而作為安徽省三大沿江船舶工業(yè)基地中集聚造船企業(yè)最多、占用連片長(zhǎng)江岸線最長(zhǎng)、占地面積最多的池州市貴池船舶工業(yè)基地，正錨定“建成全國內(nèi)河最大的江海聯(lián)運(yùn)綠色智能船舶制造集聚區(qū)”總目標(biāo)，以船舶工業(yè)基地智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；纳a(chǎn)模式培育一個(gè)新的船舶產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)將貴池船舶工業(yè)基地打造成船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的“安徽船谷”。

• 南京上游最大修造集聚區(qū) 完工量占全省半壁江山

“今年上半年，我們分別出口到巴拿馬和俄羅斯兩條貨船，每條載重3萬多噸，造價(jià)1億多元?！?月8日，在位于貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)的貴池船舶工業(yè)基地池州鑫飛揚(yáng)船舶修造有限公司內(nèi)，該公司董事長(zhǎng)謝飛介紹。

“去年，我們公司鋼材用量4萬噸，載重量18萬噸。”謝飛介紹，今年共要建造11條船舶，由于近期高溫天氣，他們便采取錯(cuò)峰作業(yè)的方式，確保能夠及時(shí)交付訂單。

行走在船舶工業(yè)基地內(nèi)，大型龍門吊猶如多米諾骨牌排列有序，一艘艘建造中的大貨船擺開“巨人陣”，整齊排列在2890米的長(zhǎng)江岸線上，蔚為壯觀。

“目前，基地內(nèi)共建成船臺(tái)45座，可建造長(zhǎng)度180米、5萬載重噸以下船舶，備案產(chǎn)能130萬載重噸?；貎?nèi)7家企業(yè)均建有切割車間、噴涂車間、危廢暫存庫等車間，配有數(shù)控等離子切割機(jī)20臺(tái)，400噸龍門吊2套、200噸左右龍門吊29套。”貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)劉晗介紹，2023年，基地共交付船舶30艘，已成為南京上游最大的船舶修造集聚區(qū)，年度造船完工量62萬載重噸占據(jù)安徽省份額的半壁江山。

綠色智能船舶是采用先進(jìn)綠色技術(shù)、智能系統(tǒng)和綠色設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降耗和提高運(yùn)營效率等目標(biāo)的新一代船舶。

今年4月份，在池州貴池船舶工業(yè)基地，全國內(nèi)河載重噸位最大的“油改電”散貨船———“川川長(zhǎng)江001號(hào)”下水交付，標(biāo)志著國內(nèi)內(nèi)河船舶“以電代油”能源革命走入新階段。6月，池州鑫飛揚(yáng)船舶修造有限公司承建的兩艘CCS級(jí)2000載重噸化學(xué)品船也正式開建，標(biāo)志著貴池船舶工業(yè)基地的整體造船水平和管理水平迎來新提升。

• 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)　綠色發(fā)展

據(jù)介紹，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目的貴池船舶智能綠色制造項(xiàng)目位于烏沙鎮(zhèn)烏沙社區(qū)，規(guī)劃占地669.5畝，總建筑面積約為21.48萬平方米，其中標(biāo)準(zhǔn)化廠房約19.35萬平方米（主要由船體聯(lián)合車間、分段裝焊車間、涂裝車間、集配車間以及相應(yīng)公用配套等設(shè)施組成），各類生產(chǎn)輔助用房約2.13萬平方米，總投資約13.65億元。計(jì)劃2026年6月投產(chǎn)運(yùn)營，設(shè)計(jì)年造船產(chǎn)能100萬載重噸，年鋼耗材量20萬噸。

“項(xiàng)目實(shí)施后，基地船舶分段加工部分將會(huì)實(shí)現(xiàn)‘7*24’小時(shí)工廠化生產(chǎn)，解決船臺(tái)占用周期長(zhǎng)、施工受天氣因素影響等問題，大大提高造船效率，預(yù)計(jì)可縮短造船周期3—6個(gè)月的時(shí)間。第二，大幅提高了船舶智能制造的水平，現(xiàn)在主要靠人工，屆時(shí)一些工序便可用機(jī)器替代，實(shí)現(xiàn)了造船業(yè)的提質(zhì)增效?！眲㈥辖榻B，其中作為最為重要的一個(gè)因素也是共抓長(zhǎng)江大保護(hù)的需要，該項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)有造船企業(yè)的相關(guān)加工工藝退至圩區(qū)內(nèi)，長(zhǎng)江岸線資源保護(hù)和合理利用進(jìn)一步鞏固，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步優(yōu)化，能夠促進(jìn)資源合理高效利用。

