根據(jù)協(xié)議，遠(yuǎn)海汽車船將攜手上海海通碼頭圍繞碼頭服務(wù)、數(shù)智技術(shù)應(yīng)用、綠色低碳建設(shè)等多方面展開交流合作，打造中國(guó)汽車出口海外供應(yīng)鏈生態(tài)圈，以資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)合作共贏，提升服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

上海海通碼頭作為全國(guó)首家且上海口岸唯一的公共專業(yè)滾裝碼頭，在汽車物流領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其主要從事汽車滾裝、倉(cāng)儲(chǔ)及物流服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車裝卸、物流配送、進(jìn)出口代理等綜合服務(wù)，具備江海聯(lián)運(yùn)一體化能力，是全球最大的滾裝碼頭，為汽車進(jìn)出口提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障與專業(yè)服務(wù)。

遠(yuǎn)海汽車船是專業(yè)從事汽車船國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共承運(yùn)平臺(tái)，目前運(yùn)營(yíng)專業(yè)汽車船規(guī)模達(dá)22艘，是中國(guó)最大的汽車船國(guó)際運(yùn)輸船隊(duì)；已開通中國(guó)至中東、歐洲、東南非、南美西、地中海、澳新6條國(guó)際班輪航線，構(gòu)建起覆蓋全球主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)的安全高效穩(wěn)定運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

此次遠(yuǎn)海汽車船與上海海通碼頭的戰(zhàn)略合作，是中國(guó)汽車出口產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要一步。未來，遠(yuǎn)海汽車船將充分依托上海海通碼頭強(qiáng)大的綜合服務(wù)能力，以上海海通碼頭為航線網(wǎng)絡(luò)重要樞紐節(jié)點(diǎn)，探索滾裝運(yùn)輸數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)，共同打造“航運(yùn)+港口+物流”多元服務(wù)解決方案，為中國(guó)汽車 “揚(yáng)帆出?！?提供更有力的支持。

本航次滿載5000余臺(tái)國(guó)產(chǎn)商品車及工程車輛，特別是首次以“MAFI”方式成功搭載了總重超87噸的大型變壓器及配套設(shè)備，創(chuàng)新運(yùn)輸方案、突破技術(shù)難點(diǎn)，彰顯遠(yuǎn)海汽車船在高附加值、大件貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的硬實(shí)力。

“漢武口”輪是遠(yuǎn)海汽車船接入的第13艘LNG雙燃料汽車船，于4月28日在外高橋船廠命名交付，擁有14層車輛甲板和8600個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可通過尾跳、側(cè)跳靈活裝載商品車、工程機(jī)械及MAFI貨物。

首個(gè)航次投入遠(yuǎn)海汽車船歐洲班輪航線，滿載比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等品牌車輛，以及柳工工程機(jī)械、宇通新能源大巴，駛往英國(guó)南安普頓、比利時(shí)澤布呂赫、德國(guó)不萊梅哈芬等歐洲核心港口。

本航次的核心任務(wù)之一是安全運(yùn)輸34件電力設(shè)備，其中包括1件87噸的變壓器主體及配件。由于變壓器主體加MAFI板總重較大，遠(yuǎn)海汽車船創(chuàng)新采用“多輪組平板車+汽車吊裝板”的接力方案：先由特種車輛將貨物運(yùn)抵碼頭前沿，再通過汽車吊精準(zhǔn)裝板。

面對(duì)變壓器裝板后5.2米的超高難題，“漢武口”輪充分發(fā)揮其雙層可調(diào)節(jié)甲板的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，將活動(dòng)甲板頂升至6.5米高位，確保貨物順利入艙。從預(yù)配載階段的貨物結(jié)構(gòu)分析、綁扎墊料定制，到裝船時(shí)的潮汐測(cè)算、跳板坡度調(diào)整，每一個(gè)環(huán)節(jié)均經(jīng)過港口船長(zhǎng)、碼頭及貨主的全程協(xié)同，最終實(shí)現(xiàn)“零誤差”作業(yè)。

據(jù)了解， “漢武口”輪交付后由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)下屬?gòu)V州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)海汽車船”）運(yùn)營(yíng)，首個(gè)航次將投入遠(yuǎn)海汽車船歐洲班輪航線，是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在外高橋訂造的3艘8600車位LNG雙燃料汽車船之一。

