此次融資方案緊隨Nakilat與韓國進(jìn)出口銀行簽署諒解備忘錄之后,標(biāo)志著該公司在戰(zhàn)略增長和國際合作方面取得重要里程碑。
該合作是Nakilat長期戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,旨在通過采購LNG運(yùn)輸船擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模,并為卡塔爾能源具有歷史意義的LNG造船計(jì)劃(即“百船計(jì)劃”)及其LNG擴(kuò)建項(xiàng)目提供支持。
Nakilat表示,此次融資凸顯出卡塔爾與韓國之間的緊密經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,同時(shí)使Nakilat能夠通過韓國船廠的造船項(xiàng)目獲得融資支持。
作為韓國政府支持的金融機(jī)構(gòu),韓國進(jìn)出口銀行的參與是對Nakilat項(xiàng)目的重要認(rèn)可,通過為Nakilat提供資金保障,有助于在全球市場波動(dòng)和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)背景下,為Nakilat的造船需求籌集必要資金,其參與將作為催化劑,鼓勵(lì)其他金融機(jī)構(gòu)在未來債務(wù)融資中更廣泛地參與。
Nakilat表示,此次合作建立在以往合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上。2006年,韓國進(jìn)出口銀行曾作為Nakilat首輪船隊(duì)融資的初始融資方為其提供資金,當(dāng)時(shí)同樣涉及25艘LNG運(yùn)輸船。
對于最新合作,Nakilat首席執(zhí)行官Abdullah Al-Sulaiti表示:“通過此次合作,Nakilat已獲得船隊(duì)擴(kuò)建所需的關(guān)鍵資金,這充分體現(xiàn)了各方對公司財(cái)務(wù)穩(wěn)定性和戰(zhàn)略運(yùn)營能力的高度信任。此次合作彰顯出Nakilat通過國際合作提升全球市場地位、支持卡塔爾作為全球液化天然氣行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位的堅(jiān)定承諾?!?/p>
在相關(guān)新聞中,今年以來,Nakilat已有至少30艘氣體船在韓國船廠開工建造。
今年5月,HD現(xiàn)代重工為Nakilat的17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船舉行鋼材切割儀式,標(biāo)志著17艘LNG運(yùn)輸船進(jìn)入建造階段。
今年3月,韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖為Nakilat建造的10艘LNG運(yùn)輸船和4艘LPG/氨運(yùn)輸船正式開工,分別是韓華海洋的8艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船、HD現(xiàn)代三湖的2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船和4艘8.8萬立方米LPG/氨運(yùn)輸船。
官網(wǎng)顯示,Nakilat成立于2004年,擁有一支由69艘LNG運(yùn)輸船組成的船隊(duì),為卡塔爾LNG供應(yīng)鏈提供重要運(yùn)輸服務(wù),其中29艘為自有船舶、40艘為合資船舶。
此外,Nakilat通過其全資子公司Nakilat Shipping Qatar Limited(NSQL)管理和運(yùn)營著1艘FSRU、2艘超大型氣體運(yùn)輸船 (VLGC) 和25艘LNG運(yùn)輸船。除核心航運(yùn)業(yè)務(wù)外,該公司還運(yùn)營著一家造船廠。
]]>該系列LNG運(yùn)輸船是卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源歷史性LNG運(yùn)輸船船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃(“百船計(jì)劃”)的一部分,旨在滿足LNG擴(kuò)建項(xiàng)目未來對LNG運(yùn)輸船隊(duì)的需求以及現(xiàn)有船隊(duì)的部分替換需求。
在開工儀式上,Nakilat首席執(zhí)行官Abdullah Al-Sulaiti表示:“這是Nakilat在實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展戰(zhàn)略的征程中又一個(gè)重要里程碑,公司將繼續(xù)對船隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)充。公司與卡塔爾能源和HD現(xiàn)代重工的合作體現(xiàn)了我們一如既往地致力于通過世界一流的船隊(duì)以及在效率、安全、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的新基準(zhǔn)來支持卡塔爾在LNG航運(yùn)領(lǐng)域的愿景。Nakilat將繼續(xù)致力于提升其在全球LNG航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/p>
據(jù)了解,此次開工的17艘LNG運(yùn)輸船于2023年簽訂造船合同。2023年10月25日,HD現(xiàn)代重工宣布與卡塔爾能源簽訂17艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同,訂單價(jià)值約39億美元,單船造價(jià)約2.3億美元,其造價(jià)較當(dāng)時(shí)克拉克森公布的船價(jià)(2.65億美元)低13.6%。
