淡水河谷CEO時(shí)華澤（Fabio Schvartsman）稱，這是個(gè)巨大的悲劇。淡水河谷在隨后的聲明中表示，公司對(duì)這一事故深感抱歉，消防和民防部門正在開展搶救和傷者護(hù)理的工作，事故原因仍無法確認(rèn)。

巴西政府出動(dòng)了直升機(jī)展開援助。目前已經(jīng)獲救的100人中的一部分人，正在幫著一起尋找其他失蹤人士。

據(jù)路透社報(bào)道，大約在1月25日午飯時(shí)間，F(xiàn)eijão礦區(qū)1號(hào)尾礦壩發(fā)生泄漏，泄漏的尾礦流至員工工作所在的管理區(qū)，大部分正在餐廳吃午飯的員工被泥石流淹埋，附近Vila Ferteco社區(qū)的部分地方也受到了影響。

這場(chǎng)突如其來的潰壩，襲擊了約300名淡水河谷員工，其中100人身份已得到確認(rèn)。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對(duì)界面新聞?dòng)浾哒f：“從目前的傷亡率和環(huán)境影響來看，這次事故看起來比2015年更嚴(yán)重，還需看對(duì)主礦區(qū)的影響程度?！?/p>

2015年的潰壩事故導(dǎo)致Samarco暫時(shí)關(guān)閉。Samarco年產(chǎn)3000萬噸球團(tuán)礦，當(dāng)年的事故直接影響了1100萬噸的產(chǎn)量。

Feijão礦區(qū)1號(hào)尾礦壩和其他幾個(gè)尾礦壩建于1976年，用來儲(chǔ)存鐵礦石殘?jiān)?，容積約1200萬立方米。這個(gè)容量大概相當(dāng)于4萬個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的游泳池。目前尚不知有多少立方米的尾礦壩泄漏出來。

淡水河谷2018年三季度運(yùn)營報(bào)告顯示，該礦一切正常。

Brumadinho市長Avimar de Melo說，現(xiàn)在無法提供更多細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@一切發(fā)生得太快了：“現(xiàn)在最重要的是快速找到失蹤的人們?！?/p>

巴西總統(tǒng)雅伊爾·博爾索納羅（Jair Bolsonaro）在推特上發(fā)文稱，這是起“嚴(yán)重的悲劇”，并準(zhǔn)備今日前往事發(fā)地。

同在米納斯吉拉斯州，三年多前的2015年11月5日，淡水河谷和必和必拓50:50平股建立的合資公司Samarco，位于該州馬里亞納市附近的Fundão鐵礦石尾礦壩發(fā)生決堤潰壩事故，造成19人死亡，一些村鎮(zhèn)被淹。

Fundão鐵礦石尾礦壩當(dāng)時(shí)泄漏了600萬立方米殘?jiān)柿?，大約為2萬個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)泳池體量。經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，淡水河谷與必和必拓就此礦難與巴西政府達(dá)成了18億美元的賠償與恢復(fù)協(xié)議。

兩次礦難事故發(fā)生地在同一個(gè)州的兩個(gè)城市，相距大約60公里。

此次事故正在搜救中，后續(xù)還有環(huán)境以及相關(guān)傷亡人員的賠償處理，王國清稱，暫無法估計(jì)對(duì)鐵礦石供應(yīng)量造成的影響。

淡水河谷對(duì)界面新聞稱，一旦有更多信息得到確認(rèn)，將繼續(xù)進(jìn)行披露。

來源：界面新聞

這將成為淡水河谷歷史上的一座里程碑。到2020年11月，淡水河谷將成為一家沒有明確控股集團(tuán)并具有多樣化股東基礎(chǔ)的純粹公司。

“我們正在將淡水河谷轉(zhuǎn)變?yōu)橐患壹兇獾墓?，使其擁有更多小股東代表、管理更獨(dú)立而且流動(dòng)性更好。與此相應(yīng)，我們期望獲得投資者的更多信任，并期望我們的股票交易倍數(shù)能達(dá)到競(jìng)爭對(duì)手的水平。”淡水河谷首席執(zhí)行官時(shí)華澤表示。

