公告披露，南京盛航海運(yùn)股份有限公司（盛航股份）委托招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司（金陵鼎衡）建造的5500m3半冷半壓式LPG、NH3、VCM運(yùn)輸船——“盛航永樂”，已在合同約定的交船時(shí)間竣工交付。盛航股份已辦妥該船舶適航適貨的全部法定證書，并申請獲得由江蘇省交通運(yùn)輸廳核發(fā)的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》，截至目前，船舶已正式投入運(yùn)營。
根據(jù)公告，該船是盛航股份在液化氣運(yùn)輸領(lǐng)域的首制船，船舶投入營運(yùn)有利于拓寬公司高端液化氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并有效推動公司清潔能源水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展。
公告顯示，“盛航永樂”輪于2024年4月15日建成，該船船長99.99米，船寬19.0米，總噸6524，載重噸4626.0噸。主機(jī)功率2500千瓦，水面以上最大高度29米。
同時(shí)，該船為國內(nèi)首制半冷半壓式 LPG/NH /VCM運(yùn)輸船，按照國際無限航區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧國內(nèi)沿海及長江中下游航區(qū)航行要求，使得該船既可執(zhí)行國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，又可完成內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)，具備內(nèi)外貿(mào)兼營的能力。船舶貨罐設(shè)計(jì)最低溫度-48℃，設(shè)計(jì)壓力 5barg，采用耐低溫碳錳鋼材料制成并外敷隔熱層，安裝有先進(jìn)的低溫?zé)o油貨物制冷壓縮機(jī)組和再液化系統(tǒng)，該船既可以裝運(yùn)低溫液氨、低溫丙烯、低溫丙烷、低溫丁二烯等低溫貨品，又可以裝運(yùn) LPG、丁二烯、VCM等常溫貨品，具有較高的貨品適應(yīng)性和運(yùn)營靈活性，能夠有效滿足客戶對高端液化氣運(yùn)輸船的運(yùn)力需求。
]]>
公告披露，盛航股份于近日取得由交通運(yùn)輸部換發(fā)的《國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，獲批新增國內(nèi)沿海省際液化氣船運(yùn)輸經(jīng)營許可。
盛航股份表示，本次獲批新增液化氣船運(yùn)輸經(jīng)營許可，將有效拓寬該公司主營業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，提升該公司的核心競爭力水平，為盛航股份未來發(fā)展帶來積極影響，同時(shí)為該公司LPG/NH3/VCM運(yùn)輸船的順利投運(yùn)奠定基礎(chǔ)。
]]>
公告披露，南京盛航海運(yùn)股份有限公司（盛航股份）營運(yùn)船舶“盛航化6”輪，于2024年5月15日在新加坡錨地空載待泊，船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)事故。經(jīng)調(diào)查核實(shí)，該次事故系船舶機(jī)艙1號發(fā)電機(jī)組起火引燃附近易燃物品誘發(fā)機(jī)艙火災(zāi)，事故未造成船員傷亡，未造成第三方財(cái)產(chǎn)損失，未造成海洋環(huán)境污染。
根據(jù)公告，事故發(fā)生后，盛航股份積極組織進(jìn)行船舶修理工作，截至本公告披露日，“盛航化6”輪已全部修理完畢，中國船級社在對船舶修理項(xiàng)目進(jìn)行審核檢驗(yàn)和相關(guān)功能測試后簽發(fā)了《檢驗(yàn)報(bào)告》，新加坡海事與港務(wù)局簽發(fā)了《離港證》，“盛航化6”輪船舶已辦妥相關(guān)離港手續(xù)，并于2024年7月20日離泊開航恢復(fù)營運(yùn)。
據(jù)公開資料，盛航股份成立于1994年11月7日，主要從事國內(nèi)沿海、長江中下游以及國際油輪、化學(xué)品船舶運(yùn)輸。
]]>
公告披露，南京盛航海運(yùn)股份有限公司（“盛航股份”）擬向關(guān)聯(lián)方東莞市豐海海運(yùn)有限公司(“豐海海運(yùn)”)購置船名為“豐海30”輪的一艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶100%的所有權(quán)，雙方協(xié)商確定該船舶購置價(jià)款為9579萬元。
公告表示，本次購置內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大盛航股份船隊(duì)規(guī)模、提升運(yùn)力水平，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，滿足客戶定制化、差異化的運(yùn)輸需求，有利于持續(xù)增強(qiáng)主營業(yè)務(wù)經(jīng)營能力，提升該公司的核心競爭力。
]]>
公告披露，根據(jù)交通運(yùn)輸部公告，盛航股份獲批22000立方米液化石油氣船（適裝乙烯的液化石油氣船）運(yùn)力。盛航股份按照交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定程序申請辦理新增運(yùn)力審批手續(xù)，最終新增運(yùn)力情況以交通運(yùn)輸部核發(fā)的相關(guān)行政許可文件為準(zhǔn)。
]]>
盛航股份于2023年8月份獲批的“凱瑞1”運(yùn)力置換新造船（6195載重噸）也將盡快開展建造。
上述建造船舶完工投運(yùn)后，將進(jìn)一步提升盛航股份運(yùn)力規(guī)模，增強(qiáng)該公司的競爭力水平。根據(jù)交通運(yùn)輸部公示的2023年新增船舶運(yùn)力評審結(jié)果，盛航股份有望獲批一艘適裝乙烯的液化石油氣船，該公司將在正式獲得交通運(yùn)輸部的批復(fù)后盡快進(jìn)行建造。
]]>
