欧美性高清bbbbbbxxxxx,欧美香蕉爽爽人人爽,女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Thu, 04 Jul 2024 10:59:40 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 甲板運(yùn)輸船 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 武昌造船13000DWT系列甲板運(yùn)輸船有新進(jìn)展 http://www.94753.cn/146468.html Thu, 04 Jul 2024 10:59:40 +0000 http://www.94753.cn/?p=146468 今年6月4日，隨著武昌造船為印尼PT SLM公司自主研制第四代系列船的開(kāi)篇之作13000DWT甲板運(yùn)輸船12號(hào)船提前交付后，武昌造船不斷加強(qiáng)后續(xù)五艘船的建造管理。

  • 13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利完成長(zhǎng)江試航試驗(yàn)

7月1日，13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利完成長(zhǎng)江試航試驗(yàn)。在武昌造船和船東船檢的緊密配合下，高效完成了拋錨試驗(yàn)、主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)和操作試驗(yàn)等多項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)一步驗(yàn)證該船操作系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵性能指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)格書(shū)和合同要求，也為逐步實(shí)現(xiàn)船舶自航離廠目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  • 13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船圓滿完成內(nèi)外通系統(tǒng)報(bào)檢工作
駕駛室內(nèi)施工人員和外通系統(tǒng)服務(wù)商一起正在進(jìn)行報(bào)檢工作

7月2日，13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船圓滿完成內(nèi)外通系統(tǒng)報(bào)檢工作。武昌造船在汲取系列船施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提前完成內(nèi)通和外通系統(tǒng)電纜清理對(duì)線工作，結(jié)合首制船船東提出的內(nèi)裝房間優(yōu)化布局方案，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝接線一次到位、一次做對(duì)、一次做好；同步進(jìn)行設(shè)備安裝接線和配合服務(wù)工程師開(kāi)展系統(tǒng)調(diào)試，優(yōu)質(zhì)高效完成全船內(nèi)通、外通共27個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試報(bào)檢工作，一次性報(bào)檢合格，為系泊試驗(yàn)的快速推進(jìn)和完整性離廠打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  • 13000DWT甲板運(yùn)輸船16號(hào)船順利完成全船主干電纜拉放工作

7月1日，13000DWT甲板運(yùn)輸船16號(hào)船順利完成全船主干電纜拉放工作。武昌造船組織施工班組討論工藝方案，調(diào)整電纜拉放順序，優(yōu)先開(kāi)展貨艙通道主干電纜拉放工作；待艏艉島吊裝完畢后，同步開(kāi)展艏艉區(qū)域電纜拉放，整體周期較首制船縮短了5天，為后續(xù)電氣設(shè)備安裝接線爭(zhēng)取到更加充足的施工周期，為船舶完整性下水邁出堅(jiān)實(shí)一步。

目前，13000DWT甲板運(yùn)輸船系列船正在按照計(jì)劃推進(jìn)，13號(hào)船和14號(hào)船正處于碼頭系泊試驗(yàn)階段，15號(hào)船、16號(hào)船和17號(hào)船正處于船臺(tái)搭載階段。

]]> 武昌造船完成三型四船四個(gè)節(jié)點(diǎn) http://www.94753.cn/142478.html Wed, 29 May 2024 02:13:00 +0000 http://www.94753.cn/?p=142478
  • 新建300噸級(jí)漁政執(zhí)法船“中國(guó)漁政32579”順利完成傾斜試驗(yàn)

    • 5月22日，由武昌造船建造的連云港市新建300噸級(jí)漁政執(zhí)法船“中國(guó)漁政32579”順利完成傾斜試驗(yàn)，標(biāo)志著該船即將進(jìn)入試航階段。

    在傾斜試驗(yàn)開(kāi)始前，項(xiàng)目部聯(lián)合船東、船檢和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了徹底的檢查，確保船舶符合試驗(yàn)條件。試驗(yàn)當(dāng)天，最終，試驗(yàn)結(jié)果表明船舶的空船重量和重心符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果獲得了船東和船檢的高度評(píng)價(jià)。

    • 13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船順利完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)任務(wù)

    5月24日，武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船14號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)任務(wù)。

    在船臺(tái)施工階段，武昌造船精心策劃并開(kāi)展系統(tǒng)管路清洗工作，同時(shí)，提前對(duì)附件的安裝完整性進(jìn)行細(xì)致檢查。船舶下水后，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，確保所有準(zhǔn)備工作都做到位。最終實(shí)現(xiàn)下水后一周內(nèi)就完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)任務(wù)。

    • 1100TEU集裝箱船4號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)

    5月25日，武昌造船建造的1100TEU集裝箱船4號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)。

