“汀江口”輪本航次將卸載660余輛中國(guó)品牌汽車，涵蓋乘用車和商用車，這些車輛進(jìn)入秘魯市場(chǎng)進(jìn)一步滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車的需求。

該航次是遠(yuǎn)海汽車船“上海-錢凱”南美西班輪航線開通以來掛靠的第5個(gè)班輪航次。遠(yuǎn)海汽車船南美西班輪航線自2024年11月開通以來，先后派出中遠(yuǎn)騰飛、中遠(yuǎn)盛世、玉衡先鋒等輪執(zhí)行航次任務(wù)，提供每月一班的穩(wěn)定班輪服務(wù)，主要掛靠秘魯?shù)腻X凱港和智利的圣安東尼奧，并依據(jù)市場(chǎng)需求加掛哥倫比亞和厄瓜多爾及區(qū)域內(nèi)其他國(guó)家的港口。

此次“汀江口”輪綠色船舶首靠“錢凱港”綠色港口，標(biāo)志著新時(shí)代亞拉綠色新通道正在為秘魯及中南美地區(qū)的綠色低碳發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

“汀江口”輪是遠(yuǎn)海汽車船公司新接入運(yùn)營(yíng)的7500車位LNG雙燃料汽車船，也是該公司南美西班輪航線開通后首次投入7500車位LNG雙燃料汽車船，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動(dòng)力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢(shì)。

錢凱港是中國(guó)與秘魯共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，地理位置優(yōu)越，是南美西海岸的重要樞紐港口。作為中秘兩國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，錢凱港由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)參與投資和建設(shè)，致力于打造現(xiàn)代化、智能化的綠色港口。其先進(jìn)的設(shè)施和高效的服務(wù)能力，使其成為中國(guó)與南美地區(qū)貿(mào)易往來的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也為中國(guó)汽車品牌進(jìn)入南美市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支持。

此次“汀江口”輪的成功靠泊，是遠(yuǎn)海汽車船緊密協(xié)同錢凱港積極響應(yīng)共建“一帶一路”，發(fā)揮港航協(xié)同作用，共同為客戶打造物流供應(yīng)鏈解決方案的具體實(shí)踐，為中國(guó)與南美地區(qū)提供了更加穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)。

未來，遠(yuǎn)海汽車船將積極響應(yīng)中秘自由貿(mào)易協(xié)定和“一帶一路”倡議，攜手錢凱港發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為越來越多客戶提供更多物流選擇，為中國(guó)與拉美國(guó)家的汽車貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

“錢凱-上?！彪p向直航海運(yùn)航線于2024年12月18日開通。在“錢凱-上?！焙＿\(yùn)航線開通前，秘魯?shù)街袊?guó)的海運(yùn)時(shí)間通常在30天以上，甚至可能長(zhǎng)達(dá)40天左右。該航線開通后，秘魯?shù)街袊?guó)的海運(yùn)時(shí)間大幅度縮短至23天左右。相較于以往運(yùn)輸路徑，物流成本節(jié)約20%以上。

中國(guó)已連續(xù)10年成為秘魯最大貿(mào)易伙伴和最大出口市場(chǎng)，新通道使秘魯及其周邊國(guó)家的產(chǎn)品能更順暢和高效地運(yùn)往中國(guó)，如秘魯?shù)乃{(lán)莓、牛油果等農(nóng)產(chǎn)品。同時(shí)，更多“中國(guó)制造”也可通過錢凱港進(jìn)入秘魯。目前，該航線已固定每周兩個(gè)常態(tài)化班次往來錢凱港和上海港，輻射寧波、青島、大連、廈門港等我國(guó)主要海港，有效推動(dòng)雙邊貿(mào)易發(fā)展。

“新上?！陛喆舜螡M載153個(gè)冷藏集裝箱（冷箱），共計(jì)2萬余噸貨物，其中包括藍(lán)莓、牛油果、葡萄和芒果等秘魯特色熱帶水果。這些水果對(duì)物流時(shí)間要求極高，而“錢凱-上?！焙Ｉ闲潞骄€的順利開通，開辟了亞洲至拉美的新航路，將上海至南美的航線由原來的33天縮短至23天，時(shí)間成本減少了10天，將有助于秘魯生鮮、水果、農(nóng)產(chǎn)品快速運(yùn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為老百姓餐桌上的生鮮拓展了新的渠道，還可轉(zhuǎn)運(yùn)來自智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西等地區(qū)國(guó)家的貨物。

