欧美成人v片观看,欧美槡bbbb槡bbb少妇,欧美bbbbbbsbbbbbb办公室 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Mon, 21 Oct 2024 00:55:44 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 韓國Cido Shipping – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 40艘超200億！Cido Shipping近期“瘋狂”下單！ http://www.94753.cn/162782.html Sun, 20 Oct 2024 02:21:50 +0000 http://www.94753.cn/?p=162782 10月15日，HD現(xiàn)代造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，已簽署兩艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）合同，訂單總金額約2.5億美元。據(jù)龍船了解，該筆訂單的船東是總部位于香港的韓國船東Cido Shipping。這筆新單也使Cido Shipping近期的訂單總規(guī)模推至40艘船，總金額近30億美元（人民幣約213億元）。

近幾個(gè)月，Cido已向中國、韓國船廠下單多型40艘新船，涵蓋蘇伊士型油輪、LR2型油輪、MR型成品油輪、汽車運(yùn)輸船、液氨運(yùn)輸船等多個(gè)船型。Cido此前主要活躍于超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）和MR型成品油輪市場，近期下單的蘇伊士型油輪和LR2型油輪均屬于這家船東的新涉足領(lǐng)域。

Cido與兩家中國船廠簽訂了2型22艘新船訂單，具體包括：

與招商局重工（江蘇）簽訂12艘7600車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船合同，單船造價(jià)約9000萬美元，訂單總價(jià)值約10.8億美元。據(jù)稱這是Cido近20年來首次訂造汽車運(yùn)輸船，將于2027年至2030年交付。

與山船重工簽訂10艘常規(guī)動(dòng)力LR2型油輪建造合同，單船造價(jià)在5500萬美元至5850萬美元之間，訂單總價(jià)值在5.5億美元至5.85億美元之間，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

Cido與HD現(xiàn)代旗下船廠簽訂了18艘新船訂單，具體包括：

與HD現(xiàn)代重工蔚山船廠簽訂2艘VLAC建造合同，單船價(jià)格1.25億美元，訂單總價(jià)值2.5億美元，將于2027年9月交付。

與HD現(xiàn)代重工蔚山船廠簽訂4艘蘇伊士型油輪建造合同，單船造價(jià)約9100萬美元，訂單總價(jià)值約3.64億美元，預(yù)計(jì)2027年交付。

與HD現(xiàn)代越南造船簽訂4艘115000載重噸LR2型油輪和4+4艘MR型成品油輪建造合同。其中，LR2型油輪的單船造價(jià)約為7000萬美元，訂單總價(jià)值2.8億美元，預(yù)計(jì)2028年交付；MR型成品油輪的單船造價(jià)約為4700萬美元，訂單總價(jià)值約為3.76億美元，首批4艘預(yù)計(jì)2027年交付。

值得一提的是，除上述40艘訂單外，Cido在2023年時(shí)隔15年重返中國船廠下單造船，向新韓通船舶重工和新大洋造船共計(jì)訂購12艘散貨船，船型為82000載重噸Kamsarmax型和64000載重噸Ultramax型。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，Cido Shipping擁有一支由72艘船組成的船隊(duì)。其中37艘是汽車運(yùn)輸船，但大多數(shù)船齡已超過20年，這也是Cido近期批量訂購該型船的原因之一。

]]> 多型38艘！Cido Shipping斥資27億美元造船 http://www.94753.cn/153069.html Fri, 26 Jul 2024 07:34:54 +0000 http://www.94753.cn/?p=153069 過去一段時(shí)間，總部位于香港的韓國船東Cido Shipping斥資近27億美元（約合人民幣195.57億元）下單造船，旨在進(jìn)一步更新船隊(duì)并擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

圖源/Cido Shipping官網(wǎng)

業(yè)界消息，Cido已向中國、韓國船廠下單多型38艘新船，涵蓋蘇伊士型油輪、LR2型油輪、MR型成品油輪以及汽車運(yùn)輸船等多個(gè)船型。其中，油輪領(lǐng)域是其新造船訂單的重點(diǎn)領(lǐng)域，汽車運(yùn)輸船所占比例相對較小。

值得注意的是，Cido此前主要活躍于超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）和MR型成品油輪市場，近期下單的蘇伊士型油輪和LR2型油輪均屬于這家船東的新涉足領(lǐng)域。

消息人士透露，Cido已與兩家中國船廠簽訂2型22艘新船訂單，具體而言：

Cido已與招商局重工（江蘇）簽訂12艘7600車液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船建造合同，單船造價(jià)約為9000萬美元，訂單總價(jià)值約10.8億美元（約合人民幣78.23億元）。

據(jù)稱這是Cido近20年來首次訂造汽車運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)將于2027年至2030年交付，同時(shí)也可能是船廠首次將交船期排至2030年。

Cido已與山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司（山船重工）簽訂10艘常規(guī)動(dòng)力LR2型油輪建造合同，單船造價(jià)在5500萬美元至5850萬美元之間，訂單總價(jià)值在5.5億美元（約合人民幣39.84億元）至5.85億美元（約合人民幣42.37億元）之間，新船預(yù)計(jì)將于2028年交付。

圖源/Cido Shipping官網(wǎng)

除山船重工的10艘常規(guī)動(dòng)力LR2型油輪外，油輪市場其余16艘新船訂單全部由韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司承接，具體而言：

Cido已與HD現(xiàn)代重工蔚山船廠簽訂4艘蘇伊士型油輪建造合同，單船造價(jià)約9100萬美元，訂單總價(jià)值約3.64億美元（約合人民幣26.37億元）。新船配備脫硫塔，預(yù)計(jì)2027年交付。

Cido已與HD現(xiàn)代越南造船簽訂4艘115000載重噸LR2型油輪和4+4艘MR型成品油輪建造合同。其中，LR2型油輪的單船造價(jià)約為7000萬美元，訂單總價(jià)值2.8億美元（約合人民幣20.28億元），預(yù)計(jì)2028年交付；MR型成品油輪的單船造價(jià)約為4700萬美元，訂單總價(jià)值約為3.76億美元（約合人民幣27.25億元），首批4艘預(yù)計(jì)將于2027年交付。

除上述訂單外，Cido在2023年時(shí)隔15年重返中國船廠下單造船，向新韓通船舶重工和新大洋造船共計(jì)訂購12艘散貨船，船型為82000載重噸Kamsarmax型和64000載重噸Ultramax型。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，Cido Shipping擁有一支由72艘船組成的船隊(duì)。其中37艘是汽車運(yùn)輸船，但大多數(shù)船齡已超過20年，這也是Cido近期批量訂購該型船的原因之一。

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