該型船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水9.2米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，入級(jí)DNV船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社（CCS）。該船擁有 14 層車輛甲板，8600個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可通過尾跳或側(cè)跳滾裝方式，裝載包括商品車、工程車、大巴等以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛和MAFI貨物。特別是，船舶配載采用遠(yuǎn)海汽車船自主研發(fā)的智能配載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一鍵配載”，大大提升了船舶配載率和配載效率。

同時(shí)，該船型采用先進(jìn)的 LNG 雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，能夠顯著提升動(dòng)力效率和減少船舶運(yùn)營(yíng)過程中的碳排放和污染物排放，符合國(guó)際海事組織（IMO）最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的排放要求。相比傳統(tǒng)燃料船舶，該船的碳排放量減少27%，硫氧化物和氮氧化物的排放量也大幅降低，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供強(qiáng)力支撐。

遠(yuǎn)海汽車船公司自2024年7月起開始接入新造船，目前運(yùn)營(yíng)19艘專業(yè)汽車船，2025年規(guī)模將增長(zhǎng)至26艘，2026年船隊(duì)運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到30艘，穩(wěn)居全球前列，其中LNG雙燃料汽車船占比80%；航線網(wǎng)絡(luò)已開通覆蓋至波斯灣、東南非、歐洲、南美西、地中海等五大班輪航線，為全球汽車貿(mào)易搭建安全、高效的物流橋梁。

作為國(guó)內(nèi)最早涉足汽車專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)企業(yè)，近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“海洋強(qiáng)國(guó)”“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”的重要指示批示精神，攜手外高橋等造船企業(yè)，聚焦客戶需求，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、革新設(shè)計(jì)，強(qiáng)化升級(jí)汽車運(yùn)力，訂造了一批LNG雙燃料汽車船，護(hù)航中國(guó)汽車品牌“出海”。

在積極打造世界領(lǐng)先的汽車船隊(duì)的同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)充分發(fā)揮專業(yè)化“軟實(shí)力”優(yōu)勢(shì)，通過中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) “航運(yùn)+港口+物流” 的全球運(yùn)輸大通道資源協(xié)同，推進(jìn)布局海外重點(diǎn)區(qū)域節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈和通道建設(shè)，為全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴提供 “端到端”汽車物流供應(yīng)鏈解決方案，支持中國(guó)汽車品牌走向世界，助力“中國(guó)制造”全方位擁抱全球化未來。

“桂江口”船是以LNG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車滾裝船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，滿足IMO EEDI第三階段指標(biāo)、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動(dòng)坡道，實(shí)現(xiàn)車輛的高效裝載與卸載，滿足多樣化運(yùn)輸需求。

值得一提是，該船是廈船重工累計(jì)交付的第33艘汽車運(yùn)輸船，也是第6艘采用清潔能源動(dòng)力的超巴拿馬型滾裝船。連續(xù)成功交付的船舶產(chǎn)品充分展現(xiàn)了廈船重工在高端船舶制造和綠色技術(shù)攻關(guān)方面的硬核實(shí)力。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下唯一的汽車船國(guó)際運(yùn)輸平臺(tái)，自2024年7月以來，已陸續(xù)接入12艘新造LNG雙燃料汽車船，覆蓋7000車位、7500車位、8600車位船型，著力打造世界一流的綠色高效汽車船隊(duì)。

“遼河口”輪成功掛靠香港中遠(yuǎn)-國(guó)際貨柜碼頭，是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口充分發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化合作的重要里程碑，首次實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)海運(yùn)汽車船隊(duì)歐洲回程航次掛靠香港港口，為后續(xù)拓展國(guó)際汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)、打造中歐汽車貿(mào)易核心樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中遠(yuǎn)-國(guó)際貨柜碼頭及亞洲貨柜碼頭是粵港澳大灣區(qū)的重要樞紐港口，位于香港葵青八號(hào)貨柜碼頭，擁有4個(gè)大船泊位以及4個(gè)駁船專用泊位，可同時(shí)高效地處理多艘巨型船舶，憑借香港自由港政策及完善的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，成為連接中國(guó)與全球汽車貿(mào)易的重要門戶。

