同時(shí)，海通發(fā)展還發(fā)布了2025年半年度報(bào)告，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18億元，同比增長(zhǎng)6.74%，歸母凈利潤(rùn)僅8686.61萬(wàn)元，同比驟降64.14%。
海通發(fā)展表示，業(yè)績(jī)下滑主因全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓，BDI指數(shù)均值同比跌30%，疊加船舶塢修成本增加及財(cái)務(wù)費(fèi)用攀升。上半年公司通過(guò)購(gòu)船及光租新增12艘運(yùn)力，總控制運(yùn)力達(dá)484萬(wàn)載重噸，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)民營(yíng)航運(yùn)前三。
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公告披露，海通發(fā)展及其全資子公司擬使用不超過(guò)6500萬(wàn)美元購(gòu)置干散貨船舶，購(gòu)船資金來(lái)源為自有（含自籌）資金。
值得注意的是，此次交易已獲該公司第四屆董事會(huì)第二十七次會(huì)議審議通過(guò)，但由于截至2025年7月7日，該公司近12個(gè)月累計(jì)使用2.60億美元（已含本次交易金額，合計(jì)約人民幣18.56億元）購(gòu)置干散貨船舶，占公司總資產(chǎn)的比例為31.80%，所以此次交易尚需提交股東會(huì)審議。
海通發(fā)展表示，該次交易是基于公司經(jīng)營(yíng)和發(fā)展需要作出的審慎決策，進(jìn)一步優(yōu)化了公司的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以有效提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司盈利能力，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，符合公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
公開(kāi)資料顯示，海通發(fā)展主要從事國(guó)內(nèi)沿海以及國(guó)際遠(yuǎn)洋的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。境內(nèi)沿海運(yùn)輸方面，公司主要運(yùn)輸?shù)呢浳餅槊禾?，同時(shí)積極拓展礦石、水渣等其他干散貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，公司運(yùn)營(yíng)的航線遍布80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300余個(gè)港口，為客戶提供礦石、煤炭、糧食、化肥、件雜等多種貨物的海上運(yùn)輸服務(wù)。
截至2024年底，海通發(fā)展長(zhǎng)租干散貨船舶（使用運(yùn)力期限在一年及一年以上）14艘，自營(yíng)干散貨船舶48艘（其中自有船舶46艘、光租船舶2艘），油船3艘，合計(jì)散貨船控制運(yùn)力377萬(wàn)載重噸，運(yùn)力規(guī)模在國(guó)內(nèi)從事干散貨運(yùn)輸?shù)拿駹I(yíng)企業(yè)中排名前列。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理孫英水表示當(dāng)前海通發(fā)展的船隊(duì)規(guī)模與管理運(yùn)作水平均已處在國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)前列。孫副總經(jīng)理詳細(xì)介紹了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略布局，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，以船舶和海洋工程裝備建造、修理改裝及配套服務(wù)為一體的大型重工企業(yè)。近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圍繞“數(shù)字智能”和“綠色低碳”兩大賽道，同時(shí)在國(guó)內(nèi)率先倡導(dǎo)，并探索智能建造的新模式，致力于推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，向“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展。
海通發(fā)展董事長(zhǎng)曾而斌介紹了公司經(jīng)營(yíng)模式與文化理念，海通發(fā)展始終秉持“志在海洋，做精做強(qiáng)中國(guó)航運(yùn)事業(yè)”的使命，將依托中國(guó)航運(yùn)業(yè)的政策紅利與市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營(yíng)效率。曾董指出，海通發(fā)展與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)一直保持著緊密的業(yè)務(wù)合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在全球船舶建造、修理和改裝領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，在全球市場(chǎng)中保持著強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與海通發(fā)展在產(chǎn)業(yè)鏈方面高度契合。未來(lái)，希望雙方不斷拓寬合作領(lǐng)域、深化合作層次，將合作延伸至綠色低碳、數(shù)字化、智能化等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，共同服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，助力海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
據(jù)了解，福建海通發(fā)展股份有限公司成立于2009年3月，成立以來(lái)始終專注于從事國(guó)內(nèi)沿海以及國(guó)際遠(yuǎn)洋的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的積累，公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)干散貨航運(yùn)領(lǐng)域具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。
境內(nèi)沿海運(yùn)輸方面，海通發(fā)展主要運(yùn)輸?shù)呢浳餅槊禾?，現(xiàn)已成為環(huán)渤海灣到長(zhǎng)江口岸的進(jìn)江航線中服務(wù)能力較為領(lǐng)先的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)之一，同時(shí)積極拓展礦石、水渣等其他干散貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，海通發(fā)展運(yùn)營(yíng)的航線遍布80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300余個(gè)港口，為客戶提供礦石、煤炭、糧食、化肥、件雜等多種貨物的海上運(yùn)輸服務(wù)。
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公告披露，海通發(fā)展全資子公司海通國(guó)際船務(wù)有限公司擬分別向S-KY MERMAID HOLDCO LTD的全資子公司DORADO SHIPPING LIMITED、PROTEA SHIPPING LIMITED、BUXUS SHIPPING LIMITED、AMBROISEE SHIPPING LIMITED購(gòu)置一艘干散貨船舶。本次交易共涉及四艘船舶，合計(jì)金額5925萬(wàn)美元，購(gòu)船資金來(lái)源為自有或自籌資金。
