“海電運(yùn)維601”船由中國船舶集團(tuán)旗下六O五院設(shè)計(jì)、英輝南方造船有限公司承建，該船長37米，是目前市面上最長的雙體鋁合金交通運(yùn)維船，最快航速達(dá)27節(jié)，且自持力不小于7天。該船是國內(nèi)首艘取得船員艙室證書的專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船，具備海上過夜及夜航能力，配有休息室、廚房、衛(wèi)生間、淋浴間、餐廳、會(huì)議室、工具間等，能有效地解決運(yùn)維工作人員往返次數(shù)多、效率低下等痛點(diǎn)。同時(shí)，該船在主甲板設(shè)有大功率對外供電系統(tǒng)，供電最大功率可達(dá)100kw，可滿足風(fēng)場內(nèi)維修保障時(shí)設(shè)備的供電需求。

除了夜航能力、航速能力、靠泊能力和海況適應(yīng)能力等方面的優(yōu)勢外，“海電運(yùn)維601”結(jié)合了現(xiàn)有運(yùn)維船運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在船型上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，具備更高的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐波性，適用于更廣闊的海域作業(yè)。

“海電運(yùn)維601”的順利交付標(biāo)志著海電運(yùn)維海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步壯大、配套裝備更加完善，為海上風(fēng)電區(qū)域化、專業(yè)化提供更安全、更專業(yè)、更高效的運(yùn)維服務(wù)。

該船型長98.9米，寬22.8米，高9米，設(shè)計(jì)排水量約9497噸，續(xù)航力超過1萬。經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的后作業(yè)甲板，可根據(jù)不同作業(yè)需求搭載多樣化的技術(shù)裝備，能夠執(zhí)行深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維、海纜鋪設(shè)及檢修等工程服務(wù)，是深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)及其他海洋工程作業(yè)的保障利器；其配置的智能運(yùn)維系統(tǒng)、鋪纜作業(yè)系統(tǒng)及埋設(shè)犁等核心裝備均實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化，是由我國自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新型海工船舶。

據(jù)了解，該船是中國首艘自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船，填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)和運(yùn)維領(lǐng)域的空白，為中國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。

該船是一艘舯部設(shè)風(fēng)電運(yùn)維設(shè)備、艉部設(shè)布纜作業(yè)甲板、主船體內(nèi)設(shè)電動(dòng)纜盤的多功能運(yùn)維母船，堪比巨型的“海上移動(dòng)作業(yè)工廠”。其總長94.9米，型寬22.8米，型深9米，設(shè)計(jì)排水量9497噸，續(xù)航力超過10000海里，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS），滿足無限航區(qū)配備要求，配置DP 2動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船具備海纜搶修、風(fēng)場內(nèi)區(qū)間纜鋪設(shè)、風(fēng)場守護(hù)等多項(xiàng)功能，能夠在惡劣海況下實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定向作業(yè)、靈活穿梭和物品定點(diǎn)轉(zhuǎn)移等多項(xiàng)目標(biāo)。

該船綜合性能處于國內(nèi)先進(jìn)水平，其配置的海上風(fēng)電智能運(yùn)維系統(tǒng)、鋪纜作業(yè)系統(tǒng)及埋設(shè)犁等核心裝備均實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化，既能為海上風(fēng)電行業(yè)提供深遠(yuǎn)海運(yùn)維服務(wù)，又能夠提供海纜鋪設(shè)及檢修工程服務(wù)，將有效緩解深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)受窗口期制約、海上風(fēng)電機(jī)組可達(dá)性較差、惡劣海況等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電場提供高效運(yùn)維服務(wù)。

該船在下水前已確定長期服務(wù)客戶，具備良好的市場競爭力，未來主要用于離岸50公里以外的深遠(yuǎn)海大型風(fēng)場運(yùn)維及海洋工程服務(wù)。

福建海電運(yùn)維科技股份有限公司是專業(yè)從事海上風(fēng)電全生命周期綜合服務(wù)的國有控股企業(yè)，是國內(nèi)少數(shù)能夠提供海上風(fēng)電多領(lǐng)域綜合服務(wù)能力的第三方運(yùn)維公司，也是國內(nèi)擁有專業(yè)雙體運(yùn)維船數(shù)量較多的公司之一。該艘多功能運(yùn)維母船下水后，能夠提升公司為海上風(fēng)電綜合服務(wù)的能力，為我國海上風(fēng)電和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

“海電運(yùn)維6系列”將于2024年投入市場運(yùn)營，船長36米，型寬10.2米，設(shè)計(jì)吃水1.67米，設(shè)計(jì)航速大于等于23節(jié)，是目前國內(nèi)最大尺度的專業(yè)全鋁雙體高速風(fēng)電運(yùn)維船；船型在福建海電5系列船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，增加了噴淋系統(tǒng)，增大了船員的住宿面積，有效改善了船員的生活環(huán)境，讓船員擁有更安全的作業(yè)環(huán)境，可滿足工作人員在海上過夜需求；同時(shí)，綠色環(huán)保理念在該項(xiàng)目船上得到了充分體現(xiàn)，是國內(nèi)第一艘搭載太陽能光伏系統(tǒng)的專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船，能提供500W的輸出功率，為本船總用蓄電池充電。

