根據(jù)協(xié)議，遠(yuǎn)海汽車船將攜手上海海通碼頭圍繞碼頭服務(wù)、數(shù)智技術(shù)應(yīng)用、綠色低碳建設(shè)等多方面展開交流合作，打造中國汽車出口海外供應(yīng)鏈生態(tài)圈，以資源共享、優(yōu)勢互補實現(xiàn)合作共贏，提升服務(wù)水平和市場競爭力，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升中國汽車品牌在國際市場的競爭力和影響力。

上海海通碼頭作為全國首家且上海口岸唯一的公共專業(yè)滾裝碼頭，在汽車物流領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其主要從事汽車滾裝、倉儲及物流服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車裝卸、物流配送、進(jìn)出口代理等綜合服務(wù)，具備江海聯(lián)運一體化能力，是全球最大的滾裝碼頭，為汽車進(jìn)出口提供堅實的基礎(chǔ)設(shè)施保障與專業(yè)服務(wù)。

遠(yuǎn)海汽車船是專業(yè)從事汽車船國際運輸業(yè)務(wù)的公共承運平臺，目前運營專業(yè)汽車船規(guī)模達(dá)22艘，是中國最大的汽車船國際運輸船隊；已開通中國至中東、歐洲、東南非、南美西、地中海、澳新6條國際班輪航線，構(gòu)建起覆蓋全球主要汽車消費市場的安全高效穩(wěn)定運輸網(wǎng)絡(luò)。

此次遠(yuǎn)海汽車船與上海海通碼頭的戰(zhàn)略合作，是中國汽車出口產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要一步。未來，遠(yuǎn)海汽車船將充分依托上海海通碼頭強大的綜合服務(wù)能力，以上海海通碼頭為航線網(wǎng)絡(luò)重要樞紐節(jié)點，探索滾裝運輸數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)，共同打造“航運+港口+物流”多元服務(wù)解決方案，為中國汽車 “揚帆出海” 提供更有力的支持。

本航次滿載5000余臺國產(chǎn)商品車及工程車輛，特別是首次以“MAFI”方式成功搭載了總重超87噸的大型變壓器及配套設(shè)備，創(chuàng)新運輸方案、突破技術(shù)難點，彰顯遠(yuǎn)海汽車船在高附加值、大件貨物運輸領(lǐng)域的硬實力。

“漢武口”輪是遠(yuǎn)海汽車船接入的第13艘LNG雙燃料汽車船，于4月28日在外高橋船廠命名交付，擁有14層車輛甲板和8600個標(biāo)準(zhǔn)車位，可通過尾跳、側(cè)跳靈活裝載商品車、工程機(jī)械及MAFI貨物。

首個航次投入遠(yuǎn)海汽車船歐洲班輪航線，滿載比亞迪、奇瑞、吉利、長城等品牌車輛，以及柳工工程機(jī)械、宇通新能源大巴，駛往英國南安普頓、比利時澤布呂赫、德國不萊梅哈芬等歐洲核心港口。

本航次的核心任務(wù)之一是安全運輸34件電力設(shè)備，其中包括1件87噸的變壓器主體及配件。由于變壓器主體加MAFI板總重較大，遠(yuǎn)海汽車船創(chuàng)新采用“多輪組平板車+汽車吊裝板”的接力方案：先由特種車輛將貨物運抵碼頭前沿，再通過汽車吊精準(zhǔn)裝板。

面對變壓器裝板后5.2米的超高難題，“漢武口”輪充分發(fā)揮其雙層可調(diào)節(jié)甲板的設(shè)計優(yōu)勢，將活動甲板頂升至6.5米高位，確保貨物順利入艙。從預(yù)配載階段的貨物結(jié)構(gòu)分析、綁扎墊料定制，到裝船時的潮汐測算、跳板坡度調(diào)整，每一個環(huán)節(jié)均經(jīng)過港口船長、碼頭及貨主的全程協(xié)同，最終實現(xiàn)“零誤差”作業(yè)。

據(jù)了解， “漢武口”輪交付后由中遠(yuǎn)海運特運下屬廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)海汽車船”）運營，首個航次將投入遠(yuǎn)海汽車船歐洲班輪航線，是中遠(yuǎn)海運特運在外高橋訂造的3艘8600車位LNG雙燃料汽車船之一。

