日本久久久久久久久精品,欧美,亚洲,日韩,熟妇 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務平臺 Wed, 14 May 2025 00:47:32 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 齊耀環(huán)保 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 齊耀環(huán)保完成太平洋船務“Kota Embun”輪供氣系統(tǒng)（FGSS）交付任務 http://www.94753.cn/186207.html Wed, 14 May 2025 00:47:32 +0000 http://www.94753.cn/?p=186207 近日，由中船集團下屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“齊耀環(huán)保”）與江南造船（集團）有限責任公司共同設(shè)計建造的太平洋船務14000TEU系列的最后一艘船舶（H2788）正式交付，標志著該系列船舶LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）交付任務的圓滿完成，進一步鞏固了齊耀環(huán)保在清潔燃料領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

齊耀環(huán)保團隊將繼續(xù)秉持客戶至上的原則，持續(xù)圍繞“質(zhì)量、服務”兩大核心，踐行綠色減排環(huán)保新理念，為客戶提供適用于不同船型的高低壓LNG供給、甲醇燃料供給、氨燃料供給等清潔燃料供給系統(tǒng)，攜手推動航運綠色升級轉(zhuǎn)型。

]]> 齊耀環(huán)保再次榮獲“高新技術(shù)企業(yè)”認定 http://www.94753.cn/185669.html Fri, 09 May 2025 02:55:41 +0000 http://www.94753.cn/?p=185669 近日，中船集團下屬上海齊耀環(huán)保科技有限公司（以下簡稱“齊耀環(huán)?！保┰俅潍@上海市高新技術(shù)企業(yè)認定，標志著齊耀環(huán)保的研發(fā)實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化水平獲得認可，進一步彰顯了齊耀環(huán)保在船用環(huán)保裝備領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢和行業(yè)引領(lǐng)作用。

作為中船集團重點培育的船舶環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)平臺，齊耀環(huán)保始終秉持“綠色發(fā)展”使命，堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞“排放控制”和“能源升級”主線，加速前沿科技攻關(guān)。現(xiàn)已成功實現(xiàn)了脫硫、脫硝系統(tǒng)產(chǎn)品的自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、批量交付和快速迭代，重點展開了船舶碳捕集系統(tǒng)、LNG深冷式再液化裝置、LNG供氣系統(tǒng)、甲醇供給系統(tǒng)、氨燃料供給系統(tǒng)等航運低碳減排關(guān)鍵設(shè)備的自主研發(fā)及示范應用，具備顯著的技術(shù)優(yōu)勢和市場競爭力，助力航運業(yè)低碳零碳發(fā)展。

面向未來，齊耀環(huán)保將錨定創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，持續(xù)加強與業(yè)內(nèi)伙伴、科研院所等相關(guān)方的合作，努力成為高科技船舶環(huán)保裝備和服務解決方案的先行者。

]]> 齊耀環(huán)保全球首套新造散貨船全流程碳捕集系統(tǒng)順利通過FAT驗收 http://www.94753.cn/184119.html Thu, 24 Apr 2025 02:32:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=184119 4月22日，中船集團下屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q “齊耀環(huán)保”）為山東海運股份有限公司（以下簡稱 “山東海運”）82k 散貨船量身定制的全流程碳捕集系統(tǒng)（OCCS）順利通過多個工廠驗收測試（FAT），標志著齊耀環(huán)保全球首套新造散貨船碳捕集系統(tǒng)進入交付倒計時。該項目由齊耀環(huán)保主導研發(fā)，集成船舶尾氣捕集、處理及儲存全流程功能，能有效降低船舶碳排放強度、延長營運周期，計劃于今年完成交付。

作為船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心系統(tǒng)集成商，齊耀環(huán)保此次突破散貨船碳捕集技術(shù)應用瓶頸，打造了全球首個覆蓋 “捕集 – 液化 – 存儲”全流程的散貨船舶碳捕集系統(tǒng)。系統(tǒng)采用有機胺溶液吸收技術(shù)，可高效捕捉船舶尾氣中的CO?，捕集效率可達90% 以上，吸收的CO?純度可達99.9%，關(guān)鍵指標均達到國際一流水平。通過模塊化設(shè)計，系統(tǒng)實現(xiàn)船舶空間的高效利用，兼具適用性廣、使用成本低等優(yōu)勢，能有效滿足國際海事組織（IMO）關(guān)于船舶碳排放的嚴苛要求，為散貨船應對日益嚴格的碳排放要求提供了切實可行的方案。

