其中，一位未公開客戶在澳大利亞行使了2015年建造的半潛式鉆井平臺“Transocean Equinox”號的兩項單井選擇權(quán)，日費率為54萬美元，將使該鉆井平臺持續(xù)作業(yè)至2026年9月。該鉆井平臺目前正在澳大利亞作業(yè)，日費率為48.5萬美元，固定期限將于2026年5月到期。

另一份延期合同授予了2011年建造的深水鉆井船“Deepwater Mykonos”號。該鉆井船獲得了巴西國家石油公司（Petrobras）授予的60天延期合同，外加最多120天的延期選項。該鉆井船自2023年10月起為Petrobras工作，此次簽署的延期合同將于2025年10月生效，并持續(xù)至2025年12月，日費率未披露。該鉆井平臺目前正在執(zhí)行一份日費率為37.5萬美元的合同。

此外，道達爾能源公司（TotalEnergies）租用了2013年建造的鉆井船“Deepwater Skyros”號，合同包括三口井，并附帶一份單井選擇權(quán)，日費率為36.1萬美元，計劃于2025年12月開始，2026年3月結(jié)束。該船目前正在Angola為TotalEnergies工作，將于今年9月完成作業(yè)。

今年6月，Transocean還與挪威國家石油公司Equinor簽訂一份價值1億美元、涉及兩口井的選項協(xié)議，租用半潛式鉆井平臺“Transocean Spitsbergen”號在挪威北海繼續(xù)作業(yè)。該鉆井平臺自2023年11月起為Equinor提供服務(wù)，合同期至2027年8月。

上述四份合同總價值達1.99億美元。截至2025年7月16日，Transocean的總積壓訂單約為72億美元。

挪威兩口井的作業(yè)預(yù)計將于2026年第一季度啟動，這將直接延續(xù)Transocean Spitsbergen與Equinor的現(xiàn)有合同。該鉆井平臺自2023年11月起為Equinor提供服務(wù)，合同期至2027年8月。

據(jù)悉，Transocean Spitsbergen是一座由Aker H-6e設(shè)計的半潛式鉆井平臺，于2009年投入使用，最大鉆井深度為30000英尺（9144米），可容納140人。

Transocean近期還宣布，計劃退役半潛式鉆井平臺GSF Development Driller I和鉆井船Discoverer Luanda。這兩艘已停用的船舶可能被出售給第三方或進行回收。此外，該公司還在評估出售或回收半潛式鉆井平臺Development Driller III和鉆井船Discoverer Inspiration的商業(yè)可行性。

Transocean已與印度Reliance Industries達成協(xié)議，為 “Dhirubhai Deepwater KG1”號鉆井船行使了四口井選擇權(quán)。鉆井計劃預(yù)計270天，將直接延續(xù)該鉆井船與Reliance簽訂的合同，為Transocean帶來約1.11億美元的訂單收入（不包括額外服務(wù)）。

“Dhirubhai Deepwater KG1”號深水鉆井船由三星重工建成于2009年，長228米、寬42米，可容納180人，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度10668米。

Transocean目前運營由34艘鉆井船組成的鉆井船隊，均為該公司自有或部分擁有，其中包括26艘超深水鉆井船和8艘惡劣環(huán)境鉆井船。

該自升式鉆井平臺命名為“Var”號，其交付時間比原計劃提前了近一年?！癡ar”號的成功交付標志著Seatrium為Borr Drilling建造的五座KFELS Super B級自升式鉆井平臺已全部完工交付。

前三座鉆井平臺由Borr Drilling委托ADNOC Drilling建造，分別于2022年和2023年交付。今年8月，Seatrium向Borr Drilling交付了第四座鉆井平臺。

與其他KFELS Super B級自升式鉆井平臺規(guī)格一樣，“Var”號作業(yè)水深400英尺，鉆井深度達35,000英尺，可在縱向和橫向鉆探作業(yè)?！癡ar”號鉆井平臺配備全自動大容量齒條齒輪頂升系統(tǒng)，其懸臂梁的最大組合載荷為3700kips，平臺設(shè)施可容納150人。

