該決定是在Northern Lights與瑞典能源供應(yīng)商Stockholm Exergi簽署了一項(xiàng)商業(yè)協(xié)議之后做出的,協(xié)議約定在未來15年內(nèi)每年運(yùn)輸和儲存90萬噸生物源二氧化碳。
Equinor、殼牌與道達(dá)爾能源作為Northern Lights的所有者,對項(xiàng)目共投資7.123億美元。這筆投資當(dāng)中,包含了歐盟委員會去年批準(zhǔn)的 “連接歐洲基金”(CEF)資助計劃提供的1.413億美元。
項(xiàng)目第二階段的開發(fā)將把二氧化碳注入能力從每年150萬噸提高到至少500萬噸。第二階段的擴(kuò)建以現(xiàn)有的陸上和海上基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ),增加陸上儲罐、新建碼頭、增加注入井、以及新建二氧化碳運(yùn)輸船。預(yù)計第二階段開發(fā)將于2028年下半年完成并投入運(yùn)營。
Northern Lights項(xiàng)目是挪威政府支持的Longship項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目包括接收站、水下基礎(chǔ)設(shè)施(包括管道、下部裝置和注入井)、中間儲罐和陸上設(shè)施。Northern Lights項(xiàng)目的第一階段旨在通過政府、客戶和項(xiàng)目合作伙伴之間的合作,驗(yàn)證新商業(yè)模式、解決方案和運(yùn)營的可行性。在挪威政府的支持下,項(xiàng)目第一階段的封存容量已被全部預(yù)定。
Northern Lights項(xiàng)目第一階段的運(yùn)營計劃在今年夏天進(jìn)行,屆時來自海德堡材料公司(Heidelberg Materials)位于布雷維克(Brevik)的水泥廠的二氧化碳預(yù)計將運(yùn)抵挪威西海岸科爾斯內(nèi)斯(Kollsnes)附近的接收站。此外,該項(xiàng)目還將封存來自奧斯陸哈夫斯倫德塞爾西奧(Hafslund Celsio)垃圾焚燒發(fā)電廠的二氧化碳。
Equinor首席執(zhí)行官Anders Opedal 表示:“這是進(jìn)一步發(fā)展大規(guī)模碳捕集、運(yùn)輸和封存價值鏈的重要一步。挪威政府和歐盟委員會的支持是成功完成第一階段和推進(jìn)第二階段的重要因素。我們現(xiàn)在能夠在商業(yè)基礎(chǔ)上推進(jìn)Northern Lights項(xiàng)目的第二階段,證明了公私合作伙伴關(guān)系在降低風(fēng)險和吸引客戶方面的價值?!?/p>
據(jù)悉,2021年10月,Northern Lights向大船集團(tuán)訂購了2艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船。2023年8月,Northern Lights與大船海工簽訂一艘同型船建造合同;2023年12月,德國貝仕集團(tuán)與大船海工簽署1+1艘同型船合同,并與Northern Lights簽訂租約。至此,Northern Lights液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船數(shù)量增至4艘。
目前,該系列的首制船 “Northern Pioneer” 和2號船 “Northern Pathfinder” 已分別于去年11月和12月交付。3號船和4號船已于今年2月完成了液貨罐的安裝工程。
隨著Northern Lights項(xiàng)目第二階段的開發(fā),Northern Lights將為新增的產(chǎn)能增加更多更大的液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船。
據(jù)此前消息,今年1月份,Northern Lights啟動了新一代船舶的招標(biāo),并向船廠和船東發(fā)出邀請。這批新船將比上一代船舶更大,容量將超過12000立方米,數(shù)量可能多達(dá)10艘,Northern Lights預(yù)計2025年完成招標(biāo)。
]]>Northern Lights已于12月27日宣布接收7500立方米的“Northern Pathfinder”。該船總長約130米,型寬21.2米,結(jié)構(gòu)吃水8米,由大連造船建造,入級DNV船級社。應(yīng)用了轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機(jī)廢氣監(jiān)測系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能技術(shù),滿足能效設(shè)計指數(shù)(EEDI Phase III)要求。
“Northern Pathfinder”號是該系列4艘液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船中的第二艘,掛挪威旗,由川崎汽船株式會社 (K LINE) 管理。
該系列的首艘船“Northern Pioneer”號已于今年11月交付。這些新船是全球首批商用液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船,用于將液態(tài)二氧化碳從歐洲工業(yè)捕集點(diǎn)運(yùn)輸?shù)脚餐?ygarden的Northern Lights接收站,加以處理后注入海底地下2600米處永久封存,第一階段每年可注入多達(dá)150萬噸二氧化碳。
這些液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船將使用LNG作為燃料,并配備Norsepower風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)和空氣潤滑系統(tǒng)。據(jù)Northern Lights稱,通過將LNG動力推進(jìn)系統(tǒng)與風(fēng)力輔助技術(shù)和空氣潤滑技術(shù)相結(jié)合,新船的碳排放將比使用傳統(tǒng)船用燃料減少約34%。
據(jù)披露,“Northern Pathfinder”和“Northern Pioneer”號將在從中國到挪威的航程中對其節(jié)能設(shè)備進(jìn)行測試和優(yōu)化。抵達(dá)挪威后,這兩艘船將在?ygarden和Brevik接收站開始機(jī)械調(diào)試活動。此外,還將進(jìn)行船舶與岸上工作人員之間的接口培訓(xùn),以確保順利過渡到運(yùn)營階段。
Northern Lights是挪威Longship項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目包括接收站、水下基礎(chǔ)設(shè)施(包括管道、下部裝置和注入井)、中間儲罐和陸上設(shè)施。
Northern Lights已經(jīng)與雅苒國際(Yara International)簽署了一項(xiàng)具有約束力的商業(yè)協(xié)議,Northern Lights將為雅苒的Sluiskil氨生產(chǎn)設(shè)施捕獲的二氧化碳提供運(yùn)輸儲存服務(wù),計劃的二氧化碳量為80萬噸。
2021年10月,Northern Lights向大船集團(tuán)訂購了2艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船。2023年8月,Northern Lights與大船海工簽訂一艘同型船建造合同,這也是大船海工重整成功后的首份獨(dú)立簽約訂單;2023年12月,德國貝仕集團(tuán)與大船海工簽署1+1艘同型船合同,并與Northern Lights簽訂租約。至此,Northern Lights液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船數(shù)量增至4艘。
系列船中的3號船、4號船已相繼于10月30日和11月22日在大船海工舉行了鋪底儀式。
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