日本xxx免费高清色视频在线观看 日本xxxx色视频在线观看 ,欧美激情,第一页,欧美极品,高清 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Sun, 29 Jun 2025 14:45:30 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 浙北造船 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 嘉興浙北造船64標(biāo)箱純電集裝箱船 舉行開工會(huì)議 http://www.94753.cn/191507.html Mon, 30 Jun 2025 01:21:22 +0000 http://www.94753.cn/?p=191507 6月23日，浙江海港內(nèi)河航運(yùn)有限公司64標(biāo)箱純電集裝箱船開工會(huì)議在嘉興市浙北造船有限公司舉行。

該船總長(zhǎng)64.90米，型寬12.60米，型深3.50米，設(shè)計(jì)吃水2.70米，主要用于中國(guó)內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)裝運(yùn)集裝箱。

該船的全船鋰電池系統(tǒng)按2個(gè)集裝箱式移動(dòng)電源配置，每個(gè)箱式電源配備2組磷酸鐵鋰電池，整船鋰電池容量1935.36千瓦時(shí)，作為全船主電源和電力推進(jìn)電源。在電池滿電（放電深度80%）且航速8公里/小時(shí)的情況下，續(xù)航里程約300公里。

]]> 嘉興浙北造船建造的一艘52.8米貨船下水 http://www.94753.cn/188496.html Mon, 02 Jun 2025 00:43:32 +0000 http://www.94753.cn/?p=188496 5月28日，嘉興市浙北造船有限公司建造的一艘52.8米貨船順利下水。

該型船由嘉興市金航船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，船舶總長(zhǎng)52.65米，船寬10.60米，型深3.63米，設(shè)計(jì)吃水2.90米，航速16.25公里/小時(shí)，為單底、單甲板、貨艙區(qū)域?yàn)閱蔚纂p舷橫骨架式結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)貨船，尾部設(shè)雙機(jī)、雙槳，雙舵。主要用于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)內(nèi)裝運(yùn)干貨。

]]> 嘉興浙北造船建造的210噸起重船順利下水 http://www.94753.cn/187595.html Mon, 26 May 2025 01:03:49 +0000 http://www.94753.cn/?p=187595 5月20日，嘉興市浙北造船有限公司為杭州市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)建造的210噸起重船“浙杭州救助09”號(hào)舉行下水儀式。

該船總長(zhǎng)48.00米，船寬11.60米，型深3.20米，為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，單底、單甲板、縱骨架式起重船，設(shè)有單機(jī)、單槳、單舵，航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，滿足內(nèi)河航道區(qū)域起重、打撈等工作需求。

該船交付后將有助于提升杭州市水域應(yīng)急救援和打撈能力，助力水上交通安全體系建設(shè)。

]]> 中船賽思億2025年在手訂單交付13船套 http://www.94753.cn/178228.html Thu, 06 Mar 2025 04:08:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=178228 2025年，中船集團(tuán)汾西重工賽思億在手訂單順利交付13船套，涉及游船、公務(wù)船、內(nèi)河電動(dòng)貨船、海工船、瀝青船、集裝箱船、散貨船等多種船型。?秉承接單、交付“兩手抓、兩手都要硬”的原則，中船賽思億2025年開局即沖刺，簽單和交付與歷史同期水平相比穩(wěn)步提升。

作為船舶電氣集成商，中船賽思億擁有全產(chǎn)業(yè)鏈從“質(zhì)量管控”到“上下游協(xié)調(diào)”的突出優(yōu)勢(shì)，開年不足2個(gè)月，已順利交付多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，交付之路迎來新速度。

  • ?“堵河2號(hào)”16m純電動(dòng)游船

由國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動(dòng)游船“堵河2號(hào)”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計(jì)電量587.9kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)120kW的主推電機(jī)。

