近日，福建船政旗下福船研究院設(shè)計(jì)、華夏金融租賃有限公司承建的15000噸級(jí)多功能海纜施工船“華夏德京108”順利下水。

該船總長171米，型寬38米，載纜量達(dá)15000噸，配備3000噸獨(dú)立光纜艙，搭載DP2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)、500米水深作業(yè)能力的埋設(shè)犁及1600HP級(jí)ROV后沖埋挖溝機(jī)，并創(chuàng)新應(yīng)用波浪補(bǔ)償廊橋與智能機(jī)艙系統(tǒng)，可全天候、全海況條件下完成深遠(yuǎn)海電纜敷設(shè)、搶修及運(yùn)維任務(wù)。該船不僅填補(bǔ)了我國萬噸級(jí)自航式海工船舶的空白，更將助力完善海工裝備矩陣，推動(dòng)海上風(fēng)電全鏈條施工能力升級(jí)，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)及海洋通信事業(yè)注入新動(dòng)力。

85米多功能平臺(tái)供應(yīng)船開工

近日，福建船政旗下福船研究院設(shè)計(jì)的85米多功能平臺(tái)供應(yīng)船順利開工。

該船總長85.5米，型寬18.0米，型深7.7米，設(shè)計(jì)最大吃水6.50米，滿負(fù)荷試航速度14.5節(jié)，最大吃水狀態(tài)下載重量約4000噸。該船基于馬尾造船建造84.5米平臺(tái)供應(yīng)船進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)進(jìn)口裝備進(jìn)行國產(chǎn)化，符合國際最新規(guī)范要求。

該船由福船研究院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有15000噸的載纜能力，全長171米，寬38米，深12.8米，設(shè)計(jì)吃水深度7.2米，航速可達(dá)13節(jié)。該船不僅能夠自主航行，還具備DP系統(tǒng)支持下的定向敷纜作業(yè)能力以及定點(diǎn)打撈和搶修等多功能作業(yè)能力，主要服務(wù)于我國沿海、近海以及深遠(yuǎn)海區(qū)域的風(fēng)電場(chǎng)海纜鋪設(shè)與安裝工程，其綜合性能在國內(nèi)同類船舶中處于領(lǐng)先地位。

此外，該船未來還可應(yīng)用于通信光電纜的敷設(shè)、海纜的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、島嶼供電以及風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維服務(wù)等領(lǐng)域，展現(xiàn)了其在多樣化作業(yè)施工方面的強(qiáng)大能力。