具體而言，四份合同將通過(guò)四艘專用船舶執(zhí)行，其中兩艘由Fugro直接運(yùn)營(yíng)，另兩艘由戰(zhàn)略合作伙伴運(yùn)營(yíng)。所有船舶均將配備Fugro的先進(jìn)遙控潛水器（ROV），用于全面、精確地檢查和監(jiān)控海底資產(chǎn)。

Fugro表示，這些合同將擴(kuò)展其遠(yuǎn)程操作能力，包括ROV的遠(yuǎn)程操控。該技術(shù)于2023年首次在巴西由“Fugro Aquarius”號(hào)與Petrobras合作成功部署。該技術(shù)將人員從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至辦公環(huán)境，能夠在提升效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析以加快決策速度。

根據(jù)合同，“Skandi Angra”號(hào)、“Skandi Paraty”號(hào)和“Skandi Urca”號(hào)三艘船的合同期均為四年，預(yù)計(jì)將于2026年1月開(kāi)始為Petrobras在巴西近海運(yùn)營(yíng)，直接延續(xù)現(xiàn)有租約，其合同范圍還包括能在水深達(dá)3000米處作業(yè)的遙控潛水器。

“Skandi Iguacu”號(hào)也已獲得四年期合同，預(yù)計(jì)將于2026年2月開(kāi)始履約。該船是巴西有史以來(lái)建造的最大AHTS船舶之一，擁有350噸以上的系柱拉力。

在相關(guān)新聞中，DOF旗下“Skandi Achiever”號(hào)已獲得一份勘測(cè)合同，以支持巴西海域的一個(gè)海底臍帶纜、立管和出油管線（SURF）項(xiàng)目，客戶身份未公開(kāi)。另外，“Skandi Salvador”號(hào)與Subsea7的租約已延長(zhǎng)至2025年7月，以支持巴西近海的SURF項(xiàng)目。

根據(jù)計(jì)劃，10座海工裝置預(yù)計(jì)將于2029年前退役，其中2座將在2025年完成；其余58座將在2029年之后相繼退役。Petrobras將與約70家巴西船廠合作拆解相關(guān)海工裝置。

2029年之前計(jì)劃退役的10座海工裝置中，至少有3座FPSO將進(jìn)行翻新和再利用，分別是此前部署于Marlim油田的P-35、P-37、P-47。隨著“Anna Nery”號(hào)和“Anita Garibaldi”號(hào)FPSO加入Marlim和Voador振興項(xiàng)目，P-35、P-37、P-47相繼退出，P-18、P-19、P-20、P-26、P-32、P-33、P-35、P-37和P-47平臺(tái)也被取代。

目前，巴西船廠雇主工會(huì)Sinaval和巴西石油天然氣研究所正與Petrobras合作，確定哪些海工裝置可以進(jìn)行現(xiàn)代化改造以供進(jìn)一步使用，最終結(jié)果預(yù)計(jì)將于7月底公布。

事故發(fā)生在巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）運(yùn)營(yíng)的PCH-1號(hào)平臺(tái)上，時(shí)間約為當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一07:25。該平臺(tái)中斷了天然氣輸送，通訊也同步受阻。

據(jù)巴西石油工人工會(huì)Sindipetro稱，平臺(tái)上共有176名工人，一名工人在事故中落水，但被安全救出。

共有32名受傷人員被送往里約熱內(nèi)盧州的醫(yī)院，其中14名工人被燒傷，其余工人則因吸入煙霧需要治療。

消防船努力控制大火，并在火災(zāi)發(fā)生近四個(gè)小時(shí)后成功將其撲滅。

PCH-1能夠處理石油和天然氣，但巴西國(guó)家石油公司表示，該平臺(tái)自2020年以來(lái)就沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)石油，僅用于輸出附近平臺(tái)生產(chǎn)的天然氣，并將于今年年底前移交給Perenco。

巴西國(guó)家石油公司稱，已對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查，并將審查現(xiàn)有的安全協(xié)議，然后才能允許恢復(fù)該平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年巴西共發(fā)生731起海上石油安全事故，造成183人受傷和1人死亡，主要發(fā)生在設(shè)備安裝和支持船上。

招標(biāo)已經(jīng)于3月31日開(kāi)始，將于10月1日結(jié)束。該FPSO采用建造-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）模式，中標(biāo)公司將建造并運(yùn)營(yíng)該FPSO達(dá)7.5年，之后由巴西國(guó)家石油公司接管。這也意味著將產(chǎn)生一艘FPSO新建訂單。

Albacora油田計(jì)劃于2030年或之后開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，其石油產(chǎn)量將達(dá)到12萬(wàn)桶/天，天然氣產(chǎn)量將達(dá)到600萬(wàn)立方米/天。

此前Albacora油田項(xiàng)目招標(biāo)采用了租賃模式，去年被取消。當(dāng)時(shí)兩家公司投標(biāo)，分別是挪威BW Offshore（報(bào)價(jià)12億美元）和巴西Ocyan（報(bào)價(jià)17億美元）。

