Grimaldi宣布，已經(jīng)委托招商工業(yè)威海金陵為其建造9艘甲醇雙燃料動(dòng)力客滾船，訂單總價(jià)值高達(dá)13億美元（約合人民幣95.5億元），預(yù)計(jì)將于2028年至2030年相繼交付。造船合同于4月8日上午在香港簽署。

早在2024年，Grimaldi已計(jì)劃將投建9艘新一代滾裝船，并與丹麥船舶設(shè)計(jì)公司Knud E. Hansen就船舶研發(fā)設(shè)計(jì)展開合作，以確定具體船型和規(guī)模。

4艘新船將懸掛意大利國(guó)旗，以Grimaldi Lines品牌運(yùn)營(yíng)；2艘懸掛希臘國(guó)旗，由希臘子公司Minoan Lines運(yùn)營(yíng)。這6艘姊妹船均屬于“Next Generation Med”級(jí)，將服務(wù)于地中海航線，同時(shí)將成為地中海地區(qū)首批使用甲醇的滾裝船。

其余3艘將懸掛芬蘭國(guó)旗，由芬蘭航運(yùn)公司（Finnlines）運(yùn)營(yíng)，屬于“Hansa Superstar”級(jí)，是“Superstar”系列客滾船的升級(jí)版，主要用于波羅的海航線。

9艘滾裝船設(shè)計(jì)旨在提升地中海和波羅的海滾裝貨物和乘客的海上運(yùn)輸質(zhì)量，全部配備甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；將采用優(yōu)化的船體和螺旋槳設(shè)計(jì)、高能效的船上電源管理系統(tǒng)（包括海上和港口）、岸電系統(tǒng)以及硅基船體涂層，與目前在相同航線上運(yùn)營(yíng)的船舶相比，單位貨物運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧帕繉p少50%以上。

“Next Generation Med”級(jí)的6艘新船長(zhǎng)229米，車道長(zhǎng)3300米，可裝載300多輛汽車，最多可容納2500名乘客，提供300多個(gè)客艙（總計(jì)1200多名乘客）和大約700個(gè)躺椅；配備3個(gè)酒吧、1個(gè)購物區(qū)、1個(gè)會(huì)議廳、2個(gè)自助餐廳、1個(gè)全景點(diǎn)菜餐廳、1個(gè)室內(nèi)/室外休息室和1個(gè)屋頂?shù)纤箍凭瓢傻缺姸嘣O(shè)施，其中室內(nèi)/室外休息室的陽光甲板區(qū)域配備2個(gè)游泳池。室內(nèi)設(shè)計(jì)將經(jīng)過精心策劃，分別為Grimaldi Lines和Minoan Lines船舶定制家具，以滿足各自目標(biāo)市場(chǎng)的品味和特殊需求。

“Hansa Superstar”級(jí)全長(zhǎng)240米，車道長(zhǎng)5100米，可裝載90輛汽車，配備320間客艙，最多可容納1100名乘客。新船的設(shè)計(jì)以Finnlines公司的“Superstar”系列船舶“Finnsirius”號(hào)和“Finncanopus”號(hào)為基礎(chǔ)，但已針對(duì)芬蘭-德國(guó)航線進(jìn)行調(diào)整。新船將更好地適應(yīng)更長(zhǎng)的航程，設(shè)有新的客艙類別，并根據(jù)不同乘客的喜好提供餐廳選擇，重點(diǎn)關(guān)注舒適度和船上體驗(yàn)。

“Hansa Superstar”級(jí)還將配備5個(gè)酒吧和餐廳、1個(gè)提供各種服務(wù)和護(hù)理的水療中心（包括標(biāo)志性的芬蘭桑拿）、商店和2個(gè)為不同年齡組設(shè)計(jì)的兒童游樂區(qū)；并在12號(hào)甲板的船頭設(shè)有1個(gè)主酒吧，在航行期間可以欣賞到波羅的海的美景。