該型船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水9.2米，設(shè)計航速19節(jié)，入級DNV船級社和中國船級社（CCS）。該船擁有 14 層車輛甲板，8600個標(biāo)準(zhǔn)車位，可通過尾跳或側(cè)跳滾裝方式，裝載包括商品車、工程車、大巴等以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛和MAFI貨物。特別是，船舶配載采用遠(yuǎn)海汽車船自主研發(fā)的智能配載系統(tǒng)，實現(xiàn)“一鍵配載”，大大提升了船舶配載率和配載效率。

同時，該船型采用先進(jìn)的 LNG 雙燃料動力系統(tǒng)，能夠顯著提升動力效率和減少船舶運營過程中的碳排放和污染物排放，符合國際海事組織（IMO）最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的排放要求。相比傳統(tǒng)燃料船舶，該船的碳排放量減少27%，硫氧化物和氮氧化物的排放量也大幅降低，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供強力支撐。

遠(yuǎn)海汽車船公司自2024年7月起開始接入新造船，目前運營19艘專業(yè)汽車船，2025年規(guī)模將增長至26艘，2026年船隊運營規(guī)模達(dá)到30艘，穩(wěn)居全球前列，其中LNG雙燃料汽車船占比80%；航線網(wǎng)絡(luò)已開通覆蓋至波斯灣、東南非、歐洲、南美西、地中海等五大班輪航線，為全球汽車貿(mào)易搭建安全、高效的物流橋梁。

作為國內(nèi)最早涉足汽車專業(yè)運輸領(lǐng)域的航運企業(yè)，近年來，中遠(yuǎn)海運特運積極貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“海洋強國”“航運強國”的重要指示批示精神，攜手外高橋等造船企業(yè)，聚焦客戶需求，加強技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、革新設(shè)計，強化升級汽車運力，訂造了一批LNG雙燃料汽車船，護(hù)航中國汽車品牌“出海”。

在積極打造世界領(lǐng)先的汽車船隊的同時，中遠(yuǎn)海運特運充分發(fā)揮專業(yè)化“軟實力”優(yōu)勢，通過中遠(yuǎn)海運集團(tuán) “航運+港口+物流” 的全球運輸大通道資源協(xié)同，推進(jìn)布局海外重點區(qū)域節(jié)點，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈和通道建設(shè)，為全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴提供 “端到端”汽車物流供應(yīng)鏈解決方案，支持中國汽車品牌走向世界，助力“中國制造”全方位擁抱全球化未來。

“桂江口”船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，滿足IMO EEDI第三階段指標(biāo)、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道，實現(xiàn)車輛的高效裝載與卸載，滿足多樣化運輸需求。

值得一提是，該船是廈船重工累計交付的第33艘汽車運輸船，也是第6艘采用清潔能源動力的超巴拿馬型滾裝船。連續(xù)成功交付的船舶產(chǎn)品充分展現(xiàn)了廈船重工在高端船舶制造和綠色技術(shù)攻關(guān)方面的硬核實力。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下唯一的汽車船國際運輸平臺，自2024年7月以來，已陸續(xù)接入12艘新造LNG雙燃料汽車船，覆蓋7000車位、7500車位、8600車位船型，著力打造世界一流的綠色高效汽車船隊。

“遼河口”輪成功掛靠香港中遠(yuǎn)-國際貨柜碼頭，是中遠(yuǎn)海運特運與中遠(yuǎn)海運港口充分發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步深化合作的重要里程碑，首次實現(xiàn)中遠(yuǎn)海運汽車船隊歐洲回程航次掛靠香港港口，為后續(xù)拓展國際汽車運輸業(yè)務(wù)、打造中歐汽車貿(mào)易核心樞紐奠定了堅實基礎(chǔ)。

中遠(yuǎn)-國際貨柜碼頭及亞洲貨柜碼頭是粵港澳大灣區(qū)的重要樞紐港口，位于香港葵青八號貨柜碼頭，擁有4個大船泊位以及4個駁船專用泊位，可同時高效地處理多艘巨型船舶，憑借香港自由港政策及完善的國際航運網(wǎng)絡(luò)，成為連接中國與全球汽車貿(mào)易的重要門戶。