“Var”號最初由鉆井平臺運營商Transocean訂購。2017年5月，Transocean以13.5億美元的價格將其自升式鉆井船隊出售給Borr Drilling，包括10座在運營自升式鉆井平臺和5座由吉寶（2023年與勝科海事合并為Seatrium）新建的自升式鉆井平臺。

在經(jīng)歷多年低迷之后，海上油氣市場從去年開始迎來大幅增長。追蹤鉆井平臺數(shù)量以及海工支持船（OSV）和海底船日費率的克拉克森海工指數(shù)攀升了27%，達到106點的多年高位，預(yù)計今年將進一步創(chuàng)下歷史新高。

截至2024年第三季度，全球五家主要海上鉆井公司——Transocean、Noble、Valaris、Borr Drilling和Odfjell Drilling的手持訂單分別達到93億美元、62億美元、41億美元、16.2億美元和20億美元。均處于歷年高位。

多家鉆井公司、市場分析師和情報機構(gòu)均預(yù)測，未來幾年海上鉆井需求將持續(xù)增長，海工行業(yè)將迎來繁忙時期。

“Deepwater Conqueror”的新一年期合同預(yù)計將于2025年10月開始，預(yù)計將帶來約1.93億美元的訂單，其中包括額外服務(wù)。根據(jù)Transocean 2024年7月的船隊狀態(tài)報告，這艘鉆井船自2023年4月起在美國墨西哥灣為雪佛龍工作，將持續(xù)到2025年4月。

“Deepwater Conqueror”由韓國大宇造船（現(xiàn)韓華海洋）于2016年完工交付，可容納240人，能夠在12,000英尺（3,658米）的水深下工作，其最大鉆井深度為40,000英尺（12,192米）。

該合同是Transocean近期簽訂的又一份鉆井船合同。今年9月10日，Transocean宣布，與英國能源巨頭BP就“Deepwater Atlas”號簽訂價值2.32 億美元合同，該船將部署于美國墨西哥灣海域，這也是該公司鉆井船隊加入的第一艘第八代鉆井船。

Transocean擁有37座鉆井平臺/鉆井船。今年以來，Transocean鉆井船隊已宣布多份合同。

9月10日，Transocean宣布與英國能源巨頭英國石油公司（BP）就超深水鉆井船“Deepwater Atlas”號簽訂租船合同，屆時將部署于美國墨西哥灣海域。

根據(jù)合同，“Deepwater Atlas”號預(yù)計將于2028年第二季度開始履約，為期365天，附有一個365天的選擇權(quán)。合同價值約2.32億美元，不包括動員費且不提供額外服務(wù)。

“Deepwater Atlas”號目前正在墨西哥灣海域為Beacon Offshore Energy提供服務(wù)，日費率為45.5萬美元，預(yù)計將于2025年7月結(jié)束。

今年早些時候，“Deepwater Atlas”號獲得Beacon Offshore Energy兩份新簽合同，同樣部署于美國墨西哥灣海域，截止日期為2027年1月。第1份合同為四井鉆井合同，日費率為50.5萬美元，或有可能以相同的日費率完成三口井的鉆井作業(yè)；第2份合同為兩井鉆井合同，日費率為58萬美元，或有可能65萬美元的日費率完成兩口20K的鉆井作業(yè)。

據(jù)了解，“Deepwater Atlas”號是全球首艘第八代鉆井船，由Seatrium（原勝科海事）裕廊船廠于2022年建成交付，可容納220人，可在12000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度40000英尺，配備20000psi井控系統(tǒng)。該船是Transocean船隊首艘第八代鉆井船，第二艘“Deepwater Titan”號于2022年12月底交付。兩艘船均可優(yōu)化燃料消耗、減少排放，并最大限度地減少每個海上項目的碳足跡。

幾天前，Transocean宣布旗下另一艘名為“Dhirubhai Deepwater KG1”號的鉆井船獲得印度瑞來斯實業(yè)公司（Reliance Industries）具有約束力的中標書，租期為300天，預(yù)計將于2026年第二季度開始履約，合同價值1.23億美元，不包括額外服務(wù)費和動員費。此外，該合同包括多項選擇權(quán)，若全部生效，其租期將延至2029年年底。