值得注意的是，上述9艘客滾船大單并非Grimaldi集團(tuán)和威海金陵的首次合作。早在2018年，Grimaldi就從威海金陵訂購3艘混合動(dòng)力sto/ro超大型綠色船舶。2020年，Grimaldi集團(tuán)旗下Finnlines與威海金陵簽訂2艘郵輪級(jí)高端客滾船建造合同。

2023年12月12日，威海金陵為Finnlines Plc建造的第2艘“Superstar”系列混合動(dòng)力郵輪級(jí)高端客滾船“Finncanopus”號(hào)在威海簽字交付，標(biāo)志著Finnlines在招商工業(yè)總計(jì)5艘價(jià)值5億歐元的綠色船舶建造項(xiàng)目圓滿完成，首制船于2023年7月交付。

新一輪造船計(jì)劃！Grimaldi擬再訂9艘下一代客滾船

據(jù)貿(mào)易風(fēng)近日消息，Grimaldi集團(tuán)計(jì)劃投資建造9艘新一代客滾船，并正在與丹麥船舶設(shè)計(jì)公司Knud E. Hansen就船舶研發(fā)設(shè)計(jì)展開合作，以確定具體船型和規(guī)模。根據(jù)報(bào)道，Grimaldi集團(tuán)將很快向船廠詢價(jià)，并基于最終評(píng)估確定船廠。

目前全球汽車運(yùn)輸船訂單量已達(dá)約200艘，但這似乎并未給Grimaldi集團(tuán)的新造船投資造成影響。Grimaldi集團(tuán)總經(jīng)理Emanuele Grimaldi認(rèn)為，該集團(tuán)目前至少有10艘船舶臨近報(bào)廢船齡，有信心經(jīng)受住新造船市場(chǎng)投資波動(dòng)帶來的影響。如果市場(chǎng)下行，部分老舊船舶將拆解報(bào)廢；反之，相關(guān)船舶也將在合適條件下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

斥資25億美元投建27艘新船，中國(guó)船廠是“主力”

據(jù)了解，Grimaldi集團(tuán)已斥資25億美元投建27艘新船，包括17艘氨預(yù)留汽車運(yùn)輸船、6艘G5系列多用途滾裝船、2艘GG5G系列混合動(dòng)力滾裝船以及2艘Superstar系列混合動(dòng)力郵輪級(jí)高端客滾船。除6艘G5系列多用途滾裝船外，其余21艘船均由中國(guó)船廠建造。

據(jù)了解，17艘氨預(yù)留汽車運(yùn)輸船由招商局重工（江蘇）和中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船分別承建10艘和7艘。2022年10月20日，Grimaldi集團(tuán)與招商局重工（江蘇）簽訂5+5艘9000車氨預(yù)留汽車運(yùn)輸船建造合同，備選訂單于2023年1月20日生效，總價(jià)值約10億美元，首批5艘預(yù)計(jì)將于2025年至2026年交付。上海外高橋造船于2023年1月公布5+2艘新船訂單，備選訂單于同年5月生效，總價(jià)值超6.3億美元。

該型汽車運(yùn)輸船專為運(yùn)輸電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，配備大型鋰電池、太陽能電池板和岸電連接，靠港時(shí)可以實(shí)現(xiàn)零排放；配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，具有創(chuàng)新的推進(jìn)裝置和優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)。未來可改裝為使用氨燃料。相較于上一代汽車運(yùn)輸船，該型雙燃料汽車運(yùn)輸船可節(jié)省約50%的燃料消耗。

6艘G5系列多用途滾裝船由韓國(guó)船廠HD現(xiàn)代尾浦建造，訂單總價(jià)值超5億美元，目前已交付4艘。與G4系列相比，新船的滾裝運(yùn)載能力相同，但集裝箱運(yùn)載能力增加了一倍。

該型船全長(zhǎng)250米，型寬38米，載重量45684噸，可運(yùn)輸4700米長(zhǎng)的滾裝貨物，可容納2500個(gè)CEU和2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）。主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助柴油發(fā)電機(jī)均滿足Tier III規(guī)定的氮氧化物水平；船舵和螺旋槳之間的集成推進(jìn)系統(tǒng)將最大限度地減少渦流損耗，從而優(yōu)化推進(jìn)效率并降低油耗；配備混合廢氣凈化系統(tǒng)，以減少硫和微粒的排放。

