欧美大片在线观看完整版,男人添女人下部全视频 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Fri, 01 Mar 2024 03:22:51 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 現(xiàn)代尾浦 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 外形獨特!達飛海運接收2000TEU集裝箱船“達飛美人魚”輪 http://www.94753.cn/132382.html Sun, 18 Feb 2024 10:11:44 +0000 http://www.94753.cn/?p=132382 近日,達飛海運集團(CMA CGM Group)宣布2000TEU液化天然氣(LNG)動力集裝箱船的首制船——“達飛美人魚”輪(CMA CGM MERMAID)正式交付。

據(jù)了解,該船是該系列10艘新船中的首制船,由韓國現(xiàn)代尾浦造船建造,計劃于2024年2月至2025年1月陸續(xù)交付,未來將部署于于地中海和北歐航線。

達飛表示,新一代集裝箱船是與多家公司合作的結(jié)果。這批新船的線型和結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)集裝箱船不同,是與法國設(shè)計和工程公司Chantiers de l’Atlantique合作設(shè)計,并由丹麥船舶設(shè)計公司OMT進一步細(xì)化。

該系列船采用了全新的長寬比例,其船長204.29米,寬29.6米,可以提高船舶的水動力和空氣動力學(xué)性能;采用創(chuàng)新性的近乎倒置的直艏和集成式艏鼓進一步提高了水動力效率,據(jù)稱這種設(shè)計可減少約15%的燃油消耗。同時,這也是達飛第一艘上建部置在船艏的箱船,這種形式確保了更好的空氣動力學(xué)性能和更高的船舶承載能力。

此外,該系列船都將配備一臺與主推進發(fā)動機相連的交流發(fā)電機,確保在航行中為船上電氣系統(tǒng)無縫供電。值得一提的是,新一代集裝箱船的最大創(chuàng)新之一在于將配備氫能燃料電池,將安裝在系列船的最后一艘(2025年1月交付)上,這種1兆瓦的燃料電池由氫氣提供動力,可確保船舶停泊時的零排放。

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現(xiàn)代尾浦獲4艘成品油輪訂單 http://www.94753.cn/107394.html Fri, 23 Jun 2023 05:52:46 +0000 http://www.94753.cn/?p=107394 HD現(xiàn)代下屬造船控股公司韓國造船海洋(KSOE)周五表示,已經(jīng)獲得了2421億韓元(1.87億美元)的訂單,為一家非洲托運人建造4艘成品油輪。

KSOE旗下的現(xiàn)代尾浦造船將在其位于蔚山港的船廠建造這批新船,于2025年12月之前交付。

今年到目前為止,HD現(xiàn)代已經(jīng)獲得了97艘船價值116.2億美元(約834億元人民幣)的訂單,占其年度157.4億美元訂單目標(biāo)的73.8%。這些訂單包括33艘成品油輪、3艘油輪、29艘集裝箱船、16艘LNG運輸船、14艘LPG運輸船和2艘中型氣體運輸船。

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LR授予全球首艘22000方多用途氣體運輸船設(shè)計原則性認(rèn)可 http://www.94753.cn/105827.html Fri, 09 Jun 2023 03:36:16 +0000 http://www.94753.cn/?p=105827 2023挪威國際海事展(Nor-Shipping)期間,勞氏船級社為HD現(xiàn)代集團旗下韓國造船海洋(HD KSOE)和現(xiàn)代重工集團旗下現(xiàn)代尾浦造船廠(HMD)聯(lián)合開發(fā)的全球首艘22000方多用途氣體運輸船設(shè)計授予了原則性認(rèn)可(AiP)。

該多用途氣體運輸船設(shè)計旨在優(yōu)化碳捕捉與封存價值鏈的資產(chǎn)利用效率,多用途貨艙采用新型鋼材料,能夠裝載液化二氧化碳 (LCO2)、液化石油氣 (LPG)、氨 (NH3) 和氯乙烯單體 (VCM)。

新型鋼材料的使用,既保持了多用途氣體運輸船C型儲罐的結(jié)構(gòu)完整性,又使船舶結(jié)構(gòu)變得更為輕便,從而增加了貨艙容量,提升了貨物運輸效率。

勞氏船級社將與利比里亞船旗國一起在技術(shù)法規(guī)、C型儲罐新材料的應(yīng)用等方面為船東、船廠和設(shè)計方提供建議和指導(dǎo),推動多用途氣體運輸船的認(rèn)證與營運。

