該型電纜鋪設(shè)船建造周期約為兩年,電纜裝載重量為13000噸,總重量為18800噸,屆時(shí)將成為亞洲最大的同類(lèi)船舶,并配備同時(shí)鋪設(shè)高壓直流海底電纜和光纖電纜的能力。
該船運(yùn)營(yíng)將采用全球一站式承包系統(tǒng),涵蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及建造環(huán)節(jié),并與美國(guó)LS Greenlink水下電纜工廠協(xié)同運(yùn)作。
LS Marine Solution計(jì)劃憑借這艘新建電纜鋪設(shè)船,積極響應(yīng)韓國(guó)戰(zhàn)略項(xiàng)目如“West Coast HVDC Energy Highway”以及歐洲和北美地區(qū)對(duì)海上風(fēng)電和長(zhǎng)距離海底網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求。
LS Marine Solution相關(guān)人員表示:“此次投資不僅關(guān)乎設(shè)備采購(gòu),更是提升全球電力基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。公司將在這快速增長(zhǎng)的海底基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)中確立清晰的領(lǐng)導(dǎo)地位,涵蓋高壓直流輸電(HVDC)、浮式海上風(fēng)電及數(shù)字海底網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。”
]]>據(jù)稱(chēng),該型電推自主雙頭渡輪為全球首制,并表示新船將“徹底改變沿海運(yùn)輸,集效率、安全和創(chuàng)新于一身”,預(yù)計(jì)將于2026年9月1日起在挪威拉維克(Lavik)和奧佩達(dá)爾(Oppedal)之間運(yùn)營(yíng)。
Fjord1 AS表示,該系列渡輪將采用自主導(dǎo)航和高度自動(dòng)化的船舶功能,從而取代人工操作。自動(dòng)化功能和自主系統(tǒng)將于2027年實(shí)施,自主導(dǎo)航將于2028年實(shí)施。
據(jù)了解,F(xiàn)jord1 AS與Tersan船廠的合作始于2021年,當(dāng)時(shí)Tersan船廠負(fù)責(zé)為Fjord1 AS建造2艘環(huán)保型電池動(dòng)力渡輪。目前,Tersan船廠已向Fjord1 AS交付6艘全電動(dòng)渡輪。Fjord1 AS預(yù)計(jì)將在2024年第二季度和第三季度接收3艘新的電動(dòng)渡船,并將于2025年1月根據(jù)與韋斯特蘭郡議會(huì)簽訂的15年合同投入運(yùn)營(yíng)。
去年11月,為加強(qiáng)在北歐和全球造船業(yè)的地位,Tersan船廠收購(gòu)了Eqva ASA集團(tuán)旗下挪威Havyard Leirvik Shipyard。此舉有助于兩家船廠能夠?qū)⑵鋵?zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)有技術(shù)和客戶組合相結(jié)合,為建造更廣泛的高質(zhì)量船舶、售后服務(wù)和一般船舶維護(hù)業(yè)務(wù)提供更具吸引力的服務(wù)。
]]>根據(jù)價(jià)值3000萬(wàn)挪威克朗(約280萬(wàn)美元)的股份出售交易,Eqva將出售其在Havyard Leirvik Holding AS的全部股份(100%),其中包括子公司Havyard Leirvik和Havyard Leirvik Eiendom。
此舉有助于兩家船廠能夠?qū)⑵鋵?zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)有技術(shù)和客戶組合相結(jié)合,為建造更廣泛的高質(zhì)量船舶、售后服務(wù)和一般船舶維護(hù)業(yè)務(wù)提供更具吸引力的服務(wù)。
根據(jù)Eqva ASA集團(tuán)11月13日另行宣布的消息,此次出售Havyard Leirvik船廠將釋放出人力和財(cái)力資源,用于投資有助于海事、電力密集型和可再生能源行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的工業(yè)服務(wù)公司。
]]>Eqva ASA將以3000萬(wàn)挪威克朗(270萬(wàn)美元)的凈現(xiàn)金向土耳其造船廠Tersan Shipyard出售其在Havyard Leirvik船廠及其兩家子公司Havyard Leirvik AS和Havyard Leirvik Eiendom AS的股份(100%)。
除Havyard Leirvik船廠外,Eqva目前還擁有海事、近海和陸地工業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商BKS公司、挪威小水電開(kāi)發(fā)商Fossberg Kraft公司和Havila Charisma PSV公司50%的股份。
Eqva董事會(huì)主席Even Matre Ellingsen表示:“出售Havyard Leirvik船廠將釋放出人力和財(cái)力資源,從而能夠集中精力進(jìn)一步發(fā)展Eqva現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)組合,并尋找新的投資機(jī)會(huì)。”
]]>據(jù)悉,此次合同是雙方于2022年6月簽訂的2+2艘CSOV的選擇船舶,前兩艘船計(jì)劃于2024年第二季度和第三季度交付。
該型船采用Ulstein Design & Solutions的新型SX-216 TWIN-X Stern設(shè)計(jì),船長(zhǎng)89米,寬19米,可容納135人,有85間客艙,配有起重能力6噸的起重機(jī),能夠承擔(dān)海上風(fēng)電場(chǎng)安裝階段的調(diào)試和建設(shè)任務(wù),并對(duì)已完成的風(fēng)電場(chǎng)執(zhí)行維護(hù)。
最新生效的兩艘CSOV將根據(jù)近期與德國(guó)能源巨頭萊茵集團(tuán)簽訂的租船協(xié)議,為857兆瓦Triton Knoll海上風(fēng)電項(xiàng)目和1.4吉瓦Sofia海上風(fēng)電項(xiàng)目提供服務(wù)。
]]>TCT表示,新船將采用甲醇作為燃料,為可持續(xù)航運(yùn)解決方案奠定基礎(chǔ),同時(shí),該型船已獲冰級(jí)認(rèn)證,能夠在惡劣環(huán)境中運(yùn)行。
該公司強(qiáng)調(diào):“該型船的環(huán)保設(shè)計(jì)與我們對(duì)減少碳足跡和保護(hù)海洋的承諾相一致,這象征著我們?cè)诤_\(yùn)業(yè)創(chuàng)新、效率和環(huán)境責(zé)任方面的共同愿景?!?/p> ]]>
這些船舶采用Ulstein Design & Solutions的新型SX-216 TWIN-X Stern設(shè)計(jì)。長(zhǎng)89米,寬19米,可容納135人,有85間客艙,配有起重能力6噸的起重機(jī)。
CSOV新船將能夠承擔(dān)海上風(fēng)電場(chǎng)安裝階段的調(diào)試和建設(shè)任務(wù),并對(duì)已完成的風(fēng)電場(chǎng)執(zhí)行維護(hù)。