“新上?！陛喪墙衲赀M(jìn)出洋山港的第10000艘次國(guó)際航行船舶，其中干線集裝箱班輪進(jìn)出8526艘次，同比增長(zhǎng)約2個(gè)百分點(diǎn)，洋山VTS實(shí)施國(guó)際航行集裝箱船舶雙窗口離泊、雙套泊作業(yè)等創(chuàng)新舉措，促進(jìn)港口通航能力不斷提升，將有效支撐上海港集裝箱吞吐量沖刺5000萬標(biāo)準(zhǔn)箱年度目標(biāo)。

“錢凱-上?！焙骄€集裝箱船首航成功標(biāo)志著上海將成為中國(guó)與拉美地區(qū)之間的陸海新通道的關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)，更體現(xiàn)了上海作為國(guó)際航運(yùn)中心的影響力在不斷逐漸擴(kuò)大。洋山港海事局將始終堅(jiān)持海事主業(yè)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不斷創(chuàng)新、不斷突破，在助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通中不斷貢獻(xiàn)力量。

在這票區(qū)塊鏈電子提單的操作中，中遠(yuǎn)?？仄煜聫B門集運(yùn)緊密跟蹤當(dāng)?shù)乜诎犊蛻舻男枨螅瑥男驴蛻糇?cè)、提單簽發(fā)、發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓提單所有權(quán)，到后續(xù)的進(jìn)口交單，都盡心盡力為本次數(shù)字化服務(wù)“保駕護(hù)航”，使得數(shù)字化單證服務(wù)在信息準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)安全、流轉(zhuǎn)高效、低碳節(jié)能等方面的優(yōu)越性得以充分的體現(xiàn)。這也將為錢凱這座拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港的建設(shè)，為中拉貿(mào)易的繁榮，增添更為強(qiáng)勁的助力。

值得一提的是，隨著區(qū)塊鏈電子提單(eBL)在廈門地區(qū)持續(xù)擴(kuò)大推廣，2024年以來，eBL增量同比超40%。面對(duì)每一位寶貴的潛在客戶，廈門集運(yùn)不僅會(huì)主動(dòng)上門拜訪，還提供郵件、電話、微信群等指導(dǎo)，“面對(duì)面”了解客戶主要業(yè)務(wù)流向和結(jié)構(gòu)，“以客戶需求為導(dǎo)向”有針對(duì)性地細(xì)化客戶宣導(dǎo)；并通過大數(shù)據(jù)分析，力促與客戶業(yè)務(wù)范圍中匹配度較高的部分成功試用區(qū)塊鏈電子提單(eBL)，既擴(kuò)大了電子提單的客戶粉絲群，又將中遠(yuǎn)?？?cái)?shù)字化產(chǎn)品的生態(tài)理念成功輸出。

習(xí)近平主席和博魯阿爾特總統(tǒng)聽取兩國(guó)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人分別作情況匯報(bào)，共同觀看錢凱港項(xiàng)目視頻。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)中秘雙方代表向兩國(guó)元首請(qǐng)示進(jìn)行開港作業(yè)。

兩國(guó)元首下達(dá)指令，宣布“開港！”

錢凱港口，中遠(yuǎn)海運(yùn)秘魯輪、新上海輪分別開始卸裝作業(yè)，中遠(yuǎn)騰飛輪鳴笛遠(yuǎn)航，無人集裝箱卡車忙碌穿行。

兩國(guó)元首分別致辭。

習(xí)近平主席祝賀錢凱港順利開港，對(duì)兩國(guó)建設(shè)者克服疫情困難、齊心協(xié)力、保質(zhì)保量完成各項(xiàng)任務(wù)致以敬意。習(xí)近平主席指出，短短幾年時(shí)間里，一座現(xiàn)代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。錢凱港不僅是深水良港，還是南美首個(gè)智慧港口和綠色港口，建成后將為秘魯帶來豐厚收益，創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，有力鞏固秘魯銜接陸海、聯(lián)通亞洲和拉美的門戶地位。2000多年前，中華民族的先輩揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路。500多年前，秘魯先民印加人不畏艱險(xiǎn)，翻越崇山峻嶺，修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道。如今的錢凱港，正在成為“新時(shí)代的印加古道”新起點(diǎn)。從錢凱到上海，我們正在見證的，不僅是共建“一帶一路”倡議在秘魯?shù)纳_花，也是一條新時(shí)代亞拉陸海新通道的誕生。