該項(xiàng)目船舶具有較高的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐波性，交付后主要目標(biāo)作業(yè)海域?yàn)楦＝?、廣東、廣西、海南等近海海域，亦可兼顧其他中國近海海域。

烽火海洋是烽火通信全資子公司，專注為客戶提供包括通信設(shè)備、海纜及海底濕端設(shè)備等海洋領(lǐng)域所有產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品與服務(wù)，是少數(shù)能夠?yàn)閲鴥?nèi)海洋通信領(lǐng)域提供總體解決方案的廠家之一。

據(jù)了解，海電運(yùn)維與烽火海洋簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，雙方將立足長遠(yuǎn)、著眼未來，把握海洋強(qiáng)國機(jī)遇，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，積極優(yōu)化海洋通信與傳感、海上風(fēng)電等市場布局，以創(chuàng)新領(lǐng)先的技術(shù)和裝備，在海洋信息和海上風(fēng)電等領(lǐng)域市場、技術(shù)和應(yīng)用等方面，開展多方位、多層次的深度合作，共同推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“海電運(yùn)維6系列”高速運(yùn)維船總長36米，型寬10.2米，型深3.6米，設(shè)計(jì)航速不小于23節(jié)，設(shè)計(jì)吃水1.67米，自持力7天，具有較高的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐波性，船舶配備了夜視儀，可霧航、夜航，適用的海域范圍更廣。

該船型在“海電運(yùn)維5系列”高速運(yùn)維船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，增加了噴淋系統(tǒng)，增大了船員的住宿面積，改善了船員的生活環(huán)境，讓船員擁有更舒適更安全的作業(yè)環(huán)境；船舶在國內(nèi)取得相關(guān)證書，可滿足工作人員在海上過夜的需求；同時(shí)綠色環(huán)保理念在該項(xiàng)目上得到了充分體現(xiàn)，其創(chuàng)新搭載太陽能光伏系統(tǒng)，能提供500W的輸出功率，可為本船總用蓄電池充電。

據(jù)悉，該系列海上風(fēng)電高速運(yùn)維船將于2024年投入市場運(yùn)營。

這是中國船舶六〇五院繼福建海電運(yùn)維5系列后再次承接的兩型36米級(jí)6系列海上風(fēng)場運(yùn)維作業(yè)船舶，其中一型為鋼鋁混合雙體運(yùn)維船，一型為全鋁合金高速雙體運(yùn)維船，6系列雙體運(yùn)維船針對頂靠安全性、登乘可靠性、作業(yè)高效性等進(jìn)行迭代升級(jí)。

據(jù)悉，繼5個(gè)系列23艘雙體運(yùn)維船投入市場運(yùn)營后，海電運(yùn)維將針對6系列雙體運(yùn)維船頂靠安全性、登乘可靠性、作業(yè)高效性等進(jìn)行迭代升級(jí)，滿足客戶對深海海域的個(gè)性化服務(wù)需求；海電運(yùn)維公司也將持續(xù)投入研發(fā)力量，依托智慧海電大數(shù)據(jù)中心平臺(tái)，利用GIS、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化航線，提供船舶數(shù)字化服務(wù)，全方位對船舶及人員作業(yè)過程進(jìn)行管控，包括船舶出行安全保障、船舶航行軌跡管控等，為客戶提供更為安全的服務(wù)保障、更專業(yè)的技術(shù)支持和更高效的風(fēng)電服務(wù)。

“海電運(yùn)維203”（左）、“海電運(yùn)維202”（右）

陳旭光教授及其團(tuán)隊(duì)海上
風(fēng)電領(lǐng)域擁有27項(xiàng)發(fā)明專利和3項(xiàng)實(shí)用新型專利，主要研究方向?yàn)樯詈ＹY源開發(fā)中的巖土力學(xué)問題以及海床-浪流-結(jié)構(gòu)物耦合效應(yīng)，其團(tuán)隊(duì)關(guān)于海床結(jié)構(gòu)物沖刷致災(zāi)的預(yù)測、預(yù)防、評(píng)估、以及治理的研究成果也將在今后海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域中有著重要的指導(dǎo)作用及應(yīng)用前景。

此次合作開拓了一條校企產(chǎn)、學(xué)、研新方向的新道路，不僅促進(jìn)了企業(yè)與高校在人才、技術(shù)、科研等眾多領(lǐng)域的深入合作，并充分發(fā)揮和擴(kuò)大了雙方的優(yōu)勢，以更有力的行動(dòng)、更豐碩的成果助力海上風(fēng)電建設(shè)，共同推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展進(jìn)程。

本次建造的“海電運(yùn)維503”“海電運(yùn)維505”兩艘高速運(yùn)維船舶入級(jí)中國船級(jí)社，擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可在2.5米有義波高海況下實(shí)現(xiàn)安全登乘。

“海電運(yùn)維503”“海電運(yùn)維505”高速運(yùn)維船建造項(xiàng)目的順利簽約，標(biāo)志著海電運(yùn)維專業(yè)運(yùn)維船隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步壯大，將為海上風(fēng)電提供更全面、高效、個(gè)性化的運(yùn)維服務(wù)。