此次FAT期間，船東、船廠及船級社均有代表出席，各方對碳捕集系統(tǒng)的吸收塔、解吸塔、二氧化碳儲罐、壓縮機組、制冷機組等關(guān)鍵設(shè)備進行了檢驗，并對壓縮制冷機組進行了聯(lián)調(diào)實驗驗證，共同見證了二氧化碳壓縮液化的過程，系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性在產(chǎn)品出廠前得到驗證。

據(jù)了解，此次與山東海運的合作是雙方攜手，再次踐行“雙碳” 戰(zhàn)略的重要里程碑。作為全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)船舶二氧化碳“捕集 – 存儲 – 卸岸 – 再利用”全流程生態(tài)閉環(huán)的科技企業(yè)，齊耀環(huán)保將持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同，推動碳捕集技術(shù)在船舶領(lǐng)域的規(guī)?；瘧茫涌焱七M船用碳捕集技術(shù)的全球推廣，為全球航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供 “中國方案”，并積極參與相關(guān)標準制定，推動行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

]]> 齊耀環(huán)保圓滿完成江南造船”安吉德信”輪FGSS系統(tǒng)交付 http://www.94753.cn/183351.html Fri, 18 Apr 2025 03:17:17 +0000 http://www.94753.cn/?p=183351 4月15日，中船集團所屬上海齊耀環(huán)保科技有限公司（以下簡稱”齊耀環(huán)保”）圓滿完成江南造船（集團）有限責任公司為安吉物流股份有限公司建造的7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船”安吉德信”輪燃料氣體供應系統(tǒng)（FGSS）交付工作。

該FGSS系統(tǒng)由齊耀環(huán)保自主研發(fā)設(shè)計，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其研發(fā)過程涵蓋工藝設(shè)計、機械設(shè)計、動態(tài)仿真等核心環(huán)節(jié)，并完整實施現(xiàn)場調(diào)試、隨航保障及售后服務體系，各環(huán)節(jié)銜接緊密，充分體現(xiàn)了齊耀環(huán)保在清潔燃料領(lǐng)域的專業(yè)深度與創(chuàng)新實力。

值得關(guān)注的是，在江南造船第十二屆供方大會上，負責本項目現(xiàn)場調(diào)試工作的工程師師生福榮獲”五星優(yōu)秀服務工程師”稱號。此項榮譽既是對項目團隊專業(yè)素養(yǎng)與服務質(zhì)量的權(quán)威認證，更是對齊耀環(huán)保整體技術(shù)服務能力的高度肯定，進一步彰顯了齊耀環(huán)保在清潔能源供給系統(tǒng)領(lǐng)域的品牌價值，鞏固了其在該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

]]> 齊耀環(huán)保首套iCER系統(tǒng)試航成功 http://www.94753.cn/183050.html Wed, 16 Apr 2025 02:40:45 +0000 http://www.94753.cn/?p=183050 近日，中船集團所屬上海齊耀環(huán)保科技有限公司（以下簡稱“齊耀環(huán)?！保┦滋譱CER（智能廢氣循環(huán)系統(tǒng)）配套WinGD 9X92DF-2.0iCER雙燃料主機的試航任務圓滿完成。該設(shè)備應用于廣船國際為地中海航運（MSC）建造的首制16000TEU超大型集裝箱船，歷經(jīng)11天油氣“二合一”試航挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)試與報驗工作24小時高效收官，贏得船東、船廠及各方高度贊譽。

據(jù)悉，此次試航的iCER系統(tǒng)為全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動能。該系統(tǒng)搭載智能控制廢氣再循環(huán)技術(shù)及先進水處理模塊，可在燃油與燃氣雙模式下靈活切換，全面滿足國際Tier III排放標準，顯著降低氮氧化物與碳排放。作為首套成功通過試航驗證的iCER系統(tǒng)，其突破性應用標志著齊耀環(huán)保在船舶環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

試航期間，項目團隊面臨復雜海況與高強度調(diào)試任務的雙重考驗。調(diào)試工程師與技術(shù)團隊全程護航，以小時為單位精準排布計劃，在有限的時間內(nèi)完成iCER項目的報驗工作。尤其在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，團隊通過優(yōu)化資源分配、實施“船東–船檢協(xié)同驗收制”，確保所有項目一次通過，關(guān)鍵性能指標遠超設(shè)計預期。

