目前，專業(yè)救助人員正在船上協(xié)助印度海岸警衛(wèi)隊(duì)勘察受損情況，并為該船制定下一步計(jì)劃。根據(jù)貨物保險(xiǎn)公司W(wǎng)K Webster的分析，從該船的航拍照片上看，第三排和第五排的集裝箱上可以分辨出煙灰，這表明火災(zāi)集中在第四排。

此前消息，“Maersk Frankfurt”號(hào)集裝箱船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日14點(diǎn)30分左右在印度海岸附近的阿拉伯海航行期間發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致一名來自菲律賓的船員死亡。路透社此前消息，“Maersk Frankfurt”號(hào)爆炸起火的原因是電路短路。

“Maersk Frankfurt”號(hào)由日本東慶海運(yùn)株式會(huì)社（TOKEI KAIUN）所有，馬士基租賃，于今年5月31日在日本今治造船建成交付。該船全長(zhǎng)254.94米，寬40.00米，深21.70米，總噸位57872噸，配備6G80ME-C10.6型發(fā)動(dòng)機(jī)，航速約21.5節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛巴拿馬國(guó)旗。

該船最多可裝載約5920個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上配備最多三層綁扎橋，可以在船艙和甲板上裝載大量冷藏集裝箱，以及《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定的各種危險(xiǎn)貨物。

根據(jù)巴拿馬海事局（PMA）的報(bào)告，此次火災(zāi)事故已導(dǎo)致一名來自菲律賓的船員死亡。事發(fā)時(shí)船上共有21名船員，包括17名菲律賓人、2名烏克蘭人、1 名俄羅斯人和1名黑山人。

巴拿馬海事局在聲明中表示：“Maersk Frankfurt號(hào)集裝箱船的綁扎橋區(qū)域有一名遇難人員，但由于火勢(shì)太大，無法靠近。印度當(dāng)局正在集中力量滅火，以保證船只和船員的安全?！?/p>

目前，馬士基已發(fā)布聲明證實(shí)此次火災(zāi)的細(xì)節(jié)。并表示：“目前船只狀況穩(wěn)定，無法確認(rèn)此次火災(zāi)對(duì)集裝箱船Maersk Frankfurt號(hào)的影響程度。船員的安全目前仍是重中之重?！?/p>

有報(bào)道稱，“Maersk Frankfurt”號(hào)載有危險(xiǎn)貨物，但馬士基并未在聲明中提及。路透社此前消息，“Maersk Frankfurt”號(hào)爆炸起火的原因是電路短路。

據(jù)了解，集裝箱船“Maersk Frankfurt”號(hào)由日本東慶海運(yùn)株式會(huì)社（TOKEI KAIUN）所有，馬士基租賃，于今年5月31日在日本今治造船建成交付。該船全長(zhǎng)254.94米，寬40.00米，深21.70米，總噸位57872噸，配備6G80ME-C10.6型發(fā)動(dòng)機(jī)，航速約21.5節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛巴拿馬國(guó)旗。

今治造船介紹，該船最多可裝載約5920個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上配備最多三層綁扎橋，可以在船艙和甲板上裝載大量冷藏集裝箱，以及《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定的各種危險(xiǎn)貨物。

截至事發(fā)日，“Maersk Frankfurt”號(hào)交付不到2個(gè)月。據(jù)稱，該船在今治造船交付后相繼天津大連釜山寧波青島等港后在掛靠馬來西亞港口后再抵達(dá)的印度和巴基斯坦的港口，本航次該船于7月17日從印度蒙德拉出發(fā)，原定于7月21日抵達(dá)斯里蘭卡科倫坡。