在與BW Offshore談判未果后，巴西國(guó)家石油公司試圖與Ocyan公司進(jìn)行談判，但也未能獲得理想的折扣。由于沒(méi)有其他投標(biāo)方案，巴西國(guó)家石油公司決定終止招標(biāo)程序。

Albacora油田復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目涉及位于坎波斯盆地油田前鹽下區(qū)域的Forno儲(chǔ)油層的生產(chǎn)。該項(xiàng)目將取代目前在該地區(qū)運(yùn)行的兩個(gè)生產(chǎn)裝置——P-25和P-31。Albacora油田位于里約熱內(nèi)盧州北海岸圣多美角以東110公里處。

今年2月，巴西國(guó)家石油公司還取消了為Barracuda-Caratinga油田復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目租賃一艘FPSO的計(jì)劃，并籌備在今年年底前開(kāi)啟新一輪招標(biāo)。新招標(biāo)將同樣采用BOT模式。

早在2023年夏天，Petrobras就啟動(dòng)了該FPSO的招標(biāo)流程，但由于FPSO船東參與積極性不足，招標(biāo)過(guò)程多次延期。該公司要求中標(biāo)裝置需具備每天10萬(wàn)桶石油和600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方英尺天然氣的生產(chǎn)能力。

此前招標(biāo)遇冷，主要原因之一是Petrobras傾向采用租賃 – 運(yùn)營(yíng)模式，這使得以往參與此類招標(biāo)的船東轉(zhuǎn)向其他項(xiàng)目。

直到2024年秋季，印度浮式生產(chǎn)裝置船東Shapoorji Pallonji Energy提交了報(bào)價(jià)，成為唯一參與此次FPSO招標(biāo)的公司，這也是印度企業(yè)首次參與Petrobras的招標(biāo)。

然而，Petrobras認(rèn)為印度船東提出的報(bào)價(jià)（日租金163.6萬(wàn)美元）過(guò)高，最終取消了此次招標(biāo)，并表示取消原因是 “不可控的意外情況改變了當(dāng)前合同模式下項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性”。

目前，這家巴西巨頭正籌備在今年年底前開(kāi)啟新一輪招標(biāo)，新招標(biāo)將采用建設(shè) – 運(yùn)營(yíng) – 移交（BOT）模式。從理論上講，這種模式有望吸引更多企業(yè)參與。在此模式下，F(xiàn)PSO的建造方將在建成后運(yùn)營(yíng)數(shù)年，之后將所有權(quán)移交給Petrobras。這也意味著將產(chǎn)生一個(gè)新建FPSO項(xiàng)目。

BOT模式也將應(yīng)用于Sergipe-Alagoas的兩個(gè)FPSO項(xiàng)目以及Albacora油田復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目。

根據(jù)Petrobras 2025-2029年商業(yè)計(jì)劃，Barracuda-Caratinga油田復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目所需的 FPSO預(yù)計(jì)于2029年投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)經(jīng)紀(jì)公司消息，希臘船東Tsakos已獲得Petrobras的合同，并將把9艘油輪全部放在三星重工建造。

這批油輪載重量158000噸，配DP2系統(tǒng)。單船價(jià)格1.465億美元，合同總價(jià)值約13.3億美元，前兩艘預(yù)計(jì)2027年交付，其余2028年交付。

據(jù)悉，去年11月，Transpetro針對(duì)4艘穿梭油輪（后來(lái)擴(kuò)大到9艘）進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，多家船東和船廠參與投標(biāo)。最終Tsakos和三星重工中標(biāo)。

據(jù)了解，Tsakos將作為船東在三星重工訂船，建成后長(zhǎng)租給Petrobras使用，租賃期預(yù)計(jì)長(zhǎng)達(dá)15年。

Transpetro的新訂單是其船隊(duì)更新和擴(kuò)展計(jì)劃（TP25）的一部分。根據(jù)TP25計(jì)劃，Transpetro近期還啟動(dòng)了8艘氣體運(yùn)輸船的國(guó)際招標(biāo)。

Transpetro已與由巴西船廠Ecovix和Mac Laren組成的聯(lián)合體完成商業(yè)談判，每艘船價(jià)格確定為6950萬(wàn)美元，4艘總價(jià)格2.78億美元。

4艘新船將配備確保更高能源效率和更低溫室氣體排放的解決方案。除了采用可持續(xù)設(shè)備包外，這些船舶還可以使用燃油或生物燃料運(yùn)行。與現(xiàn)有船隊(duì)相比，預(yù)計(jì)排放量將減少30%，符合國(guó)際海事組織（IMO）的規(guī)定。

造船合同預(yù)計(jì)在2025年初簽署。這標(biāo)志著Petrobras系統(tǒng)船隊(duì)更新和擴(kuò)建計(jì)劃（TP25計(jì)劃）首批合同進(jìn)入了一個(gè)重要階段，將保障巴西沿海石油產(chǎn)品的運(yùn)輸。此外，新船將提升Transpetro為Petrobras服務(wù)的能力，降低對(duì)這種市場(chǎng)流動(dòng)性低船型的租賃依賴。

