該型船由大連造船自主設計建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權，總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV船級社。秉承綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設計理念，該型船采用多種創(chuàng)新技術手段，引領未來發(fā)展方向。船上配置兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19巴（barg），可耐零下35攝氏度低溫；主機配置液化天然氣（LNG）與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求；應用轉子風帆、氣泡減阻、主機廢氣監(jiān)測系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機等多種創(chuàng)新技術，大幅降低排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI ）Phase Ⅲ要求。

該船的成功交付，標志著大連造船攻克了船型優(yōu)化（包括總體性能、快速性、操縱性等）、液貨罐材料CTOD試驗、液貨罐及鞍座加強方案、液貨系統(tǒng)設計方案、新型節(jié)能裝置（包括節(jié)能風帆、氣泡減阻、軸帶發(fā)電機）、大型總段吊裝、振動噪音等一系列技術難關，掌握了大型液態(tài)二氧化碳運輸船的設計和建造技術，鞏固了中國造船行業(yè)在二氧化碳運輸船建造市場領先地位。

據(jù)悉，該船交付后，將服務于挪威的世界首個大型商用液化二氧化碳海底封存項目。歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳被收集后，將由該船運至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭，經(jīng)過處理后注入海底地下2600米永久封存。因此，作為目前全球首個專業(yè)服務于海洋碳運輸與封存的船舶，該船將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領作用。