該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “龍?zhí)睹髦?號(hào)”60客位游船

由湖南海荃游艇有限公司建造的黑龍灘60客位游船，搭載中船賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電池系統(tǒng)，電池系統(tǒng)總電量為709.632kWh。該項(xiàng)目由武漢海王機(jī)電集成，中船賽思億為該船三電系統(tǒng)提供電池系統(tǒng)供貨。

  • “云南交投2103/2105”19m執(zhí)法船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造的瀾滄江2艘19m執(zhí)法船——“云南交投2103/2105”順利迎來交付，該船搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統(tǒng)，整船鋰電池容量共計(jì)870.8kwh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng) 2 臺(tái) 60kW 的主推電機(jī)。

該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “云南交投1105”29.8m航道船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造金沙江2艘29.8m航道船第一船——“云南交投1105”順利交付，整船鋰電池容量共計(jì)1290kWh。經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)100kW的主推電機(jī)。

該船為批量訂單的首艘船舶。該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “新濟(jì)監(jiān)測(cè)001”監(jiān)測(cè)管理船

由南京長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園管理中心出資，江蘇通洋船舶有限公司建造，搭載中船賽思億S-Renewable混合動(dòng)力系統(tǒng)的“新濟(jì)監(jiān)測(cè)001”監(jiān)測(cè)管理船順利交付。

該船系統(tǒng)配置2臺(tái)280kW的發(fā)電機(jī)組，2套326.6kWh鋰電池組，合計(jì)電量653.2kWh。經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)224kW的主推電機(jī)。該船是中船賽思億在南京地區(qū)公務(wù)船應(yīng)用的又一示范項(xiàng)目。

  • “吳興瑞港003”64TEU集裝箱船

浙江省首批內(nèi)河64TEU箱式電源動(dòng)力集裝箱船第三艘——“吳興瑞港003”迎來交付，系列船舶由浙江瑞港綠能航運(yùn)有限公司出資，嘉興市浙北造船有限公司建造，賽思億為系列船舶的每艘船舶配置2個(gè)箱式電源，每個(gè)箱式電源容量為1959kWh，經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)240kW的主推電機(jī)。

箱式電源具備可充可換的特點(diǎn)，符合船東方環(huán)保和自然的船舶設(shè)計(jì)理念。該船三電系統(tǒng)的箱式電源系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “WINNING SIMANDOU 1”110m FTU

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU(浮動(dòng)過駁平臺(tái)，是一種專門設(shè)計(jì)用于大宗礦產(chǎn)品海上轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺(tái))，是由韋立國(guó)際集團(tuán)主導(dǎo)，中國(guó)寶武參與建造，南通通茂船舶制造有限公司建造的浮動(dòng)過駁平臺(tái)日前正式交付，該船專門用于幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目的物流支持?。

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU搭載中船賽思億自主研發(fā)的變頻電控設(shè)備及S-Link遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。這是中船賽思億國(guó)產(chǎn)變頻器首次在國(guó)際海工船市場(chǎng)亮相！

  • “宏博16” 7490T瀝青船

由胤凱海運(yùn)（海南）有限公司出資，浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“宏博16” 7490T瀝青船迎來交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率450kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “中宏68″3009TEU集裝箱船

由廈門中宏船務(wù)有限公司出資，浙江金川船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的”中宏68″3009TEU集裝箱船迎來交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

  • “吉源隆85”3009TEU集裝箱船

由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“吉源隆85”是東紅船廠承建的10艘系列訂單中交付的第二艘。

  • “中匯87”海運(yùn)85000DWT散貨船

由海南中匯海運(yùn)有限公司出資，儀征揚(yáng)子船舶工程有限公司建造的“中匯87”交付，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率580kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“中匯87”是5艘系列訂單中交付的的第一船。

  • “慶豐晟”59999DWT散貨船

由浙江振興船舶修造有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft “穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“慶豐晟”59999DWT散貨船交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率500kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

