蕪湖造船廠有限公司與安徽船舶設(shè)計院有限公司聯(lián)合體以報價4371萬元位列第一中標(biāo)候選人。
泰州口岸船舶有限公司與武漢長江船舶設(shè)計院有限公司聯(lián)合體和江蘇金洋造船有限公司與江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司聯(lián)合體分別位列第二、三中標(biāo)候選人。
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“鎮(zhèn)港凈601”和“蘇港環(huán)保01”均為環(huán)保綜合接收船,主要用于長江流域運輸船舶的固體垃圾、污油水、生活污水等污染物回收。兩艘船為雙機雙槳、柴油機驅(qū)動的內(nèi)河液貨船,配備了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和應(yīng)用5G的船舶污水收集監(jiān)測系統(tǒng),能夠?qū)Ω蹍^(qū)航道內(nèi)污染物接收船位置信息、接收船舶污水流量統(tǒng)計、排污上岸流量統(tǒng)計等進行全方位管理,實現(xiàn)污染物接收數(shù)據(jù)自動上傳、精準(zhǔn)采集、全過程監(jiān)控。
兩艘環(huán)保船預(yù)計2022年4月交付使用,屆時將成為長江沿線功能最齊全、設(shè)施最先進的環(huán)?!版⒚么薄M懂a(chǎn)后,將積極開展南京港轄區(qū)和鎮(zhèn)江港轄區(qū)船舶污染物接收服務(wù),大力推進港轄區(qū)生態(tài)文明建設(shè),提升碼頭和船舶污染防治能力,為江蘇省港口集團水上綜合服務(wù)平臺建設(shè)和長江生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展貢獻應(yīng)有力量。
根據(jù)合同,七一一所將為用戶提供主機、齒輪箱、軸槳及主推進控制系統(tǒng)、發(fā)電機組、機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、減搖鰭等設(shè)備。本船建成后,將代表長江流域漁政監(jiān)督管理辦公室履行漁政執(zhí)法管理任務(wù)。
據(jù)悉,為了保證2021年1月1日長江流域全面禁漁政策執(zhí)行,兩艘船需在今年底交付。
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作為長江流域首艘千噸級純電動貨船,“中天電運001”電動貨船總長49.8米,型寬10.6米,型深3.9米,吃水3.1米,最大滿載可達到1000噸,面積相當(dāng)于半個足球場那么大。
“中天電運001”是由鋰電池與超級電容“雙電”驅(qū)動,整船電池容量1458千瓦時,相當(dāng)于40輛電動汽車。通過岸電充電2.5小時,可續(xù)航50公里。按全年運營150航次計算,年用電量在45萬度左右,可替代燃油20.16噸,環(huán)保效益十分突出。
據(jù)悉,“中天電運001”于2019年10月18日上午在常州市金壇區(qū)的江蘇金洋造船有限公司下水。
公告顯示,該船將于合同簽訂之日起270天內(nèi)交付,設(shè)備驗收合格后免費保修2年。
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民用船轉(zhuǎn)向公務(wù)船
日前,記者在江蘇通洋船舶(位置評論新聞)有限公司的車間內(nèi)看到,十余條船正在緊張建造中。其中一輛山東海巡艇的主船體已基本成型,工人們正在船臺上焊接(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))零件?!敖衲昴苡羞@樣的開局,真是相當(dāng)不錯”。通洋公司總經(jīng)理傅根保說,公司今年在建15艘公務(wù)船,完工時間排至明年,不僅有來自揚州、蘇州、泰州等省內(nèi)城市,還包括山東、安徽、廣東等外省。到目前為止,通洋公司今年的訂單額已達到七、八千萬,到5月份,還會參與招投標(biāo),再接新訂單。
通洋公司始建于1956年,2002年改制成股份制企業(yè),目前員工近300人,去年營業(yè)收入約1.7億。剛開始,該公司以造民用船為主,后來漸漸涉及公務(wù)船,“十二五”期間,由于市場需求的轉(zhuǎn)變,公務(wù)船成為其主要訂單來源。
