其中，2015年建造的自升式鉆井平臺“Valaris 110”號獲得一份為期四年的延期合同，合同價值約1.17億美元。該船自2021年10月起一直為卡塔爾北方石油公司（North Oil Company）提供服務，目前正在卡塔爾執(zhí)行海上作業(yè)，延期合同預計將于2025年10月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有合同。
2011年建造的自升式鉆井平臺“Valaris Norway”號則與Ithaca Energy簽署一份為期150天的延期合同，用于在英國北海開展作業(yè)。該延期合同價值約1800萬美元，預計將于2026年2月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有合同，作業(yè)期延長至2026年7月。
另外，2014年建造的自升式鉆井平臺“Valaris 122”號與殼牌（Shell）在英國北海簽訂為期31天的延期合同。該延期合同價值350萬美元，預計將于2025年12月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有合同?！癡alaris 122”號將用于住宿支持，并包含兩個28天定價選項，這可能使該鉆井平臺的作業(yè)持續(xù)至明年2月底。
Valaris在船隊狀況報告中還宣布了其他幾項進展。其中，與Harbour Energy的“Valaris 120”號鉆井平臺合同已被暫停，暫停生效時間為當前井作業(yè)完成時，預計在2025年9月；與Anasuria Hibiscus的合同經(jīng)雙方協(xié)議也已終止。
Valaris還以1.08億美元的價值出售1998年建造的自升式鉆井平臺“Valaris 247”號，該交易預計將于2025年下半年完成。
此外，目前在愛爾蘭海東部為Eni工作的鉆井平臺“Valaris 248”號將從2025年9月至2026年4月被“Valaris 120”號替換?！癡alaris 248”號隨后將完成另一客戶的項目及特殊定期檢查，并于2026年5月重新為Eni工作直至2027年9月。
在2025年第二季度，Valaris贏得超過10億美元合同，其積壓訂單從2025年4月30日的約42億美元增至約47億美元。
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其中，鉆井船“Valaris DS-16”獲得一份為期940天的延期合同，這份合同將在該船結束當前項目后于2026年6月開始?！癡alaris DS-16”自2024年6月起為Anadarko提供服務，此次延期后該船將在美國墨西哥灣停留至2029年第一季度。
Anadarko還授予鉆井船“Valaris DS-18”一份新合同，用于在墨西哥灣開展作業(yè)。該合同為期914天，預計將于2026年第四季度中旬開始執(zhí)行?！癡alaris DS-18”將于今年8月結束與雪佛龍（Chevron）為期三年的合同，之后將停工約20天以進行計劃維護。
Valaris首席執(zhí)行官Anton Dibowitz表示：“2025年初至今，公司已獲得約19億美元的新合同積壓。我們將繼續(xù)專注于為高規(guī)格資產(chǎn)爭取更多具有吸引力的長期合同，以進一步支持公司的盈利能力和現(xiàn)金流。”
公開資料顯示，“Valaris DS-16”由HD現(xiàn)代重工建造，于2015年建成，采用GustoMSC P10000設計，作業(yè)水深可達12000英尺，可容納210人，最大鉆探深度為40000英尺。
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根據(jù)250天的預計工期計算，合同總價值約為1.35億美元（包括鉆井平臺升級和動員預付款），不包括額外服務，預計將于2026年第三季度開始履約。該合同包括最多五口油井的定價選擇權，預計總工期為80至100天。
公開資料顯示，“Valaris DS-15”號采用GustoMSC P10000設計，由HD現(xiàn)代重工建造，于2014年建成交付，作業(yè)水深可達12000英尺，可容納210人，最大鉆探深度為40000英尺。
此外，Valaris還將目前在澳大利亞近海作業(yè)的、已有27年歷史的自升式鉆井平臺“Valaris 247”號出售給BW Energy，現(xiàn)金收益約為1.08億美元，預計將于2025年下半年完成出售。作為協(xié)議的一部分，在該鉆井平臺的預期剩余使用壽命內(nèi)，BW Energy不得在其附屬物業(yè)以外使用該鉆井平臺。