“Dhirubhai Deepwater KG1”號目前正在為印度石油天然氣公司（Oil and Natural Gas Corporation，ONGC）提供服務(wù)，預(yù)計將于2026年2月完成合同，日費率為34.75萬美元。

“Dhirubhai Deepwater KG1”號由韓國三星重工于2009年建成交付，屬于第六代超深水鉆井船，采用Samsung 12000雙殼設(shè)計，最大作業(yè)水深12000英尺，最大鉆探深度35000英尺，可容納180人。

印度瑞來斯實業(yè)公司（Reliance Industries）已授予Transocean旗下“Dhirubhai Deepwater KG1”號鉆井船一份具有約束力的中標書，用于印度近海六口井的鉆探作業(yè)。

根據(jù)合同，鉆井船“Dhirubhai Deepwater KG1”號的租期為300天，預(yù)計將于2026年第二季度開始履約，合同價值1.23億美元，不包括額外服務(wù)費和動員費。此外，該合同包括多項選擇權(quán)，若全部生效，其租期將延至2029年年底。

“Dhirubhai Deepwater KG1”號目前正在為印度石油天然氣公司（Oil and Natural Gas Corporation，ONGC）提供服務(wù)，預(yù)計將于2026年2月完成合同，日費率為34.75萬美元。

“Dhirubhai Deepwater KG1”號由韓國三星重工于2009年建成交付，屬于第六代超深水鉆井船，采用Samsung 12000雙殼設(shè)計，最大作業(yè)水深12000英尺，最大鉆探深度35000英尺，可容納180人。

除新簽鉆井船租約外，Transocean宣布已與第三方達成協(xié)議，將以總計3.42億美元的價格出售旗下半潛式鉆井平臺“Development Driller III”號和鉆井船“Discoverer Inspiration”號，售價分別為1.95億美元和1.47億美元。Transocean表示，此次出售與正在進行的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)處置計劃有關(guān)。

即將出售的鉆井平臺和鉆井船已閑置一段時間。第六代半潛式鉆井平臺“Development Driller III”號自2023年8月以來一直閑置在阿魯巴島，“Discoverer Inspiration”號最后一次作業(yè)停留在2023年，自2024年一季度以來閑置在加那利群島。

受慣例成交條件限制，此次出售預(yù)計將于2024年第三季度完成。Transocean計劃將大部分收益用于償還現(xiàn)有債務(wù)。

根據(jù)合同，“Deepwater Invictus”號預(yù)計將于2025年第一季度在美國墨西哥灣海域開始作業(yè)，為期1095天。合同價值約5.31億美元，不包括額外服務(wù)費和調(diào)動費。

近期，Transocean還就“Deepwater Invictus”號與一家未公開客戶簽訂為期40天的延期合同，繼續(xù)部署于美國墨西哥灣海域。

“Deepwater Invictus”號于2014年建成交付，采用超深水雙作業(yè)型DSME 12000設(shè)計，可容納200人，可在12000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度40000英尺。

根據(jù)Transocean的最新船隊狀況報告，該公司2024年第二季度簽訂的2份新合同和6份延期合同累計積壓訂單約為6.56億美元，截至2024年7月24日，總積壓訂單高達88億美元。該系列合同涉及全球首艘第八代鉆井船“Deepwater Atlas”號、“Deepwater Asgard”號鉆井船、“Deepwater Mykonos”號鉆井船以及3座半潛式鉆井平臺“Transocean Norge”號、“Transocean Spitsbergen”號、“Transocean Endurance”號。

根據(jù)Transocean最新船隊狀況報告，2024年第二季度簽訂的2份新簽合同和6份延期合同累計積壓訂單約為6.56億美元，截至2024年7月24日，該公司總積壓訂單高達88億美元。