根據(jù)資本市場(chǎng)投資者協(xié)會(huì)(AMEC)和巴西注冊(cè)金融分析師協(xié)會(huì)(CFASocietyBrazil)發(fā)布的一項(xiàng)研究，公司治理水平和市場(chǎng)表現(xiàn)之間存在相關(guān)性。論據(jù)之一即是，自2012年以來，在NovoMercado板塊上市的公司，其平均業(yè)績高于在B3交易所上市的全部公司的平均業(yè)績。

來源：中國證券網(wǎng)

今天（9月19日），青島北船重工為工銀租賃建造的40萬噸VLOC出塢。

這是中國礦運(yùn)、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬噸級(jí)超大型礦砂船（VLOC）中的首制船，新一代40萬噸VLOC是為巴西淡水河谷量身定制，相比上一代產(chǎn)品油耗降低了18.8%，更加節(jié)能環(huán)保。

該船于2016年10月12日開工，船長362米，型寬65米，型深30.4米，設(shè)計(jì)吃水23米。航速14.5節(jié)，續(xù)航力25500海里，擁有7個(gè)貨艙和1個(gè)LNG艙，甲板面積相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，入級(jí)美國船級(jí)社（ABS）和中國船級(jí)社（CCS），各項(xiàng)技術(shù)性能世界領(lǐng)先。特別是該船在分艙、結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、監(jiān)測(cè)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。

與第一代VLOC相比，在應(yīng)用超長沖程主機(jī)、高效推進(jìn)、高壓岸電、拆船公約等新措施的基礎(chǔ)上，首次推行LNG Ready(在新造船階段就為將來改裝成LNG燃料動(dòng)力船做好準(zhǔn)備)、貨物液化、航速雙程優(yōu)化等解決方案，具有重要的行業(yè)引領(lǐng)價(jià)值。該船日油耗降低20噸；單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本較20萬噸級(jí)船舶降低30%，EEDI指數(shù)（能效設(shè)計(jì)指數(shù)）低于目前國際標(biāo)準(zhǔn)20%；其次，該船采用最新應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)對(duì)船體安全進(jìn)行預(yù)報(bào)預(yù)警，滿足船舶在25年一遇風(fēng)浪中的動(dòng)力響應(yīng)；第三，凸顯綠色性能，在環(huán)保、能效、工作環(huán)境及安全等方面，采取多種新技術(shù)和新工藝，還設(shè)置了防海盜避難所；第四，最大裝卸貨速度是常規(guī)船舶的兩倍，滿足一次裝貨要求，裝貨過程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

在建造過程中，武船首次采用TOFD（衍射時(shí)差法）和PAUT（相控陣）進(jìn)行無損探傷檢測(cè)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量控制得以全面提高。該船出塢后，將進(jìn)行系統(tǒng)安裝、調(diào)試，計(jì)劃2018年4月完工交付。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷宣布，經(jīng)過當(dāng)日舉行的董事會(huì)會(huì)議，F(xiàn)abio Schvartsman先生被任命為淡水河谷CEO。而在1個(gè)月以前，淡水河谷就已宣布，現(xiàn)任CEO 費(fèi)慕禮（Murilo Ferreira）將于2017年5月26日任期結(jié)束后不再續(xù)任。

資料顯示，即將執(zhí)掌這家全球鐵礦石巨頭的Fabio Schvartsman于圣保羅大學(xué)生產(chǎn)工程專業(yè)獲得本科與碩士學(xué)位，并于瓦加斯基金會(huì)獲得工商管理碩士學(xué)位。他曾在Duratex公司工作10年，并在Ultra集團(tuán)工作22年。Fabio Schvartsman于2007年離開Ultra集團(tuán)，時(shí)任Ultrapar控股公司首席財(cái)務(wù)官兼Ultra公司管理合伙人。他還曾擔(dān)任Telemar Participações公司和San Antonio International公司的首席執(zhí)行官，并自2011年起擔(dān)任Klabin公司首席執(zhí)行官。

