據(jù)了解，“海洋石油295”號是一型先進(jìn)的全電推進(jìn)管道挖溝動(dòng)力定位工程船。該船總長95.0米，型寬22.6米，型深8.60米，設(shè)計(jì)吃水6.20米，載重量3700噸，最大航速14節(jié)。該船由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七O八研究所設(shè)計(jì)，入級中國船級社，裝備全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)、100噸折臂升沉補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)等先進(jìn)設(shè)備，可配備自行式挖溝機(jī)、淺水射流挖溝機(jī)和深水挖溝機(jī)等世界主流海管挖溝設(shè)備。

作為我國首艘自主設(shè)計(jì)建造的動(dòng)力定位特殊用途工程船，“海洋石油295”具備膨脹彎安裝、海管后挖溝、清管試壓、海纜鋪設(shè)等多種作業(yè)能力。自投入使用以來，“海洋石油295”已累計(jì)執(zhí)行工程項(xiàng)目45項(xiàng)，安裝膨脹彎106節(jié)，海管后挖溝190余公里，曾創(chuàng)下年度連續(xù)運(yùn)營366天、船舶運(yùn)營率100%的行業(yè)紀(jì)錄。

此次參與文萊BSP項(xiàng)目的“海洋石油295”船，主要承擔(dān)單點(diǎn)拆除膨脹彎及立管安裝等任務(wù)。

此前“海洋石油202”已抵達(dá)文萊作業(yè)現(xiàn)場，兩艘船舶將協(xié)同作業(yè)，進(jìn)一步提升我國在文萊海域的海洋工程施工能力。

目前“海洋石油295”船正按計(jì)劃航行，抵達(dá)文萊MUARA港后將完成必要的當(dāng)?shù)厍尻P(guān)及船舶檢驗(yàn)，隨后迅速投入項(xiàng)目施工，助力文萊能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

9月20日，國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)、建造的管道挖溝動(dòng)力定位工程船“海洋石油295”在廣州開工建造。

“海洋石油295”裝備全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)、100噸折臂升沉補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)等先進(jìn)設(shè)備，可配備自行式挖溝機(jī)、淺水射流挖溝機(jī)和深水挖溝機(jī)等世界主流海管挖溝設(shè)備。投用后，將填補(bǔ)國內(nèi)海管挖溝專業(yè)動(dòng)力定位船舶的空白，同時(shí)還可用于海管應(yīng)急維搶修、膨脹彎安裝、海底電纜鋪設(shè)、清管試壓、潛水等作業(yè)。

“海洋石油295”是海油工程“十三五”期間重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一，有望推動(dòng)管道挖溝業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，提升海油工程的作業(yè)實(shí)力和市場競爭力，將對海油工程建立專業(yè)化、系統(tǒng)化的裝備體系起到關(guān)鍵作用。

近年來，中國海油進(jìn)行海管挖溝作業(yè)時(shí)，大部分使用外租浮吊船舶，與挖溝機(jī)的匹配性差，租金昂貴，挖溝效率低，在近平臺(tái)作業(yè)及渤海管纜復(fù)雜海域作業(yè)時(shí)，其錨泊作業(yè)對海底設(shè)施安全造成較大威脅?！昂Ｑ笫?95”作為海底管線挖溝的專業(yè)船舶，可與“海洋石油202”等專業(yè)起重鋪管船匹配，真正實(shí)現(xiàn)海底管線挖溝與鋪設(shè)同步進(jìn)行，提升中國海油海管鋪設(shè)的綜合作業(yè)能力。

截至2015年底，中國海油海底管道共計(jì)289條，總長5800多公里。隨著海底管道保有量逐年增加，管道檢測、維搶修的工作量呈快速上升趨勢?！昂Ｑ笫?95”搭載海管挖溝、提升、涂層清理等設(shè)備以及專業(yè)搶修設(shè)備，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，在渤海、東海海域施工窗口期長，耐波性好，將滿足海管應(yīng)急施工的需求。

來源：中國海洋石油報(bào)