男人添女人下部高潮全视频,女人下边被添全过视频 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Fri, 22 Nov 2024 06:58:38 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png Navigator Gas – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 江南造船生效2艘48500立方米液化乙烷運輸船訂單 http://www.94753.cn/167018.html Fri, 22 Nov 2024 06:58:38 +0000 http://www.94753.cn/?p=167018 11月20日，液化氣運輸船船東Navigator Gas宣布行使先前公布的選擇權(quán)，在江南造船增訂2艘48500立方米液化乙烷運輸船。

2艘新船的規(guī)格和價格與此前宣布的船舶相同，能夠靈活裝載乙烷、乙烯、液化石油氣（LPG）、氨等多種液化氣體貨品，預計將于2027年11月和2028年1月交付。

今年8月23日，江南造船與Navigator Gas正式簽訂了2+2艘48500立方米液化乙烷運輸船建造合同。該合同“不僅是一次高技術(shù)綠色船舶的商業(yè)合作，更是一場面向未來航運新紀元的革命”。

根據(jù)Navigator Gas在其官網(wǎng)同日發(fā)布的公告，首批2艘新船預計將于2027年3月和2027年7月交付，每艘船的價格為1.029億美元，4艘船總價值達4.116億美元（約人民幣30億元）。

據(jù)江南造船公布，新船在船型研發(fā)、新型圍護系統(tǒng)的設(shè)計、未來精益和高效建造中融入了諸多領(lǐng)先的行業(yè)理念和亮點，搭載了岸電預留、氨燃料預留、碳捕捉預留、全電甲板機械、有機硅涂層等各種先進節(jié)能技術(shù)。

值得一提的是，該型船配備的3個B型液貨艙采用江南造船自主研發(fā)的 “BrilliancE?”B型艙，這項技術(shù)是全球領(lǐng)先、安全可靠并已成熟地應(yīng)用到江南造船批量建造的VLEC上的貨物低溫圍護系統(tǒng)技術(shù)，此次再次延伸到中型乙烷運輸船，進一步拓展了“BrilliancE?”的型譜。

隨著2艘新船生效，Navigator Gas目前在江南造船已下單4艘液化乙烷運輸船，其中3艘預計將在2027年交付，另一艘將在2028年交付。

Navigator Gas是世界上最大的小型液化氣運輸船船隊的所有者和運營商，也是石化氣體海運服務(wù)的全球領(lǐng)導者。Navigator Gas的船隊由56艘半冷藏或全冷藏液化氣運輸船組成，其中25艘具有運輸乙烯和乙烷的能力。

]]> 江南造船獲2+2艘中型液化乙烷運輸船訂單 http://www.94753.cn/157368.html Sat, 24 Aug 2024 01:55:18 +0000 http://www.94753.cn/?p=157368 8月23日，江南造船與全球航運巨頭Navigator Gas公司正式簽訂了2+2艘48500立方米中型液化乙烷運輸船（MEC）的建造合同。該合同的簽訂不僅是一次高技術(shù)綠色船舶的商業(yè)合作，更是一場面向未來航運新紀元的革命。

根據(jù)Navigator Gas在其官網(wǎng)同日發(fā)布的公告，首批2艘新船預計將于2027年3月和2027年7月交付，若備選訂單生效，交船期定于2027年11月和2028年1月，每艘船的價格為1.029億美元，加上備選訂單，4艘船總價值達4.116億美元（約合人民幣29.33億元）。

此次簽約的MEC在船型研發(fā)、新型圍護系統(tǒng)的設(shè)計、未來精益和高效建造中融入了諸多領(lǐng)先的行業(yè)理念和亮點，幾乎稱得上是對未來船型的全面預演：

  • 綠色岸電預留（Shore Power Ready）：這項設(shè)計讓船舶在靠港時能夠接入岸電，減少港口污染物排放，助力港口城市藍天重現(xiàn)。
  • 氨燃料預留（Ammonia Fuel Ready）：前瞻性的設(shè)計為未來氨燃料的應(yīng)用做好了準備，賦予船舶實現(xiàn)低碳甚至零碳排放的潛力。
  • 碳捕捉預留（Carbon Capture Ready）：為未來安裝碳捕捉系統(tǒng)提供了預留空間，直接瞄準全球碳中和目標，展現(xiàn)江南造船的環(huán)保雄心。
  • 全電甲板機械（All-Electric Deck Machineries）：全電動甲板設(shè)備的應(yīng)用，徹底顛覆了傳統(tǒng)驅(qū)動模式，不僅減少能源消耗，更極大提高了作業(yè)效率。
  • 有機硅涂層（Organic Silicon Coating）：通過應(yīng)用最先進的材料技術(shù)，顯著減少船體阻力，降低燃料消耗，為節(jié)能增效注入新動力。

該型MEC將搭載江南造船自主研發(fā)的 “BrilliancE?”B型艙（IMO Type B Tank），這項技術(shù)是全球領(lǐng)先、安全可靠并已成熟地應(yīng)用到江南造船批量建造的VLEC上的貨物低溫圍護系統(tǒng)技術(shù)，此次將再次延伸到中型乙烷運輸船，進一步拓展了“BrilliancE?”的型譜。該船型貨艙容量達到48500立方米，配備3個B型液貨艙。其設(shè)計能夠靈活裝載乙烷、乙烯、液化石油氣（LPG）、氨等多種液化氣體貨品。

此次合作，是江南造船與Navigator Gas公司攜手邁向綠色未來的又一壯舉。雙方在過去的成功合作基礎(chǔ)上，不斷刷新行業(yè)標準，共同塑造更加環(huán)保、高效的全球航運格局。江南造船始終以綠色、創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，致力于低碳化轉(zhuǎn)型、為全球客戶打造卓越的航運解決方案。

Navigator Gas是世界上最大的小型液化氣運輸船船隊的所有者和運營商，也是石化氣體海運服務(wù)的全球領(lǐng)導者，可以提供乙烯和乙烷，液化石油氣(LPG)和氨等的運輸服務(wù)，并通過合資企業(yè)在德克薩斯州摩根角的乙烯出口海運碼頭擁有50%的股份。Navigator Gas的船隊由56艘半冷藏或全冷藏液化氣運輸船組成，其中25艘具有運輸乙烯和乙烷的能力。

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