此次首靠的“遼河口”輪，是中遠(yuǎn)海運(yùn)首批接入的新造LNG雙燃料汽車船之一，長(zhǎng)199.9米、寬38米，擁有13層甲板，擁有7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動(dòng)力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢(shì)。

截至目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)營(yíng)專業(yè)汽車船16艘，預(yù)計(jì)到2026年船隊(duì)運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到30艘，穩(wěn)居全球前列，其中LNG雙燃料汽車船數(shù)量占比80%，全力打造世界一流的綠色高效汽車運(yùn)輸船隊(duì)。

“文景口”輪作為中遠(yuǎn)海運(yùn)汽車船隊(duì)最大的新能源船型，此次將滿載5567 臺(tái)商品車及工程車輛，涵蓋了奇瑞、比亞迪、吉利、福特、一汽、江淮、長(zhǎng)城等商品車，以及宇通、柳工和福田等大巴和工程機(jī)械，從中國(guó)上海出發(fā)，駛向英國(guó)布里斯托、比利時(shí)澤布呂赫、德國(guó)不來梅哈芬等歐洲主要港口。

與此同時(shí)，“中遠(yuǎn)盛世” 輪將裝載3262臺(tái)來自奇瑞、比亞迪、上汽、吉利、柳汽等品牌商品車，及中聯(lián)、柳工、宇通和徐工的工程機(jī)械，開啟地中海班輪航線的首航，該航次計(jì)劃掛靠的港口包括地中海區(qū)域的代林杰港、比雷埃夫斯港、里沃諾港 。

此次新航線、新造船齊發(fā)具有重大的意義?！拔木翱凇?輪的加入使船隊(duì)運(yùn)力擴(kuò)充至16艘，而“中遠(yuǎn)盛世”輪開辟的地中海班輪航線，讓遠(yuǎn)海汽車船班輪航線從原有的波斯灣、南非、歐洲、南美西四條增至五條。這不僅標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)汽車船邁入新能源大船、全球航線布局的新發(fā)展階段，更彰顯了中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遠(yuǎn)海汽車船深耕汽車船運(yùn)輸領(lǐng)域、持續(xù)快速發(fā)展的堅(jiān)定決心。

依托中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) “航運(yùn) + 港口 + 物流” 全球運(yùn)輸大通道的資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遠(yuǎn)海汽車船致力于為汽車出口提供安全、穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能環(huán)保的汽車物流供應(yīng)鏈服務(wù)。新開辟的地中海班輪航線優(yōu)勢(shì)顯著，將大幅縮短地中海、東南歐、北非與中國(guó)之間的貨物運(yùn)輸時(shí)間，提升物流效率，助力客戶降低供應(yīng)鏈成本。

遠(yuǎn)海汽車船還將聯(lián)合海外合作伙伴 Neptune Lines 在地中海、黑海及北非12國(guó)的21個(gè)核心港口滾裝船網(wǎng)絡(luò)，依托希臘比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)樞紐優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)-希臘”干線船運(yùn)與當(dāng)?shù)刂Ь€服務(wù)的無縫對(duì)接，為客戶提供從中國(guó)工廠到歐洲及非洲終端客戶的全程可視化供應(yīng)鏈解決方案。

在時(shí)效方面，憑借地中海最快的直航航線，從中國(guó)至地中海港口僅需30天，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間。班期穩(wěn)定性上，首開每月一班的直達(dá)航線，隨著后續(xù)新造船的陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)雙周班輪服務(wù)，為客戶提供穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。在服務(wù)覆蓋上，以比雷埃夫斯港為軸心，通過支線網(wǎng)絡(luò)可覆蓋法國(guó)、西班牙等多個(gè)歐洲國(guó)家以及北非的5個(gè)主要國(guó)家和黑海區(qū)域港口，拓展了服務(wù)的廣度和深度。

近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遠(yuǎn)海汽車船秉持 “創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享” 的發(fā)展理念，緊密圍繞客戶需求，積極布局汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，全力構(gòu)建世界一流的綠色高效汽車運(yùn)輸船隊(duì)，合作訂造了一批LNG雙燃料汽車船。預(yù)計(jì)到2026年，該公司專業(yè)汽車船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)充至約30艘，持續(xù)提升汽車運(yùn)輸能力與經(jīng)營(yíng)水平，為全球客戶提供更為綠色、高效、專業(yè)、安全的整體解決方案與物流服務(wù)。

