7月31日凌晨，中遠海運特運“閩江口”輪順利靠泊。依托智能調(diào)度系統(tǒng)的高效協(xié)同在錢凱港集港的279輛汽車順利登船，經(jīng)專業(yè)綁扎加固后將運至南美西海岸其他國家。

錢凱港位于秘魯利馬大區(qū)，地處南美洲太平洋沿岸核心位置，是拉丁美洲重要的樞紐港和太平洋門戶港。依托其優(yōu)越的地理位置，中遠海運汽車船隊與錢凱港的深度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋南美西國家的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，秘魯、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家均已納入服務(wù)范圍，并通過與當?shù)匚锪髌髽I(yè)的緊密合作，實現(xiàn)“門到門”一站式服務(wù)，為客戶提供更經(jīng)濟、便捷的貿(mào)易通道選擇。

汽車國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式啟動不僅將顯著提升南美區(qū)域物流時效、優(yōu)化汽車海外分撥效率，同時再次驗證了中遠海運秘魯錢凱港作為國際中轉(zhuǎn)樞紐的綜合服務(wù)能力，也為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供了新的示范案例。

未來，中遠海運秘魯錢凱港將加速推進智慧化升級，通過數(shù)字化岸橋、智能理貨等技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)南太平洋區(qū)域領(lǐng)先的現(xiàn)代化港口，進一步為中國與拉美國家深化產(chǎn)能合作提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

此次“閩江口”輪在錢凱港成功裝載279輛汽車，中轉(zhuǎn)至南美西其他國家。這一業(yè)務(wù)模式的突破，不僅優(yōu)化了區(qū)域內(nèi)汽車物流的時效與成本，更標志著錢凱港正式具備國際中轉(zhuǎn)樞紐功能，服務(wù)能力邁上新臺階。

錢凱港位于秘魯利馬大區(qū)，地處南美洲太平洋沿岸核心位置，是拉丁美洲重要的樞紐港和太平洋門戶港。依托其優(yōu)越的地理位置，中遠海運汽車船隊與錢凱港的深度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋南美西國家的高效物流網(wǎng)絡(luò)。目前，秘魯、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家均已納入服務(wù)范圍，并通過與當?shù)匚锪髌髽I(yè)的緊密合作，實現(xiàn)“門到門”一站式服務(wù)，為客戶提供更經(jīng)濟、便捷的貿(mào)易通道選擇。此次在錢凱港開展首次國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，使錢凱港的輻射范圍和服務(wù)能力得到進一步提升，為區(qū)域貿(mào)易注入了全新活力。

此外值得一提的是，“閩江口”輪此次南美行也標志著“天津-錢凱”國際滾裝班輪航線正式開通，該輪于7月3日從天津裝載1418輛國產(chǎn)品牌商品車啟航駛往錢凱，該航線為京津冀地區(qū)車企出海搭建了全新的海上通道。

“汀江口”輪本航次將卸載660余輛中國品牌汽車，涵蓋乘用車和商用車，這些車輛進入秘魯市場進一步滿足當?shù)叵M者對高品質(zhì)汽車的需求。

該航次是遠海汽車船“上海-錢凱”南美西班輪航線開通以來掛靠的第5個班輪航次。遠海汽車船南美西班輪航線自2024年11月開通以來，先后派出中遠騰飛、中遠盛世、玉衡先鋒等輪執(zhí)行航次任務(wù)，提供每月一班的穩(wěn)定班輪服務(wù)，主要掛靠秘魯?shù)腻X凱港和智利的圣安東尼奧，并依據(jù)市場需求加掛哥倫比亞和厄瓜多爾及區(qū)域內(nèi)其他國家的港口。

此次“汀江口”輪綠色船舶首靠“錢凱港”綠色港口，標志著新時代亞拉綠色新通道正在為秘魯及中南美地區(qū)的綠色低碳發(fā)展做出積極貢獻。

“汀江口”輪是遠海汽車船公司新接入運營的7500車位LNG雙燃料汽車船，也是該公司南美西班輪航線開通后首次投入7500車位LNG雙燃料汽車船，采用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)燃料雙動力系統(tǒng)，具有低碳排放、高效節(jié)能的顯著優(yōu)勢。

錢凱港是中國與秘魯共建“一帶一路”的重點項目，地理位置優(yōu)越，是南美西海岸的重要樞紐港口。作為中秘兩國深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，錢凱港由中遠海運集團參與投資和建設(shè)，致力于打造現(xiàn)代化、智能化的綠色港口。其先進的設(shè)施和高效的服務(wù)能力，使其成為中國與南美地區(qū)貿(mào)易往來的關(guān)鍵節(jié)點，也為中國汽車品牌進入南美市場提供了強有力的支持。