Klabin公司官網(wǎng)顯示，公司是巴西最大的造紙生產(chǎn)商和出口商，是瓦楞紙板包裝和工業(yè)包裝紙的領(lǐng)先制造商，同時(shí)還銷售木材。憑借豐富的森林資源、地理位置和適應(yīng)林漿紙發(fā)展的氣候條件，南美洲是目前全球造紙行業(yè)闊葉木漿最大的生產(chǎn)區(qū)域，巴西、智利、烏拉圭、阿根廷等南美國家都已經(jīng)建成了多個(gè)世界級(jí)百萬噸的木漿廠，Klabin公司就參與其中。

對(duì)于此番選擇Klabin公司CEO作為淡水河谷新帥，淡水河谷方面表示，董事會(huì)從Spencer Stuart國際
招聘公司建議的候選人名單中，最終選定并任命了Fabio Schvartsman 。

Fabio Schvartsma要接替的Ferreira在淡水河谷的CEO生涯已達(dá)近6年。據(jù)此前官方消息，F(xiàn)erreira將于2個(gè)月后正式卸任。

Ferreira擁有超過30年的采礦行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在2011年5月被任命為淡水河谷CEO，接替偏好擴(kuò)張規(guī)模的羅杰•阿涅利（Roger Agnelli）。彼時(shí)，鐵礦石正處于高價(jià)盛宴的最后時(shí)刻。Ferreira接任后，風(fēng)格和前任CEO迥異，強(qiáng)調(diào)控制規(guī)模和成本，并停止了淡水河谷的擴(kuò)張計(jì)劃。由近年來鐵礦石價(jià)格遭遇“腰斬”等情況來看，F(xiàn)erreira被認(rèn)為頗為明智。

淡水河谷在宣布Ferreira即將卸任時(shí)稱，F(xiàn)erreira在全球采礦行業(yè)高度動(dòng)蕩時(shí)期掌管淡水河谷，并領(lǐng)導(dǎo)淡水河谷渡過了歷史上若干艱難時(shí)期，成長為一家更加精簡靈活的公司，在資產(chǎn)負(fù)債表得到保障的同時(shí)，競(jìng)爭力水平顯著提高。

淡水河谷稱，在Ferreira的引領(lǐng)下，淡水河谷交付了有史以來最大的項(xiàng)目S11D，并專注于核心資產(chǎn)，剝離了總價(jià)值超過150億美元的非核心資產(chǎn)。在過去幾年間，淡水河谷精簡了資產(chǎn)組合，加強(qiáng)了資本分配紀(jì)律，在預(yù)算內(nèi)如期完成了其他約20個(gè)重要項(xiàng)目。

淡水河谷是全球最大的鐵礦石和球團(tuán)礦生產(chǎn)商，也是全球最大的鎳生產(chǎn)商，同時(shí)還生產(chǎn)錳礦石、鐵合金、冶金煤和動(dòng)力煤、銅、鉑族金屬、金、銀、鈷和化肥。自1973年將第一批鐵礦石運(yùn)往中國起，淡水河谷已與中國建立了長達(dá)44年的合作伙伴關(guān)系。淡水河谷還與中國港口合作，并與中國船東合作賣租40萬噸大型礦砂船。目前，淡水河谷超過4成的營業(yè)收入來自中國。

來源：澎湃新聞

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 包志明）受中國需求不振影響，全球鐵礦石價(jià)格從2013年底開始步入熊市。

國際主要鐵礦石指標(biāo)普氏62%鐵礦石價(jià)格指數(shù)從2013年的高點(diǎn)每噸160美元跌至今年7月18日的44.59美元，創(chuàng)下該指數(shù)從2009年開始每日?qǐng)?bào)價(jià)以來的歷史最低點(diǎn)。而截至10月30日，該指數(shù)收于每噸49.9美元，依然徘徊在50美元以下。

