據(jù)了解，商船三井于今年2月被Gaz-System選為首選船東，負責為其提供FSRU定期租船服務(wù)，為期15年，包括延期選擇權(quán)。

該型FSRU由HD現(xiàn)代重工建造，儲存容量為17萬立方米，全長294米，寬46米，預(yù)計于2027年完工。此后，F(xiàn)SRU將由商船三井管理。HD現(xiàn)代重工于今年3月6日宣布該訂單，價值4839億韓元（約3.64億美元）。

該型FSRU每年可再氣化61億立方米氣體燃料，Gaz-System已簽署涵蓋該型FSRU全部再氣化能力的協(xié)議。包括FSRU在內(nèi)的全部海上基礎(chǔ)設(shè)施將位于距離海岸約三公里處。FSRU系泊碼頭和防波堤將靠近現(xiàn)有進港航道，位于格但斯克港內(nèi)，海上管道將允許天然氣輸送到國家輸氣管網(wǎng)。

該型FSRU將作為格但斯克灣的再氣化碼頭，是波蘭首艘此類裝置，是具有戰(zhàn)略意義的能源基礎(chǔ)設(shè)施，將增強波蘭的能源安全。

目前，Gdańsk FSRU項目已被歐盟指定為“共同利益項目”（Project of Common Interest），是一個在區(qū)域?qū)用嫔献龀鲐暙I的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項目。歐盟委員會（EC）為該項目海上部分的前期投資工程提供資金支持。

據(jù)悉，F(xiàn)SRU是一種浮式裝置，配有儲氣罐和再氣化設(shè)施，負責在海上接收LNG，然后將其氣化并輸送上岸。與陸上的同等設(shè)施相比，F(xiàn)SRU具有成本低、建造周期短的優(yōu)勢。