此次“汀江口”輪的成功靠泊，是遠海汽車船緊密協(xié)同錢凱港積極響應(yīng)共建“一帶一路”，發(fā)揮港航協(xié)同作用，共同為客戶打造物流供應(yīng)鏈解決方案的具體實踐，為中國與南美地區(qū)提供了更加穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)。

未來，遠海汽車船將積極響應(yīng)中秘自由貿(mào)易協(xié)定和“一帶一路”倡議，攜手錢凱港發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同優(yōu)勢，為越來越多客戶提供更多物流選擇，為中國與拉美國家的汽車貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，共同推動區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

“錢凱-上海”雙向直航海運航線于2024年12月18日開通。在“錢凱-上?！焙＿\航線開通前，秘魯?shù)街袊暮＿\時間通常在30天以上，甚至可能長達40天左右。該航線開通后，秘魯?shù)街袊暮＿\時間大幅度縮短至23天左右。相較于以往運輸路徑，物流成本節(jié)約20%以上。

中國已連續(xù)10年成為秘魯最大貿(mào)易伙伴和最大出口市場，新通道使秘魯及其周邊國家的產(chǎn)品能更順暢和高效地運往中國，如秘魯?shù)乃{莓、牛油果等農(nóng)產(chǎn)品。同時，更多“中國制造”也可通過錢凱港進入秘魯。目前，該航線已固定每周兩個常態(tài)化班次往來錢凱港和上海港，輻射寧波、青島、大連、廈門港等我國主要海港，有效推動雙邊貿(mào)易發(fā)展。

“新上?！陛喆舜螡M載153個冷藏集裝箱（冷箱），共計2萬余噸貨物，其中包括藍莓、牛油果、葡萄和芒果等秘魯特色熱帶水果。這些水果對物流時間要求極高，而“錢凱-上?！焙Ｉ闲潞骄€的順利開通，開辟了亞洲至拉美的新航路，將上海至南美的航線由原來的33天縮短至23天，時間成本減少了10天，將有助于秘魯生鮮、水果、農(nóng)產(chǎn)品快速運至國內(nèi)市場，為老百姓餐桌上的生鮮拓展了新的渠道，還可轉(zhuǎn)運來自智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西等地區(qū)國家的貨物。

“新上?！陛喪墙衲赀M出洋山港的第10000艘次國際航行船舶，其中干線集裝箱班輪進出8526艘次，同比增長約2個百分點，洋山VTS實施國際航行集裝箱船舶雙窗口離泊、雙套泊作業(yè)等創(chuàng)新舉措，促進港口通航能力不斷提升，將有效支撐上海港集裝箱吞吐量沖刺5000萬標準箱年度目標。

“錢凱-上?！焙骄€集裝箱船首航成功標志著上海將成為中國與拉美地區(qū)之間的陸海新通道的關(guān)鍵樞紐節(jié)點，更體現(xiàn)了上海作為國際航運中心的影響力在不斷逐漸擴大。洋山港海事局將始終堅持海事主業(yè)服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中不斷創(chuàng)新、不斷突破，在助力上海國際航運中心建設(shè)，保障海上運輸大通道安全暢通中不斷貢獻力量。

在這票區(qū)塊鏈電子提單的操作中，中遠?？仄煜聫B門集運緊密跟蹤當?shù)乜诎犊蛻舻男枨?，從新客戶注冊、提單簽發(fā)、發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓提單所有權(quán)，到后續(xù)的進口交單，都盡心盡力為本次數(shù)字化服務(wù)“保駕護航”，使得數(shù)字化單證服務(wù)在信息準確、數(shù)據(jù)安全、流轉(zhuǎn)高效、低碳節(jié)能等方面的優(yōu)越性得以充分的體現(xiàn)。這也將為錢凱這座拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港的建設(shè)，為中拉貿(mào)易的繁榮，增添更為強勁的助力。

值得一提的是，隨著區(qū)塊鏈電子提單(eBL)在廈門地區(qū)持續(xù)擴大推廣，2024年以來，eBL增量同比超40%。面對每一位寶貴的潛在客戶，廈門集運不僅會主動上門拜訪，還提供郵件、電話、微信群等指導(dǎo)，“面對面”了解客戶主要業(yè)務(wù)流向和結(jié)構(gòu)，“以客戶需求為導(dǎo)向”有針對性地細化客戶宣導(dǎo)；并通過大數(shù)據(jù)分析，力促與客戶業(yè)務(wù)范圍中匹配度較高的部分成功試用區(qū)塊鏈電子提單(eBL)，既擴大了電子提單的客戶粉絲群，又將中遠?？財?shù)字化產(chǎn)品的生態(tài)理念成功輸出。

習(xí)近平主席和博魯阿爾特總統(tǒng)聽取兩國交通運輸部門負責(zé)人分別作情況匯報，共同觀看錢凱港項目視頻。項目現(xiàn)場中秘雙方代表向兩國元首請示進行開港作業(yè)。

