日本人妻巨大乳挤奶水,嫖妓丰满肥熟妇在线精品,欧牲交a欧美牲交aⅴ http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務平臺 Mon, 24 Jun 2024 10:29:36 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 薄膜圍護系統(tǒng) – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 GTT推出下一代LNG薄膜圍護系統(tǒng) http://www.94753.cn/145313.html Mon, 24 Jun 2024 10:29:36 +0000 http://www.94753.cn/?p=145313 近日，法國GTT公司的GTT NEXT1液化天然氣（LNG）液貨圍護系統(tǒng)獲得了法國必維船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）的兩項認證，標志著該技術已做好商業(yè)部署的準備。

在近期的希臘國際海事展（Posidonia 2024）期間，GTT獲得了BV的設計批準（DA）和LR頒發(fā)的裝船準入（GASA）證書。

GTT表示，這兩項認證是GTT NEXT1技術的一個重要里程碑，確認了該技術符合所有適用的規(guī)則和法規(guī)，包括國際海事組織（IMO）的《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規(guī)則》（IGC Code）。

GTT NEXT1圍護系統(tǒng)由完全冗余的薄膜和保溫系統(tǒng)組成，由船舶內(nèi)殼直接支撐。系統(tǒng)包括兩個獨立金屬膜，各由一層保溫材料支撐。與液貨直接接觸的主屏蔽使用1.2毫米的波紋不銹鋼（采用GTT的Mark技術），而次屏蔽則采用殷瓦鋼。這種模塊化系統(tǒng)需要標準的預制組件，可以安裝在任何形狀和容量的船艙中。

來源：GTT

GTT NEXT1技術可以提供與Mark III Flex+技術相當?shù)谋匦阅芩?，其蒸發(fā)率低至0.070%/d（以17.4萬方LNG船為例）。GTT稱，該技術在保溫性能和機械性能之間實現(xiàn)了“最佳”平衡。通過采用這種綜合設計，可以在使用成熟材料和部件的同時，顯著提高性能。

GTT董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示：“BV和LR對GTT NEXT1 LNG液貨圍護系統(tǒng)的認可，表明了我們對創(chuàng)新和卓越技術的堅定承諾。我們很自豪地推出這一先進的解決方案，它將我們最成熟的技術與新先進的技術結合，確保了LNG運輸?shù)淖罴研阅芎透呖煽啃?。?/p>

BV總裁Matthieu de Tugny 稱：“祝賀 GTT 開發(fā)出 GTT NEXT1 圍護系統(tǒng)–這是 GTT 的又一重大技術進步，為在全球范圍內(nèi)大規(guī)模運輸最清潔的能源提供了更加高效的解決方案。”

LR全球氣體船業(yè)務總監(jiān)Panos Mitrou表示：“GTT結合了Mark III和NO96的技術優(yōu)勢，運用在GTT NEXT1 中，開發(fā)出一種新薄膜系統(tǒng)，為效率和可靠性樹立了新標準。獲得GASA證書標志著GTT NEXT1圍護系統(tǒng)已準備好在LR的船舶上應用?！?/p>

目前，GTT的薄膜圍護系統(tǒng)在LNG運輸船市場處于壟斷地位，現(xiàn)有LNG運輸船大部分采用GTT的NO96和MARK III薄膜技術。NO96的主次屏壁均由殷瓦鋼制成，最新的NO96 Super+系統(tǒng)蒸發(fā)率低至0.085%/d；MARK III則采用304不銹鋼波紋板作為主屏壁，以復合材料作為次屏壁，目前最新的MARK III Flex+系統(tǒng)（2017年推出）的蒸發(fā)率低至0.070%/d。

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