欧美18videos性处,欧美猛男军警gay自慰,人人妻人人,添人人爽,欧美一区 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Thu, 24 Oct 2024 06:13:40 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png VLGC – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 川崎重工交付86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船 http://www.94753.cn/146933.html Sat, 13 Jul 2024 04:02:04 +0000 http://www.94753.cn/?p=146933 近日，日本船企川崎重工（KHI）向船東交付一艘86700立方米液化石油氣（LPG）動(dòng)力LPG/液氨運(yùn)輸船“GAS AMETHYST”號(hào)，船體編號(hào)為1760。

“GAS AMETHYST”號(hào)是川崎重工建造的第5艘以LPG為燃料的86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船，是現(xiàn)有84000立方米LPG運(yùn)輸船的升級(jí)版，貨艙容量和氨運(yùn)載能力有所增加。該船企86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船首制船“AXIS RIVER”號(hào)于2023年6月份交付。

“GAS AMETHYST”號(hào)是川崎重工建造的第12艘LPG動(dòng)力船，同時(shí)也是這家船廠建造的第75艘LPG運(yùn)輸船，總長(zhǎng)229.90米，型寬37.20米，深21.90米，滿載吃水11.65米，航速約17.0節(jié)，定員30人，總噸位49561噸，載重量56337噸，配備川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP 1型主機(jī)、軸式發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及選擇性催化還原系統(tǒng)等，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛巴拿馬國(guó)旗。除少量先導(dǎo)燃料外，該船可以完全使用LPG燃料，使其更具環(huán)保性。

川崎重工表示，此次交付的86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船配備獨(dú)立液貨艙，可同時(shí)運(yùn)輸LPG和氨氣，并可同時(shí)混合裝載。LPG作為低碳排放燃料已經(jīng)被廣泛使用，而氨則被視為航運(yùn)業(yè)脫碳的下一代替代燃料備受關(guān)注。該船的設(shè)計(jì)在增加貨艙容量的同時(shí)，其主要尺寸與傳統(tǒng)類型的船舶相似，以便該船可以停泊在世界各地的主要液化石油氣碼頭。

未來(lái)，川崎重工將繼續(xù)開(kāi)發(fā)和提供以LPG為燃料的LPG運(yùn)輸船、LPG/氨運(yùn)輸船等符合環(huán)保法規(guī)要求的商船，以及作為新一代能源而備受關(guān)注的液化氫運(yùn)輸船等環(huán)保型船舶技術(shù)，以應(yīng)對(duì)世界范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和以可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）為代表的具體行動(dòng)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)低碳、脫碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

]]> Deltamarin新一代大型氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲LR原則性認(rèn)可 http://www.94753.cn/144045.html Wed, 12 Jun 2024 07:05:08 +0000 http://www.94753.cn/?p=144045 6月6日希臘海事展，在勞氏船級(jí)社首席商務(wù)官Andy McKeran和招商局工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理王楊志及市場(chǎng)總監(jiān)黃晉的共同見(jiàn)證下，勞氏船級(jí)社LR向Deltamarin和招商局重工（江蘇）有限公司頒發(fā)了五型大型氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)的原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。

這五型新一代大型氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)分別為99,000方乙烷燃料大型LEG運(yùn)輸船（VLEC）、88,000方LPG燃料大型LPG運(yùn)輸船（VLGC）、93,000方LPG燃料大型LPG運(yùn)輸船（VLGC）、88,000方氨燃料大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）和93,000方氨燃料大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）。

經(jīng)過(guò)多輪研究計(jì)算，Deltamarin對(duì)這五型新設(shè)計(jì)船型的主尺度進(jìn)行了重新定義，88,000方VLGC和VLAC可快速通過(guò)老巴拿馬船閘，而93,000方VLGC和VLAC以及99,000方VLEC在經(jīng)過(guò)新巴拿馬船閘時(shí)可享有優(yōu)先權(quán)。

VLEC船型使用乙烷作為主燃料，其液貨艙將采用招商工業(yè)自主研發(fā)的獨(dú)立B型艙設(shè)計(jì)，特別優(yōu)化后的燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)和推進(jìn)方案將為客戶帶來(lái)更高的能效和更大的經(jīng)濟(jì)靈活性。VLGC和VLAC船型將配備獨(dú)立A型貨艙，分別使用LPG和液氨作為主燃料，所有設(shè)計(jì)均采用先進(jìn)的燃料系統(tǒng)以提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性，并為更清潔的航運(yùn)做出貢獻(xiàn)。

