青島雙瑞公司為該雙燃料汽車滾裝船配套的高壓FGSS可滿足1臺MAN B&W 6S60ME-C10.5-G1高壓主機及2臺瓦錫蘭8L20DF發(fā)電機同時運行，供氣能力達到2434kg/h。該系統(tǒng)從原理設(shè)計、撬塊工藝設(shè)計到電氣控制均由青島雙瑞自主完成，并在設(shè)計階段依托公司開發(fā)的模擬仿真平臺對原理、設(shè)備選型及控制邏輯進行了驗證。經(jīng)實船檢驗，模擬仿真結(jié)果與設(shè)備真實運行狀態(tài)誤差率小于3%，再次證明了青島雙瑞公司在FGSS設(shè)計領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。

調(diào)試過程中，現(xiàn)場調(diào)試團隊與船廠緊密配合，高效完成加注前的調(diào)試與報警測試項目，主、輔機油轉(zhuǎn)氣測試及主機負荷突變、滿負荷下緊急停車等相關(guān)測試在兩天內(nèi)均一次性通過。試航過程中，主輔機供氣壓力穩(wěn)定，良好匹配海試過程中的各個工況，得到船廠、船東的一致好評。

據(jù)了解，由青島雙瑞自主研發(fā)的GasLink?FGSS于2020年正式推向市場。青島雙瑞憑借扎實的技術(shù)積累，陸續(xù)攻克系統(tǒng)原理設(shè)計、LNG儲罐設(shè)計、低溫管路分析、系統(tǒng)模擬仿真驗證等多項核心技術(shù)，成功研發(fā)了LNG低壓、高壓、自增壓及罐外泵供氣系統(tǒng)產(chǎn)品體系，可適配于所有類型的LNG動力船舶。截至目前，青島雙瑞已簽訂FGSS訂單近百船套，訂單數(shù)量穩(wěn)居市場前列。

目前，青島雙瑞的FGSS進入密集交付期，多個現(xiàn)場捷報頻傳：加拿大船東McAsphalt的蕪湖11.7K-DWT瀝青船項目成功試航歸來；廣船多艘PCTC船將在本月陸續(xù)完成試航；大船MSC 16000TEU等多個項目也按預(yù)先規(guī)劃有條不紊地調(diào)試中，將于年內(nèi)陸續(xù)交付。多個項目的成功交付，進一步豐富了青島雙瑞公司的項目經(jīng)驗與設(shè)計能力，為產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化升級以及進一步縮短供貨周期奠定堅實基礎(chǔ)。

青島雙瑞公司長期以來致力于全球海洋環(huán)境保護事業(yè)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，成功開發(fā)了船舶壓載水管理系統(tǒng)、船舶廢氣脫硫系統(tǒng)、船舶廢氣脫硝系統(tǒng)、船用LNG供氣系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)、船舶尾氣二氧化碳捕集系統(tǒng)等產(chǎn)品，并建設(shè)了覆蓋全球30多個國家和100多個港口的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，在全球高端船舶配套裝備市場享有盛譽。

據(jù)了解，繼2024年6月份順利交付給客戶的LNG燃料罐，此次為第四艘和第五艘船LNG罐開工生產(chǎn)。

據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的BalCLor?系統(tǒng)相比，BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)取消了過濾環(huán)節(jié)，產(chǎn)品體積縮小10%以上，系統(tǒng)穩(wěn)定性進一步提高，可完美適配所有類型船舶。自正式推出該系統(tǒng)以來，青島雙瑞已累計獲得100余艘船舶訂單，并陸續(xù)交付。

根據(jù)備忘錄，雙方將重點在市場推廣及銷售、新機型及燃料供應(yīng)系統(tǒng)開發(fā)、主機新材料應(yīng)用開發(fā)、營運船舶改造等方面開展深入合作。與此同時，雙方將建立一個涵蓋高層戰(zhàn)略研討會、市場信息分享及技術(shù)交流的長效機制。

王其紅表示，此次戰(zhàn)略合作備忘錄的簽署是發(fā)展雙方合作關(guān)系的一個重要里程碑，相信通過整合雙方的優(yōu)勢資源和技術(shù)專長，將共同推動綠色船舶技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，進一步提升雙方在全球市場的競爭力和影響力。

