據(jù)了解，此次起運(yùn)的上部組塊總重約3310噸，主體結(jié)構(gòu)由兩層甲板組成，主甲板長36.3米、寬36.1米，投影面積相當(dāng)于3個(gè)籃球場(chǎng)。作為無人井口平臺(tái)，該組塊應(yīng)用多項(xiàng)數(shù)智化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)智能采油、智能設(shè)備運(yùn)維智能安防等功能。

作為中國海油推動(dòng)海上油田數(shù)智化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性項(xiàng)目，西江24區(qū)開發(fā)項(xiàng)目新建一座無人平臺(tái)西江24-7、1條8.5公里混輸海底管道和1條8.5公里臍帶纜，同時(shí)對(duì)西江24-3B平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造。此次起運(yùn)的上部組塊將在海上運(yùn)輸約2000公里抵達(dá)西江油田海域，隨后開展吊裝作業(yè)。

采購項(xiàng)目編號(hào)：25-CNCCC-FW-GK-6354

采購方式：公開招標(biāo)

項(xiàng)目類型：服務(wù)

公告開始時(shí)間：2025-05-15 15:57

招標(biāo)人聯(lián)系方式
招標(biāo)人：海洋石油工程股份有限公司
聯(lián)系人：李金鳴
聯(lián)系電話：02259899868
聯(lián)系地址：空港經(jīng)濟(jì)區(qū)西二道82號(hào)麗港大廈裙房二層202-F105室

公告發(fā)布媒體：中國海洋石油集團(tuán)有限公司采辦業(yè)務(wù)管理與交易系統(tǒng),中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái),中國海洋石油集團(tuán)有限公司供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)

標(biāo)段/包信息
標(biāo)段/包名稱：海油工程-青島公司專業(yè)鋪管船生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)

標(biāo)段/包編號(hào)：25-CNCCC-FW-GK-6354/01

文件獲取開始時(shí)間：2025-05-15 00:00:00
文件獲取截止時(shí)間：2025-05-20 23:59:59
文件遞交截止時(shí)間：2025-06-05 09:00:00
文件獲取方式：線上

截標(biāo)/開標(biāo)時(shí)間：2025-06-05 09:00:00
開標(biāo)形式：線上開標(biāo)
開標(biāo)地點(diǎn)：/

項(xiàng)目概況：為服務(wù)于國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，保障國內(nèi)海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)，解決船隊(duì)老齡化后的資源短缺問題，打造世界一流海洋工程企業(yè)的能源工程公司，支撐亞太地區(qū)鋪管業(yè)務(wù)領(lǐng)軍地位，安裝分公司計(jì)劃建造一艘動(dòng)力定位專業(yè)鋪管船，提升海底管道鋪設(shè)“專業(yè)化”服務(wù)能力。新造鋪管船是一艘采用動(dòng)力定位DP3(動(dòng)力定位3)的專業(yè)海底管道鋪設(shè)船，適用于最大 外徑(含防腐涂層和水泥配重層等)4 in~60 in海管，主要服務(wù)于國內(nèi)海域兼顧國際市場(chǎng)，功能定位于500米以淺海域海底管道鋪設(shè)等。本次服務(wù)內(nèi)容為該船進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)。

招標(biāo)范圍：專業(yè)鋪管船生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)

投標(biāo)人資質(zhì)要求：
1、資格要求： （1）投標(biāo)人具有合法有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及組織機(jī)構(gòu)代碼證或證照合一的營業(yè)執(zhí)照，投標(biāo)時(shí)需提供原件掃描件（原件備查）。 投標(biāo)人為事業(yè)單位的，應(yīng)具有合法有效的事業(yè)單位法人證書，投標(biāo)時(shí)需提供原件掃描件（原件備查）。 投標(biāo)人為分公司的，提供具有合法有效的營業(yè)執(zhí)照和上級(jí)法人單位授權(quán)書（授權(quán)該分公司投標(biāo)），認(rèn)可該分公司和上級(jí)法人單位的資質(zhì)、資格和業(yè)績，不認(rèn)可同一上級(jí)法人單位的其它分公司的資質(zhì)、資格和業(yè)績，投標(biāo)時(shí)需提供原件掃描件（原件備查）。分公司與上級(jí)法人單位只可一家參與投標(biāo)，同時(shí)參與投標(biāo)的，投標(biāo)均無效。

