Terntank的首次合作，也是叩開瑞典DONSO島市場的破冰之始，其二氧化碳和氮氧化物長效減排的實(shí)績，詮釋了綠色航運(yùn)的實(shí)踐路徑。隨著“TERN VIK”和“TERN LAND”未來投入運(yùn)營，揚(yáng)州鼎衡與Terntank的合作將進(jìn)一步拓展至甲醇動力船舶領(lǐng)域。雙方攜手加速船舶零碳化進(jìn)程，為全球航運(yùn)業(yè)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)“中國方案”。
15000噸雙燃料化學(xué)品船總計(jì)11艘，其中第一代LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)船型6艘，分別在2014-2020年交付。憑借“世界首制兩沖程雙燃料動力技術(shù)”和“直接驅(qū)動永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)”，第一代船型摘得了由國際著名船舶雜志“Maritime Reporter & Engineering News”評選的2016年年度世界名船的桂冠，同時(shí)獲得IGS-世界綠色船舶組織-最佳杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
第二代船型總計(jì)5艘，裝備風(fēng)帆輔助推進(jìn)系統(tǒng)和甲醇雙燃料就緒發(fā)動機(jī)，未來能夠使用 MGO、生物燃料和甲醇作為燃料，同時(shí)還集成了Hybrid 混動系統(tǒng)及岸電技術(shù)，EEDI能效指標(biāo)較2025年第三階段標(biāo)準(zhǔn)低40%，第二代船型在2023年挪威海事展上獲得了“下一代船舶”獎(jiǎng)。
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公告披露，招商局南京油運(yùn)股份有限公司（招商南油）董事會同意下屬全資子公司南京油運(yùn)（新加坡）有限公司或其指定方投資不超過1.828億美元，在非關(guān)聯(lián)方廣船國際有限公司新建四艘5萬噸級方便旗節(jié)能型MR油輪/化學(xué)品船。以此計(jì)算，單船造價(jià)約4570萬美元。
新船為廣船國際設(shè)計(jì)的最新一代MR型油輪/化學(xué)品船，滿足TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到第三階段要求，并采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)。上述四艘船舶預(yù)計(jì)于2027年年內(nèi)陸續(xù)交付。
同時(shí)，招商南油董事會同意下屬全資子公司南京揚(yáng)洋化工運(yùn)貿(mào)有限公司在關(guān)聯(lián)方招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司新建一艘18000噸級油輪/化學(xué)品船，造船合同價(jià)2.465億元人民幣（含稅）。該船舶預(yù)計(jì)于2027年年內(nèi)交付。
根據(jù)公告，金陵鼎衡隸屬于招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司（招商工業(yè)），與招商南油同屬招商局集團(tuán)有限公司（招商局集團(tuán)）。該交易旨在優(yōu)化化學(xué)品船隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，改善船隊(duì)運(yùn)營能力，提升核心競爭力，提高客戶滿意度，以及增強(qiáng)招商南油在化學(xué)品運(yùn)輸市場的占有率。
據(jù)公開資料，招商南油是招商局集團(tuán)旗下從事油輪運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司，成立于1993年，1997年A股上市。公司市場定位為全球領(lǐng)先的中小船型液貨運(yùn)輸服務(wù)商，立足于液貨運(yùn)輸主業(yè)，聚焦于原油、成品油、化學(xué)品、氣體運(yùn)輸?shù)仁袌鲱I(lǐng)域，同時(shí)積極拓展船員勞務(wù)、燃油供應(yīng)等相關(guān)多元化業(yè)務(wù)。
目前，招商南油共擁有和控制船舶73艘，計(jì)278萬載重噸運(yùn)力規(guī)模，年運(yùn)輸能力超過4400萬噸。