]]> 日本名村造船交付87000立方米LPG/氨運(yùn)輸船 http://www.94753.cn/139379.html Sat, 04 May 2024 02:01:48 +0000 http://www.94753.cn/?p=139379 日本名村造船（Namura Shipbuilding）已向日本航運(yùn)巨頭商船三井（MOL）旗下Aramo Shipping（新加坡）交付一艘87000立方米雙燃料動(dòng)力液化石油氣（LPG）/氨運(yùn)輸船“Aquamarine Progress II”號(hào)。該船將根據(jù)與日本LPG進(jìn)口/分銷商GYXIS公司簽訂的定期租船合同航行。

“Aquamarine Progress II”號(hào)命名儀式于2024年3月12日在名村造船Imari工廠舉行，該船全長(zhǎng)230米，型寬36.6米，貨艙容量87119立方米，配備可以使用LPG和傳統(tǒng)重質(zhì)燃油的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

商船三井表示，相較于傳統(tǒng)重質(zhì)燃油，LPG燃料可以減少約20%的二氧化碳排放、減少約90%的硫氧化物（SOx）和顆粒物（PM）排放等。新船設(shè)計(jì)旨在最大限度提高燃油效率，符合能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段的標(biāo)準(zhǔn)。

目前，商船三井已設(shè)定到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體（GHG）凈零排放目標(biāo)。該公司最近決定利用基于日本《加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力法》的績(jī)效利息補(bǔ)貼制度，通過(guò)銀團(tuán)轉(zhuǎn)型掛鉤貸款籌集資金。該補(bǔ)貼制度是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省管轄范圍內(nèi)促進(jìn)向碳中和過(guò)渡的財(cái)政支持計(jì)劃的一部分。

商船三井的業(yè)務(wù)適應(yīng)計(jì)劃已于2024年3月28日獲得日本國(guó)土交通大臣批準(zhǔn)，這是日本首家使用該系統(tǒng)的航運(yùn)公司。

據(jù)了解，名村造船于去年9月正式交付其建造的第一艘VLGC“Phoenix Harmonia”號(hào)，此前名村造船建造的最大LPG運(yùn)輸船容量為22500立方米，該船同樣交給商船三井旗下公司。

]]> 韓華海洋獲1艘VLGC訂單 http://www.94753.cn/138311.html Wed, 17 Apr 2024 09:02:03 +0000 http://www.94753.cn/?p=138311 韓華海洋（原大宇造船海洋）4月17日宣布，該公司已經(jīng)與一家美洲地區(qū)航運(yùn)公司簽訂一艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）建造合同。

業(yè)界消息，該訂單背后的船東是日本飯野海運(yùn)（Iino Kaiun），運(yùn)載能力為93,000立方米。

該訂單價(jià)值1764億韓元（約1.275億美元）?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，目前VLGC的市場(chǎng)價(jià)格約為1.18億美元。韓華海洋最新訂單較市場(chǎng)價(jià)高出950萬(wàn)美元。新船將在韓華海洋巨濟(jì)船廠建造，預(yù)計(jì)將于2027年1月前交付給船東。

加上最新訂單，韓華海洋今年已獲得17艘、價(jià)值33.9億美元的新船訂單。按船型劃分，包括12艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）和2艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）和1艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）。

據(jù)了解，12艘LNG運(yùn)輸船均來(lái)自卡塔爾能源“百船計(jì)劃”第二階段，分別于今年3月25日和4月2日宣布，分別將于2027年8月前和2028年1月31日前交付船東。12艘LNG運(yùn)輸船的訂單總價(jià)值約為27.37億美元。

卡塔爾能源“百船計(jì)劃”第二階段共向韓國(guó)三大船企訂購(gòu)44艘新船，HD現(xiàn)代重工、三星重工、韓華海洋分別建造17艘、15艘、12艘。

