目前，HII正在擴(kuò)大與C3 AI的現(xiàn)有合作，將AI解決方案集成到其造船運營中，包括規(guī)劃、運營、供應(yīng)鏈和勞動力分配等領(lǐng)域。此舉預(yù)計將提高生產(chǎn)力并支持美國海軍的艦隊?wèi)?zhàn)備需求。
此次合作建立在英格爾斯造船廠進(jìn)行的為期六個月的初始企業(yè)AI生產(chǎn)部署計劃基礎(chǔ)上，造船團(tuán)隊將利用復(fù)雜算法調(diào)整并優(yōu)化工作流程。由C3 Agentic AI平臺提供支持的C3 AI應(yīng)用程序的初始部署表明船廠執(zhí)行效率得到顯著提升，因此這項工作將擴(kuò)展至HII旗下所有造船廠。
初期工作將集中在利用AI加強(qiáng)HII旗下兩大造船部門的規(guī)劃與調(diào)度能力，即為美國海軍建造兩棲艦艇和驅(qū)逐艦的英格爾斯造船廠以及為美國海軍建造核動力航空母艦和核動力潛艇的紐波特紐斯造船廠。
HII首席執(zhí)行官Chris Kastner表示：“提升造船效率是HII和美國海軍的首要任務(wù)。我們很榮幸與C3 AI合作，利用人工智能等數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)來完成向美國海軍交付艦艇的緊迫任務(wù)?！?/p>
C3 AI董事長兼首席執(zhí)行官Thomas M. Siebel說：“此次合作將確保HII通過采用下一代造船技術(shù)來保持美國海事工業(yè)主導(dǎo)地位的愿景。通過在規(guī)劃、運營和供應(yīng)鏈中部署Enterprise AI，我們正在構(gòu)建一個現(xiàn)代、智能的基礎(chǔ)設(shè)施，以確保美國在海軍戰(zhàn)備方面的優(yōu)勢?！?/p> ]]>
美國國土安全部宣布，該部門已取消由英格爾斯造船廠承建的第11艘“傳奇”級（Legend-class）巡邏艦，該艦原定命名為“Friedman”號（舷號WMSL-760）。英格爾斯造船廠是美國“傳奇”級巡邏艦的唯一建造商。
根據(jù)美國國土安全部的撤單公告，英格爾斯造船廠將返還給美國政府2.6億美元。同時，美國海岸警衛(wèi)隊還將從船廠獲得價值1.35億美元的零部件，用于改裝、升級和維護(hù)現(xiàn)有的10艘“傳奇”級巡邏艦。
對于此次撤單，美國國土安全部部長Kristi Noem表示：“HII本應(yīng)在一年多前交付這艘巡邏艦。該項目已超時超支，現(xiàn)在節(jié)省的資金可重新分配，確保海岸警衛(wèi)隊繼續(xù)成為全球最優(yōu)秀、最強(qiáng)大的海上執(zhí)法機(jī)構(gòu)?！?/p>
美國國土安全部強(qiáng)調(diào)，取消第11艘“傳奇”級巡邏艦節(jié)省的資金可用于近期公布的“2028年力量設(shè)計”（Force Design 2028）項目，以全面改革美國海岸警衛(wèi)隊運營及指揮結(jié)構(gòu)。該部門未說明美國海岸警衛(wèi)隊將如何為兩艘計劃中的艦艇分配資源。
“傳奇”級巡邏艦又稱國家安全巡邏艦（National Security Cutter，NSC），全長約127.4米，寬約16.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量3257噸，滿載排水量4178噸，最大航速28節(jié)，航程12000海里。
該級巡邏艦自2008年開始交付，旨在替換上世紀(jì)60年代服役的“漢密爾頓”級（Hamilton-class）巡邏艦，將在美國海岸警衛(wèi)隊的海上執(zhí)法、海上搜救以及支援美國海軍軍事行動等方面提供服務(wù)。
11號艦“Friedman”號與10號艦“Calhoun”號在2018年12月21日同時訂購，合同價值達(dá)9.3億美元，此次被撤單的“Friedman”號價值約4.62億美元。10號艦“Calhoun”號已于2023年10月交付。
2021年5月，11號艦在英格爾斯造船廠正式開工；11月，建造進(jìn)度完成15%。然而，原計劃2024年交付的11號艦在2021年11月后一直處于停滯狀態(tài)，與另外4艘同級巡邏艦共同部署于南卡羅來納州查爾斯頓港的計劃也最終落空。