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公告披露，南京盛航海運(yùn)股份有限公司（盛航股份）委托招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司（金陵鼎衡）建造的5500m3半冷半壓式LPG、NH3、VCM運(yùn)輸船——“盛航永樂”，已在合同約定的交船時(shí)間竣工交付。盛航股份已辦妥該船舶適航適貨的全部法定證書，并申請獲得由江蘇省交通運(yùn)輸廳核發(fā)的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》，截至目前，船舶已正式投入運(yùn)營。
根據(jù)公告，該船是盛航股份在液化氣運(yùn)輸領(lǐng)域的首制船，船舶投入營運(yùn)有利于拓寬公司高端液化氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并有效推動公司清潔能源水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展。
公告顯示，“盛航永樂”輪于2024年4月15日建成，該船船長99.99米，船寬19.0米，總噸6524，載重噸4626.0噸。主機(jī)功率2500千瓦，水面以上最大高度29米。
同時(shí)，該船為國內(nèi)首制半冷半壓式 LPG/NH /VCM運(yùn)輸船，按照國際無限航區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧國內(nèi)沿海及長江中下游航區(qū)航行要求，使得該船既可執(zhí)行國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，又可完成內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)，具備內(nèi)外貿(mào)兼營的能力。船舶貨罐設(shè)計(jì)最低溫度-48℃，設(shè)計(jì)壓力 5barg，采用耐低溫碳錳鋼材料制成并外敷隔熱層，安裝有先進(jìn)的低溫?zé)o油貨物制冷壓縮機(jī)組和再液化系統(tǒng)，該船既可以裝運(yùn)低溫液氨、低溫丙烯、低溫丙烷、低溫丁二烯等低溫貨品，又可以裝運(yùn) LPG、丁二烯、VCM等常溫貨品，具有較高的貨品適應(yīng)性和運(yùn)營靈活性，能夠有效滿足客戶對高端液化氣運(yùn)輸船的運(yùn)力需求。
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據(jù)了解，雙方的合作始于2015年招商工業(yè)旗下的招商金陵（揚(yáng)州）為船東Terntank Rederi A/S建造的批量15000噸化學(xué)品船，值得一提的是，該批15000噸系列化學(xué)品船中的Ternsund號船曾被國際知名船舶雜志《Maritime Reporter & Engineering News》評為2016年全球十佳新造船第一名，安裝的正是玉柴船動生產(chǎn)的全球首臺5RT-flex50DF低壓LNG雙燃料低速船用主機(jī)。
此后，招商工業(yè)堅(jiān)定不移地力推玉柴船動，旗下的招商金陵（揚(yáng)州）、招商金陵（南京）、招商局重工（江蘇）船廠在多個(gè)新造船項(xiàng)目上均選用玉柴船動主機(jī)，玉柴船動也不負(fù)期望，為招商工業(yè)交付了一臺又一臺精品主機(jī)。截止目前，招商工業(yè)已成為玉柴船動最大客戶，雙方合作的主機(jī)累計(jì)已超過40臺。
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15000DWT化學(xué)品系列船舶總長147米，型寬22米，服務(wù)航速14.5節(jié)，續(xù)航力6600海里，入級BV船級社，賽思億為混合動力系統(tǒng)提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)及核心直流母排DC-LINK系統(tǒng)的生產(chǎn)和制造，其混合動力系統(tǒng)配備了424kWh電池、1000kW永磁穿軸電機(jī)、變頻負(fù)載驅(qū)動、高品質(zhì)日用電源、高壓岸電接入及EMS能量管理系統(tǒng)，混合動力系統(tǒng)具備PTO、PTH功能，不僅實(shí)現(xiàn)船舶在多工況下的節(jié)能環(huán)保，而且還提高了船舶的安全性。
該船將使用甲醇發(fā)動機(jī)、風(fēng)力輔助推進(jìn)、混合電池系統(tǒng)和岸電來減少碳排放，是可用MGO/生物燃料和甲醇的風(fēng)力輔助化學(xué)品船，是一艘集多項(xiàng)節(jié)能和清潔技術(shù)為一體的新型船舶，系列油輪預(yù)計(jì)將于2025年交付。Terntank之前的六艘船已實(shí)現(xiàn)40%減排，在此基礎(chǔ)上，風(fēng)力輔助技術(shù)預(yù)計(jì)將再減少多達(dá)19%的排放。
招商局重工（江蘇）有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司成功獲批。
