公告披露，江龍船艇在長島“藍(lán)色糧倉”海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（三期）–陸海綜合運(yùn)輸交通保障項(xiàng)目中被確定為第一中標(biāo)候選人。該項(xiàng)目的中標(biāo)金額為7855萬元人民幣，占該公司2024年度經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入的4.54%。項(xiàng)目的工期為540天，招標(biāo)人為長島晟舟航運(yùn)有限公司。
江龍船艇表示，若該項(xiàng)目順利實(shí)施，將有利于提升公司的市場占有率和品牌影響力，預(yù)計(jì)對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。盡管如此，公告也提到本次中標(biāo)尚處于公示階段，存在不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，具體內(nèi)容以最終簽署的合同為準(zhǔn)。
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“新海華71”是江龍船艇與舟山海華客運(yùn)有限公司的首度合作，也是舟山海華客運(yùn)推動(dòng)旗下客船由單一的水上運(yùn)輸模式向水上旅游、水上觀光轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿船型。
該船采用全鋼制結(jié)構(gòu)，是江龍船艇旅游休閑船艇成熟船型。船舶總長45米，型寬10.2米，型深3.5米，吃水2.2米，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，航速不小于12節(jié)。整船外觀融合現(xiàn)代游艇理念，內(nèi)部三層客艙參照航空頭等艙標(biāo)準(zhǔn)精心打造，大面積玻璃舷窗提供極佳觀光視野和通透感，是一艘兼具旅游客運(yùn)和休閑觀光的現(xiàn)代化游船。
隨著“新海華71”的投入運(yùn)營，舟山海華客運(yùn)的服務(wù)能力將迎來全面升級。目前，雙方二度合作的兩艘39米高端旅游客船也在緊鑼密鼓建造。
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該艇為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長20.8米、19.8米、型寬4.2米、型深1.8米、吃水0.9米，采用電力推進(jìn)，設(shè)2臺全回轉(zhuǎn)對轉(zhuǎn)槳，設(shè)計(jì)航速約22km/h。該艇耐波性和適航性良好，具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營成本低、能源利用率高、加速操控性能好等特點(diǎn)。該艇投入使用后，將承擔(dān)起新豐江高等級生態(tài)綠色航道航標(biāo)維護(hù)管理、航道行政監(jiān)督檢查技術(shù)服務(wù)、航道突發(fā)事件處置等工作，對推動(dòng)綠色低碳運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展起到良好示范作用。
此次 18 米級新能源鋁合金巡標(biāo)快艇的成功下水，是江龍船艇在新能源船艇建造領(lǐng)域的又一重要成果。
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公告披露，江龍船艇于2025年7月14日與中華人民共和國香港特別行政區(qū)政府簽訂了一份《MARINE DEPARTMENT SHIPBUILDING CONTRACT NO.3/2025》，合同總金額為1.25億港元，折合人民幣約1.14億元。
該合同涉及5艘鋁合金港口巡邏船的建造，預(yù)計(jì)將于合同簽署后22個(gè)月內(nèi)交付前2艘船，28個(gè)月內(nèi)交付剩余3艘。
江龍船艇表示，該合同的簽訂，彰顯了公司在公務(wù)執(zhí)法船艇設(shè)計(jì)制造方面的綜合實(shí)力，公司與香港特區(qū)政府多次合作，訂單范圍涵蓋公務(wù)執(zhí)法船、特種作業(yè)船艇等多種船型，反映公司建造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量得到了香港特區(qū)政府的認(rèn)可；該合同的簽訂，不僅增強(qiáng)了公司在澳港澳大灣區(qū)的市場競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固公司行業(yè)影響力及市場地位，而且還對公司打開國際市場有著深刻的意義。?該合同屬于公司的日常經(jīng)營合同，預(yù)計(jì)將對公司未來1-2年的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
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該船采用鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，型深2.25米，型寬6.1米，吃水1.2米，采用雙機(jī)雙槳驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)航速30km/h。船舶設(shè)有會議室、指揮室，具有良好適航能力，可滿足航道應(yīng)急測量、巡邏巡檢、監(jiān)督管理工作。
目前，江龍船艇承建的粵中航道事務(wù)中心36米航標(biāo)船、94米躉船也在緊鑼密鼓建造中，船舶投入使用后，將有效提升所轄水域航標(biāo)巡查養(yǎng)護(hù)、航道測繪管理以及航道應(yīng)急處置等能力，保障通航安全。
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此次開工的船舶是雙方2024年簽訂的12艘主合同下的重要項(xiàng)目。該批21米養(yǎng)殖工作船專為嚴(yán)苛的北歐海域打造：采用先進(jìn)混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)與雙體船型設(shè)計(jì)，兼具卓越穩(wěn)性與耐波性；總長21米，型寬12米，型深5.1米，布局科學(xué)，甲板空間開闊，作業(yè)能力強(qiáng)大；其突出的耐低溫性能確保其可在挪威等高緯度復(fù)雜海域高效、可靠運(yùn)行，為現(xiàn)代化漁業(yè)養(yǎng)殖提供堅(jiān)實(shí)保障。