]]> HD現(xiàn)代重工交付一艘LPG動(dòng)力VLGC http://www.94753.cn/119924.html Sat, 21 Oct 2023 03:07:42 +0000 http://www.94753.cn/?p=119924 近日，阿聯(lián)酋造船和航運(yùn)公司Al Seer Marine從其合資企業(yè)ABGC DMCCD（Al-Seer Marine & BGN）接收了液化石油氣（LPG）動(dòng)力8.43萬(wàn)立方米超大型氣體運(yùn)輸船（VLGC）“North Gas”號(hào)。ABGC DMCC成立于2021年，是Al-Seer Marine與能源公司BGN International的合資企業(yè)。

“North Gas”號(hào)由HD現(xiàn)代重工建造，于8月29日在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠舉行了洗禮儀式。2021年，ABGC DMCC與HD現(xiàn)代重工簽訂2艘VLGC的建造合同。首制船“Lucky Gas”號(hào)于今年6月份交付?！癓ucky Gas”號(hào)已與BGN International DMCC簽訂了為期十年的租船合同。

Al Seer Marine是阿布扎比國(guó)際控股公司（IHC）的子公司，目前正在推進(jìn)船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)訂造新船，計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)完成價(jià)值100億美元的海運(yùn)交易。目前擁有并運(yùn)營(yíng)一支由20艘商船組成的船隊(duì)。

Al Seer Marine首席執(zhí)行官表示：“液化石油氣行業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，作為一種主要能源在全球市場(chǎng)上占據(jù)著重要地位。Al Seer Marine致力于繼續(xù)擴(kuò)大其在商業(yè)海洋運(yùn)輸領(lǐng)域的船隊(duì)和業(yè)務(wù)，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。”

]]> 4艘在談！HD韓國(guó)造船海洋即將完成年度接單目標(biāo) http://www.94753.cn/115696.html Sat, 02 Sep 2023 00:38:17 +0000 http://www.94753.cn/?p=115696 韓媒報(bào)道稱，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國(guó)造船海洋正在與新加坡多元化船東東太平洋航運(yùn)（EPS）就四艘液化石油氣（LPG）雙燃料8.8萬(wàn)立方米超大型氣體運(yùn)輸船（VLGC）進(jìn)行談判。

新船將由HD現(xiàn)代重工建造，能夠運(yùn)輸液化石油氣和氨，單船造價(jià)超過(guò)1.1億美元，計(jì)劃于2027年交付。據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，由于市場(chǎng)需求強(qiáng)勁以及全球通脹、工資、材料成本和船舶規(guī)格均有所上漲等，造船價(jià)格上漲33%。目前尚不清楚該訂單是基于市場(chǎng)投機(jī)，還是根據(jù)租賃合同訂購(gòu)。

據(jù)悉，隨著訂單的不斷增加，VLGC的造價(jià)也呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。2020年，VLGC的船價(jià)為7100萬(wàn)美元。2021年，東太平洋航運(yùn)向現(xiàn)代三湖重工訂購(gòu)了兩艘8.6萬(wàn)立方米級(jí)VLGC，當(dāng)時(shí)單船造價(jià)為8225萬(wàn)美元。2022年，三星重工簽約兩艘LPG雙燃料8.8萬(wàn)立方米級(jí)VLGC，單船造價(jià)已升至9550萬(wàn)美元。今年8月21日，HD現(xiàn)代重工從歐洲船東手中承攬的8.8萬(wàn)立方米級(jí)VLGC的單船造價(jià)已經(jīng)突破1億美元。若東太平洋航運(yùn)擬建的4艘VLGC正式簽約，有望刷新該型船的最高船價(jià)。

據(jù)悉，東太平洋航運(yùn)首艘LPG雙燃料VLGC“M/V Logan Explorer”號(hào)已于上周（8月24日）在現(xiàn)代三湖重工命名，該船貨艙容量86000立方米。全球海洋脫碳中心首席執(zhí)行官Lynn Loo為該船教母，建成交付后將由Trafigura租用。再次下單LPG雙燃料VLGC，證明東太平洋航運(yùn)對(duì)液化石油氣和氨氣市場(chǎng)持積極態(tài)度，以及對(duì)減少碳足跡和支持航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的承諾。

截止8月21日，HD韓國(guó)造船海洋已承攬了118艘（座）、價(jià)值154.7億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)年度接單目標(biāo)157.4億美元的約98.2%。按船型劃分，包括35艘成品油輪、3艘油輪、29艘集裝箱船、20艘LNG運(yùn)輸船、22艘液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船、2艘液化二氧化碳運(yùn)輸船、2艘中型氣體運(yùn)輸船、4艘汽車運(yùn)輸船（PCTC）以及1座FPU。

