欧美熟妇性xxxx欧美熟人多毛,日本阿v片在线播放免费,人妻丰满熟妇av无码区app http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Mon, 31 Mar 2025 06:11:33 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 洋山港 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 上海洋山港開(kāi)展國(guó)際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型 http://www.94753.cn/181096.html Mon, 31 Mar 2025 01:35:43 +0000 http://www.94753.cn/?p=181096 上海臨港消息，3月28日下午，上海洋山深水港盛東碼頭，上海中船燃成功為“中遠(yuǎn)法國(guó)”（COSCO FRANCE）輪完成2700噸B24保稅高硫船用生物燃料油加注，標(biāo)志著上海港首單國(guó)際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)落地，上海港成功躋身全球少數(shù)幾個(gè)同時(shí)具備生物燃料油、LNG以及甲醇等綠色船用燃料加注服務(wù)能力的港口。

生物燃料是一種綠色低碳的能源產(chǎn)品，具有原料來(lái)源廣泛、可再生性強(qiáng)、環(huán)保低碳等特點(diǎn)，一般與傳統(tǒng)石化柴油按一定比例混合使用，如目前國(guó)際航運(yùn)業(yè)界常用的B24生物燃料油（使用24%的生物柴油和76%的低硫燃料油或高硫燃料油調(diào)和而成）可減少約20%碳排放。從綠色低碳轉(zhuǎn)型路徑看，生物燃料油與傳統(tǒng)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)完全兼容，船舶無(wú)需進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造或設(shè)備更換即可直接使用，是船公司在過(guò)渡期最現(xiàn)實(shí)的選擇，生物燃料油加注也成為全球港口引領(lǐng)綠色化轉(zhuǎn)型的重要手段。

據(jù)了解，此次B24保稅高硫船用生物燃料加注業(yè)務(wù)也是華東區(qū)域最大單B24保稅高硫船用生物燃料加注。此次成功加注，標(biāo)志著上海港成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備保稅LNG、綠色甲醇燃料和船用生物燃料三項(xiàng)清潔燃料“船到船”加注服務(wù)能力的港口，不僅拓展了上海港新型綠色燃料加注品種，也為上海港的綠色發(fā)展提供更多動(dòng)力，進(jìn)一步提升了上海港作為國(guó)際航運(yùn)中心的服務(wù)能級(jí)。

2024年以來(lái)，臨港新片區(qū)推動(dòng)保稅高低硫燃油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)落地，有效提升國(guó)際航行船舶保稅油加注競(jìng)爭(zhēng)力，助力上海港國(guó)際航行船舶保稅船用燃料油加注量達(dá)415.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.4%，創(chuàng)歷史新高。

]]> 全國(guó)首個(gè)雙燃料船舶船員培養(yǎng)研究室和見(jiàn)習(xí)點(diǎn)啟用 http://www.94753.cn/180250.html Sun, 23 Mar 2025 08:39:57 +0000 http://www.94753.cn/?p=180250 3月21日，全國(guó)首個(gè)雙燃料船舶船員培養(yǎng)研究室和見(jiàn)習(xí)點(diǎn)分別在上海洋山港海事局和上海上港能源服務(wù)有限公司正式成立并啟用，標(biāo)志著上海海事局在綠色航運(yùn)人才培養(yǎng)研究領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，為上海國(guó)際航運(yùn)中心“三化轉(zhuǎn)型”和航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展需求提供了重要支撐?。

隨著國(guó)際海事組織（IMO）減排政策深化，全球LNG、甲醇、氨等雙燃料船舶數(shù)量已從2018年的3.2%總噸占比躍升至如今的7.4%，總量達(dá)2119艘、1.23億總噸。2024年全球新造船訂單中，使用替代燃料的船舶占比45%。與之相應(yīng)的綠色航運(yùn)人才已然成為全球各主要經(jīng)濟(jì)體競(jìng)相爭(zhēng)奪的戰(zhàn)略人力資源。據(jù)勞氏船級(jí)社分析，預(yù)計(jì)至2030年，全球?qū)a(chǎn)生約45萬(wàn)名能在雙燃料船舶上工作的船員缺口，這一缺口到2035年預(yù)計(jì)將擴(kuò)大至80萬(wàn)。

我國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，對(duì)新技術(shù)船舶船員存在旺盛需求，但船員技能培訓(xùn)軟硬件實(shí)力有待提升，船員見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)有限，亟需全面推進(jìn)雙燃料船舶船員培養(yǎng)工作。

如今洋山港已成為全球前三的國(guó)際船舶保稅LNG加注港，也是全球少數(shù)同時(shí)具備LNG和綠色甲醇“船-船”加注能力的港口，甲醇加注常態(tài)化開(kāi)展，生物船燃混兌、加注也將獲得突破，為雙燃料船舶船員培養(yǎng)提供了實(shí)踐基礎(chǔ)。

成立雙燃料船舶船員培養(yǎng)研究室和見(jiàn)習(xí)點(diǎn)，能夠從政策指導(dǎo)、見(jiàn)習(xí)實(shí)踐等方面協(xié)同推進(jìn)雙燃料船舶船員培養(yǎng)工作，是繼續(xù)保持我國(guó)在雙燃料船舶船員培養(yǎng)方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并在國(guó)際船員培養(yǎng)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的制定上發(fā)揮領(lǐng)跑作用的重要舉措，能夠?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供人才儲(chǔ)備和智力支撐。

洋山港首次實(shí)現(xiàn)雙船同步 LNG 加注作業(yè)

雙燃料船舶船員培養(yǎng)研究室可依托洋山港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和臨港新片區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研用”合作平臺(tái)，開(kāi)展雙燃料船舶船員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理規(guī)范以及國(guó)際履約的前瞻性研究；雙燃料船舶船員培養(yǎng)見(jiàn)習(xí)點(diǎn)依托上海上港能源服務(wù)有限公司LNG和甲醇加注船，為船員提供年均超1000小時(shí)的見(jiàn)習(xí)實(shí)操資源。

上海海事局將以雙燃料船舶船員培養(yǎng)研究室和見(jiàn)習(xí)點(diǎn)的啟用為新起點(diǎn)，積極構(gòu)建雙燃料船舶船員培訓(xùn)、見(jiàn)習(xí)、發(fā)證一體化工作模式，推動(dòng)培養(yǎng)一支具備綠色理念、掌握綠色技術(shù)的高素質(zhì)雙燃料船舶船員隊(duì)伍，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

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