2024年2月11日,卡塔爾能源根據(jù)長期租船合同選擇Nakilat成為25艘常規(guī)LNG運(yùn)輸船的船東和運(yùn)營商,每艘船的貨艙容量均為17.4萬立方米,將由Nakilat 100%擁有,并出租給卡塔爾能源附屬公司,為期15年。25艘船中包括HD現(xiàn)代重工此次開工的17艘,另外8艘由韓華海洋承建。HD現(xiàn)代重工的17艘新船計(jì)劃于2029年下半年依次交付。
HD現(xiàn)代重工的系列17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船全長299米,寬46.4米,高26.5米,將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造。新船采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù),體現(xiàn)出Nakilat致力于應(yīng)用最高標(biāo)準(zhǔn)的安全和卓越運(yùn)營的承諾,同時(shí)也將促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。
此次新船批量開工,標(biāo)志著Nakilat在提高能力以滿足日益增長的LNG運(yùn)輸需求方面邁出了關(guān)鍵一步,并進(jìn)一步鞏固了其在該行業(yè)的領(lǐng)先地位。
今年以來,Nakilat已經(jīng)開工至少31艘氣體運(yùn)輸船。除上述17艘新船外,今年3月,韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖為Nakilat建造的10艘LNG運(yùn)輸船和4艘LPG/氨運(yùn)輸船也已經(jīng)舉行開工儀式,分別是韓華海洋的8艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船、HD現(xiàn)代三湖的2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船和4艘8.8萬立方米LPG/氨運(yùn)輸船。
官網(wǎng)顯示,Nakilat成立于2004年,擁有一支由69艘LNG運(yùn)輸船組成的船隊(duì),為卡塔爾LNG供應(yīng)鏈提供重要運(yùn)輸服務(wù)。此外,Nakilat通過其全資子公司 Nakilat Shipping Qatar Limited(NSQL)管理和運(yùn)營著1艘FSRU、2艘超大型氣體運(yùn)輸船 (VLGC) 和24艘LNG運(yùn)輸船。除核心航運(yùn)業(yè)務(wù)外,該公司還運(yùn)營著一家造船廠。
]]>盡管全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,借貸成本上升,但Nakilat仍就實(shí)現(xiàn)凈利潤增長,凸顯出該公司對成本控制、運(yùn)營效率和戰(zhàn)略性船隊(duì)更新的重視。
與此同時(shí),Nakilat今年一季度總支出6.73億卡塔爾里亞爾(1.85億美元/約合人民幣13.32億元),同比下降6%,這有助于提高整體盈利能力,也反映出該公司對可持續(xù)增長和為利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值的重視。
Nakilat首席執(zhí)行官Abdullah Al-Sulaiti表示:“今年一季度業(yè)績反映出公司的‘戰(zhàn)略愿景和追求卓越的決心’,以及對技術(shù)先進(jìn)船舶的持續(xù)投資和長期合作伙伴關(guān)系使公司在LNG航運(yùn)領(lǐng)域處于有利地位?!?/p>
該戰(zhàn)略包括新建LNG運(yùn)輸船和LPG/氨運(yùn)輸船。2025年3月,韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖為Nakilat投建的10艘LNG運(yùn)輸船和4艘LPG/氨運(yùn)輸船舉行鋼材切割儀式。此舉表明,Nakilat有意通過現(xiàn)代化噸位來加強(qiáng)自身能力,提高運(yùn)營靈活性。
14艘船分別是韓華海洋的8艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船,預(yù)計(jì)將于2028年交付,由Nakilat全資擁有,將根據(jù)長期協(xié)議租給卡塔爾能源公司(QatarEnergy)附屬公司;HD現(xiàn)代三湖的2艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船和4艘8.8萬立方米LPG/氨運(yùn)輸,新船將采用最新技術(shù),配備節(jié)能設(shè)備以及環(huán)保、高效的推進(jìn)系統(tǒng)
據(jù)了解,Nakilat擁有一支由69艘LNG運(yùn)輸船、2艘LPG運(yùn)輸船和1艘FSRU組成的船隊(duì),將繼續(xù)鞏固其在卡塔爾關(guān)鍵液化天然氣出口鏈中的地位。
]]>根據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù),Nakilat的船隊(duì)目前由36艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船和液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船組成,另有30艘訂單??ㄋ柼烊粴庠?024年2月投資建造了15艘大型LNG運(yùn)輸船,在三星重工建造,每艘價(jià)值2.3億美元。