• 4艘鉆井船相關(guān)合同

Transocean所擁有的全球首艘第八代鉆井船“Deepwater Atlas”號已與Beacon Offshore Energy新簽2份多井合同，將部署于美國墨西哥灣海域的兩井石油項目，截止日期為2027年1月。第1份合同為四井鉆井合同，日費率為50.5萬美元，或有可能以相同的日費率完成三口井的鉆井作業(yè)；第2份合同為兩井鉆井合同，日費率為58萬美元，或有可能65萬美元的日費率完成兩口20K的鉆井作業(yè)。

“Deepwater Atlas”號于2022年建成交付，可容納220人，可在12000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度40000英尺，配備20000psi井控系統(tǒng)。

“Deepwater Asgard”號鉆井船已與Hess簽訂為期365天的續(xù)約合同，將繼續(xù)部署于美國墨西哥灣海域，日費率為51.5萬美元，將持續(xù)到2026年6月。該鉆井船于2014年建成交付，采用超深水雙作業(yè)型DSME 12000設(shè)計，可容納200人，可在12000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度40000英尺。

“Deepwater Mykonos”號鉆井船已獲得巴西國家石油公司（Petrobras）為期279天的選擇權(quán)合同，日費率為36.6萬美元，此前合同于2023年10月開始生效。該船于2011年建成交付，采用增強型三星10000設(shè)計，可容納205人，可在10000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度35000英尺。

Transocean已與一家未公開客戶就“Deepwater Invictus”號鉆井船簽訂為期40天的續(xù)約合同，將繼續(xù)為美國墨西哥灣海域提供服務(wù)。該船于2014年建成交付，采用超深水雙作業(yè)型DSME 12000設(shè)計，可容納200人，可在12000英尺水域作業(yè)，最大鉆探深度40000英尺。

• 3座半潛式鉆井平臺相關(guān)合同

Transocean旗下“Transocean Norge”號半潛式鉆井平臺已與Wintershall Dea續(xù)簽一份三井鉆井合同，日費率為51.7萬美元，預(yù)計將于2028年第一季度開始，直接延續(xù)其現(xiàn)有服務(wù)。該鉆井平臺是首座獲得Abate（Power+）符號的半潛式鉆井平臺，由新加坡裕廊船廠于2019年建成交付，采用第六代Moss Maritime CS60設(shè)計，可容納150人，最大鉆探深度40000英尺。

“Transocean Spitsbergen”號半潛式鉆井平臺已與Equinor續(xù)簽一份三井鉆井合同，日費率為48.3萬美元，將繼續(xù)部署于挪威海域，預(yù)計將于2025年10月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有服務(wù)，并于2026年3月結(jié)束。該鉆井平臺于2010年建成交付，能夠鉆探高壓/高溫地層，已為Equinor服務(wù)多年。

“Transocean Endurance”號半潛式CAT D鉆井平臺已與伍德賽德（Woodside）續(xù)簽單井鉆井合同，日費率為39萬美元，計劃于2025年10月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有服務(wù)。該鉆井平臺于2015年建成交付，采用GVA 4000 NCS設(shè)計，可容納130人，最大鉆探深度27887英尺，由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造。

根據(jù)Transocean本周一（6月24日）提交給美國證券交易委員會的文件，該公司同意以5350萬美元（約合人民幣3.89億元）的價格出售其第五代半潛式鉆井平臺“Deepwater Nautilus”號及相關(guān)資產(chǎn)。此次交易預(yù)計將于2024年第三季度完成。

作為Transocean正在進行的處置非戰(zhàn)略性資產(chǎn)持續(xù)努力的一部分，該公司于2024年6月17日決定授權(quán)出售該鉆井平臺及相關(guān)設(shè)備，預(yù)計此舉將導(dǎo)致2024年第二季度產(chǎn)生1.4億美元至1.5億美元的非現(xiàn)金減值費用。

Transocean官網(wǎng)顯示，“Deepwater Nautilus”號半潛式鉆井平臺由一家韓國船廠建于2000年，并于2007年完成重大升級，長374英尺（114米），寬308英尺（94米），深136英尺（41.5米），可容納166人，作業(yè)水深8000英尺，最大鉆探深度30000英尺（9144米），入級挪威船級社（DNV）。