該船交付后,將用于液化二氧化碳的運輸,將從CCS碳捕集系統(tǒng)處理獲得的碳運輸?shù)教挤獯嬖O(shè)施。

作為推動航運碳中和的舉措之一,為了適應(yīng)未來不同商業(yè)模式的市場需求,LR勞氏船級社與韓國HD KSOE & HMD合作開發(fā)的液化二氧化碳(LCO2)運輸船項目還包括:帶有中壓貨艙的12000方液化二氧化碳(LCO2)運輸船、帶有低壓貨艙的22000方液化二氧化碳(LCO2)運輸船以及帶有低壓貨艙的30000方液化二氧化碳(LCO2)運輸船等。

來源:LR勞氏船級社

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5艘甲醇+風(fēng)帆集裝箱船已下單,還有5艘? http://www.94753.cn/104181.html Fri, 26 May 2023 08:19:01 +0000 http://www.94753.cn/?p=104181 HD現(xiàn)代中間造船控股公司韓國造船海洋幾天前宣布,該公司與歐洲船東簽訂了5艘集裝箱船建造合同。

據(jù)外媒24日報道,這家歐洲船東為法國船運公司Zephyr & Borée,與現(xiàn)代尾浦造船簽訂了5艘1300TEU集裝箱船的最終建造合同。新船將于2025年底至2026年中期交付,訂單價值約3.11億美元,單船造價約6220萬美元。海運分析機構(gòu)Alpha Liner認(rèn)為,此次訂單的船價是同等規(guī)模集裝箱船的兩倍。

Zephyr & Borée表示,這些新船屬于零碳船舶,該項目已經(jīng)醞釀多年,將配備甲醇發(fā)動機和風(fēng)帆推進系統(tǒng),這在世界上尚屬首次。同時,該公司已與許多法國貨主簽訂長期航運合同。Alpha Liner預(yù)測,Zephyr & Borée將在不久后追加訂購5艘類似規(guī)模的集裝箱船。

造船業(yè)界稱,現(xiàn)代尾浦造船將成為全球首家建造此類零碳船舶的船廠。

據(jù)了解,相較于傳統(tǒng)船用燃料,甲醇具備低排放的優(yōu)點,可以大幅減少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和溫室氣體等污染物質(zhì)排放,因此被視為環(huán)保船用燃料。

根據(jù)國際海事組織(IMO)的環(huán)境法規(guī),所有航運公司到2050年的碳排放量將比2008年減少70%,而原本只適用于新造船的碳排放法規(guī)也將擴展到所有現(xiàn)有船舶,預(yù)計接受監(jiān)管的船舶數(shù)量將大幅增加。

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2型12艘!現(xiàn)代尾浦接單“火爆” http://www.94753.cn/100882.html Thu, 27 Apr 2023 08:55:01 +0000 http://www.94753.cn/?p=100882 韓國造船海洋4月27日宣布,該公司與亞洲船東簽訂了4艘45,000立方米常規(guī)燃料中型全冷式液化氣船(MGC)的建造合同,價值3674億韓元(約2.57億美元)。

4艘新船將在現(xiàn)代尾浦建造,計劃于2026年3月之前交付。

另據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,日本船東Nissen Kaiun向現(xiàn)代尾浦訂造了8艘50000載重噸成品油輪,價值3.7億美元。新船計劃在2024年至2025年之間陸續(xù)交付。

報道稱,加上新訂單,Nissen Kaiun在現(xiàn)代尾浦訂造的MR油輪總數(shù)達到28艘?,F(xiàn)代尾浦負(fù)責(zé)建造其中的20艘,越南現(xiàn)代重工建造8艘。

根據(jù)韓國造船海洋4月份公布的新船消息,除上述訂單外,現(xiàn)代尾浦將為一家非洲船東建造4艘成品油輪,價值約2308億韓元(約1.85億美元),預(yù)計在2026年4月之前陸續(xù)交付;同時,還將為一家亞洲船東建造2艘成品油輪,價值約1206億韓元(約9648萬美元),預(yù)計在2025年7月前交付。

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3.7億美元!現(xiàn)代尾浦再獲8艘成品油輪訂單 http://www.94753.cn/100869.html Thu, 27 Apr 2023 06:40:26 +0000 http://www.94753.cn/?p=100869 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,日本船東Nissen Kaiun再次向韓國現(xiàn)代尾浦訂造8艘50000載重噸成品油輪,價值3.7億美元。

報道稱,加上新訂單,Nissen Kaiun在現(xiàn)代尾浦訂造的MR油輪總數(shù)達到28艘。

現(xiàn)代尾浦負(fù)責(zé)建造其中的20艘,越南現(xiàn)代重工建造8艘。

新造船計劃2024年至2025年之間陸續(xù)交付。

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首艘甲醇動力集裝箱船下水! http://www.94753.cn/96297.html Mon, 17 Apr 2023 03:29:00 +0000 http://www.94753.cn/?p=96297 近日,由現(xiàn)代尾浦為集裝箱航運巨頭馬士基建造的第一艘甲醇動力集裝箱支線船順利下水,預(yù)計將在今年夏季交付。