此次成功試航不僅為廣船國際16000TEU集裝箱船的后續(xù)交付奠定堅實基礎(chǔ)，更彰顯齊耀環(huán)保在船舶動力環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實力。項目團隊表示，將以此次經(jīng)驗為藍本，加速推進iCER系統(tǒng)在更多船型的應用，為全球船東提供“更低排放、更高能效”的綠色解決方案。

]]> 齊耀環(huán)保碳捕集系統(tǒng)為IMO提供實踐范本 http://www.94753.cn/183031.html Wed, 16 Apr 2025 01:57:35 +0000 http://www.94753.cn/?p=183031 4月13日，在IMO通過全球航運溫室氣體減排 “凈零框架” 的歷史性時刻，中船集團所屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“齊耀環(huán)?！保┭邪l(fā)的船舶碳捕集（OCCS）系統(tǒng)的實踐成果與國際戰(zhàn)略相呼應，助力全球航運綠色升級轉(zhuǎn)型。

2025年1月，由上海海事局危管防污處指導，洋山港海事局聯(lián)合齊耀環(huán)保編寫的提案《關(guān)于船載碳捕集系統(tǒng)及其捕集的二氧化碳卸載的案例》（MEPC 83/INF.13），正式被國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護委員會第83屆會議（MEPC 83）收錄。這一案例不僅驗證了中國船載碳捕集技術(shù)的成熟度，更通過 “捕集—存儲 —卸岸—利用” 全流程生態(tài)閉環(huán)的實踐，為全球航運業(yè)脫碳提供了可復制的解決方案。

據(jù)了解，齊耀環(huán)保自主研發(fā)的船舶碳捕集（OCCS）系統(tǒng)，采用有機胺循環(huán)吸收技術(shù)，可將船舶尾氣中80%以上的二氧化碳高效捕集，并通過分離、壓縮、液化工藝，以99.9%以上純度的液態(tài)二氧化碳存儲。

2024年4月，配套該系統(tǒng)的14000TEU大型集裝箱船在上海洋山港完成全球首次液態(tài)二氧化碳卸岸，其中，脫碳塔CO?吸收率可達80%以上，每小時最高可捕捉6.4噸二氧化碳。改造后，船舶可在降低碳排放的情況下繼續(xù)使用傳統(tǒng)船舶高硫燃油，為船東帶來可觀經(jīng)濟收益的同時，可將CII評價提升至C級，船舶壽命延長至少12年。

船舶碳捕集技術(shù)的規(guī)?；瘧妹媾R港口配套設(shè)施缺失的瓶頸。齊耀環(huán)保針對這一痛點，創(chuàng)造性地提出了全球首個船舶二氧化碳卸岸技術(shù)體系，涵蓋液罐設(shè)計、管道運輸、安全監(jiān)測等全流程標準。2024年5月，首罐液態(tài)二氧化碳在上海長興島交付，用于化工原料等，實現(xiàn) “捕集—利用” 閉環(huán)。

這一實踐填補了國內(nèi)港口二氧化碳回收設(shè)施的空白，為全球航運業(yè)碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供了 “中國范本”。IMO 在 “凈零框架” 中明確要求加強碳捕集技術(shù)應用，而齊耀環(huán)保案例正是對這一要求的直接響應。

中國船級社發(fā)布的《航運低碳發(fā)展展望 2023》指出，船舶碳捕集技術(shù)是繼液化天然氣、甲醇燃料后，最具潛力的脫碳路徑。齊耀環(huán)保的技術(shù)已獲得中國船級社（CCS）認證，并在全球首艘裝配碳捕集系統(tǒng)的散貨船中應用。此次船舶碳捕集提案被IMO收錄，標志著齊耀環(huán)保與合作伙伴在航運減排領(lǐng)域從 “跟隨者” 向 “規(guī)則制定者” 的角色轉(zhuǎn)變。