2、業(yè)績要求（開標(biāo)時(shí)需進(jìn)行信息公開）： （1）2020年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同或協(xié)議簽署時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人應(yīng)至少具有2個(gè)合同的海洋工程類船舶的生產(chǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)驗(yàn)收業(yè)績，且需同時(shí)滿足：①2個(gè)業(yè)績合同均需至少同時(shí)包括結(jié)構(gòu)（或船體）專業(yè)和輪機(jī)（或船機(jī)）專業(yè)和管裝（或管系）專業(yè)和電裝（或電氣）專業(yè)的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)；②2個(gè)業(yè)績合同中至少1個(gè)業(yè)績?yōu)镈P2或DP3的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)績；③2個(gè)業(yè)績合同中至少1個(gè)業(yè)績的合同金額不低于500萬元或者2個(gè)業(yè)績的合同金額均不低于300萬元，如單價(jià)合同以結(jié)算金額為準(zhǔn)。④同一合同中需滿足的業(yè)績要求均應(yīng)體現(xiàn)為同一艘船舶。 （2）投標(biāo)方須按規(guī)定格式提交業(yè)績表和業(yè)績證明文件，業(yè)績證明文件包括：1）合同和2）服務(wù)驗(yàn)收證明材料（可體現(xiàn)為：“完工確認(rèn)單”或“完工報(bào)告”或“結(jié)算發(fā)票（如有清單須提供，須體現(xiàn)發(fā)票號(hào)，發(fā)票金額需與合同金額或單個(gè)訂單金額一致）”或“結(jié)算單”或“工作量確認(rèn)單”）。投標(biāo)人所提交的業(yè)績證明文件必須至少體現(xiàn)以下內(nèi)容：合同簽署頁、合同簽署時(shí)間、合同金額（單價(jià)合同體現(xiàn)結(jié)算金額）、船舶類型、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)專業(yè)、船舶動(dòng)力定位（DP2或DP3）及服務(wù)驗(yàn)收證明材料。服務(wù)驗(yàn)收證明材料（發(fā)票除外）需體現(xiàn)合同甲方簽字或蓋章。 （3）若業(yè)績合同為年度協(xié)議，除提供年度協(xié)議合同外，還應(yīng)提供相應(yīng)的訂單及訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)驗(yàn)收證明材料，訂單內(nèi)容或編號(hào)應(yīng)與年度協(xié)議相關(guān)聯(lián)。同一年度協(xié)議下提供1個(gè)或以上的訂單及訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)驗(yàn)收證明材料均算為一個(gè)有效業(yè)績。（4）未提交業(yè)績證明文件，或所提供的業(yè)績證明文件無法體現(xiàn)滿足上述業(yè)績要求的，均視為無效業(yè)績。

注：海洋工程類船舶包括：鋪管船或FPSO船體或半潛式平臺(tái)船體或多功能支持船或風(fēng)電安裝船或起重船或挖泥船（耙吸式或絞吸式或機(jī)械式）或鋪纜船。

3、其他要求： （1）信息公開：未按要求在開標(biāo)階段進(jìn)行公開的資質(zhì)、業(yè)績信息，評(píng)標(biāo)階段不予認(rèn)可。評(píng)標(biāo)階段只評(píng)審開標(biāo)階段已公開的資質(zhì)、業(yè)績信息及其相關(guān)證明材料，對(duì)在開標(biāo)環(huán)節(jié)未公開的資質(zhì)、業(yè)績信息，即使投標(biāo)文件中提供了相關(guān)證明材料也不認(rèn)可并不再進(jìn)行評(píng)審。

是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：不允許

西江24-7 WHPA平臺(tái)是一座無人井口平臺(tái)，其上部組塊長49米、寬29米、高39米，設(shè)計(jì)吊裝重量約為3228噸，建造工期僅8.5個(gè)月。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建造初期就組織設(shè)計(jì)方和各作業(yè)部優(yōu)化建造分片方案，提出模塊化房間的建造理念，在結(jié)構(gòu)預(yù)制階段將頂層的主變壓器間和主開關(guān)間分成四個(gè)甲板片進(jìn)行預(yù)制，在陸地合攏后整體吊裝。

預(yù)制期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極溝通設(shè)備到貨時(shí)間，確保電儀盤柜等在陸地一體化階段到貨，并通過精益管理高效開展舾裝和通風(fēng)專業(yè)材料采辦工作，為模塊化房間建造提供有力支持。

同時(shí)，項(xiàng)目引入多專業(yè)模塊化重量復(fù)核技術(shù)、照明電纜預(yù)裁技術(shù)及主設(shè)備安裝模擬技術(shù)，降低運(yùn)輸與吊裝成本，縮短施工時(shí)間。