開展“綠色工廠”創(chuàng)建評選旨在完善工廠綠色制造體系，助力工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”。“綠色工廠”是按照“用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”原則分類創(chuàng)建的新型工廠模式。作為綠色制造體系的重要組成部分，“綠色工廠”是促進(jìn)各行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提質(zhì)增效的重要途徑。
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興通股份表示，公司本次投資建造 7490 噸不銹鋼化學(xué)品/成品油船符合公司實(shí)際經(jīng)營需要，有利于優(yōu)化公司船舶結(jié)構(gòu)，提升公司的運(yùn)營管理能力與市場競爭力，推動公司液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展；同時(shí)，有助于公司更好地服務(wù)客戶，順應(yīng)市場變化，響應(yīng)客戶需求，提供多品類、多區(qū)域的運(yùn)輸服務(wù)。
公告披露，為拓展公司業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，協(xié)同子公司液氨公路運(yùn)輸、液氨貿(mào)易經(jīng)營業(yè)務(wù)，打造清潔能源供應(yīng)鏈水路、公路多式聯(lián)運(yùn)的一站式物流服務(wù)體系，布局清潔能源液氨貿(mào)易經(jīng)營、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、碼頭倉儲四位一體的經(jīng)營格局。盛航海運(yùn)擬與招商工業(yè)揚(yáng)州金陵簽訂建造一艘5500m3半冷半壓式LPG/NH3/VCM運(yùn)輸船的建造合同，合同總價(jià)款為人民幣1.43億元（含稅價(jià)）。上述投資建造船舶事宜已獲得交通運(yùn)輸部行政許可。
該船為國內(nèi)首制半冷半壓式 LPG/NH3/VCM 運(yùn)輸船，4050載重噸，按照國際無限航區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧國內(nèi)長江中下游和沿海區(qū)域航行要求，使得該船既可執(zhí)行國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，又可完成內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)。
船舶貨罐設(shè)計(jì)最低溫度-48oC，設(shè)計(jì)壓力5barg，采用耐低溫碳錳鋼材料制成并外敷隔熱層，安裝有先進(jìn)的低溫?zé)o油制冷壓縮機(jī)組，該船既可以裝運(yùn)低溫液氨、低溫丙烯、低溫丙烷等低溫貨品，又可以裝運(yùn) LPG、丁二烯、VCM 等常溫貨品，具有較高的貨品適應(yīng)性和運(yùn)營靈活性。
2021年沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場共審批新增19艘船舶。盛航海運(yùn)獲批一艘7450載重噸化學(xué)品船和一艘5050立方米液化石油氣船。兩艘新造船都由招商工業(yè)揚(yáng)州金陵建造。
龍船訂單庫顯示，盛航海運(yùn)2020年在招商工業(yè)揚(yáng)州金陵首次下單7450噸不銹鋼化學(xué)品船，今年又追加了一艘。據(jù)招商工業(yè)揚(yáng)州金陵發(fā)布，盛航海運(yùn)在取得運(yùn)力指標(biāo)的第二天便向揚(yáng)州金陵表達(dá)了“回購”的意向。
首艘船已于本月2日交付，2#船正在建造中。
7450噸不銹鋼化學(xué)品船型長119.88米，型寬18米，設(shè)計(jì)吃水6.7米，航速13.5節(jié)，入CCS船級社。
中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資董事長、黨委書記朱邁進(jìn)表示，此次新造兩艘5500立方米LPG船，是全面推進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資“十四五”開局的關(guān)鍵一步，是發(fā)展公司LPG主業(yè)的重要開端，對于改善公司LPG運(yùn)力結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在LPG化工品物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局有著至關(guān)重要的作用。