在MEPC 83會議上，《關(guān)于船載碳捕集系統(tǒng)及其捕集的二氧化碳卸載的案例》（MEPC 83/INF.13）系統(tǒng)分享了船載碳捕集系統(tǒng)的技術(shù)原理、操作流程及實船測試數(shù)據(jù)，為IMO討論碳捕集技術(shù)監(jiān)管框架提供了有力數(shù)據(jù)支持。目前，IMO正推動建立船舶燃料強度標準和碳定價機制，而此案例通過驗證技術(shù)可行性，為政策制定提供了實證支持。

當前，IMO “凈零框架” 要求航運業(yè)在 2050 年前實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，并通過燃料標準和碳定價機制推動轉(zhuǎn)型。從技術(shù)突破到國際標準，從生態(tài)閉環(huán)到政策支撐，齊耀環(huán)保船舶碳捕集技術(shù)正以 “實踐先行” 的姿態(tài)引領(lǐng)全球航運脫碳。隨著IMO “凈零框架” 的落地，這一技術(shù)將成為連接現(xiàn)有船隊與未來零碳船舶的關(guān)鍵紐帶，為全球航運業(yè)凈零排放目標注入強勁動力。

]]> 齊耀環(huán)保為萬海航運提供的脫硫系統(tǒng)首船試航成功 http://www.94753.cn/182827.html Mon, 14 Apr 2025 07:50:09 +0000 http://www.94753.cn/?p=182827 近日，中船集團所屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“齊耀環(huán)保”）為萬海航運股份有限公司旗下集裝箱船提供的船用脫硫系統(tǒng)成功完成首船（WAN HAI 512）試航任務。

在試航過程中，齊耀環(huán)保自主研制的脫硫系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能，系統(tǒng)在最大設(shè)計負荷下運行穩(wěn)定，各項排放指標均達到或優(yōu)于國際法規(guī)要求。

據(jù)介紹，憑借豐富的開發(fā)設(shè)計經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)團隊，齊耀環(huán)保成功研制適用于不同船型、航線的全系列（開式、閉式、混合式）脫硫系統(tǒng)，脫硫效率高達99%（折合等效燃油硫含量0.1%）。目前，承接訂單超700船套，產(chǎn)品交付經(jīng)驗涵蓋各型集裝箱船、散貨船、油船等主流船型，滿足MARPOL 73/78附則VI要求。

綠色航運可持續(xù)發(fā)展日益成為全球的共識，此次合作是齊耀環(huán)保與萬海航運的首次合作，是雙方攜手航運綠色轉(zhuǎn)型，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。作為世界一流的航商，萬海航運具備悠久的歷史、廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)、強大的船隊實力，此次合作進一步鞏固了齊耀環(huán)保在船舶尾氣治理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，雙方將攜手推動航運綠色升級轉(zhuǎn)型。

]]> 齊耀環(huán)保全球首艘甲醇燃料動力智能VLCC甲醇供給系統(tǒng)FAT圓滿成功 http://www.94753.cn/181809.html Sat, 05 Apr 2025 01:32:09 +0000 http://www.94753.cn/?p=181809 日前，中船集團下屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“齊耀環(huán)保”）自主研制的全球首艘甲醇燃料動力智能VLCC甲醇供給系統(tǒng)在招商海宏輪船、大連造船、中國船級社見證下順利通過FAT驗收。系統(tǒng)全面完成了最大負荷穩(wěn)態(tài)試驗、突增/突減性能試驗、連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗等檢驗項目，各項技術(shù)指標均符合規(guī)范及技術(shù)要求。

齊耀環(huán)保項目團隊歷經(jīng)多年技術(shù)攻關(guān)，先后突破甲醇燃料調(diào)壓控溫、智能安保監(jiān)測及撬塊結(jié)構(gòu)應力優(yōu)化研究等關(guān)鍵技術(shù)，研制的甲醇燃料供給系統(tǒng)能夠為雙燃料船舶主輔機持續(xù)穩(wěn)定地供應符合流量、壓力、溫度要求的甲醇，并滿足燃料端在負荷變化等各種操作工況下始終維持供給壓力穩(wěn)定，能夠有效保證甲醇等清潔燃料供應的穩(wěn)定性與安全性。

甲醇燃料動力智能VLCC甲醇供給系統(tǒng)出廠驗收的順利完成，是齊耀環(huán)保在遠洋船甲醇燃料供給系統(tǒng)領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。后續(xù)，齊耀環(huán)保將推出適配多船型的甲醇供給系統(tǒng)譜系化設(shè)計，為用戶提供綠色低碳燃料解決方案，為航運業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