此次首靠的“遼河口”輪，是中遠(yuǎn)海運首批接入的新造LNG雙燃料汽車船之一，長199.9米、寬38米，擁有13層甲板，擁有7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢。

截至目前，中遠(yuǎn)海運特運遠(yuǎn)海汽車船運營專業(yè)汽車船16艘，預(yù)計到2026年船隊運營規(guī)模達(dá)到30艘，穩(wěn)居全球前列，其中LNG雙燃料汽車船數(shù)量占比80%，全力打造世界一流的綠色高效汽車運輸船隊。

“文景口”輪作為中遠(yuǎn)海運汽車船隊最大的新能源船型，此次將滿載5567 臺商品車及工程車輛，涵蓋了奇瑞、比亞迪、吉利、福特、一汽、江淮、長城等商品車，以及宇通、柳工和福田等大巴和工程機(jī)械，從中國上海出發(fā)，駛向英國布里斯托、比利時澤布呂赫、德國不來梅哈芬等歐洲主要港口。

與此同時，“中遠(yuǎn)盛世” 輪將裝載3262臺來自奇瑞、比亞迪、上汽、吉利、柳汽等品牌商品車，及中聯(lián)、柳工、宇通和徐工的工程機(jī)械，開啟地中海班輪航線的首航，該航次計劃掛靠的港口包括地中海區(qū)域的代林杰港、比雷埃夫斯港、里沃諾港 。

此次新航線、新造船齊發(fā)具有重大的意義。“文景口” 輪的加入使船隊運力擴(kuò)充至16艘，而“中遠(yuǎn)盛世”輪開辟的地中海班輪航線，讓遠(yuǎn)海汽車船班輪航線從原有的波斯灣、南非、歐洲、南美西四條增至五條。這不僅標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運汽車船邁入新能源大船、全球航線布局的新發(fā)展階段，更彰顯了中遠(yuǎn)海運特運遠(yuǎn)海汽車船深耕汽車船運輸領(lǐng)域、持續(xù)快速發(fā)展的堅定決心。

依托中遠(yuǎn)海運集團(tuán) “航運 + 港口 + 物流” 全球運輸大通道的資源協(xié)同優(yōu)勢，中遠(yuǎn)海運特運遠(yuǎn)海汽車船致力于為汽車出口提供安全、穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能環(huán)保的汽車物流供應(yīng)鏈服務(wù)。新開辟的地中海班輪航線優(yōu)勢顯著，將大幅縮短地中海、東南歐、北非與中國之間的貨物運輸時間，提升物流效率，助力客戶降低供應(yīng)鏈成本。

遠(yuǎn)海汽車船還將聯(lián)合海外合作伙伴 Neptune Lines 在地中海、黑海及北非12國的21個核心港口滾裝船網(wǎng)絡(luò)，依托希臘比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)樞紐優(yōu)勢，實現(xiàn)“中國-希臘”干線船運與當(dāng)?shù)刂Ь€服務(wù)的無縫對接，為客戶提供從中國工廠到歐洲及非洲終端客戶的全程可視化供應(yīng)鏈解決方案。

在時效方面，憑借地中海最快的直航航線，從中國至地中海港口僅需30天，大大縮短了運輸時間。班期穩(wěn)定性上，首開每月一班的直達(dá)航線，隨著后續(xù)新造船的陸續(xù)交付，預(yù)計今年年底實現(xiàn)雙周班輪服務(wù)，為客戶提供穩(wěn)定的運輸保障。在服務(wù)覆蓋上，以比雷埃夫斯港為軸心，通過支線網(wǎng)絡(luò)可覆蓋法國、西班牙等多個歐洲國家以及北非的5個主要國家和黑海區(qū)域港口，拓展了服務(wù)的廣度和深度。