習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，我們要共同努力，一道把錢凱港建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，不斷提升運(yùn)能運(yùn)力、提高綜合服務(wù)水平。積極探索以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持共商共建共享，賦能包括中秘兩國(guó)在內(nèi)的太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展，使之真正成為秘魯乃至廣大拉美和加勒比國(guó)家的繁榮幸福之路，在更廣闊的空間實(shí)現(xiàn)互利共贏，為各國(guó)人民帶來更多觸手可及的收獲感和滿足感。

博魯阿爾特總統(tǒng)表示，錢凱港開港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時(shí)刻。這項(xiàng)秘中共建“一帶一路”的宏偉工程標(biāo)志著秘魯朝著打造國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易中心的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步，將助力秘魯成為聯(lián)結(jié)拉美和亞洲的重要門戶，也將有力促進(jìn)拉美一體化和繁榮發(fā)展。港口將開啟秘魯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新篇章，進(jìn)一步提升秘魯競(jìng)爭(zhēng)力，為全體秘魯人民帶來更多福祉。感謝中國(guó)對(duì)秘魯?shù)男湃魏椭С?！從“錢凱到上?！保@條“新時(shí)代的印加古道”將架設(shè)起兩大文明古國(guó)交融之橋、兩個(gè)友好民族友誼深化之橋。中國(guó)萬歲！秘中友誼萬歲！

錢凱港位于秘魯首都利馬以北80公里，是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。開港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。

錢凱港是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在南美區(qū)域投資的首個(gè)綠色智慧港口，引入了智能化的裝卸設(shè)備與通信技術(shù)，僅純電智能集卡的使用就可降低相應(yīng)能耗25%以上。中遠(yuǎn)海運(yùn)錢凱港碼頭開港試運(yùn)營(yíng)后，將打造區(qū)域物流分撥中心通過開通“上海港-錢凱港”兩條集裝箱直航航線，秘魯?shù)街袊?guó)的海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，同時(shí)開通滾裝船航線打造南美汽車分撥中心。

面向未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)錢凱港將通過碼頭有效運(yùn)營(yíng)致力于成為拉美地區(qū)高效率作業(yè)、高數(shù)智化運(yùn)營(yíng)以綠色低碳引領(lǐng)發(fā)展的樞紐型智慧港口，使“從錢凱到上?！闭嬲蔀榇龠M(jìn)中秘和中拉共同發(fā)展的繁榮之路。

據(jù)報(bào)道，總部設(shè)在香港的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口旗下的本地子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司高管卡洛斯·特哈達(dá)表示，該港口于11月中旬啟用后，首先將開通一條直達(dá)上海的航線，然后可能根據(jù)需求將貨物運(yùn)往亞洲市場(chǎng)的其他地點(diǎn)。

這位高管在秘魯-中國(guó)商業(yè)論壇之后說：“11月底，我們將開始‘測(cè)試調(diào)節(jié)’階段，預(yù)計(jì)持續(xù)到明年5月。然而，在這個(gè)試運(yùn)營(yíng)階段，我們已經(jīng)可以處理實(shí)際貨物，每周有兩艘直達(dá)船?！?/p>

特哈達(dá)說，屆時(shí)還將開通與哥倫比亞、厄瓜多爾和智利的沿海航線，來自這些國(guó)家的小型船舶的貨物隨后將從錢凱港運(yùn)往亞洲，最初將使用裝載最多1.4萬個(gè)集裝箱的船舶，然后逐步升級(jí)到裝載最多2.4萬個(gè)集裝箱的大型船舶。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口擁有錢凱港60%的股份并將運(yùn)營(yíng)該港口，其余40%股份由嘉能可公司控股的秘魯博爾坎礦業(yè)公司持有。

來源：參考消息網(wǎng)