西江24-7 WHPA組塊模塊化房間陸地建造、整體吊裝的實(shí)現(xiàn)，最大程度完成了項(xiàng)目一體化建造工作，極大減少了后期的高空作業(yè)的工作量和成本，為結(jié)構(gòu)總裝后的電儀、配管等多專業(yè)施工奠定良好基礎(chǔ)。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將科學(xué)制定后續(xù)施工計(jì)劃，優(yōu)先保障陸地關(guān)鍵路徑工序和調(diào)試優(yōu)先需求作業(yè)，推動(dòng)調(diào)試與建造協(xié)同并進(jìn)，高質(zhì)量完成陸地建造工作。

該項(xiàng)目由卡塔爾能源公司投資開發(fā)，是中國企業(yè)承攬的業(yè)務(wù)種類最豐富、工作內(nèi)容最復(fù)雜的國際海上油氣田總承包項(xiàng)目。海油工程承擔(dān)3座井口平臺(tái)、3座導(dǎo)管架、3座水下橇塊的建造任務(wù)，以及相關(guān)在役平臺(tái)改造、陸地預(yù)制和水下Sleeper鋼橋等結(jié)構(gòu)預(yù)制工作。

據(jù)悉，此次封頂?shù)腟007導(dǎo)管架長24.5米、寬21.25米、高39.9米、重達(dá)910.3噸，其施工難度和技術(shù)要求均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、周密部署，制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡跹b方案，認(rèn)真組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和吊裝前碰撞檢查，施工人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，密切配合確保吊裝作業(yè)安全順利完成。

近年來，海油工程承建了中東地區(qū)多個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目，以卓越的品質(zhì)和高效的服務(wù)獲得了中東市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

下一步，卡塔爾ISND 5-2項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的工作理念，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量交付，為“一帶一路”建設(shè)和中卡友好合作作出新的貢獻(xiàn)。

鄭南對(duì)項(xiàng)目開工表示祝賀，他介紹了CCS檢驗(yàn)項(xiàng)目的組織情況、圖紙審查與獨(dú)立計(jì)算校核工作成果、開工前檢查情況，并宣布項(xiàng)目具備正式開工條件。

該示范項(xiàng)目將新建一臺(tái)16MW級(jí)浮式風(fēng)機(jī)，平臺(tái)采用TLP平臺(tái)結(jié)構(gòu)，是全球首座16MW深遠(yuǎn)海張力腿浮式風(fēng)電平臺(tái)。發(fā)電全部接入陸豐油田群進(jìn)行消納，每年將貢獻(xiàn)綠電5400萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放量約3.5萬噸。該項(xiàng)目建成后將對(duì)我國綠色低碳事業(yè)的發(fā)展具有重要示范意義。

CCS高度重視該項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作，在項(xiàng)目建造過程中將全力提供優(yōu)質(zhì)高效的檢驗(yàn)服務(wù)和技術(shù)支持，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為項(xiàng)目的順利交付保駕護(hù)航。

來源：中國船級(jí)社

P79 FPSO船體總長345.3米，型寬60米，最大排水量達(dá)40萬噸，是目前全球最大的FPSO之一，建成后將服役于巨型深水油田巴西桑托斯盆地Buzios油田，作業(yè)水深超過2000米。海油工程負(fù)責(zé)全船13個(gè)核心壓縮機(jī)模塊的設(shè)計(jì)、采辦、建造、裝船等工作，模塊總重近3萬噸。

巴油P79 FPSO項(xiàng)目是海油工程繼交付兩艘35萬噸級(jí)FPSO P67/P70后，再次參與的南美巴西大型深水FPSO項(xiàng)目。近年以來，海油工程相繼交付企鵝FPSO、加拿大LNG、沙特Marjan等一批具有國際影響力的國際高端海洋能源裝備，并于2024年首次通過競(jìng)爭(zhēng)性前端工程設(shè)計(jì)中標(biāo)首個(gè)千米級(jí)國際深水工程總包項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)由工程分包商、向工程總包商、再向“一攬子”國際工程總包商的跨越。

據(jù)了解，目前，海油工程已與全球數(shù)十家國際能源公司和工程公司建立良好合作關(guān)系，成功與沙特阿美、殼牌等國際大型能源公司簽訂EFA（長期合作）協(xié)議，并成為國內(nèi)首家獲得殼牌HSSE（健康、安全、安保、環(huán)保）綠色認(rèn)證的企業(yè)，持續(xù)打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的“中國制造”國際品牌，有力推動(dòng)國際能源合作向更高水平發(fā)展。

墾利10-2CEPC平臺(tái)是一座8腿三層甲板結(jié)構(gòu)中心處理兼熱采注熱平臺(tái)，上部組塊長84.5米、寬73.7米高22.8米，設(shè)計(jì)重量超2萬噸。