付洪田表示，WinGD作為全球領(lǐng)先的船舶發(fā)動機制造商，在全球航運業(yè)綠色發(fā)展中扮演著重要的角色。青島雙瑞依托較強的綜合實力，已經(jīng)在新燃料供應(yīng)系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計改造方面取得了一定的成果。十分高興能夠和WinGD建立這樣一個技術(shù)開發(fā)和信息共享平臺。愿以本次備忘錄簽署為契機，持續(xù)深化雙方的友好協(xié)作，共續(xù)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

Dominik Schneiter表示，青島雙瑞在船舶配套，尤其是綠色燃料供應(yīng)系統(tǒng)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和豐富的市場經(jīng)驗。此次合作將進一步鞏固雙方的市場領(lǐng)先地位，為客戶提供更加高效、環(huán)保的船舶解決方案。

現(xiàn)場，雙方就最新的技術(shù)研發(fā)成果、市場趨勢以及未來的合作前景進行了深入的交流和討論。王其紅一行還參觀了WinGD最新的集成數(shù)據(jù)專家系統(tǒng)（WiDE），并就人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在船舶裝備上的應(yīng)用經(jīng)驗和發(fā)展趨勢進行了深入交流。

溫特圖爾發(fā)動機有限公司總部位于瑞士，致力于通過可持續(xù)能源解決方案實現(xiàn)低碳未來，在可靠性、安全性和環(huán)境友好方面樹立了行業(yè)標桿。此次備忘錄的簽訂意味著青島雙瑞與WinGD將在技術(shù)和應(yīng)用等多個層面展開更加深入的交流與合作，共同把握發(fā)展新機遇，共創(chuàng)發(fā)展新契機，為全球航運業(yè)綠色發(fā)展做出更大貢獻。

為了滿足國際海事組織（IMO）和美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）的嚴格標準，2022年11月，青島雙瑞的BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)在海水、半咸水和淡水三個水質(zhì)下完成了連續(xù)十幾輪陸基生物有效性試驗；2023年7月，在倫敦召開的國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護委員會第80屆會議（MEPC 80）上，BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)獲得了IMO最終認可。2023年8月，歷經(jīng)多輪的實船生物有效性試驗在DNV以及CCS船級社的見證下順利完成，試驗結(jié)果完全滿足IMO D-2標準。

青島雙瑞公司深耕壓載水處理技術(shù)領(lǐng)域多年，目前已獲訂單超4000船套，交付超3000船套，中大型船舶市場占有率全球第一，在業(yè)內(nèi)享有盛譽。依托豐富的船舶交付及服務(wù)經(jīng)驗，青島雙瑞公司持續(xù)推進產(chǎn)品的優(yōu)化升級，成功推出了BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的BalClor?系統(tǒng)相比，BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)取消了過濾環(huán)節(jié)，壓載過程僅需電解加藥處理，極大程度上提高了系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，降低了設(shè)備維護成本。隨著壓載處理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，BalClor?Smart壓載水管理系統(tǒng)比上一代產(chǎn)品體積縮小10%以上，現(xiàn)場布置更加靈活，可完美適配所有類型船舶。

三德船舶株式會社總部位于日本大阪，旗下管理著上百艘遠洋船舶。三德船舶與青島雙瑞長期以來保持著良好的合作關(guān)系，目前雙方共簽訂超30艘船舶壓載水管理系統(tǒng)，同時在船用LNG供氣系統(tǒng)等產(chǎn)品領(lǐng)域也均有合作。

此次簽約不僅進一步加深了青島雙瑞與三德船舶的合作關(guān)系，也為雙方未來的合作開辟了更加廣闊的空間。雙方將在優(yōu)勢互補、互利共贏的基礎(chǔ)上攜手共進，為航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻智慧和力量。

該系列國家標準項目于2021年正式立項。標準編制組分析總結(jié)了青島雙瑞壓載水處理系統(tǒng)IMO、USCG及船級社型式認證經(jīng)驗，對設(shè)計單位、生產(chǎn)單位、船東以及船級社進行了大量的調(diào)研，廣泛吸取行業(yè)專家和工程技術(shù)人員的實踐經(jīng)驗。依據(jù)國際壓載水公約、我國海洋環(huán)境保護法律法規(guī)及國內(nèi)外相關(guān)標準，對船舶壓載水處理系統(tǒng)性能要求、技術(shù)分類、設(shè)計、排放取樣、安裝與試驗等做出規(guī)定。標準內(nèi)容完整，可操作性強，技術(shù)指標均達到國際先進水平。