在此背景下，淡水河谷于10月20日發(fā)布三季報(bào)顯示：其今年第三季度實(shí)現(xiàn)鐵礦石產(chǎn)量8820萬噸，同比上升3%，為公司有史以來最高單季產(chǎn)量。而1-9月份，淡水河谷共實(shí)現(xiàn)鐵礦石產(chǎn)量2.48億噸，同比上升5%。即便持續(xù)增產(chǎn)，淡水河谷第三季度凈利潤卻因匯率虧損21.17億美元。

作為淡水河谷全球最大的市場(chǎng)，中國在低迷期對(duì)于淡水河谷的重要性愈發(fā)突出。根據(jù)三季報(bào)，來自中國市場(chǎng)的營收占到淡水河谷總營收的比例，已經(jīng)由去年的31%上升至40%。市場(chǎng)人士分析：淡水河谷40萬噸大船已于今年直航中國，淡水河谷未來對(duì)華運(yùn)輸成本將進(jìn)一步下跌，中國市場(chǎng)占淡水河谷鐵礦石銷售的比重還會(huì)進(jìn)一步加大。

10月31日，到訪中國出席活動(dòng)的淡水河谷CEO費(fèi)慕禮（Murilo Ferreira）接受了財(cái)新采訪，就逆勢(shì)增產(chǎn)、對(duì)華銷售計(jì)劃及40萬噸大船的投放數(shù)量等問題進(jìn)行了闡述。

財(cái)新記者：目前市場(chǎng)有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國開始進(jìn)入重工業(yè)化的后期階段，鋼鐵產(chǎn)能可能會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值，淡水河谷對(duì)這個(gè)問題是怎么看的？

費(fèi)慕禮：我本人對(duì)中國為而來的經(jīng)濟(jì)增長是非常有信心的。關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)的增長，我們不能光討論百分比，因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)總量的大幅擴(kuò)張，增長百分比很自然的會(huì)隨之下降，每個(gè)發(fā)達(dá)國家都經(jīng)歷過這個(gè)階段。我認(rèn)為今后中國經(jīng)濟(jì)總量每年的增長還會(huì)在7500億到9000億美元左右。

回到你的問題上來，我認(rèn)為中國的鋼產(chǎn)量還沒有到達(dá)頂峰。中國政府有一個(gè)很重要的目標(biāo)就是每年需要提供1000萬個(gè)新工作崗位。我相信，隨著新工作崗位和居民個(gè)人收入的不斷增加，中國對(duì)鋼鐵的需求還會(huì)增長。

當(dāng)然，現(xiàn)在因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，中國政府正在對(duì)鋼鐵行業(yè)進(jìn)行調(diào)整，我認(rèn)為在經(jīng)過調(diào)整之后，市場(chǎng)回歸健康，總的消費(fèi)量會(huì)有回升。

在預(yù)測(cè)上，我們其實(shí)比競(jìng)爭對(duì)手更加保守，我們的競(jìng)爭對(duì)手預(yù)計(jì)中國鋼產(chǎn)量的最終峰值應(yīng)該在每年10億噸左右，淡水河谷預(yù)計(jì)峰值在每年9億-9.4億噸左右。

財(cái)新記者：你們對(duì)重新出現(xiàn)增長周期有沒有時(shí)間的預(yù)期？

費(fèi)慕禮：我們認(rèn)為從短期來說6-12個(gè)月左右，市場(chǎng)就會(huì)出現(xiàn)增長。

財(cái)新記者：淡水河谷三季度的產(chǎn)量又創(chuàng)出了一個(gè)新高，今年三個(gè)礦山都在大幅度地提升產(chǎn)量。這種產(chǎn)量的增長您大概覺得會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候？

費(fèi)慕禮：第三季度我們的鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到了一個(gè)新高，同時(shí)我們其他產(chǎn)品，包括化肥、鎳、銅還有煤的產(chǎn)量都是非常高的。現(xiàn)在我們正按計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，比如我們目前正在亞馬遜地區(qū)進(jìn)行一個(gè)很大的鐵礦石擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額在150億-160億美元，這是淡水河谷歷史上最大的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。