“項(xiàng)目實(shí)施后，原材料方面我們將會(huì)通過集采的方式進(jìn)行，與大型原材料供應(yīng)商去洽談采購的話，基地企業(yè)的原材料成本將會(huì)大大地縮減?！眲㈥侠^續(xù)介紹道，初步估計(jì)在投產(chǎn)運(yùn)營后，貴池船舶工業(yè)基地的產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到30個(gè)億。

• 匯聚金融優(yōu)勢(shì) 助企“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”

船舶制造是典型的周期行業(yè)，重資產(chǎn)、價(jià)格波動(dòng)大，造船企業(yè)資金壓力大。貴池區(qū)利用平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，由金橋投資集團(tuán)和鑫舸投資公司共同出資設(shè)立池州金舸投資建設(shè)發(fā)展有限公司，實(shí)繳注冊(cè)資本1億元人民幣。

金舸公司作為烏沙船舶工業(yè)基地經(jīng)營性公司，負(fù)責(zé)船舶基地項(xiàng)目運(yùn)營和資產(chǎn)管理。目前，金舸公司發(fā)揮國資資本優(yōu)勢(shì)，多方籌措15億元資金，用于貴池船舶工業(yè)基地基礎(chǔ)設(shè)施提升和綠色智造項(xiàng)目建設(shè)。通過政府牽頭加強(qiáng)資金鏈建設(shè)，引入供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，為基地企業(yè)提供全方位的金融支持，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為貴池區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

目前，中國造船正從沿海向內(nèi)地縱深發(fā)展，長(zhǎng)江兩岸船舶工業(yè)基地、船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)層出不窮，各顯神通。在安徽省十大新興產(chǎn)業(yè)布局中，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)在池州市貴池區(qū)布局船舶裝備制造，該區(qū)發(fā)展綠色智能船舶修造集聚區(qū)將迎來重大機(jī)遇。該區(qū)也正在錨定“建成全國內(nèi)河最大的江海聯(lián)運(yùn)綠色智能船舶制造集聚區(qū)”總目標(biāo)，以船舶工業(yè)基地智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的生產(chǎn)模式培育一個(gè)新的船舶產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)將貴池船舶工業(yè)基地打造成船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的“安徽船谷”。

“正吉8”集裝箱船由寧波正吉海運(yùn)有限公司出資、池州鑫飛揚(yáng)船舶修造廠建造。該船搭載S-Shaft“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，綠色環(huán)保，是寧波北侖轄區(qū)內(nèi)第三艘近海集裝箱船。“正吉8”船長(zhǎng)167.3米，型寬27.3米，型深14米，可搭載1667TEU集裝箱。該船動(dòng)力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，軸發(fā)系統(tǒng)配置一臺(tái)350kW的軸帶發(fā)電機(jī)，軸帶電機(jī)通過齒輪箱與主機(jī)自由端相連接，確保主機(jī)在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率，供應(yīng)全船負(fù)荷，節(jié)能環(huán)保、降低油耗，可明顯提高船舶的競(jìng)爭(zhēng)力。

“華元503”52000DWT散貨船由江蘇新?lián)P子造船有限公司建造。該船舶總長(zhǎng)199.95米，型寬32.26米，型深16.5米，搭載賽思億S-Shaft“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，額定輸出功率為500kW，穿軸電機(jī)安裝于主機(jī)與螺旋槳間的主軸系上，通過主機(jī)輸出軸帶動(dòng)發(fā)電，供應(yīng)全船負(fù)荷，其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

據(jù)悉，隨著中谷物流18艘4600TEU集裝箱船、象嶼海裝15艘79900DWT散貨船的全部順利交付，賽思億在國內(nèi)外運(yùn)輸船軸發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力獲市場(chǎng)大力認(rèn)可，承接訂單超180船套，已陸續(xù)為國內(nèi)外知名船東、船廠提供服務(wù)。