2艘GG5G系列混合動(dòng)力滾裝船由招商工業(yè)南京金陵建造，雙方于2022年第四季度簽訂造船合同，預(yù)計(jì)將于2025年交付。該型船全長(zhǎng)238米，寬34米，是世界上最大的短途作業(yè)滾裝船之一。

新船采用混合動(dòng)力，配備巨大的鋰電池，在港口時(shí)鋰電池能夠產(chǎn)生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時(shí)進(jìn)行再充電，使用軸帶發(fā)電機(jī)和600平方米的太陽能板。

2艘Superstar系列混合動(dòng)力郵輪級(jí)高端客滾船由招商工業(yè)威海金陵為Grimaldi集團(tuán)旗下子公司Finnlines建造，雙方于2020年簽訂造船合同，新船已于2023年全部完工交付。

這2艘船是Finnlines在招商工業(yè)總計(jì)5艘價(jià)值5億歐元的綠色船舶建造項(xiàng)目的一部分?？傞L(zhǎng)235.64米，型寬33.3米，設(shè)計(jì)吃水7.0米，最大可承載1212人，車道長(zhǎng)度5100米，可裝載大約200輛轎車和300輛重卡車，配有1個(gè)艏門和3個(gè)艉門，全船設(shè)置5層車輛甲板（含一層可升降活動(dòng)小車甲板）。

資料顯示，Grimaldi集團(tuán)創(chuàng)建于1947年，是一家由Grimaldi家族擁有的私人意大利船東公司，總部位于意大利那不勒斯，是世界上規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最全面的跨國(guó)物流集團(tuán)之一，旗下船隊(duì)擁有約130艘船舶。

G5系列多用途滾裝船是現(xiàn)代尾浦造船在2014年和2015年向Grimaldi交付的G4系列多用途滾裝船的升級(jí)版，與G4系列相比，新船的滾裝運(yùn)載能力相同，但集裝箱運(yùn)載能力增加了一倍。

G5系列多用途滾裝船全長(zhǎng)250米，型寬38米，載重量45684噸，可運(yùn)輸4700米長(zhǎng)的滾裝貨物，可容納2500個(gè)CEU和2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU），其設(shè)計(jì)采用了大量技術(shù)解決方案，旨在提高能效和減少對(duì)環(huán)境的影響。

具體而言，該系列船的主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助柴油發(fā)電機(jī)均滿足Tier III規(guī)定的氮氧化物水平；船舵和螺旋槳之間的集成推進(jìn)系統(tǒng)將最大限度地減少渦流損耗，從而優(yōu)化推進(jìn)效率并降低油耗；配備混合廢氣凈化系統(tǒng)，以減少硫和微粒的排放。

Grimaldi表示，與該公司擁有的其他多用途船相比，G5系列多用途滾裝船每運(yùn)輸一噸貨物可減少高達(dá)43%的二氧化碳排放量。

截至目前，Grimaldi還有兩艘系列船將由HD現(xiàn)代尾浦建成交付，另外三艘分別于2023年4月、8月和12月交付，名為“Great Antwerp”號(hào)、“Great Lagos”號(hào)和“Great Tema”號(hào)。

據(jù)悉，Grimaldi Group是一家由Grimaldi家族擁有的私人意大利船東公司，總部位于意大利那不勒斯，Grimaldi Group專注航運(yùn)業(yè)務(wù)，由創(chuàng)始人Guido Grimaldi創(chuàng)建于1947年，是世界上規(guī)模最大業(yè)務(wù)最全面的跨國(guó)物流集團(tuán)之一，涵蓋了航運(yùn)、碼頭、物流等業(yè)務(wù)，在全球25個(gè)國(guó)家擁有辦事處，擁有超過120艘船，為北歐、地中海、波羅的海、西非、南北美洲之間的滾裝貨物和集裝箱提供海運(yùn)服務(wù)，還提供地中海和波羅的海的客運(yùn)服務(wù)。