公告披露，盛航股份擬向關(guān)聯(lián)方東莞市豐海海運(yùn)有限公司購置船名為“豐海29”輪的一艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶以及船名為“豐海17”輪、“豐海21”輪兩艘外貿(mào)化學(xué)品船舶100%的所有權(quán)，購置總價(jià)款合計(jì)為1.99億元。
盛航股份方表示該舉措是為了持續(xù)提升公司運(yùn)力水平，及時(shí)把握市場機(jī)會，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在國內(nèi)沿海、國際?；匪愤\(yùn)輸市場中的競爭力。
]]>
公告披露，盛航股份于近日收到中華人民共和國交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通行政許可決定書》，交通運(yùn)輸部同意公司采取“退一進(jìn)一”方式，在國內(nèi)新建1艘油化兩用船（6195.24載重噸，且不得超過此數(shù)），替換“凱瑞1”輪（船舶識別號：CN20066371074，被替換后賣至境外），從事國內(nèi)沿海各港間散裝化學(xué)品運(yùn)輸。
]]>
公告披露，為進(jìn)一步提升公司運(yùn)力水平，增強(qiáng)公司在國內(nèi)沿海、國際?；匪愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)市場中的競爭力，盛航股份擬向關(guān)聯(lián)方東莞市豐海海運(yùn)有限公司購置船名為“豐海23”輪、“豐海26”輪、“豐海27”輪三艘內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船舶以及船名為“豐海13”輪、“豐海15”輪、“豐海33”輪三艘外貿(mào)化學(xué)品船舶100%的所有權(quán)。
本次交易涉及的“豐海23”輪、“豐海26”輪、“豐海27”輪、“豐海13”輪、“豐海15”輪、“豐海33”輪船舶的交易價(jià)格分別為人民幣9993萬元、8815萬元、9238萬元、4733萬元、4918萬元、12670萬元，上述六艘船舶合計(jì)交易總價(jià)款為人民幣50367萬元。以上交易價(jià)格均含有3%增值稅。
]]>
年報(bào)顯示，2022年盛航股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.68億元，同比增長41.7%；凈利潤和扣非后凈利潤分別為1.69億元、1.67億元，同比增長30.1%、38.39%，已連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤雙增。
記者注意到，近年來，國內(nèi)石化產(chǎn)業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。乘著行業(yè)發(fā)展東風(fēng)，盛航股份同時(shí)借助資本市場力量快速擴(kuò)張。2022年，盛航股份IPO核心募投項(xiàng)目中的沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購置項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，隨著募集資金投資項(xiàng)目的逐步實(shí)施，公司購進(jìn)的五艘沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶已陸續(xù)于2022年投入運(yùn)營。當(dāng)年該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)效益5539.43億元。
與此同時(shí)，盛航股份推出新一輪再融資方案，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金7.4億元，主要用于購建及購置沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶，將進(jìn)一步提升公司國內(nèi)沿海液貨危險(xiǎn)品水上運(yùn)輸服務(wù)能力。包括本次募資在內(nèi)，盛航股份的募資規(guī)模將合計(jì)達(dá)到12.37億元。
剔除股份支付成本后凈利增逾四成
資料顯示，盛航股份是國內(nèi)液體化學(xué)品航運(yùn)龍頭企業(yè)之一，主要從事國內(nèi)沿海、長江中下游液體化學(xué)品、成品油水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
截至2022年末，盛航股份控制的內(nèi)外貿(mào)船舶合計(jì)30艘，總運(yùn)力20.1萬載重噸，其中內(nèi)貿(mào)化學(xué)品船24艘，總運(yùn)力15.05萬噸；成品油船4艘，總運(yùn)力3.71萬噸；外貿(mào)化學(xué)品船舶共2艘，總運(yùn)力1.34萬噸。公司另有在建船舶3艘，總運(yùn)力2.15萬噸。
近年來，國內(nèi)石化產(chǎn)業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，并且在國內(nèi)沿海煉化新增項(xiàng)目陸續(xù)投資的帶動下，散裝液體化學(xué)品水路運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)持續(xù)增加。在此背景下，盛航股份經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。
記者注意到，IPO之前，2017年至2020年，盛航股份的營業(yè)收入和凈利潤分別由2.67億元、3432.69萬元增長至4.8億元、1.12億元。
2021年5月，盛航股份順利在A股上市。上市首年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.13億元，同比增長27.64%；凈利潤1.3億元，同比增長16.23%。
日前，盛航股份披露年報(bào)，2022年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.68億元，同比增長41.7%；其中化學(xué)品運(yùn)輸收入7.49億元，同比增長52.52%；凈利潤和扣非凈利潤分別為1.69億元、1.67億元，同比增長30.1%、38.39%。在有可比數(shù)據(jù)的年份中，盛航股份已連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤雙增。