海通發(fā)展表示，此次收購(gòu)是為了進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，完善船舶隊(duì)伍體系的建設(shè)，同時(shí)有效提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司盈利能力。
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公告披露，福建海通發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海通發(fā)展”）全資子公司大魏海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大魏海運(yùn)”）向GLOBEBULK SHIPPING LIMITED（以下簡(jiǎn)稱“GLOBEBULK SHIPPING”）購(gòu)置一艘干散貨船舶，并于2024年9月27日簽訂了MOA協(xié)議。
該次交易合同金額為2460萬(wàn)美元（約合人民幣1.73億元），購(gòu)船資金來(lái)源為自有資金。
根據(jù)公告，該船為“AZURE OCEAN”，是一艘180184載重噸的散貨船，船旗國(guó)為L(zhǎng)iberia，入NK船級(jí)社。
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公告顯示，海通發(fā)展全資子公司大興海運(yùn)有限公司（“大興海運(yùn)”）以2475萬(wàn)美元的價(jià)格向WALLACE NAVIGATION CORP購(gòu)置一艘干散貨船舶，購(gòu)船資金來(lái)源為自有資金。標(biāo)的船舶名為“Alpha Prudence”號(hào)，載重量178002噸，于2008年建成交付，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），懸掛希臘國(guó)旗。
海通發(fā)展表示，此次交易是基于該公司經(jīng)營(yíng)和發(fā)展需要作出的審慎決策，進(jìn)一步優(yōu)化了該公司的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以有效提升該公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)其盈利能力，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，符合該公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
官網(wǎng)顯示，福建海通發(fā)展股份有限公司成立于2009年3月，成立以來(lái)始終專注于從事國(guó)內(nèi)沿海以及國(guó)際遠(yuǎn)洋的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2023年3月29日，海通發(fā)展在上海證券交易所上市交易。該公司擁有一支由51000載重噸和57000載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊(duì)。
2024年上半年，海通發(fā)展新購(gòu)超靈便型干散貨船10艘，截至2024年6月末已交接船舶8艘，待全部船舶交接完成，該公司長(zhǎng)租干散貨船舶（使用運(yùn)力期限在一年及一年以上）21艘，自營(yíng)干散貨船舶41艘（其中自有船舶39艘、光租船舶2艘），油船3艘，合計(jì)散貨船控制運(yùn)力339萬(wàn)載重噸，運(yùn)力規(guī)模在國(guó)內(nèi)從事干散貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中排名前列。
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公告披露，海通發(fā)展公司及其全資子公司擬使用不超過(guò)6,300萬(wàn)美元購(gòu)置干散貨船舶，購(gòu)船資金來(lái)源為自有資金。
海通發(fā)展表示，此次收購(gòu)是為了進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，完善船舶隊(duì)伍體系的建設(shè)，同時(shí)有效提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司盈利能力。
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公告披露，福建海通發(fā)展股份有限公司（海通發(fā)展）全資子公司大吳海運(yùn)有限公司、大博海運(yùn)有限公司、大愛(ài)海運(yùn)有限公司擬分別向WILMAR INTERNATIONAL LIMITED的全資子公司SERENA SHIPPING CO PTE. LTD.、JULIANA SHIPPING CO PTE. LTD.、MONALISA SHIPPING CO PTE. LTD.購(gòu)置一艘干散貨船舶。
本次交易共涉及三艘船舶，合計(jì)金額5730萬(wàn)美元，購(gòu)船資金來(lái)源為自有資金。
根據(jù)公告，海通發(fā)展此次收購(gòu)是為了進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，完善船舶隊(duì)伍體系的建設(shè)，同時(shí)有效提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司盈利能力。
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公告披露，海通發(fā)展擬將“超靈便型散貨船購(gòu)置項(xiàng)目”規(guī)劃購(gòu)買(mǎi)的超靈便型干散貨船舶數(shù)量由10艘增加至13艘。變更后的“超靈便型散貨船購(gòu)置項(xiàng)目”計(jì)劃通過(guò)新造或購(gòu)買(mǎi)的方式，購(gòu)置13艘超靈便型干散貨船，總投資金額約16.89億元，擬使用募集資金約13.28億元。
同時(shí)，海通發(fā)展擬增加全資子公司海通國(guó)際船務(wù)有限公司的全資子公司大信海運(yùn)有限公司、全資子公司 HAI DONG INTERNATIONAL SHIPPING PTE. LTD.及其 3 家全資子公司，共計(jì) 5 家公司，作為募投項(xiàng)目“超靈便型散貨船購(gòu)置項(xiàng)目”的實(shí)施主體。本次變更募集資金投資項(xiàng)目尚需提交公司股東大會(huì)審議。
海通發(fā)展在公告中表示，運(yùn)力規(guī)模是航運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。公司需要抓準(zhǔn)航運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)低迷的時(shí)機(jī)購(gòu)置船舶，以相對(duì)較低的購(gòu)船成本擴(kuò)張公司自有運(yùn)力，在后續(xù)行業(yè)景氣周期到來(lái)之前為公司業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展蓄力。2023 年，在世界經(jīng)濟(jì)增速放緩和地緣政治影響下，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供需基本面轉(zhuǎn)弱，二手干散貨船的交易價(jià)格也隨之出現(xiàn)一定幅度的下降。在船舶市場(chǎng)交易價(jià)格下降的情況下，公司預(yù)計(jì)使用募集資金可購(gòu)置的超靈便型散貨船數(shù)量相較前期規(guī)劃數(shù)量有所增加。
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公告披露，海通發(fā)展全資子公司秦皇島大招石油有限公司（簡(jiǎn)稱“大招石油”）擬向關(guān)聯(lián)方秦皇島麒馳燃料油有限公司（簡(jiǎn)稱“麒馳燃料油”）購(gòu)買(mǎi)三艘油船，關(guān)聯(lián)交易含稅金額為1980萬(wàn)元，不含稅金額為1752.21萬(wàn)元。
