歐洲船舶經(jīng)紀(jì)消息，New Shipping已與一家中國船廠簽訂2+2艘163000載重噸蘇伊士型油輪。消息人士透露，每艘船的價(jià)格約為7700萬美元，略低于當(dāng)前市場估值，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

最近一段時(shí)間，中國船廠已接獲多份蘇伊士型油輪訂單，進(jìn)一步凸顯油輪新船建造市場的增長勢頭。

恒力重工幾天前宣布，成功接獲以色列船王Idan Ofer旗下新加坡東太平洋航運(yùn)（Eastern Pacific Shipping，EPS）的2+2艘157000載重噸LNG雙燃料蘇伊士型油輪，單船造價(jià)近9000萬美元。

上個(gè)月，希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers在新時(shí)代造船訂購6艘159000載重噸常規(guī)燃料蘇伊士型油輪，每艘船的價(jià)格約為7900萬美元。

盡管夏季通常是造船淡季，但船舶經(jīng)紀(jì)表示，新造船市場仍保持活躍，各個(gè)市場正穩(wěn)步推進(jìn)，尤其在集裝箱船和油輪領(lǐng)域。

Equasis數(shù)據(jù)顯示，New Shipping目前運(yùn)營著一支由26艘船舶組成的船隊(duì)，包括油輪和散貨船。除訂購新船外，New Shipping近期從Eastaway手中購入新建LR2型油輪“Hesperia Tide”號(hào)。該船載重量115000噸、配備脫硫裝置，由舟山長宏國際于2025年建成交付。收購價(jià)約7100萬美元。

此次收購?fù)癸@出Adam Polemis通過以舊換新、用現(xiàn)代化環(huán)保船舶替換老舊船只以升級(jí)船隊(duì)的戰(zhàn)略。在收購“Hesperia Tide”號(hào)之前，Adam Polemis已出售2艘VLCC。