我們同時(shí)也大幅提高了鐵礦石的質(zhì)量，鐵的含量不斷提高，同時(shí)雜質(zhì)含量不斷降低。這對(duì)于中國來說十分有利。因?yàn)殡s質(zhì)含量低，在煉鋼過程中就降低了排放。

隨著我們?cè)絹碓蕉喔咂焚|(zhì)礦的投產(chǎn)，我們?cè)谥袊氖袌?chǎng)份額還會(huì)不斷地增加。

財(cái)新記者：能否透露下淡水河谷未來對(duì)中國市場(chǎng)的銷售計(jì)劃？

費(fèi)慕禮：2016年我們?cè)谥袊袌?chǎng)的銷售目標(biāo)是1.8億噸。到2019年，我們的銷售目標(biāo)會(huì)達(dá)到3億噸。

財(cái)新記者：這兩年中國政府對(duì)使用中國的鐵礦石價(jià)格指數(shù)來定價(jià)的呼聲比較高，今年9月，必和必拓首先采用了中國一家機(jī)構(gòu)的鐵礦石價(jià)格指數(shù)作為現(xiàn)貨定價(jià)的依據(jù)。淡水河谷會(huì)不會(huì)接受來自中國的鐵礦石價(jià)格指數(shù)來定價(jià)？

費(fèi)慕禮：我們認(rèn)為最關(guān)鍵的問題還是透明度，我們認(rèn)為任何一個(gè)指數(shù)，只要它是能夠提高透明度的都是好的。我們相信，新的技術(shù)、新的系統(tǒng)會(huì)帶來更好的指數(shù)進(jìn)行市場(chǎng)定價(jià)。

財(cái)新記者：今年淡水河谷40萬噸大船被獲準(zhǔn)停靠中國的港口，未來淡水河谷在中國航線上投入的40萬噸大船會(huì)有多少？與中國船東合作的40萬噸大船的數(shù)量還會(huì)增加嗎？

費(fèi)慕禮：準(zhǔn)確的數(shù)字很難說，這都取決于中國的需求。我們根據(jù)中國的需求來決定40萬噸礦砂船的數(shù)量。比如，今后每年運(yùn)到中國的鐵礦石量達(dá)到3億噸，那么我們就會(huì)按照這個(gè)量來配置40萬噸礦砂船的數(shù)量。

在我們的中長期計(jì)劃里，我們至少需要將現(xiàn)有的40萬噸礦砂船數(shù)量再增加一倍以上，也就是說至少要達(dá)到64艘。

財(cái)新記者：40萬噸大船可以直接靠泊中國港口之后，淡水河谷在蘇比克灣的轉(zhuǎn)運(yùn)中心是否還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去？它的服務(wù)對(duì)象會(huì)是誰？

費(fèi)慕禮：關(guān)于蘇比克灣轉(zhuǎn)運(yùn)站，由于現(xiàn)在中國大船已經(jīng)可以靠港了，大大地提高了我們的效率，所以菲律賓蘇比克灣的轉(zhuǎn)運(yùn)站，說實(shí)話我們目前還沒有決定今后為我們哪個(gè)國家的客戶提供服務(wù)。

財(cái)新記者：目前淡水河谷自己40萬噸的船能不能停靠中國港口？或者未來你們有沒有計(jì)劃把自己的40萬噸的船?？吭谥袊劭?？

費(fèi)慕禮：其實(shí)現(xiàn)在這個(gè)沒有限制，無論誰的40萬噸礦砂船都可以?？恐袊劭?，我們航運(yùn)部門會(huì)制定相應(yīng)的停靠計(jì)劃。

財(cái)新記者：除了中國的鐵礦石需求外，在全球市場(chǎng)上哪個(gè)國家會(huì)替代中國成為新的、潛在的淡水河谷鐵礦石的需求方？

費(fèi)慕禮：如果以中國的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，可能沒有哪個(gè)國家能夠達(dá)到中國的需求水平。但是，我們考慮到今后可能有幾個(gè)新興國家，它們新的對(duì)鋼鐵需求合起來會(huì)像中國這么大。這些都是人口眾多的國家，包括印度、印度尼西亞、巴西還有尼日利亞。