近年來，青島雙瑞持續(xù)策劃布局系列標準，主編并發(fā)布了全球首個電解法船舶壓載水處理ISO國際標準，填補了該領(lǐng)域國際空白。該次系列國家標準的成功發(fā)布，再度彰顯了青島雙瑞在船舶壓載水處理領(lǐng)域的技術(shù)實力，進一步夯實了該公司的引領(lǐng)地位。

外高橋造船隸屬于中國船舶集團，是業(yè)內(nèi)極具規(guī)?；?、現(xiàn)代化、專業(yè)化和影響力的造船企業(yè)之一。青島雙瑞自2013年開始為外高橋造船提供船舶高端配套裝備，覆蓋了外高橋船廠全部主力船型，截至目前，雙方合作的船舶已達100艘。

近年來，青島雙瑞大力發(fā)展綠色低碳船舶環(huán)保高端裝備產(chǎn)業(yè)，其中，船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單累計超4000艘船，交船超3000艘，在中大型船舶市場占有率全球第一；船用LNG供氣系統(tǒng)連續(xù)獲得全球知名客戶批量訂單，躋身全球第一梯隊；船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)取得全球氨燃料動力船舶領(lǐng)域首個訂單；成功開發(fā)船舶廢氣脫硫系統(tǒng)、船舶廢氣脫硝系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)，打造多元化綠色船舶配套產(chǎn)品體系，處于全球領(lǐng)先地位。

青島雙瑞不斷豐富綠色船舶整體解決方案，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān)研究，自主開發(fā)了化學品運輸船舶的貨物處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)LPG、無水氨、VCM等液化氣貨品的裝載、儲存、運輸以及運輸過程中對貨艙蒸發(fā)氣的液化處理、對不同船型的貨物卸載等全流程操作，能夠顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運營程度。

在認證期間，船級社專家重點對貨物集管單元、貨物存儲單元、甲板罐單元、增壓單元、BOG液化處理單元、貨物轉(zhuǎn)移監(jiān)測系統(tǒng)、安保系統(tǒng)及控制系統(tǒng)進行了技術(shù)原理審核，最終確認青島雙瑞開發(fā)的CHS完全符合船級社規(guī)范要求。

近年來，青島雙瑞以“資源節(jié)約、環(huán)境保護”為發(fā)展方向，先后開發(fā)了船用LNG供氣系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)和船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，積累了豐富的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，得到客戶的高度認可。CHS的成功開發(fā)并通過主流船級社認證，標志著青島雙瑞在船舶清潔能源領(lǐng)域再上新臺階。在碳達峰、碳中和歷史性機遇下，青島雙瑞將繼續(xù)秉持“以科技和創(chuàng)新持續(xù)改善海洋環(huán)境”的初心使命，為全球航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻中國力量。

據(jù)悉，早在今年1月WinGD與CMB已達成一項合作開發(fā)72cm缸徑氨燃料發(fā)動機的項目，而本次開創(chuàng)性協(xié)議進一步推動了該合作進展，WinGD的設(shè)計將是該缸徑氨燃料發(fā)動機的首例應(yīng)用。值得一提的是，這是全球首批采用氨動力的散貨船，同時也將是中國制造的首批氨燃料發(fā)動機。

WinGD X-DF-A 發(fā)動機將采用高壓氨噴射，使用約5%能量的點火油。在氨和柴油模式下，與現(xiàn)有柴油機的功率和轉(zhuǎn)速范圍相同。采用成熟的選擇性催化還原反應(yīng)將確保在任何燃料下實現(xiàn)廢氣符合 Tier III NOx 標準，同時無需對 N2O 排放進行后處理。

氨燃料發(fā)動機和船舶的安全運營和維護始終是該項目的核心關(guān)鍵。得益于WinGD與CMB合作展開的危險識別和操作性（HAZID和HAZOP）研究，X-DF-A發(fā)動機已經(jīng)獲得勞氏船級社頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書。勞氏船級社所頒發(fā)的原則性認可證書驗證了依據(jù)批準設(shè)計制造的WinGD X-DF-A氨燃料發(fā)動機，在投入運營后具有與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機相當?shù)陌踩浴?/p> ]]>