Transpetro于2024年7月啟動(dòng)了TP25計(jì)劃，將新購(gòu)25艘沿海船舶，以滿足Petrobras的運(yùn)輸需求。除了4艘靈便型新船外，Transpetro還將訂購(gòu)8艘氣體運(yùn)輸船和4艘MR1油輪。

Transpetro總裁Sérgio Bacci進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了TP25計(jì)劃對(duì)Transpetro的影響，“我們已10年沒(méi)有簽訂新造船合同來(lái)擴(kuò)展船隊(duì)，重新在巴西訂船是一個(gè)里程碑。通過(guò)TP25計(jì)劃，我們將把Transpetro的運(yùn)輸能力至少擴(kuò)大25%，這也是我們?yōu)楣局匦伦呱显鲩L(zhǎng)道路采取的眾多措施之一。TP25的招標(biāo)將確保長(zhǎng)期需求，這將刺激巴西造船業(yè)的復(fù)蘇?！?/p>

Transpetro將于2025年1月份啟動(dòng)TP25計(jì)劃的第二次公開(kāi)招標(biāo)，此次招標(biāo)面向國(guó)際船廠，以訂造8艘加壓和半冷式氣體運(yùn)輸船，載重量分別從7,000到14,000載重噸不等。2025年6月，Transpetro還將啟動(dòng)第三次招標(biāo)，訂造4艘MR1成品油輪。

雙方已簽訂新合同，Constellation Oil Services將部署其“Amaralina Star”號(hào)超深水鉆井船在巴西近海開(kāi)展作業(yè)，包括在偏遠(yuǎn)的勘探區(qū)域，如赤道邊緣和Pelotas盆地。

Constellation首席執(zhí)行官Rodrigo Ribeiro說(shuō)： “我們很高興宣布這項(xiàng)新合同，它不僅鞏固了我們與Petrobras長(zhǎng)期以來(lái)建立的成功合作關(guān)系，而且還鞏固了Constellation在過(guò)去一年中取得的輝煌成就。”

“隨著巴西成為海上鉆井行業(yè)的中心舞臺(tái)，為Petrobras的前沿勘探項(xiàng)目提供支持，是對(duì)Constellation提供的鉆井服務(wù)的認(rèn)可”。

這份為期三年的協(xié)議總金額約為5.28億美元，其中包括約3900萬(wàn)美元的動(dòng)員費(fèi)和Petrobras要求的額外服務(wù)?！癆maralina Star”計(jì)劃于2026年第一季度開(kāi)始履行這份合同。

Petrobras還可以選擇將鉆井船的工作時(shí)間再延長(zhǎng)315天，但須經(jīng)雙方同意。目前，該鉆井船正在Roncador油田為Petrobras作業(yè)，將于2025年第四季度結(jié)束之前的協(xié)議。

完成當(dāng)前任務(wù)后，“Amaralina Star”鉆井船將為新合同做好準(zhǔn)備工作，包括船體清潔和船級(jí)檢查。

“Amaralina Star”是第六代超深水鉆井船，能夠在水深3048米的水域作業(yè)，鉆井深度達(dá)12192米。

Constellation Oil Services是Brava Energia選中的三家公司之一，負(fù)責(zé)在兩個(gè)海上油田進(jìn)行首次綜合開(kāi)發(fā)活動(dòng)，并可選擇開(kāi)發(fā)第三個(gè)油田，作為與巴西海上現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的連接。

兩家船東分別為Bram Offshore和Starnav Servicos Maritimos，將分別承包6艘PSV的建造和交付。在合同總價(jià)值中，約52億雷亞爾（約62.6億元）專門用于投資巴西的造船項(xiàng)目。

Bram Offshore將在Estaleiro Navship船廠建造6艘5200載重噸PSV，而Starnav Servicos Maritimos則選擇Detroit Brasil船廠建造6艘5000載重噸PSV。這兩家船廠都位于巴西南部的圣卡塔琳娜州。

這些PSV預(yù)計(jì)2028年投入運(yùn)營(yíng)，租賃合同期為12年，動(dòng)員期長(zhǎng)達(dá)4年。在建造階段，本地化比率被設(shè)定為40%。

Petrobras首席執(zhí)行官瑪格達(dá)-尚布里亞特（Magda Chambriard）表示：”這些新船不僅采用了最新技術(shù)，還體現(xiàn)了我們對(duì)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新實(shí)踐的承諾。這些項(xiàng)目符合最高的環(huán)境、社會(huì)和治理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)至關(guān)重要，此外還能創(chuàng)造約11,000個(gè)直接和間接就業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>

這批PSV將配備混合推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池與柴油或生物柴油發(fā)電機(jī)相結(jié)合，符合巴西國(guó)家石油公司減少溫室氣體排放的承諾。

除了12艘PSV外，Petrobras還將租用多達(dá)10艘新造溢油應(yīng)急船 (OSRV)，并將于明年1月份開(kāi)展8艘新造水下機(jī)器人支持船 (RSV) 的招標(biāo)。