該船由中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)近300米，型寬50米，型深25.2米，載重噸達(dá)21萬噸，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。其采用新一代節(jié)能船型設(shè)計(jì)，滿足IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放減少75%以上。預(yù)留氨燃料動(dòng)力改裝空間，體現(xiàn)“未來燃料就緒”理念。

自2021年首批訂單簽約以來，雙方已累計(jì)完成14艘21萬噸散貨船的交付。此次交付標(biāo)志著雙方在綠色船舶領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作持續(xù)深化，進(jìn)一步鞏固了中船集團(tuán)北海造船大型散貨船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為中歐清潔能源航運(yùn)合作提供了示范案例，未來北海造船將繼續(xù)與CMB.TECH攜手，共同推進(jìn)氨燃料動(dòng)力船舶的研發(fā)和建造，應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)“雙碳”挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，該型船總長(zhǎng)300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務(wù)航速14.5節(jié)，載重209800噸，采用Win GD 6X72DF-A-1.0雙燃料機(jī)型，具有智能安全、綠色環(huán)保、能耗低、載重量大等亮點(diǎn)。船舶試航過程中，各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)卓越，航速、油耗、操作性等均超過標(biāo)準(zhǔn)要求，得到了船東與船級(jí)社的一致高度認(rèn)可。

未來，北海造船將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷提升船舶建造技術(shù)水平和管理能力，持續(xù)深化與CMB.TECH等國(guó)內(nèi)外船東的合作，圍繞綠色低碳船型研發(fā)與建造，為全球航運(yùn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，在新時(shí)代的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，書寫更加輝煌的篇章。

北海造船項(xiàng)目組積極落實(shí)精益管理要求，以“三通一排四機(jī)一爐”為抓手，出塢完整性持續(xù)提高，塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)舵機(jī)加油運(yùn)行、鍋爐點(diǎn)火、配電板送電，以及機(jī)艙腳手架拆除等工作。碼頭階段，項(xiàng)目組統(tǒng)籌規(guī)劃安排，組織相關(guān)部門積極推進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施，試航前完成了甲板及貨艙油漆，機(jī)艙開始全面清潔翻新，ITP全部報(bào)驗(yàn)完成，關(guān)鍵周期進(jìn)一步縮短，為順利交船奠定了基礎(chǔ)。

儀式上，教母Catherine Cauwe女士命名25000噸雙相不銹鋼化學(xué)品6#船為“BOCHEM BRISBANE”輪。

10月15日，船東技術(shù)經(jīng)理Thomas代表船東在交船文件上簽字，為揚(yáng)州金陵25000噸雙相不銹鋼化學(xué)品6#船建造交付畫下一個(gè)完美的句號(hào)。按照船東計(jì)劃，該船將在10月18日駛離船廠碼頭，正式投入營(yíng)運(yùn)。