印度海軍在社交平臺上表示，6月13日，通過一次“大膽行動”，三名救援人員由直升機吊索降落至“WAN HAI 503”號的船尾。

救援人員登船后，成功將事故船的拖纜連接至打撈拖船“Offshore Warrior”號。當(dāng)時船體大部分區(qū)域的貨艙和集裝箱內(nèi)的火災(zāi)已肆虐數(shù)日，但船尾區(qū)域尚未受影響。

拖纜固定后，三名救援人員通過直升機撤離。隨后，“WAN HAI 503”號開始拖航，但未透露具體拖航目的地。

拖航作業(yè)由印度海軍艦艇“沙爾達”號（INS Sharda）和OSV“Triton Liberty”號配合印度海岸警衛(wèi)隊共同執(zhí)行。

這艘集裝箱船的火災(zāi)事故始于新加坡時間6月9日12點30分左右，在印度喀拉拉邦阿吉卡爾西南約80公里處突發(fā)火災(zāi)和爆炸，起因是船上的一個集裝箱突發(fā)爆炸，隨后火勢蔓延至集裝箱船的大部分區(qū)域。

爆炸和火災(zāi)發(fā)生后，船上22名船員中有18人獲救，其中6人受傷，2人重傷，燒傷面積達身體的35%至40%。另有4名船員（1名中國臺灣籍船員、2名印度尼西亞籍船員和1名緬甸籍船員）失蹤，目前仍下落不明。

據(jù)了解，“旺春（WAN HAI 503）”號由臺船國際于2005年建成交付，總長268.8米，型寬32.3米，航行時速約14節(jié)，最大載箱量為4252TEU。

該船目前由中國臺灣船東萬海航運旗下一家新加坡子公司管理，與長榮海運、德國赫伯羅特聯(lián)營中國華南-印度航線。該船于6月7日從科倫坡啟航，原定于6月10日抵達孟買，據(jù)稱事發(fā)時船上共裝載約650個集裝箱，并載有易燃液體和固體、自燃性物質(zhì)及有毒物質(zhì)等各種危險品。

6月初，“旺春（WAN HAI 503）”號在孟買接受了最后一次港口國檢查，檢查中指出裝卸設(shè)備存在一些小問題，并發(fā)布工作場所安全警告，但未被扣留。

新加坡時間6月9日12點30分左右，印度有關(guān)當(dāng)局接到報告，新加坡籍集裝箱船“Wan Hai 503”號在印度喀拉拉邦阿吉卡爾西南約80公里處突發(fā)火災(zāi)和爆炸，船上裝載的一個集裝箱起火，火勢正蔓延至其他集裝箱。

事發(fā)時船上共有22名船員，其中18名船員被過往船只救起，其中2人重傷、3人輕傷，預(yù)計將被疏散至印度。事故導(dǎo)致4名船員失蹤：一名中國臺灣籍船員、兩名印度尼西亞籍船員和一名緬甸籍船員。

搜救行動正在進行中。印度海軍派出1艘艦船協(xié)助救援，印度海岸警衛(wèi)隊派出5艘船只前往事故現(xiàn)場，并出動飛機對現(xiàn)場進行勘察。

根據(jù)印度海岸警衛(wèi)隊在社交平臺公布的圖片和視頻，集裝箱船“Wan Hai 503”號冒出濃濃的黑煙，船頭部分集裝箱傾斜并起火，多個集裝箱移位。路透社消息，在一系列爆炸和火災(zāi)后，至少40個集裝箱落入海中。

后續(xù)照片顯示更多集裝箱被大火吞噬。

報道稱，“Wan Hai 503”號載有易燃液體和固體、自燃性物質(zhì)及有毒物質(zhì)等各種危險品。

印度海岸警衛(wèi)隊在后續(xù)通報中表示，情況仍十分危急，正全力采取措施穩(wěn)定船體，濃煙仍在從船上冒出，火災(zāi)似乎已蔓延，有可能會出現(xiàn)二次爆炸。

“Wan Hai 503”號建于2005年，總長268.8米，型寬32.3米，航行時速約14節(jié)，最大載箱量為4252TEU，由中國臺灣船東萬海航運運營。

該船于6月7日從科倫坡啟航，原定于6月10日抵達孟買，目前位于印度喀拉拉邦西南方向約78海里處。有消息稱，事發(fā)時船上共裝載約650個集裝箱。

6月初，“Wan Hai 503”號在孟買接受了最后一次港口國檢查，檢查中指出裝卸設(shè)備存在一些小問題，并發(fā)布工作場所安全警告，但未被扣留。

目前，該船的火勢仍在蔓延，萬海航運已聘請消防和打撈拖船前往該船。事故原因正在進一步調(diào)查。