Valaris近期表示，截至2025年2月18日，其積壓合同已從約36億美元增至約42億美元。
]]>具體而言，美國能源巨頭?？松梨冢‥xxonMobil）已宣布行使“Valaris DS-9”號鉆井船為期六個月的定價選擇權，將于2026年1月開工，直接延續(xù)現(xiàn)有固定項目。?？松梨谧?022年開始租用該鉆井船。
“Valaris DS-9”號鉆井船目前在塞浦路斯附近海域作業(yè)，但預計將于2025年第三季度返回安哥拉附近海域的原工作目的地。該鉆井船由三星重工建造，于2015年建成交付，采用三星78K設計，可容納200人，可在水深12000英尺處作業(yè)，最大鉆探深度為40000英尺。
Valaris旗下自升式鉆井平臺“Valaris 117”號已與一家未公開運營商簽訂為期545天的租船合同，包括一個185天的定價期權，預計將于2026年第三季度開始履約。根據(jù)該公司的船隊狀況報告，作業(yè)日費率與該地區(qū)近期的市場費率一致。該鉆井平臺建于2009年，目前正在墨西哥近海為能源開發(fā)商埃尼提供服務，預計將持續(xù)到2026年1月。
Valaris旗下自升式鉆井平臺“Valaris 248”號已與一家未公開客戶簽訂為期730天的租船合同，預計將于2025年11月開始在北海作業(yè)。
此外，與ARO Drilling簽訂合同的5艘自升式鉆井平臺“Valaris 116”號、“Valaris 140”號、“Valaris 141”號、“Valaris 146”號和“Valaris 250”號已獲得為期五年的光船租賃協(xié)議續(xù)約，將在沙特阿拉伯附近海域進行鉆井作業(yè)。
其中，Valaris 116號、140號、146號和250號的續(xù)租協(xié)議從2025年5月起生效，Valaris 141號將從2025年8月起生效，直接延續(xù)現(xiàn)有租約。從2025年10月到2026年3 月，Valaris 116號和250號預計將分別停工約6個月，以完成特別定期檢查和主要設備重新認證。相關停用期包含在每座鉆井平臺的包租期限內(nèi)。
Valaris此前宣布，Valaris DPS-3、DPS-5和DPS-6半潛式鉆井平臺將被重新利用，用于鉆井領域以外的其他用途或拆除。Valaris透露，該公司已將這三艘半潛式鉆井船出售，總收入約為1000萬美元。
加上今年2月發(fā)布的上一份船隊狀況報告中已經(jīng)報告過的幾份合同，新合同和續(xù)約合同的積壓金額約為10億美元。因此，積壓合同從2025年2月18日的約36億美元增至約42億美元。
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該合同為期兩年，總價值為3.52億美元，不包括額外服務，預計將于2026年第二季度或第三季度開始履約。此外，合同包括兩個為期一年的未定價選擇權。
公開資料顯示，鉆井船“Valaris DS-10”號由三星重工于2017年建成交付，最大作業(yè)水深12000英尺。從2023年8月至2024年8月，該鉆井船一直部署在尼日利亞海域。
Valaris相關人員表示：“最新合同增加了公司的積壓訂單，將為未來的盈利和現(xiàn)金流提供支持，公司將繼續(xù)專注于為旗下船隊的高規(guī)格資產(chǎn)爭取更多有吸引力的長期合同?！?/p> ]]>
該合同價值約4.98億美元，預計將持續(xù)852天，包括管理壓力鉆探、額外服務以及調動和小型鉆機升級費用。其中包括從2026年上半年開始的為期672天的鉆探計劃。
Valaris相關人員表示：“公司將繼續(xù)執(zhí)行制定的商業(yè)戰(zhàn)略，以更高的日費率獲得新合同，并不斷增加公司的積壓訂單，這份多年期鉆井船合同就是最好的證明。公司已預見客戶對預計將于2025年和2026年開始的工作的強勁需求，這將繼續(xù)支持公司未來幾年的預期盈利和現(xiàn)金流增長?！?/p>
“Valaris DS-17”號鉆井船采用GustoMSC P10000設計，由現(xiàn)代重工（現(xiàn)HD現(xiàn)代重工）于2014年建造交付，可容納210人。
該鉆井船將在與Equinor的當前鉆井活動結束后至新合同開始前的180天內(nèi)待命，當前鉆井活動計劃持續(xù)到2025年6月，作業(yè)日費率約為497000美元。Valaris表示，期間“Valaris DS-17”號可以在巴西境內(nèi)外工作。
