根據(jù)印度海事局消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日下午13時(shí)05分，事發(fā)海域附近船只“Team Focus”號(hào)首次向印度當(dāng)局報(bào)告“Fulda”號(hào)發(fā)生爆炸；截至19時(shí)，“Fulda”號(hào)船長(zhǎng)正式請(qǐng)求疏散。盡管最初報(bào)告顯示情況可控，但不斷惡化的狀況和嚴(yán)重的船體結(jié)構(gòu)損壞促使船長(zhǎng)請(qǐng)求立即援助。

事發(fā)時(shí)，船上共計(jì)21名船員，包括11名中國(guó)籍、2名孟加拉國(guó)籍、1名印度尼西亞籍和7名緬甸籍船員。幸運(yùn)的是，21名船員全部從坎德拉港調(diào)派的救援拖船“Orchid Star”號(hào)安全撤離。

“Fulda”號(hào)成品油輪由香港Fulda Industrial所有，載重量19477噸，船齡已達(dá)26年，據(jù)稱事發(fā)時(shí)載有384.17公噸燃料。盡管尚未確認(rèn)發(fā)生油污，但已啟動(dòng)全面污染防治措施。

初步調(diào)查顯示，此次爆炸可能與氣體清除作業(yè)期間對(duì)易燃蒸氣的處理不當(dāng)有關(guān)。此次作業(yè)是一種危險(xiǎn)但常規(guī)的程序，用于在維護(hù)或裝載下一批貨物之前對(duì)殘留揮發(fā)性氣體的儲(chǔ)罐進(jìn)行通風(fēng)。

“Fulda”號(hào)上一次的裝載物為甲醇，不充分的沖洗和排氣可能導(dǎo)致易燃蒸氣與空氣的混合物積聚。有專業(yè)人士指出，缺乏適當(dāng)?shù)慕拥卮胧╬roper bonding）或設(shè)備維護(hù)不當(dāng)可能會(huì)產(chǎn)生靜電，從而引燃混合物。最終結(jié)論需待官方調(diào)查結(jié)果出爐。

為應(yīng)對(duì)緊急情況，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)艦船“ICGS C-429”號(hào)和污染控制船“Samudra Pavak”號(hào)已被派往事故現(xiàn)場(chǎng)。

截至最新通報(bào)，兩艘印度海岸警衛(wèi)隊(duì)攔截艇仍在“Fulda”號(hào)附近進(jìn)行監(jiān)控，該船目前仍保持漂浮狀態(tài)，未報(bào)告進(jìn)水情況。

所有周邊船只已被告知需與“Fulda”號(hào)保持安全距離，以防發(fā)生火災(zāi)或污染風(fēng)險(xiǎn)。