面臨工期、場(chǎng)地資源緊張和物料供應(yīng)短缺等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“非滑道區(qū)預(yù)總裝，二次移位至滑道區(qū)繼續(xù)總裝”模式，并自主開發(fā)SPMT（自行式模塊化運(yùn)輸車）曲線二次移位新工藝突破滑道限制，保障項(xiàng)目順利總裝。

該項(xiàng)目為國內(nèi)海上平臺(tái)首次使用TMCP S420高強(qiáng)鋼，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)高強(qiáng)鋼的人員資質(zhì)要求、材料管理、焊接要求等，重點(diǎn)升級(jí)管控制定高強(qiáng)鋼質(zhì)量管控方案，提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、減少焊接缺陷及人力投入。

為保證一體化建造的實(shí)施效果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)一體化方案編制工作，從組織維度和項(xiàng)目維度共同發(fā)力，一體化率達(dá)到95%以上。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將不斷提高項(xiàng)目管理水平和工程建設(shè)質(zhì)量，全力確保項(xiàng)目按時(shí)交付。

渤中26-6油田位于渤海南部海域，儲(chǔ)層在海底數(shù)千米的潛山，主要由變質(zhì)巖構(gòu)成。目前，該油田累計(jì)探明地質(zhì)儲(chǔ)量超2億立方米，是全球最大變質(zhì)巖油田。該油田一期開發(fā)項(xiàng)目主要包括渤中26-6油田中心平臺(tái)以及1座井口平臺(tái)。

據(jù)悉，渤中26-6油田中心平臺(tái)于2023年8月31日開工建造，本次裝船完成后，該中心平臺(tái)將被運(yùn)往渤海南部海域，進(jìn)入海上安裝和聯(lián)調(diào)階段。

渤中26-6油田中心平臺(tái)是一座集生產(chǎn)、生活為一體的了層8腿多功能綜合海洋油氣平臺(tái)，高22.8米，相當(dāng)于8層居民樓的高度，長86.3米、寬69.1米，投影面積超過14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，包括生產(chǎn)分離器、段塞流捕集器、閃蒸汽壓縮機(jī)等160余臺(tái)套生產(chǎn)設(shè)備以及一座可以容納60人同時(shí)工作生活的生活樓，總重約18000屯，是目前渤海油田最重的平臺(tái)。

據(jù)報(bào)道，沙特阿美是目前世界最大的石油生產(chǎn)公司，馬贊項(xiàng)目為其旗下Marjan油田增產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目整體投產(chǎn)后，將助力馬贊油田成為世界第二大海上油田。作為聯(lián)合體總包商之一，海油工程負(fù)責(zé)該平臺(tái)的陸地建造和裝船工作。

據(jù)了解，這是目前在建國際上最大的油氣集輸平臺(tái)。經(jīng)過34個(gè)月的施工建造，今天（8月12日）正式交付，月底將搭乘大型運(yùn)輸船，啟程前往6400海里以外的海域進(jìn)行安裝。

馬贊油氣集輸平臺(tái)主要負(fù)責(zé)將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進(jìn)行處理，由大型管匯、管道清理、化學(xué)處理、操作控制等復(fù)雜系統(tǒng)組成。平臺(tái)甲板面積相當(dāng)于15個(gè)籃球場(chǎng)，高度超過24層樓，是整個(gè)油田群的油氣匯集中心樞紐和對(duì)外運(yùn)輸“咽喉”通道，每年可以匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米，油氣輸送能力位居全球前列。平臺(tái)規(guī)模體量、管道類型尺寸、系統(tǒng)復(fù)雜性等均創(chuàng)國際同類平臺(tái)紀(jì)錄。

據(jù)悉，馬贊平臺(tái)將安裝在沙特阿拉伯海域，用于馬贊油田增產(chǎn)開發(fā)。平臺(tái)通過連接油田重要的生產(chǎn)及輸送設(shè)施，進(jìn)一步助力油田釋放產(chǎn)能。馬贊油田整體投產(chǎn)后，原油年產(chǎn)量將達(dá)到2400萬噸，這個(gè)單一海上油田的產(chǎn)量相當(dāng)于我國勝利油田一年的原油產(chǎn)量。

渤中26-6CEPA組塊總計(jì)分24個(gè)甲板片，設(shè)計(jì)浮托重量約17000噸，相當(dāng)于13000輛小汽車重量。

據(jù)了解，渤中26-6油田位于渤海南部海域，為全球最大的變質(zhì)巖油田，可開采原油提煉成汽油后可滿足百萬級(jí)人口城市居民日常交通使用超20年，可開采天然氣可滿足百萬級(jí)人口城市居民家用燃?xì)獬?0年，對(duì)于保障國家能源安全具有重要意義。