作為全球最大的水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備企業(yè)，摩恩馬林公司對合作伙伴的遴選素以嚴(yán)苛著稱。自首批船舶合作以來，其高層管理團(tuán)隊(duì)及技術(shù)專家多次赴江龍船艇生產(chǎn)基地，從工藝標(biāo)準(zhǔn)到管理體系展開全方位”質(zhì)量審計(jì)”，最終選擇將江龍船艇作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，充分證明了江龍船艇在設(shè)計(jì)建造高端、高難度特種作業(yè)船艇方面的國際競爭力。江龍船艇將以此為契機(jī)，深入拓展國際化戰(zhàn)略，聚焦研發(fā)建造現(xiàn)代化、高端化、快速多用途船型，提升全球品牌影響力。
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“新海華71”是江龍船艇旗下成熟的旅游休閑船艇代表船型。該船采用全鋼制結(jié)構(gòu)，總長45米，型寬10.2米，型深3.5米，吃水2.2米。動(dòng)力系統(tǒng)采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，設(shè)計(jì)航速不低于12節(jié)，保障航行高效穩(wěn)定。該船設(shè)計(jì)亮點(diǎn)顯著，外觀融合現(xiàn)代游艇理念，線條流暢、造型大氣。內(nèi)部客艙則參照航空頭等艙標(biāo)準(zhǔn)精心打造，致力于為普陀山游客提供超越期待的舒適與高端乘船體驗(yàn)。
隨著“新海華71”即將投入運(yùn)營，舟山海華客運(yùn)的服務(wù)能力將迎來重要升級。新船不僅優(yōu)化了運(yùn)力結(jié)構(gòu)，更以卓越的硬件設(shè)施為游客帶來全新出行享受，進(jìn)一步提升了舟山群島旅游交通的現(xiàn)代化水平與服務(wù)品質(zhì)，為普陀山旅游品牌注入新活力。
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該船是江龍船艇在引航艇細(xì)分領(lǐng)域的又一次突破，為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長31.8米，型寬6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用兩臺1342kw的高性能主機(jī)、雙螺旋槳推進(jìn)，設(shè)計(jì)航速25節(jié)，主要航行于日照地區(qū)沿海海域，用于引航、交通等用途。該船根據(jù)日照港海域海況特點(diǎn)和引航需求設(shè)計(jì)建造，具有良好的穩(wěn)性和抗風(fēng)浪能力，適應(yīng)多種海況、多種噸位船舶的的引航護(hù)航任務(wù)。船舶配備會議室、餐廳、船員住艙等，可搭載5名船員及20名乘客。
近年來，江龍船艇充分發(fā)揮在鋁合金、多材質(zhì)復(fù)合船艇領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、建造實(shí)力，為上海、廣州、廣西北部灣、長江引航中心、江蘇連云港等國內(nèi)多個(gè)引航站以及“一帶一路”海外國家設(shè)計(jì)建造了多款新型高性能引航交通船，在航速、抗風(fēng)抗浪能力、噪音控制、穩(wěn)定性、安全性等方面已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的水平，為提供專業(yè)、安全、高效的引航服務(wù)貢獻(xiàn)力量。
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“新海華71”為全鋼制結(jié)構(gòu)，是江龍船艇旅游休閑船艇成熟船型?？傞L45米，型寬10.2米，型深3.5米，吃水2.2米，采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，設(shè)計(jì)航速不小于12節(jié)。整船采用現(xiàn)代游艇設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚大氣，艙室以航空頭等艙標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，將帶給普陀山游客更加高端舒適的出行體驗(yàn)。
近年來，江龍船艇在舟山市場喜訊頻傳，打造了50米級舟山港航行政巡邏船、舟山300噸級漁政執(zhí)法船以及67米客滾船、50米級豪華客船、40米級雙體客船等多艘高性能船艇，助力舟山旅游交通和水上旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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“橘洲號”總長49.99米，型寬14.8米，型深3.3米，吃水1.5米，500客位，采用柴電混合動(dòng)力推進(jìn)，航速18.5km/h，具有綠色環(huán)保、污染物排放少、噪音較低等優(yōu)點(diǎn)。
該游輪的外觀以岳麓山山脊作為寫意延伸，通過流線型船身將長沙“山水洲城”的自然意境與現(xiàn)代科技相融合，內(nèi)裝飾則融合國潮風(fēng)與賽博朋克風(fēng)，形成傳統(tǒng)韻味與賽博美學(xué)的視覺對話，通過光影體系，在湘江之夜打造出虛實(shí)相生的城市山水立體畫卷。整船配置豐富，全船設(shè)計(jì)兼顧美學(xué)與功能，通透的觀景甲板、全景落地窗包廂，可一站式滿足江景游覽、水上婚禮、商務(wù)會議等多元需求。
近年來，江龍船艇積極布局新能源船艇產(chǎn)業(yè)，致力于綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能等新能源船艇的研發(fā)和生產(chǎn)，已成功開發(fā)了純電、柴電、甲醇、氫燃料電池等多種動(dòng)力類型的新能源船艇，涵蓋公務(wù)執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域，是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一，為水上交通發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力打造“綠色引擎”。
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