]]> 浙北造船交付500方多功能挖泥船 http://www.94753.cn/36148.html Thu, 10 May 2018 01:00:00 +0000 http://new.imarine.cn/36148.html 5月8日上午，由平湖市當(dāng)湖街道嘉興市浙北造船有限公司為寧波慈航建設(shè)工程有限公司建造的500方斗輪、沖吸、吸沙多功能挖泥船“慈航001”舉行了交船儀式。




該船為非自航挖泥船，可用于沿海、江河水域的疏浚吹填作業(yè)，配套兩臺(tái)移船推進(jìn)系統(tǒng)，用于在作業(yè)時(shí)移船、定位用。經(jīng)浙江省船舶檢驗(yàn)局評(píng)定為此船屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，是當(dāng)前五水共治的利器，也是沿海、江河水域的疏浚吹填作業(yè)的首選產(chǎn)品。

]]> 浙北造船獲8艘36標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船合同 http://www.94753.cn/32276.html Tue, 21 Nov 2017 00:51:00 +0000 http://new.imarine.cn/32276.html 日前，平湖市浙北造船有限公司與平湖市航運(yùn)企業(yè)鼎達(dá)航運(yùn)有限公司、運(yùn)得物流有限公司簽訂了8艘36標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶的建造合同，合同金額約1800萬元。

]]> 浙北造船500噸級(jí)起重船正式完工交付 http://www.94753.cn/26196.html Wed, 24 May 2017 06:01:00 +0000 http://new.imarine.cn/26196.html 5月23日上午，由平湖市浙北造船有限公司為江蘇省蘇州市地方海事局建造的500噸級(jí)起重船“蘇州救撈01”正式完工交付。

此次完工的500噸級(jí)大型起重船總長(zhǎng)49.5米、型寬13米、型深3.4米、拼裝浮箱總寬26.3米，船載起重臂最高長(zhǎng)度可達(dá)80米。該船最大起重能力為500噸，設(shè)有250噸吊鉤2副，是目前嘉興市建造起重能力最大的內(nèi)河起重船。

該船是根據(jù)航區(qū)特點(diǎn)和工程施工作業(yè)需求而專門設(shè)計(jì)的，起重型式采用縱向扒桿式，設(shè)于船體首部，主扒桿長(zhǎng)25米，同時(shí)設(shè)有變幅桿，長(zhǎng)度為23.5米，均為固定式。同時(shí)該船的所有工作起重機(jī)的動(dòng)力源均為液壓式，具有3檔調(diào)速功能，其液壓泵由獨(dú)立的輔機(jī)驅(qū)動(dòng)。

據(jù)悉，這艘500噸級(jí)的起重船是浙北造船建造起重能力最大的船舶，同時(shí)也是浙江內(nèi)河船廠建造的首例。目前浙北造船有限公司有在建3艘將在南海作業(yè)的起重船，2艘內(nèi)河單燃料LNG動(dòng)力船舶即將開工，還有其他500立方絞吸式挖泥船、起重能力達(dá)800噸起重船業(yè)務(wù)已簽好合同，其產(chǎn)品不斷向特種船舶的外部延伸，將成為嘉興市除公務(wù)艇外的另一特色產(chǎn)品。

]]> 浙北造船350噸起重船完成起吊試驗(yàn) http://www.94753.cn/19978.html Tue, 17 Jan 2017 03:45:00 +0000 http://new.imarine.cn/19978.html 1月10日上午，嘉興市起重能力最大的起重船成功完成了起吊試驗(yàn)。該船為平湖市宏威打撈工程有限公司所有，由嘉興市浙北造船有限公司建造.

船長(zhǎng)42.3米，船寬10米，型深2.65米。作業(yè)時(shí)左右各拼裝三個(gè)浮箱，共有兩種作業(yè)狀態(tài)，65米扒桿時(shí)起重能力180噸，45米扒桿起重能力350噸，主要用于內(nèi)河航道的橋梁施工、打撈、救助等。

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