“汀江口”輪本航次將卸載660余輛中國(guó)品牌汽車，涵蓋乘用車和商用車，這些車輛進(jìn)入秘魯市場(chǎng)進(jìn)一步滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車的需求。

該航次是遠(yuǎn)海汽車船“上海-錢凱”南美西班輪航線開通以來掛靠的第5個(gè)班輪航次。遠(yuǎn)海汽車船南美西班輪航線自2024年11月開通以來，先后派出中遠(yuǎn)騰飛、中遠(yuǎn)盛世、玉衡先鋒等輪執(zhí)行航次任務(wù)，提供每月一班的穩(wěn)定班輪服務(wù)，主要掛靠秘魯?shù)腻X凱港和智利的圣安東尼奧，并依據(jù)市場(chǎng)需求加掛哥倫比亞和厄瓜多爾及區(qū)域內(nèi)其他國(guó)家的港口。

此次“汀江口”輪綠色船舶首靠“錢凱港”綠色港口，標(biāo)志著新時(shí)代亞拉綠色新通道正在為秘魯及中南美地區(qū)的綠色低碳發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

“汀江口”輪是遠(yuǎn)海汽車船公司新接入運(yùn)營(yíng)的7500車位LNG雙燃料汽車船，也是該公司南美西班輪航線開通后首次投入7500車位LNG雙燃料汽車船，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動(dòng)力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢(shì)。

錢凱港是中國(guó)與秘魯共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，地理位置優(yōu)越，是南美西海岸的重要樞紐港口。作為中秘兩國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，錢凱港由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)參與投資和建設(shè)，致力于打造現(xiàn)代化、智能化的綠色港口。其先進(jìn)的設(shè)施和高效的服務(wù)能力，使其成為中國(guó)與南美地區(qū)貿(mào)易往來的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也為中國(guó)汽車品牌進(jìn)入南美市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支持。

此次“汀江口”輪的成功靠泊，是遠(yuǎn)海汽車船緊密協(xié)同錢凱港積極響應(yīng)共建“一帶一路”，發(fā)揮港航協(xié)同作用，共同為客戶打造物流供應(yīng)鏈解決方案的具體實(shí)踐，為中國(guó)與南美地區(qū)提供了更加穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)。

未來，遠(yuǎn)海汽車船將積極響應(yīng)中秘自由貿(mào)易協(xié)定和“一帶一路”倡議，攜手錢凱港發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為越來越多客戶提供更多物流選擇，為中國(guó)與拉美國(guó)家的汽車貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

該航線是遠(yuǎn)海汽車船繼開通波斯灣、南非、歐洲、南美西班輪航線后的第五條班輪航線，覆蓋地中海地區(qū)多個(gè)重要港口，為客戶提供更高效便捷的物流解決方案。

即將開通的“中國(guó)-地中海”班輪航線提供每月一班的穩(wěn)定班期服務(wù)，主要覆蓋地中海地區(qū)希臘比雷埃夫斯港、土耳其代林杰港、意大利禮沃諾港等多個(gè)重要港口，并可通過近洋駁船輻射至東南歐及北非區(qū)域內(nèi)其他港口。

• 亮點(diǎn)一：覆蓋廣泛新航線將連接地中海地區(qū)多個(gè)主要港口，并可通過近洋駁船輻射至東南歐及北非港口，如斯洛文尼亞、埃及、塞浦路斯、羅馬尼亞、法國(guó)、西班牙、摩洛哥、突尼斯和馬耳他各港口等，簽署全程提單，輻射范圍廣泛，滿足客戶多樣化的運(yùn)輸需求。
• 亮點(diǎn)二：高效便捷隨著這條面向地中海和歐洲市場(chǎng)的汽車滾裝物流大通道的開辟，將大幅縮短地中海、東南歐、北非與中國(guó)之間的貨物運(yùn)輸時(shí)間，提升物流效率，助力客戶降低供應(yīng)鏈成本。
• 亮點(diǎn)三：智能服務(wù)依托先進(jìn)的數(shù)字化平臺(tái)，運(yùn)輸過程車輛在船舶的精準(zhǔn)定位，做到一車一碼一位置，并可為客戶提供汽車物流供應(yīng)鏈的全鏈條“可視化”體驗(yàn)。