    1100TEU集裝箱船采用大型兩沖程主機(jī)，系統(tǒng)清洗數(shù)量多、質(zhì)量要求高，施工周期長(zhǎng)。武昌造船提前策劃主機(jī)滑油清洗方案，組織實(shí)施并行作業(yè)，完成所有內(nèi)洗前各項(xiàng)工作；召開(kāi)主機(jī)動(dòng)態(tài)報(bào)警點(diǎn)調(diào)試及動(dòng)車(chē)專(zhuān)會(huì)，做好工藝交底、安全保障和生產(chǎn)準(zhǔn)備，使用專(zhuān)用儀器，完成58個(gè)動(dòng)態(tài)報(bào)警點(diǎn)調(diào)試工作，并提前完成主機(jī)動(dòng)車(chē)任務(wù)。

    • 13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)

    5月26日，武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船13號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)。

    13000DWT甲板運(yùn)輸船采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)方式，分別配備2臺(tái)主機(jī)和2臺(tái)齒輪箱。自13號(hào)船下水后，武昌造船高度重視主機(jī)軸系安裝及主機(jī)動(dòng)車(chē)等關(guān)鍵項(xiàng)目，制定專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃；施工人員全力搶抓施工進(jìn)度，同步開(kāi)展、提前完成主機(jī)安裝和滑油系統(tǒng)清洗工作，并優(yōu)質(zhì)高效完成主機(jī)動(dòng)車(chē)任務(wù)。

    ]]>         振華重工自建首艘3萬(wàn)噸級(jí)重大件甲板運(yùn)輸船舉行龍骨鋪設(shè)儀式 http://www.94753.cn/140375.html Fri, 10 May 2024 10:14:52 +0000 http://www.94753.cn/?p=140375 5月9日，由振華重工自建的3萬(wàn)噸級(jí)重大件甲板運(yùn)輸船項(xiàng)目在振華啟東海工舉行龍骨鋪設(shè)儀式，南通海事局、中國(guó)船級(jí)社、振華海服和振華啟東海工的四方代表共同簽署了見(jiàn)證文件。振華啟東海工作為建造方將全力以赴保證該船按期保質(zhì)交付。

    該船主船體由連續(xù)的主甲板、雙層底及單殼邊艙組成?？傞L(zhǎng)170米，船寬40米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大航速不低于13節(jié)，入CCS船級(jí)社，懸掛中國(guó)國(guó)旗。艏駕駛，主甲板全開(kāi)敞，滿足大型橋吊從艉部和兩舷滾裝滾卸。同時(shí)具備DP2和超壓載能力，是一艘多功能淺吃水甲板運(yùn)輸船。該船配有一套智能船舶管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能效、機(jī)艙、航行智能化管理。壓載系統(tǒng)根據(jù)裝貨特點(diǎn)可滿足壓載艙左右、前后互駁，可大幅提升裝卸貨效率。

    該船投運(yùn)后主要用于振華港機(jī)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，同時(shí)可用于橋梁、碼頭、風(fēng)電、海洋石油等大型工程項(xiàng)目的平臺(tái)模塊、大型構(gòu)件的裝運(yùn)及存儲(chǔ)等，對(duì)優(yōu)化振華重工海洋工程裝備結(jié)構(gòu)和提升海洋工程建設(shè)能力具有重要意義。

    ]]>         鎮(zhèn)江船廠3型船兩型船開(kāi)工、一船搭載 http://www.94753.cn/139236.html Fri, 26 Apr 2024 03:21:12 +0000 http://www.94753.cn/?p=139236 近日，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司開(kāi)工、上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)不斷，奮力沖刺今年第一季度節(jié)點(diǎn)。

    • 85米海洋維護(hù)工程船開(kāi)工

    4月25日，由鎮(zhèn)江船廠為新加坡船東建造的具有國(guó)際先進(jìn)水平的85米海洋維護(hù)工程船順利開(kāi)工。

    • 2942kW全回轉(zhuǎn)拖輪開(kāi)工

    4月26日，鎮(zhèn)江船廠為浙江嘉港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘2942kW全回轉(zhuǎn)拖輪順利開(kāi)工。

    • 15600DWT重載甲板運(yùn)輸船搭載

    4月25日，鎮(zhèn)江船廠為歐洲客戶(hù)批量建造的用于運(yùn)輸海上風(fēng)電部件的15600DWT重載甲板運(yùn)輸船1號(hào)船順利搭載。

    ]]>         武昌造船13000DWT甲板運(yùn)輸船系列船一船下水、一船上船臺(tái) http://www.94753.cn/133296.html Thu, 29 Feb 2024 00:36:33 +0000 http://www.94753.cn/?p=133296 2月28日，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船承建的13000DWT甲板運(yùn)輸船12號(hào)船成功下水；同日，該系列17號(hào)船順利上船臺(tái)，標(biāo)志著6艘13000DWT甲板運(yùn)輸船全部實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)的節(jié)點(diǎn)為保質(zhì)按期交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    ▲13000DWT甲板運(yùn)輸船12號(hào)船下水
    ▲13000DWT甲板運(yùn)輸船17號(hào)船上船臺(tái)

