該船是我國300噸級新型漁政船的公務(wù)執(zhí)法船，總長53米，型寬8米，型深4.2米，采用深V線型，飛剪式船艏、方艉；雙軸、雙槳、雙舵、直線推進方式，航速不低于19節(jié)，續(xù)航力1000海里，自持力10晝夜，定員25人。該船設(shè)有減搖鰭，具有良好的快速性、穩(wěn)性和操縱性；配備有自扶正功能的高速工作艇，以及遙控救生圈等輔助救援設(shè)施。
該型漁政船交付后，將承擔(dān)浙江北部和舟山海域海上巡航管理和漁政漁港監(jiān)督檢查任務(wù)，代表國家行使海洋與漁業(yè)綜合行政執(zhí)法權(quán)，保障正常的漁業(yè)生產(chǎn)秩序，維護我國200海里海洋經(jīng)濟權(quán)益和漁業(yè)資源環(huán)境。
]]>53米級300噸級漁政船
武漢理工船舶公司繼簽訂普陀300噸級漁政船設(shè)計合同后，再次承接一艘53米級300噸級漁政船設(shè)計合同，該船總長53米，型寬8米，型深4.2米，采用深V線型，飛剪式船艏、方尾、單體通長甲板，具有良好的快速性、穩(wěn)性和操縱性。該300噸級漁政執(zhí)法船的建成，將主要擔(dān)任近海航區(qū)的日常執(zhí)法、巡航監(jiān)督管理等重要工作。
丹江口純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船
繼承接寧德純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計任務(wù)之后，武漢理工船舶公司在新能源公務(wù)船領(lǐng)域再獲客戶認可，承接了丹江口2艘20米級、1艘30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計訂單。其中，20米級執(zhí)法船總長20.8米、型寬4.8米、設(shè)計吃水0.8米，30米級執(zhí)法船總長30.8米、型寬6.0米、設(shè)計吃水1.2米，均為純電推進公務(wù)船。這也是該公司繼丹江口市“鄂海巡0722”純電動公務(wù)船單船示范項目后，再次為丹江口船舶動力系統(tǒng)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級貢獻理工船舶力量。
東極726客沿?？痛?/strong>
武漢理工船舶公司繼設(shè)計多艘690客位沿海客船之后再次與東極海運公司合作，承接?xùn)|極726客沿?？痛O(shè)計任務(wù)。
該船總長67.86米，型寬10.6米，主船體采用局部雙底、鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu)，設(shè)球鼻艏，舭龍骨和長呆木，駕駛甲板下均為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，駕駛甲板上為鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，由2臺高速船用柴油機驅(qū)動、配雙螺旋槳，能夠提供強勁的動力輸出，同時確保船舶在復(fù)雜海況下穩(wěn)定航行，該船建成后將為海上交通和旅游事業(yè)貢獻力量，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
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本船主要用于我國東黃海專屬經(jīng)濟區(qū)的巡航管理、漁政監(jiān)督管理、消防救護等。其總長56m，型寬7.8m，型深4.2m，設(shè)計航速18.2kn。本船入列之后，將進一步加強我國東黃海專屬經(jīng)濟區(qū)的漁政管理力量。
兩艘船船長49.97米，型寬7.8米，型深4.2米，航速18節(jié)。用于我國東海海域，代表國家行使?jié)O業(yè)行政執(zhí)法權(quán)，將有效履行東海浙江省轄區(qū)內(nèi)海域內(nèi)海洋漁業(yè)行政管理職能，同時兼顧漁業(yè)海難輔助救助等任務(wù)。 ]]>
300噸級漁政船主要承擔(dān)海上執(zhí)法巡航和漁港監(jiān)督檢查任務(wù)，該船按近海航區(qū)進行設(shè)計，穩(wěn)性按遠海航區(qū)核算，采用深V線型，飛剪式船艏，主船體為單甲板、鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu)，上層建筑為鋁質(zhì)電焊結(jié)構(gòu)，由二臺船用高速柴油機驅(qū)動，航速18.0kn， 續(xù)航力1500海里，配備艏側(cè)推及陀螺減搖裝置，具有良好的快速性、穩(wěn)定性和機動性。
該船主要用于黃海北部海域，代表國家行使?jié)O業(yè)行政執(zhí)法權(quán)，滿足執(zhí)行200海里專屬經(jīng)濟區(qū)巡航管理的需要，有效履行海洋漁業(yè)行政管理，承擔(dān)漁業(yè)海難輔助救助等任務(wù)。