朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員長金正恩同導(dǎo)彈總局、國防科學(xué)院、探測電子戰(zhàn)總局和南浦造船廠的負(fù)責(zé)干部觀摩了首次試射。

金正恩高度評價了朝鮮式艦上火力體系，稱其“有效地配合搭載超音速巡航導(dǎo)彈、戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈等強(qiáng)有力的打擊手段和艦艇常規(guī)防御手段”。

金正恩還表示，“建立以強(qiáng)有力攻擊能力為前提的主動攻擊性防御體系很重要。采用新一代高新技術(shù)不斷提高攻擊及防御型復(fù)合系統(tǒng)的裝備水平，在更高的水平上實(shí)現(xiàn)艦艇多用途、多目的化，是我們艦船工業(yè)部門面臨的重大課題?！?/p>

據(jù)朝中社此前報(bào)道，金正恩曾于25日出席在南浦造船廠舉行的新一代多用途攻擊型驅(qū)逐艦下水儀式。該型5000噸級新型多用途驅(qū)逐艦被命名為“崔賢”級，當(dāng)天下水的該型首艦被命名為“崔賢”號。

金正恩在下水儀式上表示，為了維護(hù)主權(quán)和國家利益，朝鮮海軍的活動水域不能只停留在領(lǐng)海，必須向遠(yuǎn)洋延伸。新型驅(qū)逐艦的下水標(biāo)志著朝鮮海軍真正邁出了轉(zhuǎn)型升級的第一步，成為海軍強(qiáng)化的第一個“信號彈”，而核動力潛艇建造項(xiàng)目則是第二個“信號彈”。

金正恩在講話中表示，新建驅(qū)逐艦將于明年初交付海軍并投入使用，朝鮮明年將繼續(xù)盡快建造驅(qū)逐艦及作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的巡洋艦和護(hù)衛(wèi)艦，目前艦船總設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入最后階段研究。本次新型驅(qū)逐艦的下水儀式將成為朝鮮海軍強(qiáng)化的標(biāo)志，而第二個標(biāo)志將是建造核動力潛艇。

朝鮮勞動黨中央委員會書記趙春龍?jiān)趦x式上發(fā)表講話稱，這艘現(xiàn)代化驅(qū)逐艦在短短400多天內(nèi)建成，是在加強(qiáng)海軍力量道路上取得的里程碑進(jìn)展。

《太報(bào)》在報(bào)道中表示，事發(fā)時有艦上和岸上消防班進(jìn)行搶救，據(jù)其了解并無人員受困，可能是艦上通風(fēng)艙進(jìn)行焊接作業(yè)時引燃相鄰艙室；另外“Newtalk新聞網(wǎng)”向臺“海軍司令部”詢問求證，證實(shí)了“確實(shí)有狀況”，具體情況“尚待了解”，詳細(xì)情況將在確認(rèn)狀況后向外界說明。

TVBS則引用臺軍方的說法，稱軍艦火勢已被撲滅，從宜蘭縣消防局趕來的人車則剛剛到場，現(xiàn)場只剩尚未散去的殘煙，“中時新聞網(wǎng)”后續(xù)更新的消息中稱，臺海軍方面官員針對此事回應(yīng)表示，目前“馬公”號正在進(jìn)行“廠級維修”中，初步認(rèn)為應(yīng)該是維修時不慎冒出濃煙，目前人員均安全，現(xiàn)在正在全力進(jìn)行排煙作業(yè)，調(diào)查需要等到濃煙散去才能開始。

“馬公艦”原為美國海軍“基德”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦四號艦DDG-996“錢德勒”號，最早為伊朗巴列維王朝1970年代向美國訂購的“安杜希爾萬”號驅(qū)逐艦，后由于伊朗爆發(fā)伊斯蘭革命而轉(zhuǎn)為美國海軍自用，1980年6月28日下水，1982年服役，1999年退役封存。隨后該艦由臺灣當(dāng)局購買，改名“馬公”，并于2006年底抵臺服役，現(xiàn)編于臺“海軍一六八艦隊(duì)”，該艦隊(duì)除下轄全部四艘“基隆”級外，還包括五艘“濟(jì)陽”級（原美軍二手“諾克斯”級）護(hù)衛(wèi)艦。據(jù)臺媒聲稱，在解放軍東部戰(zhàn)區(qū)2022年的環(huán)臺實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)期間，該艦還曾被指派在臺島東部海域跟蹤監(jiān)視我海軍艦艇的任務(wù)。

