近日,HD現(xiàn)代重工與Techros簽訂氨燃料船舶相關(guān)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將推進(jìn)研究電解制氨處理技術(shù)和尾氣回收技術(shù)。
HD現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)技術(shù)支持,Techros則承擔(dān)技術(shù)研究與驗證工作。雙方計劃于明年年底完成技術(shù)開發(fā),并根據(jù)后續(xù)成果探討船載方案。
此次合作通過掌握強毒性氨的安全處理技術(shù),有望消除阻礙氨燃料船舶普及的核心障礙,具有重要意義。隨著環(huán)境法規(guī)的加強,預(yù)計這將為氨燃料船舶市場擴張奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉,電解處理技術(shù)是指通過電化學(xué)方式安全分解和處理氨燃料船產(chǎn)生的受污染水的方法,被視為提前應(yīng)對環(huán)境法規(guī)的核心技術(shù)。尾氣回收技術(shù)旨在通過有效回收燃料系統(tǒng)排放的氨殘留氣體,提升燃料效率并最小化氨排放。
當(dāng)前,國際海事組織(IMO)計劃自2027年起對5000噸(t)以上的國際航行船舶實施碳排放監(jiān)管。對于未能滿足溫室氣體密集度標(biāo)準(zhǔn)的船舶,將按排放量比例征收每噸罰金。
隨著新規(guī)的實施,氨作為下一代燃料源備受關(guān)注。氨不排放二氧化碳,且相較于氫氣更易于儲存和運輸。全球市場研究機構(gòu)Lucintel預(yù)計,全球氨燃料船舶市場將在2024年至2030年間實現(xiàn)年均17.6%的增長。隨著作為環(huán)保燃料的優(yōu)勢凸顯,氨處理技術(shù)開發(fā)也變得至關(guān)重要。作為有毒物質(zhì),氨泄漏可能對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成巨大損害。
據(jù)了解,Techros成立于2000年5月,是全球領(lǐng)先的船舶壓載水處理系統(tǒng)制造商。該公司于2006年憑借電解水處理核心技術(shù),成功開發(fā)出船舶壓載水處理系統(tǒng),正式進(jìn)軍船舶設(shè)備市場。
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