盛航股份同時(shí)表示，若不扣除公司股權(quán)激勵所產(chǎn)生的股份支付成本費(fèi)用，2022年公司的凈利潤為1.82億元，同比增長40.07%，增速進(jìn)一步提升。
盛航股份介紹，2022年公司通過募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施以及通過自籌資金購置、租賃船舶的方式，進(jìn)一步擴(kuò)展運(yùn)力規(guī)模，完善運(yùn)力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)力較大幅度的增長。
報(bào)告期內(nèi)，盛航股份實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品水路運(yùn)量472.71萬噸，較上年度增長19.57%，公司在國內(nèi)沿海散裝液體化學(xué)品水路運(yùn)輸領(lǐng)域的市場占有率進(jìn)一步得到提升。同時(shí)，盛航股份2022年實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)油品水路運(yùn)量54.8萬噸，受內(nèi)貿(mào)油品運(yùn)輸市場變化影響，較上年同期有所回落。
2022年全年，盛航股份合計(jì)實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸收入7.4億元，同比增長27.47%；毛利率為38.73%，同比亦提升1.23個百分點(diǎn)。
擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募7.4億購置船舶
借助資本市場力量，盛航股份將繼續(xù)拓寬業(yè)務(wù)布局。
發(fā)布年報(bào)的同時(shí)，盛航股份披露了新一輪的再融資方案。盛航股份擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額不超過7.4億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金凈額將用于投資沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購建項(xiàng)目、沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購建項(xiàng)目、沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購置項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。
記者注意到，這是盛航股份自2021年首發(fā)募資后再次推出融資方案。2021年5月，公司首次公開發(fā)行新股3006.67萬股，募集資金總額4.97億元，主要投入到沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購置項(xiàng)目和?；肪G色安全智能船舶大數(shù)據(jù)平臺項(xiàng)目。
2022年，盛航股份IPO核心募投項(xiàng)目中的沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶購置項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，隨著募集資金投資項(xiàng)目的逐步實(shí)施，公司購進(jìn)的五艘沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶已陸續(xù)于2022年投入運(yùn)營。2022年該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)效益5539.43億元。
此次盛航股份將繼續(xù)通過股權(quán)融資，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。據(jù)盛航股份介紹，通過十余年經(jīng)營液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司逐漸形成了以全國二十五個沿海主要港口、二十余個長江及珠江港口為物流節(jié)點(diǎn)，以武漢到上海的長江航線為橫軸、以環(huán)渤海灣到海南的沿海航線為縱軸的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋渤海灣、長三角、珠三角、北部灣等國內(nèi)主要化工生產(chǎn)基地。隨著公司國際?；愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司運(yùn)輸航線不斷向東南亞、東北亞拓展。
因此，盛航股份本次發(fā)行募集資金部分用于購建及購置沿海省際液體危險(xiǎn)貨物船舶，將進(jìn)一步提升公司國內(nèi)沿海液貨危險(xiǎn)品水上運(yùn)輸服務(wù)能力，為搶占業(yè)務(wù)增量需求，把握行業(yè)新階段的新機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。包括本次募資在內(nèi)，盛航股份的募資規(guī)模將合計(jì)達(dá)到12.37億元。
需要注意的是，液貨危險(xiǎn)品航運(yùn)行業(yè)公司固定資產(chǎn)規(guī)模普遍較高，需要通過銀行借款、融資租賃等形式融資以投入船舶等核心資產(chǎn)的購建與購置。截至2022年末，盛航股份資產(chǎn)總額27.98元，資產(chǎn)負(fù)債率46.47%，較上年末提升19.8個百分點(diǎn)，增速較快。期末公司有息負(fù)債中，短期借款、長期借款、一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債分別由上年末的1.08億元、1.01億元、0.95億元增長至2.77億元、2.93億元、2.13億元，而期末公司貨幣資金僅1.35億元，償債壓力明顯加大。
因此，盛航股份將使用本次募資中的2.1億元用于補(bǔ)充流動資金，以緩解流動性壓力。
來源：長江商報(bào)
]]>