近年來，中遠(yuǎn)海運特運遠(yuǎn)海汽車船秉持 “創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享” 的發(fā)展理念，緊密圍繞客戶需求，積極布局汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，全力構(gòu)建世界一流的綠色高效汽車運輸船隊，合作訂造了一批LNG雙燃料汽車船。預(yù)計到2026年，該公司專業(yè)汽車船隊規(guī)模將擴(kuò)充至約30艘，持續(xù)提升汽車運輸能力與經(jīng)營水平，為全球客戶提供更為綠色、高效、專業(yè)、安全的整體解決方案與物流服務(wù)。

“汀江口”輪本航次將卸載660余輛中國品牌汽車，涵蓋乘用車和商用車，這些車輛進(jìn)入秘魯市場進(jìn)一步滿足當(dāng)?shù)叵M者對高品質(zhì)汽車的需求。

該航次是遠(yuǎn)海汽車船“上海-錢凱”南美西班輪航線開通以來掛靠的第5個班輪航次。遠(yuǎn)海汽車船南美西班輪航線自2024年11月開通以來，先后派出中遠(yuǎn)騰飛、中遠(yuǎn)盛世、玉衡先鋒等輪執(zhí)行航次任務(wù)，提供每月一班的穩(wěn)定班輪服務(wù)，主要掛靠秘魯?shù)腻X凱港和智利的圣安東尼奧，并依據(jù)市場需求加掛哥倫比亞和厄瓜多爾及區(qū)域內(nèi)其他國家的港口。

此次“汀江口”輪綠色船舶首靠“錢凱港”綠色港口，標(biāo)志著新時代亞拉綠色新通道正在為秘魯及中南美地區(qū)的綠色低碳發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

“汀江口”輪是遠(yuǎn)海汽車船公司新接入運營的7500車位LNG雙燃料汽車船，也是該公司南美西班輪航線開通后首次投入7500車位LNG雙燃料汽車船，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢。

錢凱港是中國與秘魯共建“一帶一路”的重點項目，地理位置優(yōu)越，是南美西海岸的重要樞紐港口。作為中秘兩國深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，錢凱港由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)參與投資和建設(shè)，致力于打造現(xiàn)代化、智能化的綠色港口。其先進(jìn)的設(shè)施和高效的服務(wù)能力，使其成為中國與南美地區(qū)貿(mào)易往來的關(guān)鍵節(jié)點，也為中國汽車品牌進(jìn)入南美市場提供了強有力的支持。

此次“汀江口”輪的成功靠泊，是遠(yuǎn)海汽車船緊密協(xié)同錢凱港積極響應(yīng)共建“一帶一路”，發(fā)揮港航協(xié)同作用，共同為客戶打造物流供應(yīng)鏈解決方案的具體實踐，為中國與南美地區(qū)提供了更加穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)。

未來，遠(yuǎn)海汽車船將積極響應(yīng)中秘自由貿(mào)易協(xié)定和“一帶一路”倡議，攜手錢凱港發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢，為越來越多客戶提供更多物流選擇，為中國與拉美國家的汽車貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，共同推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

該航線是遠(yuǎn)海汽車船繼開通波斯灣、南非、歐洲、南美西班輪航線后的第五條班輪航線，覆蓋地中海地區(qū)多個重要港口，為客戶提供更高效便捷的物流解決方案。

即將開通的“中國-地中?！卑噍喓骄€提供每月一班的穩(wěn)定班期服務(wù)，主要覆蓋地中海地區(qū)希臘比雷埃夫斯港、土耳其代林杰港、意大利禮沃諾港等多個重要港口，并可通過近洋駁船輻射至東南歐及北非區(qū)域內(nèi)其他港口。

• 亮點一：覆蓋廣泛新航線將連接地中海地區(qū)多個主要港口，并可通過近洋駁船輻射至東南歐及北非港口，如斯洛文尼亞、埃及、塞浦路斯、羅馬尼亞、法國、西班牙、摩洛哥、突尼斯和馬耳他各港口等，簽署全程提單，輻射范圍廣泛，滿足客戶多樣化的運輸需求。
• 亮點二：高效便捷隨著這條面向地中海和歐洲市場的汽車滾裝物流大通道的開辟，將大幅縮短地中海、東南歐、北非與中國之間的貨物運輸時間，提升物流效率，助力客戶降低供應(yīng)鏈成本。
• 亮點三：智能服務(wù)依托先進(jìn)的數(shù)字化平臺，運輸過程車輛在船舶的精準(zhǔn)定位，做到一車一碼一位置，并可為客戶提供汽車物流供應(yīng)鏈的全鏈條“可視化”體驗。