卡塔爾能源(QatarEnergy)則是海合會的第二大船東,船隊(duì)價(jià)值85.7億美元,擁有33艘LNG船訂單。
ADNOC物流與服務(wù)公司(ADNOC L&S)排名第三,船隊(duì)價(jià)值64.8億美元。不過,如以船舶數(shù)量計(jì)算,ADNOC擁有76艘船,是最大的船東。ADNOC收購了Navig8公司80%的股份,交易將于2027年完成。
數(shù)據(jù)顯示,2024年,海合會的船東訂購最多的船型是LNG船、LPG船和油輪,分別為44艘、23艘和15艘,總價(jià)值達(dá)143億美元。
在去年訂購船舶最多的海合會船東中,Nakilat是新造船領(lǐng)域最大的買家,共訂購了30艘船舶。其中大部分是174,000立方米的大型LNG船,約占57%;其次是271,000立方米的超大型QC-MAX型LNG船,約占30%;88,000立方米的VLGC約占13%。
AW Shipping排名第二,投資19億美元在江南造船訂購了9艘93,000立方米的VLEC,計(jì)劃2026-2027年間交付。該船東還在江南訂購了4艘99,000立方米的VLAC,計(jì)劃于2026-2028年間交付。
卡塔爾能源位居第三,斥資18.4億美元在韓華海洋訂購了8艘174,000立方米的LNG船,計(jì)劃于2027-2028年間交付。
]]>5月8日,卡塔爾能源在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱,該公司已與卡塔爾天然氣航運(yùn)公司Nakilat簽署長期租船合同。根據(jù)協(xié)議,Nakilat將作為船東和運(yùn)營商擁有并運(yùn)營9艘27.1萬立方米QC-Max型LNG運(yùn)輸船。
卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比(Saad Sherida Al-Kaabi)和Nakilat首席執(zhí)行官阿卜杜拉·蘇萊提(Abdullah Al-Sulaiti)于5月8日在卡塔爾能源總部舉行的特別儀式上簽署該協(xié)議。
QC-Max型LNG運(yùn)輸船由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司自主設(shè)計(jì)、建造,訂單總價(jià)值近60億美元,單船造價(jià)約3.33億美元。該系列訂單中的8艘預(yù)計(jì)將于2028年和2029年交付,另外10艘預(yù)計(jì)將于2030年和2031年交付。該訂單于4月29日簽訂,創(chuàng)下全球最大單筆造船訂單紀(jì)錄,同時(shí)也意味著卡塔爾能源歷史性LNG運(yùn)輸船船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃(“百船計(jì)劃”)又添重要一筆。
據(jù)了解,27.1萬立方米QC-Max型LNG運(yùn)輸船是迄今為止全球最大的LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì),總長344米,型寬53.6米,型深27.2米,設(shè)計(jì)吃水12米,采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng),其尺寸略小于卡塔爾能源Q-Max船(345米x53.8米x12米),可以正常??靠ㄋ朙NG碼頭。
隨著Nakilat長期租船合同落定,卡塔爾能源批量訂造的18艘全球最大型LNG運(yùn)輸船的船東信息已全部公開。另外9艘QC-Max型LNG運(yùn)輸船的租船合同于4月29日簽訂,招商局集團(tuán)旗下招商輪船、山東海洋集團(tuán)所屬山東海洋能源(新加坡)有限公司以及中遠(yuǎn)海能旗下中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)分別簽約4艘、3艘、2艘。
截至目前,卡塔爾能源基于“百船計(jì)劃”訂購的122艘新船已全部簽訂造船合同和長期定期租船合同,包括104艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船和18艘QC-Max型LNG運(yùn)輸船,首艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船預(yù)計(jì)將于2024年第三季度末由滬東中華交付,該船命名為“雷克斯·蒂勒森(Rex Tillerson)”號,以紀(jì)念??松梨谇岸麻L兼首席執(zhí)行官,Rex Tillerson也是美國第69任國務(wù)卿。
值得注意的是,此次合作是卡塔爾能源與Nakilat今年簽訂的第二份長期定期租船協(xié)議,雙方已于3月24日就25艘常規(guī)17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船簽訂長期租船合同,為期15年。25艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船全部由韓國船企承建,隸屬于卡塔爾能源“百船計(jì)劃”第二階段,HD現(xiàn)代重工和韓華海洋(原大宇造船海洋)分別建造17艘和8艘。
卡塔爾作為全球最大的液化天然氣出口國,北方氣田是全球最大的單一氣田??ㄋ柲茉凑诖蠓黾颖狈綒馓锏囊夯烊粴猱a(chǎn)量,擴(kuò)容項(xiàng)目第一階段(2025年)將把年產(chǎn)能從7700萬噸提高到1.1億噸,第二階段(2027年)將提高至1.26億噸,項(xiàng)目規(guī)模最高可達(dá)400億美元??ㄋ柲茉碤C-Max型LNG運(yùn)輸船將主要服務(wù)于卡塔爾能源北方氣田擴(kuò)容項(xiàng)目相關(guān)的長期交易,包括與中國客戶的交易。
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