據(jù)了解，新航線覆蓋的比雷埃夫斯港是地中海第一大港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。原赫拉克萊烏斯碼頭始建于1962年，長(zhǎng)度為475米。隨著滾裝業(yè)務(wù)需求的不斷擴(kuò)大，比港于2024年1月完成碼頭擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后長(zhǎng)度增加到1100米，可同時(shí)容納5100輛汽車停放。

作為海上絲綢之路與陸上絲綢之路交匯點(diǎn)，近年來，比雷埃夫斯港以汽車滾裝碼頭為基礎(chǔ)，不斷完善覆蓋地中海、北非以及歐洲地區(qū)的汽車船支線網(wǎng)絡(luò)，以及配套建設(shè)汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)中心等，將比雷埃夫斯港打造成歐洲地中海區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分撥中心。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)唯一的汽車船國(guó)際運(yùn)輸平臺(tái)，擁有豐富的航線資源和專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌踩?、穩(wěn)定、高效、環(huán)保的汽車全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。自2024年7月以來，遠(yuǎn)海汽車船陸續(xù)接入新造船9艘，截至目前船隊(duì)規(guī)模達(dá)15艘。

隨著船隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，遠(yuǎn)海汽車船攜手比港發(fā)揮協(xié)同作用，依托比港區(qū)位優(yōu)勢(shì)及豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，投入運(yùn)力籌備開通“中國(guó)-地中?！卑噍喓骄€，構(gòu)建面向地中海和歐洲市場(chǎng)的汽車滾裝物流大通道，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為區(qū)域貿(mào)易連通、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)民生發(fā)展做貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，天津港至波斯灣班輪航線的開通，是環(huán)球滾裝碼頭公司與遠(yuǎn)海汽車船公司積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，持續(xù)深化合作，攜手為京津冀車企提供更高效、更便捷的物流服務(wù)的具體實(shí)踐。

未來，隨著商品車出口需求的日益增長(zhǎng)，遠(yuǎn)海汽車船公司與環(huán)球滾裝碼頭公司將持續(xù)深化合作，加強(qiáng)與多方的通力協(xié)作，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升貨運(yùn)質(zhì)量，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，為“中國(guó)制造”走向世界提供更加堅(jiān)實(shí)的物流保障。

天津港滾裝碼頭是我國(guó)最早成立的專業(yè)化滾裝碼頭之一，貨源輻射華北、西北、東北、及華東、西南、華南部分省份。擁有豐富的滾裝航線網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供船舶裝卸服務(wù)及汽車倉(cāng)儲(chǔ)、PDI、VPC等物流增值服務(wù)。

遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)唯一的汽車船外貿(mào)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，擁有豐富的航線資源和專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌踩?、穩(wěn)定、高效、環(huán)保的汽車全程物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

會(huì)談中，劉云武詳細(xì)介紹了公司最新的運(yùn)力發(fā)展、航線布局等相關(guān)經(jīng)營(yíng)情況；金備源介紹了比雷埃夫斯港的整體情況及未來汽車滾裝業(yè)務(wù)的合作契機(jī)。雙方表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同，深化合作，加速構(gòu)建面向地中海和歐洲市場(chǎng)的汽車滾裝物流大通道。

據(jù)了解，比雷埃夫斯港原赫拉克萊烏斯碼頭始建于1962年，長(zhǎng)度為475米。隨著滾裝業(yè)務(wù)需求的不斷擴(kuò)大，比港于2024年1月完成碼頭擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后長(zhǎng)度增加到1100米，可同時(shí)容納5100輛汽車停放。

近年來，比雷埃夫斯港的運(yùn)營(yíng)方——中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)以汽車滾裝碼頭為基礎(chǔ)，不斷完善覆蓋地中海、北非以及歐洲地區(qū)的汽車船支線網(wǎng)絡(luò)，以及配套建設(shè)汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)中心等，將比雷埃夫斯港打造成歐洲地中海區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)分撥中心。