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根據(jù)Valaris周一（5月1日）發(fā)布的船隊狀態(tài)報告，該公司旗下浮式和自升式船隊已獲得價值約4.8億美元的新簽合同和延期合同（不包括動員費和資本報銷等一次性付款）。這是繼2024年2月發(fā)布上一份船隊狀態(tài)報告之后的最新消息，當時該公司披露了價值約12億美元的新簽合同和延期合同。
兩艘浮式鉆井船獲延期合同
?？松梨谝研夹惺共渴鹩诎哺缋Ｓ虻摹癡alaris DS-9”號鉆井船為期六個月的定價選擇權，將于2025年1月開工，直接延續(xù)現(xiàn)有固定項目。埃克森美孚還擁有兩個為期六個月的選擇權。該鉆井船由三星重工建造，于2015年建成交付，采用三星78K設計，可容納200人，可在水深12000英尺處作業(yè)，最大鉆探深度為40000英尺。
Valaris已經(jīng)與Equinor簽訂為期60天的“Valaris DS-17”號鉆井船租賃合同，將于2025年5月開始履約，直接延續(xù)現(xiàn)有固定合同。定價選擇權期間的作業(yè)日費率約為497000美元（包括MPD和附加服務）。該鉆井船采用GustoMSC P10000設計，由HD現(xiàn)代重工建造，可容納210人。
兩座自升式鉆井平臺獲合同
Valaris已與一家未公開的運營商簽訂安哥拉海域作業(yè)合同，將部署“Valaris 14”號自升式鉆井平臺。新合同預計于2025年第二季度開始執(zhí)行，工期估計為730至770天。據(jù)計算，合同總價值在1.49億至1.56億美元之間，其中包括為Talos工作的美國墨西哥灣的調動費。該鉆井平臺可容納120人，最大鉆探深度為35000英尺。
道達爾能源已決定在英國北海為“Valaris Stavanger”號重型惡劣環(huán)境自升式鉆井平臺采用單井定價方案。預計持續(xù)時間為30天，預計將添加到該公司現(xiàn)有計劃中，合同總價值將增加約400萬美元。在此基礎上，最新合同總價值約為5200萬美元，包括鉆井平臺的小規(guī)模改裝。此外，道達爾能源還擁有兩個為期270天的定價選擇權。該鉆井平臺采用吉寶 FELS N型設計，于2011年建成交付，可容納140人，最大鉆探深度為35000英尺。
兩座托管鉆井平臺在美國墨西哥彎海域獲延期合同
英國石油公司（BP）將Valaris管理的“Mad Dog”號深水鉆井平臺和“Thunder Horse”號深水半潛式鉆井平臺在美國墨西哥灣的合同延長三年，自2024年1月27日起生效，合同總價值估計約為2.59億美元。前者的價值約為1.06億美元，后者的價值約為1.53億美元。
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根據(jù)合同，該鉆井船的合同期限為1064天，合同總價值約為5.19億美元，包括調動費和附加服務費，將部署在Petrobras即將實施的Buzios項目。Valaris預計，未來幾年巴西市場將持續(xù)增長。
Valaris總裁兼首席執(zhí)行官Anton Dibowitz表示：“公司此前曾表示，隨著鉆井平臺以市場價格重新簽訂合同，預計Valaris的盈利和現(xiàn)金流將大幅增長。Valaris DS-4號鉆井船獲得的這份合同就是一個很好的例子，說明公司正在執(zhí)行旗下業(yè)務固有的運營杠桿，該鉆井船的日費率已經(jīng)從約20萬美元提高到40萬美元左右?！?/p>
“Valaris DS-4”號鉆井船由韓國船廠三星重工承建，采用96k設計，最大鉆探深度為40000英尺，可在12000英尺的水下作業(yè)，可容納200人。該鉆井船與Petrobras的新合同預計將于2024年第四季度末開始執(zhí)行，此前與Petrobras簽訂的現(xiàn)有合同預計將于2024年9月結束。屆時，“Valaris DS-4”號將停工約90天，以完成客戶要求的資本升級，隨后再進行新的履約。
據(jù)了解，Buzios深水油田項目的開發(fā)概念包括11座平臺。目前已經(jīng)有六座平臺處于在建狀態(tài)，包括FPSO Almirante Tamandaré，P-78，P-79，P-80，P-82和P-83。Petrobras是該油田的運營商，擁有88.99%的股份，合作伙伴包括中國海洋石油集團有限公司（7.34%）和中國石油天然氣勘探開發(fā)公司（3.67%）。
在簽訂此份合同的幾天前，Valaris確認已經(jīng)購買和交付由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造的兩艘超深水浮式鉆井船“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號。兩艘鉆井船均采用DSME 12000設計，總造價12億美元。“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號的造船尾款估計分別約為1.19億美元和2.18億美元。