市場需求決定企業(yè)生存。金壇另一家船企江蘇安順船舶有限公司,見證了造船市場由民用船向公務(wù)船的轉(zhuǎn)變。安順船廠董事長翟樹兵說:“2013年之前,公司還以造民用船為主,后來訂單就越來越少,最困難的時候是在2014年下半年,整個公司只有兩艘在建的民用船,這十分危險。”為了生存,安順船廠果斷轉(zhuǎn)型改造公務(wù)船。今年,該公司的生產(chǎn)計劃開建約15艘公務(wù)船(13艘在建)和6艘LNG船(在建),訂單額4000多萬元。
B
質(zhì)量過硬才能脫穎而出
隨著越來越多的船廠轉(zhuǎn)型建造公務(wù)船,其競爭也愈發(fā)激烈。如何從眾多競爭者中脫穎而出?作為老牌船廠的代表通洋公司給出了答案。傅根保認為,雖然各船廠都是根據(jù)圖紙來造船,但如何造出一艘好船,是件精細活,以質(zhì)量才能求得發(fā)展。
造船分為幾大步驟:數(shù)控切割(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、裝配成型、機電安裝、裝潢、下水調(diào)試。在數(shù)控切割上,電腦根據(jù)數(shù)字化圖紙自動切割船體所需零件,相較以前的人工切割,精細化程度大大提高。裝配成型,是指在船臺上拼接船的“肋骨”,完成后,主船體就基本成型,但這僅僅是整個造船工作的30%。通洋公司自改制后,淘汰了老舊設(shè)備,引進先進的切割、焊接設(shè)備,加大對工藝設(shè)施的投入,因此在省內(nèi)其造船工藝也是名列前茅。機電裝潢最能體現(xiàn)出船廠的水平。機電相當(dāng)于船的“心臟”,柴油機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、齒輪箱(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、軸系、推進器(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、電器設(shè)備等的安裝,直接影響著船的運行;裝潢質(zhì)量,則反映出造船是否精細。為了提高技術(shù)水平,通洋公司還派專人到設(shè)計單位學(xué)習(xí),聘請專業(yè)設(shè)計人員進行指導(dǎo)。最后,下水運行調(diào)試,通過海事部門檢驗合格后,一艘船才算造完?!霸齑て诤荛L,一艘船大約需要6-10個月”,通洋船廠的車間嚴格按照造船的順序分割成幾大區(qū)域,統(tǒng)一在室內(nèi)完工,產(chǎn)品實行工廠化生產(chǎn)。
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未來尋求新突破
目前,金壇的造船企業(yè)還在尋求市場突破。江蘇金洋造船(位置評論新聞)有限公司董事長練文林介紹,其公司今年在建的除了7艘公務(wù)船外,還有2艘用于運輸貨物的新型集裝箱船(船型船廠買賣),再加上計劃開建的6艘公務(wù)船,總訂單額達到8000萬元。練文林還計劃研發(fā)機器人造船流水線,用機器人進行焊接、裝配。在采訪中,他對游艇(船型船廠買賣)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿了信心。他認為,憑借著地理位置的優(yōu)勢,在未來5-10年的時間內(nèi),游艇市場將會有更多的訂單需求。
而通洋公司于去年開發(fā)的全鋁合金船,比同類型普通船要輕上2/3,航速達到每小時70公里,不僅可以用于公務(wù)船,也適用于游艇。傅根保也認為,雖然游艇剛剛興起,但的確是一種發(fā)展趨勢。
來源:中國水運報
淮安市內(nèi)河集裝箱吞吐量一直走在全省前列,總量占全省的80%,集裝箱船舶運量大、安全性高、節(jié)能環(huán)保、運輸成本低,是未來水運發(fā)展的方向,該船的開建為建設(shè)百萬標(biāo)箱、億噸大港的目標(biāo)邁下堅實一步。
]]>金壇造船業(yè)原來以制造常規(guī)民用船為主,本世紀初開始轉(zhuǎn)型升級,引進先進生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)人才,開拓造船新市場。
江蘇通洋船舶有限公司總經(jīng)理傅根保說:“今年能有這樣的開局,真是相當(dāng)不錯?!痹摴窘衲暝诮?5艘公務(wù)船,目前訂單額已達到七八千萬元,5月份將參與招投標(biāo),再接新訂單。
江蘇安順船舶有限公司今年計劃開建約15條公務(wù)船(13條在建)和6條LNG船(在建),訂單額4000多萬元。
江蘇金洋造船有限公司董事長練文林介紹,公司今年在建的除了7條公務(wù)船,還有2條用于運輸貨物的新型集裝箱船,再加上計劃開建的6條公務(wù)船,總訂單額達到8000萬元。
來自常州日報