據介紹，該船總長100米，型寬42米、型深6.5米，設計排水量約1.8萬噸，火箭回收區(qū)域面積達2400平方米。該船是實現火箭回收復用的核心裝備，具有綠色、環(huán)保、智能等優(yōu)勢，預計10月份交付。

潤揚船業(yè)是江蘇省揚州市江都區(qū)船舶制造骨干企業(yè)，有著近60年的造船歷史，隨著企業(yè)逐步發(fā)展壯大，已由過去的“運河時代”邁入“海洋時代”。目前，該公司可建造10萬噸以下的各類大型甲板運輸船、集裝箱船、油船、化學品船、火箭發(fā)射回收船及各類海洋工程船，產品遠銷新加坡、尼日利亞、巴基斯坦、荷蘭、韓國等國家，通過CCS、BV、ABS、RINA等國際知名船級社認可。今年1-7月，已交付船舶8艘，實現開票銷售同比增長30%，目前手持訂單26艘，已排至2027年底。

據介紹，該船入級中國船級社（CCS），總長199.8米，有效甲板長181米、型寬43米、型深12米，平均每平方米可載重26噸，主機排放達到國際最高等級標準，符合通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的所有通航條件。

同時，該船配備智能船舶管理系統(tǒng)，實現能效、機艙、航行智能化管理。其壓載系統(tǒng)根據裝貨特點可滿足壓載艙左右、前后互駁，可大幅提升裝卸貨效率。同時，該輪遵循最新環(huán)保法規(guī)進行設計，配備廢液處理和廢氣凈化系統(tǒng)，使用低硫燃料油，符合船舶排放控制區(qū)（ECA）區(qū)域內排放等級III的規(guī)定。

據悉，該船計劃明年3月交付，交付后可廣泛應用于海洋化工、火電模塊、海上風電裝備、重大鋼結構、重型港口機械等超大件貨物的國際運輸，服務國家“一帶一路”項目建設。

該船型是由上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計的第四代節(jié)能型散貨船?？傞L229.90米，型寬32.26米，型深20.35米，設計吃水12.20米，服務航速14節(jié)。配備SCR、脫硫塔、軸帶發(fā)電機，申請綠色護照（歐盟）附加標志。該船型的設計理念體現了節(jié)能減排和高效運輸的雙重要求。

據了解，該次82000DWT節(jié)能型散貨船的開工不僅是揚州潤揚船業(yè)在船舶建造領域的又一重要階段，也是嘉航海運擴大船隊、提升競爭力的關鍵布局。

據悉，太湖生態(tài)清淤平臺船共有3艘，分別為除雜調節(jié)船、淤泥脫水減容船和環(huán)保疏浚船。前兩艘均為江蘇潤揚船業(yè)有限公司建造。除雜調節(jié)船和淤泥脫水減容船互相配合，將完成太湖泥漿收集、除雜、調節(jié)、湖底清淤作業(yè)等工程任務。兩艘新造船與另一艘環(huán)保疏浚船配合實現生態(tài)清淤、脫水減容的功能，具有可移動、裝配式、高效率、智能低碳等特點，同時在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，具有環(huán)保、智能、節(jié)約等優(yōu)勢，無需占用施工區(qū)域周邊土地資源，在水面即可完成清淤土的減容干化處理，屬于“河湖水庫”市場技術領先的專精特新船舶裝備。

來源：揚子晚報

本次開工建造的除雜調節(jié)船和淤泥脫水減容船是智能一體化平臺裝備的重要組成部分，將與環(huán)保疏浚船配合實現生態(tài)清淤、脫水減容的功能，具有可移動、裝配式、高效率、智能低碳等特點，無需占用施工區(qū)域周邊土地資源，在水面即可完成清淤土的減容干化處理，屬于“河湖水庫”市場技術領先的專精特新船舶裝備。該一體化系列裝備建造完成后，將進一步增強天航局在湖庫治理領域裝備技術能力，增強企業(yè)核心競爭力。

來源：揚州日報

江蘇潤揚船業(yè)有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司、中船澄西揚州船舶有限公司、揚州龍和造船有限公司上榜2022年度江都區(qū)工業(yè)100強企業(yè)。

據了解，“盛暢777”載重量超35000噸，甲板負荷高達26噸/平方米，設計航速為12節(jié)，主機排放達到國際最高等級（Tier III）的要求。調載能力高達8800m³/h，配備四錨定位，符合通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的所有通航條件。建成后可承載3.5萬噸海上
風電設備。

建造車間

該船交付后將廣泛應用于海洋化工、火電模塊、海上風電裝備、重大鋼結構、重型港口機械等超大件貨物的國際運輸，服務國家“一帶一路”項目建設。

“寶江777”裝載單體自重超5000噸的生活區(qū)模塊FPSO，即集生產、儲油、卸油為一體的海上浮式生產儲卸油裝置?！霸摯L156米、寬42米，甲板面積5800平方米，最大載貨能力2.6萬噸，用于國際海運貿易。此外，該船舶產品高附加值、高科技含量，主機符合國際排放標準。

目前，潤揚船業(yè)可建造8萬噸以下的各類大型甲板運輸船、集裝箱船、油船、化學品船及各類海洋工程。2022年，潤揚船業(yè)建造交付船舶15艘，今年全年計劃交付船舶18艘。

該船甲板有效長123米，船寬41米，型深9.5米，入籍CCS。

據藍水集團官網介紹，該公司是國內較大的從事海洋工程裝備的分包勞務公司，主要承接鋼結構、涂裝、機管電等業(yè)務，業(yè)績項目有半潛平臺，自升式平臺，導管架/海工模塊，風電塔筒鋼管樁等。

5月19日約18:02時，散裝化學品船/油船“秋灃6”輪下行至長江干線土橋水道#227紅浮附近水域時，左舷2號貨艙發(fā)生閃爆，視頻中可以明顯看到閃爆非常劇烈，3名船員隨即跳水，2名船員受傷，其余4名在船船員情況正常。

以下為現場視頻▼

https://v.qq.com/x/page/x0969u9hu8a.html

接報后，蕪湖水上搜救中心立即立即組織銅陵海事處所屬“海巡12326”艇、“海巡12333”艇趕赴現場實施救助和現場處置并通知事故附近船舶參與搜救，協調“蘇鹽城貨093512”輪救起3名跳水船員，同時安全轉移至海巡艇上，2名受傷船員轉移至“海巡12326”艇后，聯系當地120急救中心派救護車送醫(yī)治療。

油船錨泊在長江下游#227紅浮附近航道外水域，已無明火，事故原因仍在調查中。

經初步了解，該輪上一航次從江蘇儀征載汽油3000噸至黃岡巴河，5月18日約11:00時，在長江黃石巴河中石化黃岡分公司金源油庫碼頭卸載完畢。

“秋灃6”輪屬揚州裕華航運有限公司旗下，由江蘇潤揚船業(yè)有限公司建造，船長95米，船寬16.2米，4456載重噸。