當時Anton Dibowitz表示： “很高興將這兩座鉆井船加入我們的船隊，它們是韓國船廠現(xiàn)存的最高規(guī)格鉆井船。這兩艘新船使我們的鉆井船隊增加到 13 艘，鞏固了我們作為業(yè)內(nèi)技術能力最強的鉆井船隊之一的地位。”
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“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號鉆井船是Valaris于2013年下達的批量訂單的一部分。受國際油價下跌等影響，該公司經(jīng)營狀況不佳，無法支付剩余款項，因此交付時間推遲。在此期間，Valaris還向美國德克薩斯州南部地區(qū)破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護。2021年3月，Valaris與當時的大宇造船海洋達成合同修改協(xié)議，以期推遲鉆井平臺的交付時間。
2023年8月，Valaris Limited及其全資子公司Valaris Finance Company LLC披露4億美元的增發(fā)私募配售，此次發(fā)行的凈收益預計將用于向韓華海洋購買兩艘超深水浮式鉆井船。同月，Valaris宣布向韓華海洋行使兩艘超深水浮式鉆井船的購買選擇權。
兩艘鉆井船均采用DSME 12000設計，總造價12億美元。迄今為止，船東僅支付了9億美元，即總造價的75%?！癡alaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號的造船尾款估計分別約為1.19億美元和2.18億美元。
Valaris公司稱，“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號將從韓國轉移至西班牙拉斯帕爾馬斯，在那里等待簽訂工作合同。
Valaris總裁兼首席執(zhí)行官Anton Dibowitz表示： “很高興將這兩座鉆井船加入我們的船隊，它們是韓國船廠現(xiàn)存的最高規(guī)格鉆井船。這兩艘新船使我們的鉆井船隊增加到 13 艘，鞏固了我們作為業(yè)內(nèi)技術能力最強的鉆井船隊之一的地位?！?/p>
2023年11月1日，Valaris在其船隊狀態(tài)報告中披露了大量新合同和續(xù)約合同。其中包括與道達爾能源（TotalEnergies）、巴西國家石油公司（Petrobras）、埃克森美孚（ExxonMobil）、埃尼（Eni）、英國石油公司（BP）、TAQA和Perenco簽訂的四艘鉆井船和五座自升式鉆井平臺合同，使這家船東能夠在巴西、安哥拉、墨西哥、特立尼達、印度尼西亞、荷蘭和英國開展業(yè)務。
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根據(jù)合同，英國石油公司（BP）、道達爾能源（TotalEnergies）與Valaris簽訂了“Valaris DS-15”號鉆井船的單井合同，預計該鉆井船將于2024年第一季度末或第二季度初開始在巴西近海執(zhí)行新任務，直接延續(xù)目前的作業(yè)計劃。該合同價值約3300萬美元，預計為期80天，不包括動員費和任何額外服務費。
Valaris表示，該鉆井船與道達爾能源在巴西近海簽訂的定價選擇權現(xiàn)在有望直接延續(xù)與英國石油公司的合同。該鉆井平臺與道達爾能源的選擇期預計從2024年第二季度末或第三季度初開始，預計為期100天。日費率約為25.4萬美元。
“Valaris DS-15”號采用GustoMSC P10000設計，由現(xiàn)代重工建造，于2014年建成交付，作業(yè)水深可達12000英尺，可容納210人，最大鉆探深度為40000英尺。
此外，英國石油公司印度尼西亞分公司已經(jīng)行使了對“Valaris 106”號自升式鉆井平臺的五口井定價選擇權。期權期預計從2024年1 月開始，直接延續(xù)現(xiàn)有的確定計劃，預計為期365天。Valaris稱，自2024年1月6日起，該船的日費率為85000美元，自2025年1月6日起，日費率將增至95000美元。預計在2024年第二季度和第三季度停用約90天進行計劃維護。
“Valaris 106”號采用KFELS MOD V-B設計，于2005年建成交付，最大鉆井深度為30000英尺，可容納120人。
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