近日，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋及其造船子公司HD現(xiàn)代重工與韓國最大涂料建材生產(chǎn)企業(yè)KCC集團(tuán)宣布，各方已聯(lián)手開發(fā)出韓國首款用于艦艇的高耐候性隔熱涂料。

當(dāng)前，美國和英國等主要發(fā)達(dá)國家正在把高耐候性隔熱涂料作為艦艇外部的標(biāo)準(zhǔn)涂料，通過減少艦艇受熱船體發(fā)出的紅外輻射（IR）來提高隱身性能。由于高耐候性隔熱涂料被各國指定為受技術(shù)保護(hù)的國防產(chǎn)品，迄今為止尚未應(yīng)用于韓國艦艇，但隨著韓國企業(yè)此次成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化研發(fā)，該型特殊涂料在韓國艦艇的應(yīng)用成為可能。

據(jù)介紹，高耐候性隔熱涂料在近紅外區(qū)域?qū)饩哂泻芨叩姆瓷渎?，這是導(dǎo)致船體溫度升高的主要原因，但該型涂料具有防止船體表面溫度升高的功能。艦艇較低的表面溫度有助于提高隱身性能，因?yàn)橄蛲饨绨l(fā)射的紅外信號減少，因此不容易被探測。同時，該型涂料還能降低艦艇內(nèi)部溫度，進(jìn)而減少空調(diào)系統(tǒng)等艦艇內(nèi)部能耗。

值得注意的是，韓國船企及其合作伙伴研發(fā)的高耐候性隔熱涂料有望提高韓國國產(chǎn)艦艇的生存能力。據(jù)稱，相較于國外產(chǎn)品，韓國型高耐候性隔熱涂料的隔熱性能提高了30%，并具有高紅外線反射率。

此外，高耐候性隔熱涂料由聚硅氧烷樹脂制成，能夠抵御陽光、溫度和濕度等各種氣候，因此具有抗污染性，其顏色和光澤的保持時間是傳統(tǒng)環(huán)氧涂料的兩倍以上，這可以減少維護(hù)所需的涂層次數(shù)。

高耐候性隔熱涂料將全面應(yīng)用于韓國KDDX項(xiàng)目，HD現(xiàn)代重工已于去年年底完成該項(xiàng)目的基本設(shè)計(jì)。

阿利·伯克型驅(qū)逐艦是美國海軍自1980年代末開始建造的一型驅(qū)逐艦，其中阿利伯克Flight2A型驅(qū)逐艦自上世紀(jì)90年代末開始建造直到今天，該型驅(qū)逐艦裝備有在上世紀(jì)90年代極其先進(jìn)的電子對抗系統(tǒng)AN/SLQ(V)7Block1以及SPY-1D(V)型防空雷達(dá)。但是在21世紀(jì)20年代的今天，這種仍然在建造中的阿利·伯克型驅(qū)逐艦就顯得性能不足了。

因此在過去的幾年里，美國海軍一直再制定一項(xiàng)為其所屬的20艘阿利·伯克Flight2A型驅(qū)逐艦換裝諾斯羅普·格魯曼公司開發(fā)的AN/SLQ-32(V)7Block3電子對抗系統(tǒng)、雷神公司制造的AN/SPY-6防空雷達(dá)以及換裝洛克希德·馬丁公司開發(fā)的基線10宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)的升級計(jì)劃。

圖：美國海軍為阿利伯克型Flight2A型驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)的DDG MOD2.0升級計(jì)劃    圖片來源：美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)

最終這項(xiàng)為阿利·伯克Flight2A型驅(qū)逐艦量身打造的升級計(jì)劃被美國海軍稱為DDG MOD2.0，即為阿利·伯克Flight2A型驅(qū)逐艦加裝新的電子對抗系統(tǒng)、AN/SPY-6防空雷達(dá)以及基線10宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)。

據(jù)美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)掌握的多個信息源透露，美國海軍高層已經(jīng)確認(rèn)了為20艘阿利·伯克Flight2A進(jìn)行升級的總成本約為170億美元。

為阿利·伯克Flight2A型驅(qū)逐艦升級AN/SLQ-32(V)7Block3電子對抗系統(tǒng)的項(xiàng)目已經(jīng)在美國海軍“平克尼”號驅(qū)逐艦上落地，目前該艦正在加利福尼亞州圣地亞哥的通用動力NASSCO造船廠進(jìn)行價值1.21 億美元的現(xiàn)代化升級工程。

