國內(nèi)首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料主機額定功率10320千瓦，最大轉(zhuǎn)速80rpm，將安裝在廣船國際為HAFNIA船東建造的49500載重噸化學品/成品油船上，相較LNG，甲醇燃料在船舶儲存、運輸、使用等方面更具優(yōu)勢，裝備甲醇雙燃料低速機對提升船舶綜合能效指數(shù)和CII評級具有重要促進作用，使航運公司能夠更加從容地應(yīng)對國際“碳稅”法規(guī)，是目前全球航運業(yè)的最佳選擇。

國內(nèi)首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料低速機的交付，是中國船舶動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一次突破，為加快我國綠色船舶動力制造布局起到了積極的推動作用！該主機的研制成功，對中船發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義，標志著中船發(fā)動機在低碳零碳燃料技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用上進入一個新的階段，成為國內(nèi)最早具備甲醇雙燃料低速機持續(xù)交付能力的制造企業(yè)。

中船發(fā)動機近兩年新承接雙燃料訂單量不斷增長，目前該公司手持不同型號的甲醇主機訂單已超40臺，2024年下半年還將陸續(xù)為黃埔文沖建造的1250TEU甲醇雙燃料船、招商輪船建造的9300PCTC滾裝船等客戶交付共計6臺甲醇雙燃料主機。后續(xù)中船發(fā)動機將逐步縮短甲醇雙燃料主機試驗周期，在2025年實現(xiàn)甲醇雙燃料主機批量化建造。同時中船發(fā)動機氨燃料主機試驗平臺已于今年年初開始建設(shè)，預(yù)計在2025年交付國內(nèi)首臺氨燃料主機。