]]> 我國首個海上LNG低溫工程試驗中心開啟商業(yè)化運作 http://www.94753.cn/179656.html Tue, 18 Mar 2025 05:13:14 +0000 http://www.94753.cn/?p=179656 3月18日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司與上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰竞炗?臺套我國自主研制的最大型“1.5噸船用深冷裝置”試驗合同。這是我國首個海上液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈低溫工程試驗中心承接首個訂單，標志著該中心開啟了面向全球客戶的商業(yè)化運作。

該試驗中心位于滬東中華長興二期新廠區(qū)，是我國首個同時采用LNG、液氮作為試驗介質(zhì)的綜合型工程試驗中心。主要提供船用LNG深冷裝置、蒸發(fā)氣再液化裝置、低溫氣體壓縮機（離心、螺桿、往復式）、LNG強制蒸發(fā)器、天然氣加熱器、天然氣氣體焚燒裝置等低溫設(shè)備試驗，超低溫、實尺度、大噸位結(jié)構(gòu)力學試驗，超低溫、全尺度絕熱系統(tǒng)密性及熱工性能試驗，LNG船液貨系統(tǒng)船員操作培訓等海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)試驗培訓服務，試驗能力覆蓋27萬立方米級以下LNG運輸船及24000TEU級雙燃料集裝箱船低溫系統(tǒng)及設(shè)備試驗需求。

該試驗中心依托滬東中華強大技術(shù)能力和豐富的LNG船舶建造經(jīng)驗，實現(xiàn)資源共享。其技術(shù)團隊涵蓋船舶與海洋工程、低溫、電氣、自動化、機械等專業(yè)，團隊的資深專家具備LNG船試航調(diào)試、低溫系統(tǒng)設(shè)備性能測試等核心優(yōu)勢，可為全球客戶提供各類低溫試驗的個性化服務。
深

冷裝置是LNG加注運輸船液貨系統(tǒng)的核心設(shè)備，其利用氮氦壓縮膨脹所產(chǎn)生的冷量將LNG深冷后噴淋回艙來實現(xiàn)蒸發(fā)氣的再次平衡液化，既能避免蒸發(fā)氣直接燃燒排放造成的經(jīng)濟損失和溫室危害，又能保證液貨艙內(nèi)的溫度、壓力處在合適的范圍內(nèi)，從源頭上降低蒸發(fā)氣產(chǎn)生，具有穩(wěn)定高效、安全可靠、長周期免維護等優(yōu)勢。此次簽約的我國最大型1.5噸船用深冷裝置完成試驗驗證后，有望應用于實船上。（何寶新、張文豪）

]]> 齊耀環(huán)保船用脫硫塔訂單突破700臺套 http://www.94753.cn/176015.html Fri, 14 Feb 2025 02:22:11 +0000 http://www.94753.cn/?p=176015 近日，中船集團下屬上海齊耀環(huán)保科技有限公司傳來捷報，船用脫硫塔訂單已成功突破700臺套，在船舶尾氣排放處理領(lǐng)域樹立了新的里程碑。

自2011年投入投身船舶尾氣后處理領(lǐng)域研發(fā)起，到2017年獲第一個訂單，再到2023年創(chuàng)新提供一體化脫硫脫碳解決方案，直至2024年第500臺套船用脫硫塔下線，齊耀環(huán)保始終秉持綠色發(fā)展理念，一路砥礪奮進。

此次訂單突破700臺套，是齊耀環(huán)保持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平的有力見證。

齊耀環(huán)保自主研發(fā)的船用脫硫系統(tǒng)（EGCs）涵蓋開式、閉式以及混合式等多種類型，能夠滿足不同船型、不同航線、不同區(qū)域的船舶需求。產(chǎn)品交付經(jīng)驗覆蓋各主流船型，產(chǎn)品性能嚴格滿足國際海事組織（IMO）法規(guī)要求。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、可靠的交付和高效的服務，齊耀環(huán)保獲得了全球知名船東、船廠的高度認可，躋身國際一流設(shè)備商行列。

未來，齊耀環(huán)保將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，充分發(fā)揮在船用脫硫領(lǐng)域的顯著技術(shù)實力和市場影響力，為全球船舶環(huán)保事業(yè)提供更先進、更高效的解決方案，助力全球航運業(yè)實現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

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