圖：美國海軍“平克尼”號驅(qū)逐艦在圣地亞哥進(jìn)行升級    圖片來源：美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)

一位美國海軍官員也證實(shí)了為一艘阿利·伯克Flight2A型驅(qū)逐艦升級電子對抗系統(tǒng)套件、AN/SPY6防空雷達(dá)以及基線10版本的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)和其他相關(guān)的現(xiàn)代化改造大約需要18-24個月的時間。

換裝AN/SLQ-32(V)7Block3電子對抗系統(tǒng)是此次升級中非常重要的一部分，美國海軍認(rèn)為為阿利·伯克flight2A換裝新型電子對抗系統(tǒng)將能夠顯著提高驅(qū)逐艦在海戰(zhàn)中的攻防能力。

美國海軍自1970年代以來就格外注重電子對抗系統(tǒng)的發(fā)展，AN/SLQ-32已經(jīng)發(fā)展到了第三代，在2015年美國海軍曾向諾斯羅普·格魯曼公司發(fā)布了一份價值為2.67億美元的合同以完善第三代電子對抗系統(tǒng)的升級。

AN/SPY-6防空反導(dǎo)雷達(dá)是安裝在安裝在阿利伯克Flight3型驅(qū)逐艦上的新型反導(dǎo)雷達(dá)，是美國目前最先進(jìn)的艦載雷達(dá)，在Flight3型上安裝的AN/SPY6雷達(dá)由37個照射模塊組成，而DDG MOD2.0方案中用于升級的AN/SPY6雷達(dá)由24個照射模塊組成。

圖：為驅(qū)逐艦加裝的第三代電子對抗系統(tǒng)AN/SLQ(V)7Block3    圖片來源：諾斯羅普·格魯曼公司

美國海軍一軍官對海軍新聞網(wǎng)表示，美國海軍目前想做的事情是將DDG MOD2.0管理的像一個采購項(xiàng)目，美國海軍只需要決定承包商承接工作，在可重復(fù)的基礎(chǔ)上推行項(xiàng)目的進(jìn)展，以推動承包商掌握該升級項(xiàng)目、降低DDG MOD2.0的成本并更好的編排船舶升級的時間表。

然而美國國會中的一些議員并不這么看，在美國《2023財(cái)年國防授權(quán)法案》中這么寫道“如果美國海軍無法管理好提康德羅加級巡洋艦的升級計(jì)劃，那么參議院軍事委員會很難確認(rèn)美國海軍如何在驅(qū)逐艦領(lǐng)域取得成功，尤其是安裝SPY-6雷達(dá)和更先進(jìn)的電子對抗設(shè)備這種多階段多模塊的現(xiàn)代化計(jì)劃”。

來源：觀察者網(wǎng)

4個月內(nèi)第2起重大事故！印度一驅(qū)逐艦爆炸 3名艦員遇難 (qq.com)

印度海軍指，“蘭維爾”號去年11月開始進(jìn)行東部海軍司令部的跨海岸部署，剛完成任務(wù)返回母港，載有340名官兵。該艦于周二下午4時30分至5時發(fā)生爆生，船上水兵立即應(yīng)變，事態(tài)迅速受控，無重大物質(zhì)性的損毀。知情人士指，是艦上的冷氣艙房發(fā)生爆炸，死者都是事發(fā)時身處機(jī)房上層的艙房，他們是高級水手，不是軍官。

“蘭維爾”號是前蘇聯(lián)為印度建造的拉杰普特級驅(qū)逐艦的4號艦，1986年服役至今，是印度海軍1980年代的主力艦艇，亦是該國艦齡最大的驅(qū)逐艦。

昨天（18日）下午，韓國軍方已經(jīng)緊急派遣2架空中加油運(yùn)輸機(jī)，計(jì)劃將艦上官兵全員接回國。

清海部隊(duì)是韓國歷史上首支派駐海外的海軍部隊(duì)，其“文武大王”號驅(qū)逐艦為4400噸級，今年2月奔赴海外，正在亞丁灣執(zhí)行任務(wù)，原計(jì)劃8月回國。艦上官兵均未接種疫苗。

韓國軍方18日表示，當(dāng)天下午，將派遣兩架空軍空中加油運(yùn)輸機(jī)（KC-330）接回清海部隊(duì)官兵。機(jī)上載有特遣部隊(duì)，由完成疫苗接種的大校級軍官和操作艦艇的必要人力共140多人組成，他們將接管“文武大王”號驅(qū)逐艦，將其駛回韓國。

