據(jù)悉,“薩凡納”輪將裝載建材、化肥、紡織品等貨物,直航新加坡、馬來西亞等東南亞國家,進一步暢通福建與RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)成員國的海上物流大動脈。緊隨其后靠泊的“利雅得穆卡布”輪在此次首航中高效完成588標準箱貨物的運輸,為福州港腹地企業(yè)開辟了直達地中海沿岸國家的高效便捷新通道。
兩艘國際航線船舶同日首靠江陰港區(qū),正是基于這里得天獨厚的綜合樞紐優(yōu)勢:連片開發(fā)的深水岸線、高效協(xié)同的海鐵聯(lián)運系統(tǒng)以及連接廣闊腹地的強大經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)。江陰港區(qū)作為福建省核心集裝箱樞紐之一,憑借高效的資源整合能力與集疏運體系,已成為輻射福建及內(nèi)陸腹地不可或缺的出海門戶。
今年以來,江陰港區(qū)國際航線吸引力持續(xù)增強,累計8艘次外貿(mào)加班船靠泊作業(yè),新增集裝箱吞吐量3.14萬標箱,為福建省及周邊區(qū)域外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建起更加高效、便捷、多元的出海通道,有效拓展了港口腹地輻射范圍與服務(wù)能級。
]]>根據(jù)批復(fù)文件,該項目將新建1個5萬噸級集裝箱泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計),設(shè)計年通過能力達61萬標箱,規(guī)劃使用岸線325米,總投資約12.4億元。建成后將與現(xiàn)有泊位形成協(xié)同效應(yīng),顯著提升江陰港區(qū)規(guī)?;\營水平,大幅增強港口集裝箱吞吐運輸能力,為腹地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更堅實有力的支撐。
值得一提的是,該項目已列入國家發(fā)改委和交通運輸部印發(fā)的 《全國港口與航道布局規(guī)劃》沿海大型集裝箱碼頭重點工程及國家102項重大工程,將在完善福州港基礎(chǔ)設(shè)施、增強綜合競爭力、吸引航運與物流資源集聚等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。同時,項目的建成投產(chǎn)將為腹地企業(yè)提供更便捷高效的物流通道,降低物流成本,助推區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)升級。
目前,福港集箱正積極推進后續(xù)工作,按照相關(guān)要求和標準,精心組織項目建設(shè),確保工程順利實施,早日建成投入使用,為福州港的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)貢獻力量。
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