此前，美國海岸警衛(wèi)隊曾向美國國會報告稱，11號“傳奇”巡邏艦項目存在“材料符合性問題”，并表示正在與船廠努力解決該問題。美國國會也對海岸警衛(wèi)隊在巡邏艦和極地安全破冰船建造項目中遇到的問題提出強(qiáng)烈批評。
值得一提的是，美國海岸警衛(wèi)隊正在計劃建造第12艘“傳奇”級巡邏艦，但尚未獲得國會撥款。不過，據(jù)報道部分長周期采購項目已開始訂購。
由于11號艦的建造延期以及12號艦仍處于“未知”階段，美國海岸警衛(wèi)隊此前將最后兩艘“漢密爾頓”級巡邏艦“John Midget”號和“Douglas Munro”號的退役時間推遲至2020年和2021年，而該級別的其他巡邏艦已在2018年前替換為已完工交付的10艘“傳奇”級巡邏艦。
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HII表示，此次聯(lián)合采購是兩棲艦中的首次，“開啟了美國海軍建造LPD 33、34、35和LHA 10的征程”。
英格爾斯公司總裁卡里-威爾金森（Kari Wilkinson）稱：“我們很榮幸能夠繼續(xù)支持海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的聯(lián)合任務(wù)，以滿足最低31艘兩棲艦的要求?！?/p>
目前，英格爾斯旗下船廠中約有一半在建造兩棲艦，另有分布在全美39個州的650家供應(yīng)商為建造兩棲艦提供零部件。
迄今為止，英格爾斯已向美國海軍交付了13艘圣安東尼奧級艦艇和15艘大甲板兩棲艦。目前，LHA生產(chǎn)線包括建造布干維爾號（LHA 8）和費盧杰號（LHA 9）。此外，英格爾斯還有兩艘Flight II LPD正在建造中，包括哈里斯堡號（LPD 30）和匹茲堡號（LPD 31）。2023年3月，英格爾斯獲得了圣安東尼奧級第16艘艦費城號（LPD 32）詳細(xì)設(shè)計和建造合同的修改。
HII是美國最大的軍用船廠，擁有超過135年歷史，該船企總部位于弗吉尼亞州，擁有44000名員工。
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具體而言，密西西比州立大學(xué)運動員工程研究所正在與英格爾斯造船廠合作制造可穿戴的CoolMitt設(shè)備。該設(shè)備通過在專用手套中循環(huán)合適水溫為船廠工人降溫，穿戴完成后，可以吸收船廠工人的身體熱量并將其排出體外，從而達(dá)到身體核心部位快速降溫的目的。
密西西比州立大學(xué)相關(guān)人員表示：“造船業(yè)在船舶建造階段不斷變化的條件、高溫以及管理個人防護(hù)設(shè)備等方面面臨著許多獨特的挑戰(zhàn)。希望通過與英格爾斯造船廠的合作，最大限度地提高該船廠工人的性能和安全水平。由于船廠位置特殊，確保工人避免熱損傷至關(guān)重要。”
英格爾斯造船廠相關(guān)人員表示：“安全是船廠工作的重中之重，通過與密西西比州立大學(xué)的合作，將幫助船廠努力提高船廠工人的健康水平。”
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根據(jù)合同，英格爾斯造船廠將在朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦現(xiàn)代化改造階段進(jìn)行技術(shù)升級，包括整合常規(guī)快速打擊（CPS）武器系統(tǒng)等。
2023年1月，英格爾斯造船廠獲得了一份價值1050萬美元的合同，用于朱姆沃爾特級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦朱姆沃爾特號（DDG 1000）和邁克爾·蒙索爾號（USS Michael Monsoor， DDG 1001）的現(xiàn)代化規(guī)劃階段。邁克爾·蒙索爾號驅(qū)逐艦將在未來的現(xiàn)代化改造期間在英格爾斯造船廠安裝CPS。
據(jù)悉，朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦全長182.9米，型寬24.6米，吃水8.4米，排水量14564噸，最高航速30.3節(jié)，采用最先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)、“穿浪逆船舷”艦體和隱形設(shè)計，并配備最先進(jìn)的作戰(zhàn)技術(shù)和武器裝備。