據(jù)稱,該船是馬士基脫碳戰(zhàn)略的核心,該公司的目標(biāo)是到2040年實現(xiàn)凈零排放。

該船的裝箱量約為2000TEU,長172米,于2021年向現(xiàn)代重工集團訂購,入級美國船級社。該船可以采用標(biāo)準(zhǔn)VLSFO低硫燃油運行,但馬士基此前宣布,將從運營第一天起就使用碳中和電子甲醇或生物甲醇作為燃料,主發(fā)動機和輔助發(fā)動機都可以使用綠色甲醇運行。

該船的推進裝置由MAN和現(xiàn)代重工(主機)、Himsen(輔助發(fā)動機),以及現(xiàn)代尾浦船廠、馬士基合作開發(fā)。

此前,馬士基已與丹麥可再生能源公司的歐洲子公司REintegrate合作,為首艘甲醇動力集裝箱船生產(chǎn)綠色燃料。這家可再生能源公司目前正在建設(shè)甲醇生產(chǎn)工廠,將為馬士基每年提供10000噸電子甲醇。

為了確保新船的綠色甲醇供應(yīng),馬士基在2022年與九家公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,打算在2025年底前每年至少采購75萬噸綠色燃料。此外,馬士基正在探索在西班牙和埃及大規(guī)模生產(chǎn)綠色燃料的機會。

除了2000TEU支線船,馬士基同時還訂購了18艘16000-17200TEU的大型甲醇集裝箱船,計劃在2024年至2025年交付。

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現(xiàn)代尾浦交付一艘支線集裝箱船 http://www.94753.cn/87057.html Wed, 12 Apr 2023 03:57:00 +0000 http://new.imarine.cn/87057.html 韓國現(xiàn)代尾浦已經(jīng)向希臘船東/運營商Euroseas交付了一艘2800TEU的環(huán)保型集裝箱支線船“M / V Gregos”。



Euroseas表示,該船交付后將履行與Asyad Lines簽訂的36至40個月租船合同,預(yù)計在租期內(nèi)將為公司貢獻超過4200萬美元的EBITDA(或每股約6美元的EBITDA)。

據(jù)悉,“M / V Gregos”符合EEDI第3階段標(biāo)準(zhǔn),配備Tier III發(fā)動機和其他與可持續(xù)發(fā)展相關(guān)設(shè)備,包括替代性海上動力(AMP),使該船在??繒r能夠關(guān)閉其輔助柴油發(fā)動機,減少高達95%的空氣排放。

該船是九艘新船計劃中的第一艘,還包括另外五艘2800TEU和三艘配備Tier III發(fā)動機的1800TEU燃油效率生態(tài)設(shè)計船舶。

Euroseas擁有一支由18艘船舶組成的船隊,包括11艘支線集裝箱船和7艘中型集裝箱船,總運力為56061標(biāo)準(zhǔn)箱。9艘新造船全部交付后,該公司的船隊將增加到26艘集裝箱船。

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現(xiàn)代尾浦獲兩艘成品油輪訂單 http://www.94753.cn/86612.html Tue, 28 Mar 2023 06:17:00 +0000 http://new.imarine.cn/86612.html 3月27日,韓國造船與海洋(KSOE)宣布,已與一家歐洲船東簽署了兩艘成品油輪建造合同,價值869億韓元(約合4.6億元人民幣)。

新船將由現(xiàn)代尾浦建造,計劃2026年1月前交付。

今年到目前為止,KSOE共接獲了50艘新船訂單,價值65.8億美元,完成其年度訂單目標(biāo)157.4億美元的41.8%。

按照船型來看,新船訂單包括12艘成品油輪,1艘油輪,19艘集裝箱船,8艘液化天然氣(LNG)運輸船,8艘液化石油氣(LPG)運輸船,以及2艘中型液化氣船。


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現(xiàn)代尾浦獲兩艘中型氣體運輸船訂單 http://www.94753.cn/85964.html Fri, 10 Mar 2023 07:52:00 +0000 http://new.imarine.cn/85964.html 韓國造船海洋(KSOE)宣布,獲得歐洲船東2艘中型氣體運輸船(MGC)的建造合同,價值1937億韓元(約合10.2億元人民幣)。



新船將在現(xiàn)代尾浦建造,并在2025年10月之前陸續(xù)交付。

今年截至目前,KSOE獲得了47艘新造船訂單,價值63億美元,完成其157.4億美元的年度目標(biāo)的40%。

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