“藍海海光 01 號”由中國海工院智能建造技術(shù)與裝備研究中心和北京藍海智能裝備技術(shù)有限公司聯(lián)合研發(fā)。該平臺突破海工裝備的傳統(tǒng)理念，采用全新設(shè)計，搭載了國內(nèi)首個抓舉能力20噸的海工重載機器人、完全自主知識產(chǎn)權(quán)的抱壓激振成樁裝備、船舶行走錨定裝備等多項科研成果，具備三維地質(zhì)建模、北斗高精度定位、自動化沉樁、智能聯(lián)調(diào)、質(zhì)量檢測等先進功能，并可實現(xiàn)施工關(guān)鍵數(shù)據(jù)孿生，尤其在作業(yè)效率方面提升顯著。

據(jù)悉，海上光伏作為清潔能源的重要組成部分，具有廣闊的發(fā)展前景?！八{海海光 01 號”的交付和應(yīng)用，將有助于提高海上光伏建設(shè)的安全、質(zhì)量和效率，推動海上光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，為實現(xiàn)“海洋強國”戰(zhàn)略貢獻力量。

該船舶設(shè)計總長64.9米，寬28 米，型深3.4米，自持力25天，設(shè)計作業(yè)水深12米，綜合運用海洋工程裝備的動力定位、滑移機構(gòu)、定位樁系統(tǒng)等先進技術(shù)，將大幅提高海上光伏項目作業(yè)效率。

據(jù)了解，該船由藍鯤海工自主研發(fā)，榮成造船工業(yè)有限公司建造，價值高達3395萬元。這是國內(nèi)首套專用于海上光伏作業(yè)的創(chuàng)新型裝備，配備2套供樁、打樁系統(tǒng)和1臺甲板吊機，在動力定位系統(tǒng)和定位樁系統(tǒng)的配合下，可在四級海況條件下，在2至15米水深的作業(yè)海域靈便移動、精準(zhǔn)定位、高效作業(yè)；可實現(xiàn)最大直徑1.3米、最長36米樁基的“吊裝、運輸、供樁、打樁”一體化作業(yè)，單日可完成48根樁基的安裝工作，將大幅度提高海上光伏項目作業(yè)效率，有效實現(xiàn)工程服務(wù)降本增效。

據(jù)悉，該光伏多功能打樁運維船的開建，標(biāo)志著山東海洋集團推動山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈“五鏈”融合、服務(wù)海洋強省建設(shè)再取新成果。該船舶投運后，將成為國內(nèi)海上光伏建設(shè)中的一支新的生力軍，助力山東海洋集團加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，更好踐行綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)介紹，“瑞海01”號船長36米，寬10.5米，是目前國內(nèi)最大的全鋼質(zhì)焊接、雙機、雙槳、多功能高速雙體風(fēng)電運維船。該船不僅載重能力大、甲板面積寬、航速高、海上作業(yè)時間長，同時有著優(yōu)良的穩(wěn)定性與適航性，可在4米浪高下航行、4級海況下登乘作業(yè)。既可以為海上風(fēng)電場運行維護提供保障，又可作為深遠海養(yǎng)殖牧場的工作船和其他海工項目的運輸船。

此次下水后，榮成造船工業(yè)有限公司將繼續(xù)對船體內(nèi)部進行設(shè)備安裝、調(diào)試，預(yù)計12月份正式交付客戶。

近年來,黃海造船有限公司和榮成造船工業(yè)有限公司牢牢堅持“錯位經(jīng)營、求專求特、總裝造船”的經(jīng)營模式,持續(xù)開展系列科研攻關(guān),主攻各類高技術(shù)含量船舶的開發(fā),成為我國重要的多用途重吊船、客滾船以及遠洋高端漁船、多用途貨船等類型船舶的建造基地。

山東省船舶生產(chǎn)企業(yè)的“白名單”是指山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會依據(jù)《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價方法》,組織專家進行形式評價和現(xiàn)場評價之后,予以公布的山東省船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評價合格企業(yè)名單。

據(jù)悉,進入“白名單”的船舶企業(yè)可以獲得國家政策重點扶持,在融資、信貸等方面享受特殊待遇。此外,國外船東下訂單,也會優(yōu)先考慮與“白名單”企業(yè)合作。

來自齊魯晚報