過去五年，HII向英格爾斯造船廠的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和工具集上投資了近10億美元，以提高員工能力、改善產(chǎn)品流程和工藝效率并提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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圖源：HII
據(jù)了解，英格爾斯造船廠和巴斯鋼鐵廠是美國海軍驅(qū)逐艦的唯一建造商，也是僅有的兩家競標(biāo)者。
阿利?伯克級Flight III型驅(qū)逐艦對艦體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，總長155.3米，型寬20米，滿載排水量約9700噸，配備AN/SPY-6 S波段AMDR相控陣?yán)走_(dá)、宙斯盾基線10戰(zhàn)斗系統(tǒng)以及用于消防和排水的新型損壞控制系統(tǒng)等。
巴斯鋼鐵廠接獲的3艘驅(qū)逐艦分別計劃在2023財年、2024財年和2026財年交付。英格爾斯造船廠此次斬獲的6艘艦艇訂單的交付時間暫未公布。據(jù)稱，在九艘系列驅(qū)逐艦項目完成后還將有追加訂單。
今年6月份，英格爾斯造船廠向美國海軍交付了首艘阿利?伯克級Flight III型驅(qū)逐艦“杰克·H·盧卡斯（Jack H. Lucas）”號，另有4艘該型驅(qū)逐艦正在建造中。
據(jù)悉，20世紀(jì)80年代推出的阿利·伯克級驅(qū)逐艦設(shè)計本應(yīng)在數(shù)年前退出歷史舞臺，并將由朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦代替，但由于“朱姆沃爾特”號的成本和性能問題，美國海軍取消了該計劃。不斷升級的阿利·伯克級仍是美國海軍多功能驅(qū)逐艦的首選。
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若選擇權(quán)全部生效，這份不定期交付、不定量 (IDIQ)、成本加成的獎勵和授予合同在五年內(nèi)的潛在價值為 5.284 億美元。
該合同包括尼米茲級和杰拉爾德·R·福特級航空母艦在圣地亞哥地區(qū)停靠和訪問期間的維護(hù)、修理和現(xiàn)代化工作，并將為緊急工作、持續(xù)維護(hù)可用性以及海軍作戰(zhàn)部長（CNO）預(yù)定可用性提供支持。
NNS是美國唯一的核動力航空母艦設(shè)計、建造和加注商。
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HII Ingalls表示，此次火災(zāi)源于“布干維爾”號的上層建筑，據(jù)稱是由高溫作業(yè)引發(fā)。事故發(fā)生后，船廠消防和安全部門迅速響應(yīng)，大火已被撲滅。美國海軍和英格爾斯造船廠正在展開進(jìn)一步調(diào)查。
此次事故導(dǎo)致6名船廠工人因吸入煙霧而受傷，其中兩人送往醫(yī)院接受短暫救治，并在同一天出院，另外四人因吸入煙霧的癥狀較輕，在現(xiàn)場接受治療，沒有其他人員受傷。少數(shù)艙室受到火災(zāi)直接影響，該艦艇的其余部分和船廠均未遭受損害。
據(jù)悉，這艘價值30億美元的“布干維爾”號于2019年鋪龍骨，預(yù)計明年交付，目前尚不清楚火災(zāi)是否會對交付時間產(chǎn)生影響。
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Randy Wade是英格爾斯造船廠的一名油箱測試員，上周三他在一艘新造的美國海軍艦艇上工作時受了重傷。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，油艙蓋擊中了Wade的頭部，事故發(fā)生后，他被送往附近的杰克遜醫(yī)院接受治療。
英格爾斯造船廠是建造美國海軍大型水面作戰(zhàn)艦艇的三個主要船廠之一。
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