據(jù)了解，新航線覆蓋的比雷埃夫斯港是地中海第一大港，由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)運營。原赫拉克萊烏斯碼頭始建于1962年，長度為475米。隨著滾裝業(yè)務(wù)需求的不斷擴(kuò)大，比港于2024年1月完成碼頭擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后長度增加到1100米，可同時容納5100輛汽車停放。

作為海上絲綢之路與陸上絲綢之路交匯點，近年來，比雷埃夫斯港以汽車滾裝碼頭為基礎(chǔ)，不斷完善覆蓋地中海、北非以及歐洲地區(qū)的汽車船支線網(wǎng)絡(luò)，以及配套建設(shè)汽車物流倉儲中心等，將比雷埃夫斯港打造成歐洲地中海區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分撥中心。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運集團(tuán)唯一的汽車船國際運輸平臺，擁有豐富的航線資源和專業(yè)的運營能力，能夠為客戶提供安全、穩(wěn)定、高效、環(huán)保的汽車全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。自2024年7月以來，遠(yuǎn)海汽車船陸續(xù)接入新造船9艘，截至目前船隊規(guī)模達(dá)15艘。

隨著船隊規(guī)模的擴(kuò)大，遠(yuǎn)海汽車船攜手比港發(fā)揮協(xié)同作用，依托比港區(qū)位優(yōu)勢及豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，投入運力籌備開通“中國-地中?！卑噍喓骄€，構(gòu)建面向地中海和歐洲市場的汽車滾裝物流大通道，推動高質(zhì)量共建“一帶一路”，為區(qū)域貿(mào)易連通、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)民生發(fā)展做貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，天津港至波斯灣班輪航線的開通，是環(huán)球滾裝碼頭公司與遠(yuǎn)海汽車船公司積極服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，持續(xù)深化合作，攜手為京津冀車企提供更高效、更便捷的物流服務(wù)的具體實踐。

未來，隨著商品車出口需求的日益增長，遠(yuǎn)海汽車船公司與環(huán)球滾裝碼頭公司將持續(xù)深化合作，加強與多方的通力協(xié)作，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升貨運質(zhì)量，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，為“中國制造”走向世界提供更加堅實的物流保障。

天津港滾裝碼頭是我國最早成立的專業(yè)化滾裝碼頭之一，貨源輻射華北、西北、東北、及華東、西南、華南部分省份。擁有豐富的滾裝航線網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供船舶裝卸服務(wù)及汽車倉儲、PDI、VPC等物流增值服務(wù)。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運集團(tuán)唯一的汽車船外貿(mào)經(jīng)營平臺，擁有豐富的航線資源和專業(yè)的運營能力，能夠為客戶提供安全、穩(wěn)定、高效、環(huán)保的汽車全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

會談中，劉云武詳細(xì)介紹了公司最新的運力發(fā)展、航線布局等相關(guān)經(jīng)營情況；金備源介紹了比雷埃夫斯港的整體情況及未來汽車滾裝業(yè)務(wù)的合作契機(jī)。雙方表示，將進(jìn)一步加強內(nèi)部協(xié)同，深化合作，加速構(gòu)建面向地中海和歐洲市場的汽車滾裝物流大通道。

據(jù)了解，比雷埃夫斯港原赫拉克萊烏斯碼頭始建于1962年，長度為475米。隨著滾裝業(yè)務(wù)需求的不斷擴(kuò)大，比港于2024年1月完成碼頭擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后長度增加到1100米，可同時容納5100輛汽車停放。

近年來，比雷埃夫斯港的運營方——中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)以汽車滾裝碼頭為基礎(chǔ)，不斷完善覆蓋地中海、北非以及歐洲地區(qū)的汽車船支線網(wǎng)絡(luò)，以及配套建設(shè)汽車物流倉儲中心等，將比雷埃夫斯港打造成歐洲地中海區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分撥中心。