兩國元首下達指令，宣布“開港！”

錢凱港口，中遠海運秘魯輪、新上海輪分別開始卸裝作業(yè)，中遠騰飛輪鳴笛遠航，無人集裝箱卡車忙碌穿行。

兩國元首分別致辭。

習(xí)近平主席祝賀錢凱港順利開港，對兩國建設(shè)者克服疫情困難、齊心協(xié)力、保質(zhì)保量完成各項任務(wù)致以敬意。習(xí)近平主席指出，短短幾年時間里，一座現(xiàn)代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。錢凱港不僅是深水良港，還是南美首個智慧港口和綠色港口，建成后將為秘魯帶來豐厚收益，創(chuàng)造大量就業(yè)機會，有力鞏固秘魯銜接陸海、聯(lián)通亞洲和拉美的門戶地位。2000多年前，中華民族的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路。500多年前，秘魯先民印加人不畏艱險，翻越崇山峻嶺，修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道。如今的錢凱港，正在成為“新時代的印加古道”新起點。從錢凱到上海，我們正在見證的，不僅是共建“一帶一路”倡議在秘魯?shù)纳_花，也是一條新時代亞拉陸海新通道的誕生。

習(xí)近平主席強調(diào)，我們要共同努力，一道把錢凱港建設(shè)好、管理好、運營好，不斷提升運能運力、提高綜合服務(wù)水平。積極探索以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，堅持共商共建共享，賦能包括中秘兩國在內(nèi)的太平洋沿岸經(jīng)濟體共同發(fā)展，使之真正成為秘魯乃至廣大拉美和加勒比國家的繁榮幸福之路，在更廣闊的空間實現(xiàn)互利共贏，為各國人民帶來更多觸手可及的收獲感和滿足感。

博魯阿爾特總統(tǒng)表示，錢凱港開港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時刻。這項秘中共建“一帶一路”的宏偉工程標志著秘魯朝著打造國際航運和貿(mào)易中心的目標邁出了關(guān)鍵一步，將助力秘魯成為聯(lián)結(jié)拉美和亞洲的重要門戶，也將有力促進拉美一體化和繁榮發(fā)展。港口將開啟秘魯經(jīng)濟發(fā)展的新篇章，進一步提升秘魯競爭力，為全體秘魯人民帶來更多福祉。感謝中國對秘魯?shù)男湃魏椭С?！從“錢凱到上?！?，這條“新時代的印加古道”將架設(shè)起兩大文明古國交融之橋、兩個友好民族友誼深化之橋。中國萬歲！秘中友誼萬歲！

錢凱港位于秘魯首都利馬以北80公里，是中秘共建“一帶一路”重點項目。開港后，中秘間單程海運時間將縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個直接就業(yè)機會。

錢凱港是中遠海運集團在南美區(qū)域投資的首個綠色智慧港口，引入了智能化的裝卸設(shè)備與通信技術(shù)，僅純電智能集卡的使用就可降低相應(yīng)能耗25%以上。中遠海運錢凱港碼頭開港試運營后，將打造區(qū)域物流分撥中心通過開通“上海港-錢凱港”兩條集裝箱直航航線，秘魯?shù)街袊暮＿\時間將縮短至23天，同時開通滾裝船航線打造南美汽車分撥中心。

面向未來，中遠海運錢凱港將通過碼頭有效運營致力于成為拉美地區(qū)高效率作業(yè)、高數(shù)智化運營以綠色低碳引領(lǐng)發(fā)展的樞紐型智慧港口，使“從錢凱到上?！闭嬲蔀榇龠M中秘和中拉共同發(fā)展的繁榮之路。

據(jù)報道，總部設(shè)在香港的中遠海運港口旗下的本地子公司中遠海運港口秘魯錢凱公司高管卡洛斯·特哈達表示，該港口于11月中旬啟用后，首先將開通一條直達上海的航線，然后可能根據(jù)需求將貨物運往亞洲市場的其他地點。

這位高管在秘魯-中國商業(yè)論壇之后說：“11月底，我們將開始‘測試調(diào)節(jié)’階段，預(yù)計持續(xù)到明年5月。然而，在這個試運營階段，我們已經(jīng)可以處理實際貨物，每周有兩艘直達船?！?/p>

特哈達說，屆時還將開通與哥倫比亞、厄瓜多爾和智利的沿海航線，來自這些國家的小型船舶的貨物隨后將從錢凱港運往亞洲，最初將使用裝載最多1.4萬個集裝箱的船舶，然后逐步升級到裝載最多2.4萬個集裝箱的大型船舶。

中遠海運港口擁有錢凱港60%的股份并將運營該港口，其余40%股份由嘉能可公司控股的秘魯博爾坎礦業(yè)公司持有。

來源：參考消息網(wǎng)