    據(jù)悉，該系列船是武昌造船自主設(shè)計(jì)的第四批13000DWT甲板運(yùn)輸船，本批次船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上，利用CFD優(yōu)化技術(shù)，開(kāi)展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化，EEDI能效指數(shù)降低7.3%。

    ]]>         武昌造船獲3+3艘13000DWT甲板運(yùn)輸船合同 http://www.94753.cn/86654.html Wed, 29 Mar 2023 02:52:00 +0000 http://new.imarine.cn/86654.html 3月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船和印尼PT SLM公司簽訂的3+3艘13000DWT甲板運(yùn)輸船合同生效儀式在雙柳廠區(qū)順利舉行。



    13000DWT甲板運(yùn)輸船為武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型，滿足EEDI三階段能效要求，延用了雙尾鰭專(zhuān)利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)。同時(shí)該船還在螺旋槳上增加了消渦鰭，改善螺旋槳尾流場(chǎng)，削弱轂渦，回收螺旋槳尾流能量。船首預(yù)留了車(chē)輛通道及首跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開(kāi)門(mén)，為后續(xù)船東改造增加首跳板做好了準(zhǔn)備工作。改造后，車(chē)輛可直接從船首運(yùn)輸貨物到貨艙區(qū)，大大提高了船舶各類(lèi)碼頭的適應(yīng)性。

    ]]>         武船集團(tuán)13300噸甲板運(yùn)輸船順利交付 http://www.94753.cn/78333.html Thu, 21 Jul 2022 00:34:00 +0000 http://new.imarine.cn/78333.html 2022年7月19日晚9點(diǎn)18分，由中國(guó)船舶武船為印尼PT ABM公司建造的13300噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船順利交付




    13300噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船較之前兩代13000噸甲板運(yùn)輸船增加了護(hù)舷，采用武船自主研發(fā)的雙尾鰭專(zhuān)利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)?？傞L(zhǎng)約130米、型寬26米、型深8米，夏季吃水載重量12900噸，熱帶吃水載重量13300噸，設(shè)計(jì)航速10.2節(jié)。

    13300噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船較之前兩代13000噸甲板運(yùn)輸船增加了護(hù)舷，采用武船自主研發(fā)的雙尾鰭專(zhuān)利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)?？傞L(zhǎng)約130米、型寬26米、型深8米，夏季吃水載重量12900噸，熱帶吃水載重量13300噸，設(shè)計(jì)航速10.2節(jié)。

    13300噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船較之前兩代13000噸甲板運(yùn)輸船增加了護(hù)舷，采用武船自主研發(fā)的雙尾鰭專(zhuān)利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)?？傞L(zhǎng)約130米、型寬26米、型深8米，夏季吃水載重量12900噸，熱帶吃水載重量13300噸，設(shè)計(jì)航速10.2節(jié)。




    試航期間，13300T噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船航速達(dá)12.15節(jié)，比已交付的8艘船平均航速提高了0.45節(jié)。全船噪音、振動(dòng)、各項(xiàng)試驗(yàn)試航數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)規(guī)格書(shū)要求。 該船交付后，可用于煤炭、鐵礦石、石灰石、散貨、磷酸鹽、焦炭、肥料等貨物運(yùn)輸，其出色的經(jīng)濟(jì)性將大幅提高其航運(yùn)經(jīng)濟(jì)收益。


    ]]>         鎮(zhèn)江船廠12000載重噸甲板運(yùn)輸船“益駁501”完工交付 http://www.94753.cn/72385.html Sun, 09 Jan 2022 07:28:00 +0000 http://new.imarine.cn/72385.html 1月8日，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司承接服務(wù)“一帶一路”國(guó)家能源工程幾內(nèi)亞鋁礦項(xiàng)目的12000載重噸甲板運(yùn)輸船——“益駁501”完工交付，順利啟航。該船是該公司新年交付的第一艘船舶。



    該船總長(zhǎng)117.25米，型寬28米，型深7.6米，航速10節(jié)，續(xù)航力7000海里。

    ]]>         口岸船舶和永創(chuàng)船舶獲一艘甲板運(yùn)輸船訂單 http://www.94753.cn/72299.html Thu, 06 Jan 2022 09:41:00 +0000 http://new.imarine.cn/72299.html 近日，泰州口岸船舶有限公司和泰州永創(chuàng)船舶工程有限公司與泰州長(zhǎng)越海運(yùn)有限公司簽署140.8米甲板運(yùn)輸（LNG罐箱）船合同。



    本船為上海龍振船舶設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)型系列船型。


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