“民主”輪(JNS632)長(zhǎng)179.9米,寬30米,40500載重噸,設(shè)計(jì)吃水10.95米。該船設(shè)計(jì)先進(jìn)、綠色環(huán)保、適貨性更強(qiáng):擁有大開(kāi)口貨艙,36噸克令吊,可裝載更多超重非常規(guī)貨物,大幅提高裝卸貨速率;節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出,設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),主機(jī)燃油設(shè)計(jì)油耗16.7噸/天,同時(shí)滿足船舶能效指標(biāo)(EEDI)第三階段的要求,滿足IMO Tier-III排放要求。
據(jù)悉,“民主”輪將于5月21日開(kāi)啟首航,正式投入中源船務(wù)地中海雜貨班輪航線運(yùn)營(yíng),為客戶提供穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸服務(wù)保障。
據(jù)官網(wǎng)資料,中源船務(wù)深耕國(guó)際散雜貨運(yùn)輸市場(chǎng),自2001年創(chuàng)立起,不斷發(fā)展壯大,至今已成為經(jīng)營(yíng)100多艘船舶、超700萬(wàn)載重噸運(yùn)力,年運(yùn)輸貨量約3000萬(wàn)噸的航運(yùn)公司。2024年,為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、提升客戶體驗(yàn),中源船務(wù)推進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整。2025年全年,陸續(xù)將有5艘新造船加入中源船務(wù)船隊(duì)運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)期自持船舶運(yùn)力規(guī)模進(jìn)一步達(dá)到22艘、120萬(wàn)載重噸。
]]>據(jù)官網(wǎng)介紹,江門市南洋船舶成立于2005年初,位于廣東省江門市,占地555畝,可建造10萬(wàn)噸以內(nèi)船舶,年生產(chǎn)能力100萬(wàn)載重噸。目前該船廠專注建造靈便型散貨船,已累計(jì)交付126艘。
江門南洋船舶擁有兩個(gè)廠區(qū),其南洋廠區(qū)擁有400米x41.8米x10.8米的船塢(配300t龍門吊2臺(tái)),以及600米長(zhǎng)的舾裝碼頭;重工廠區(qū)擁有320米x41.8米x10.3米的船塢(配500t龍門吊1臺(tái))。新龍門吊的建成,將為該船廠的生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為船舶項(xiàng)目建造的再提速創(chuàng)造有利條件。
]]>“富強(qiáng)”輪是中源船務(wù)15艘新造船訂單中的第一艘交付新船,入級(jí)勞氏船級(jí)社,船長(zhǎng)179.9米,寬30米,40500載重噸,設(shè)計(jì)吃水10.95米。該船設(shè)計(jì)先進(jìn)、綠色環(huán)保、適貨性更強(qiáng):擁有大開(kāi)口貨艙,36噸克令吊,可裝載更多超重非常規(guī)貨物,大幅提高裝卸貨速率;節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)突出,設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),主機(jī)燃油設(shè)計(jì)油耗16.7噸/天,同時(shí)滿足船舶能效指標(biāo)(EEDI)第三階段的要求,滿足IMO Tier-III排放要求。
據(jù)了解,該船建造歷時(shí)252天,11月12日,該艘新船啟航前往中國(guó)北方最大港口——天津港,開(kāi)啟她的處女航。
據(jù)官網(wǎng)資料,中源船務(wù)深耕國(guó)際散雜貨運(yùn)輸市場(chǎng),自2001年創(chuàng)立起,不斷發(fā)展壯大,至今已成為經(jīng)營(yíng)100多艘船舶、超600萬(wàn)載重噸運(yùn)力,年運(yùn)輸貨量約3000萬(wàn)噸的航運(yùn)公司,穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)東至波斯灣、紅海、地中海、歐洲、美洲、非洲等地的件雜貨班輪航線,年運(yùn)輸量超千萬(wàn)噸,位居件雜貨市場(chǎng)前列。
]]>“EB GRAND”輪是40500載重噸敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船,擁有大開(kāi)口貨艙,兼具木材運(yùn)輸功能,能滿足船舶能效指標(biāo)(EEDI)第三階段的要求,主輔機(jī)均配備HPSCR系統(tǒng),滿足Tier-III排放要求,并且安裝了智能航行輔助系統(tǒng)。
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據(jù)了解,該船是江門南洋船舶30天內(nèi)交付的第4艘船,交付的4艘船均為“40500DWT敞口型節(jié)能環(huán)保散貨船”,該船型被評(píng)選為2023年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品。
幾天前,江門南洋船舶剛向土耳其航運(yùn)公司Ciner交付1艘40500載重噸散貨船,該訂單共計(jì)4艘新船,于2022年簽訂造船合同,將在2024年9月前全部交付。
加上2艘新船,春日海運(yùn)今年以來(lái)已向2家中國(guó)船廠訂造共計(jì)5艘散貨船。另外3艘由蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船承建,分別于今年1月和4月簽訂造船合同。新大洋造船承建的散貨船規(guī)格為64000載重噸,是該船廠的旗艦船型,造價(jià)在3400萬(wàn)美元左右。
官網(wǎng)顯示,江門市南洋船舶工程有限公司成立于2005年初,位于廣東省江門市新會(huì)區(qū)銀洲湖畔,占地555畝,可建造10萬(wàn)噸以內(nèi)船舶,年生產(chǎn)能力100萬(wàn)載重噸,目前專業(yè)專注建造靈便型散貨船,已累計(jì)交付超110艘。
]]>據(jù)悉,該船是江門南洋船舶建造的第100艘小靈便型散貨船。