“問海三號”總長81.8米，型寬15.8米，型深6.9米，滿載排水量3000噸，續(xù)航力超過8000海里，將于2026年10月交付。

作為集設(shè)備運維、試驗測試、科考研究于一體，具備水下搜尋、空中遙感探測等功能的新一代工程運維船舶，該船建成后將滿足海洋觀探測系統(tǒng)建設(shè)與運維、觀測裝備試驗與鑒定認證、常規(guī)海洋科考作業(yè)等多重需求，一舉填補我國深遠海海洋觀探測系統(tǒng)運維領(lǐng)域?qū)I(yè)裝備的空白，實現(xiàn)該領(lǐng)域從無到有、從依賴到自主可控的重要跨越，戰(zhàn)略意義深遠。

“問海三號”除配備專業(yè)的深水多波束、超短基線定位系統(tǒng)等尖端探測設(shè)備外，還創(chuàng)新搭載8000米級光電纜絞車、10000米CTD絞車等，可顯著提升運維保障效率。

值得關(guān)注的是，該船首次在同級別船上集成直升機懸停平臺，能實現(xiàn)與海岸的快速聯(lián)動，助力多任務(wù)協(xié)同推進。船內(nèi)數(shù)字孿生與故障預(yù)測分析技術(shù)的深度融合，構(gòu)建起引領(lǐng)行業(yè)的新一代智能集成平臺；遮蔽作業(yè)甲板與露天作業(yè)甲板采用一體化連續(xù)布局，形成全球領(lǐng)先的科考作業(yè)“雙引擎”空間。此外，船上搭載的永磁電機系統(tǒng)達到毫米級穩(wěn)定性要求，不僅重塑了科考船能效標(biāo)準(zhǔn)，更實現(xiàn)了我國在特種船舶動力領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。

“問海三號”的開工，既是海洋科研領(lǐng)域創(chuàng)新成果落地的真實寫照，也是科技賦能海洋強國建設(shè)的鮮活實踐。下一步，青島國實科技集團將加速構(gòu)建海洋特色產(chǎn)業(yè)體系，不斷筑強海上運維力量，助力青島市打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地和引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市。

根據(jù)此前發(fā)布的招標(biāo)公告，煙臺打撈局擬建造1艘5000噸級起重打撈工程船，由中國船舶集團有限公司第七〇八研究所負責(zé)設(shè)計，旨在進一步提升煙臺打撈局大水深搶險打撈能力，開拓海洋工程、風(fēng)電工程等領(lǐng)域起重業(yè)務(wù)，積極推進裝備強局。

該船是一艘鋼質(zhì)、全電焊、電力推進、自航起重打撈工程船，設(shè)置一臺全回轉(zhuǎn)起重機，系固艉吊時最大起重重量為5600噸，固定艉吊時最大起重重量為5000噸，全回轉(zhuǎn)起重能力為3500噸。具有8點錨泊定位能力和DP-2級動力定位能力。可在無限航區(qū)航行，掛中國旗。

該船主要用于水下沉船、沉物的搶險救助打撈作業(yè)，具有應(yīng)對突發(fā)事件，進行大噸位水下物體整體打撈，快速清障等能力；具備大型組塊、平臺模塊、導(dǎo)管架的起重吊裝；具備平臺作業(yè)支持、潛水作業(yè)支持等功能；滿足海上風(fēng)機單樁基礎(chǔ)施工（包含導(dǎo)管架），升壓站安裝等工作。