來源：海外網(wǎng)

“鉆石”號靠泊在英國樸茨茅斯海軍基地 資料圖

英國“樸茨茅斯新聞”網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r間13日報(bào)道，據(jù)英國皇家海軍的一位發(fā)言人表示，“鉆石”號45型驅(qū)逐艦（HMS Diamond）原定與打擊群的其他艦艇一起穿越蘇伊士運(yùn)河，但是由于“技術(shù)問題”，不得不脫離“伊麗莎白女王”號航母打擊群，返回位于地中海的港口。

據(jù)“海軍瞭望臺”網(wǎng)站稱，“鉆石”號在7月5日啟航之前抵達(dá)塞浦路斯的達(dá)拉納卡，它沒有加入兩天后通過蘇伊士運(yùn)河的航母打擊群，而是來到西西里島附近的北約碼頭。并指出，這艘驅(qū)逐艦的燃起輪機(jī)存在“嚴(yán)重缺陷”。

英國皇家海軍發(fā)言人證實(shí)，“鉆石”號遇到了一些技術(shù)問題，已脫離打擊群，進(jìn)行維護(hù)、檢查和任何必要的維修，“希望它能重新加入航母打擊群?！?/p>

在報(bào)道中，英國皇家海軍發(fā)言人沒有提及另一艘45型驅(qū)逐艦“衛(wèi)士”號的最新情況。

環(huán)球網(wǎng)記者早前發(fā)現(xiàn)，在全球船舶動態(tài)信息平臺Marine Traffic上，英國航母打擊群中的另一艘45型驅(qū)逐艦“衛(wèi)士”號的數(shù)據(jù)異常，再次查詢發(fā)現(xiàn)：截止發(fā)稿為止，Marine Traffic平臺最新數(shù)據(jù)顯示，“鉆石”號驅(qū)逐艦的最新位置為“未知”，其上次出發(fā)地信息仍顯示為5月23日在樸茨茅斯海軍基地。

英國“鉆石”號驅(qū)逐艦最新位置信息截圖

而“衛(wèi)士”號驅(qū)逐艦的最新位置同樣變成“未知”，但是依然可以看到，截止到當(dāng)?shù)貢r間7月12日，它早前的位置是在英國的殖民地，直布羅陀港，同樣沒有出現(xiàn)在此刻應(yīng)該已抵達(dá)印度洋的“伊麗莎白女王”號航母打擊群內(nèi)。

英國“衛(wèi)士”號驅(qū)逐艦最新位置信息截圖

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社早前報(bào)道，Marine Traffic平臺數(shù)據(jù)顯示，“衛(wèi)士”號驅(qū)逐艦當(dāng)?shù)貢r間7月11日位于直布羅陀海峽地區(qū)，早前位于愛奧尼亞海西西里島海岸附近（即地中海中部水域）。而Marine Traffic平臺7月8日數(shù)據(jù)顯示，“衛(wèi)士”號身在紅海，沙特的吉達(dá)港（Jeddah）。

據(jù)悉，英國45型驅(qū)逐艦的動力系統(tǒng)一直存在缺陷，至今未能得到解決。在2016年甚至出現(xiàn)所有6艘45型驅(qū)逐艦集體“趴窩”的景象。

從這些數(shù)據(jù)信息顯示的情況看，“衛(wèi)士”號和“鉆石”號，此次英國“伊麗莎白女王”號航母打擊群內(nèi)的全部兩艘45型驅(qū)逐艦，很可能都出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，無法跟隨航母打擊群執(zhí)行后續(xù)的全球航行部署行動。

另據(jù)“樸茨茅斯新聞”報(bào)道稱，包括“伊麗莎白女王”號航母在內(nèi)，這個航母打擊群正面臨一場重大新冠疫情……

來源：環(huán)球網(wǎng)

正在移泊的052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

照片右側(cè)為一部055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的艦島和桅桿部分

一部055導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的分段部分

此前拍攝的052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

來源：環(huán)球網(wǎng)  感謝 微博 @秦嬴川同學(xué)

12月5日，在日本橫須賀海軍基地外出現(xiàn)了難得一見的場面：美海軍兩艘同因撞船而“殘廢”的伯克級驅(qū)逐艦分別坐著半潛船在海上相遇。兩艘“搭乘”半潛船相逢的分別是美海軍“麥凱恩”號（DDG-56）和“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦（DDG-62），仿佛兩個乘坐擔(dān)架的病友在探討著病情，令人感覺尷尬不已。

來源：參考消息