]]> 增至5艘！HD現(xiàn)代重工獲2艘VLGC訂單 http://www.94753.cn/115119.html Tue, 29 Aug 2023 05:35:17 +0000 http://www.94753.cn/?p=115119 據(jù)外媒報(bào)道，挪威天然氣船東Solvang宣布在HD現(xiàn)代重工行使兩艘8.8萬(wàn)立方米超大型氣體運(yùn)輸船（VLGC）的選擇權(quán)。

HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國(guó)造船海洋在上周提交的一份監(jiān)管文件中稱，一家歐洲船東下單了兩艘VLGC，將于2027年交付，合同價(jià)值為2.15億美元?？死松J(rèn)為，這家歐洲船東是Solvang。

上個(gè)月初，HD韓國(guó)造船海洋宣布獲得了Solvang的三艘VLGC訂單，合同價(jià)值為4162億韓元（約3.2億美元）。新船將由蔚山HD現(xiàn)代重工建造，預(yù)計(jì)2026年12月交付。此次兩艘選擇船舶生效使其在HD現(xiàn)代重工的訂單數(shù)量增至5艘。

VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，除了最新生效的可選訂單以及7月份的3艘新船訂單，Solvang的自有船隊(duì)目前有22艘船。

]]> 江南造船交付一艘93000方超大型液化氣船（VLGC） http://www.94753.cn/113940.html Sat, 19 Aug 2023 03:21:27 +0000 http://www.94753.cn/?p=113940 8月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為PETREDEC公司建造的93000方超大型液化氣船（VLGC）系列船第三艘Hyperion（H2737船）正式簽字交付。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。

作為系列船的第三艘，該船于本年度4月25日出塢，6月29日與H2636船同日命名，在多個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)中較前船有較大提升。

值得一提的是，該船于7月中旬開(kāi)展試航，通過(guò)合理安排計(jì)劃，前船意見(jiàn)全覆蓋，僅用6天完成試航，較前船提前一天，創(chuàng)造了“三合一試航”的新周期；實(shí)現(xiàn)試航意見(jiàn)和船員意見(jiàn)
“雙清零”。

據(jù)悉，該系列的后續(xù)3艘船舶將繼續(xù)按照“744”建造節(jié)拍，計(jì)劃于年內(nèi)全部交付。

]]> 拖船與VLGC在蘇伊士運(yùn)河相撞！一名船員死亡 http://www.94753.cn/112598.html Mon, 07 Aug 2023 06:42:09 +0000 http://www.94753.cn/?p=112598 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日，“Fahd”號(hào)拖船在蘇伊士運(yùn)河與8.4萬(wàn)立方米超大型液化氣船（VLGC）“中燃傳奇（Chinagas Legend）”號(hào)相撞，事故導(dǎo)致拖船沉沒(méi)，一名拖船船員死亡，運(yùn)河航線基本未受影響。

事發(fā)時(shí)，“Fahd”號(hào)拖船上共有7名船員，其中6人成功獲救并被送往醫(yī)院救治，遇難船員是來(lái)自塞得港的機(jī)械師Sayed Moussa?！爸腥紓髌妗碧?hào)在此次事故中并未受損，可正常運(yùn)行，現(xiàn)已停泊在塞得港，等待完成相關(guān)調(diào)查程序。

蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）表示，目前正在積極打撈沉沒(méi)拖船，并用浮標(biāo)標(biāo)明其位置，同時(shí)允許船舶通過(guò)。

據(jù)悉，“中燃傳奇”號(hào)當(dāng)時(shí)正從新加坡向南駛往美國(guó)，該船總長(zhǎng)230米，寬36米，載有52000公噸液化石油氣。該船由江南造船為中國(guó)燃?xì)饧瘓F(tuán)建造，由香港富中海運(yùn)有限公司所有，于2020年5月交付，是中燃集團(tuán)第一艘外輪，也是中燃集團(tuán)首艘自有VLGC。

蘇伊士運(yùn)河是歐亞之間最短的航道。2021年，一艘名為“Ever Given”的巨型集裝箱船在運(yùn)河南段擱淺，導(dǎo)致交通堵塞長(zhǎng)達(dá)六天，此后，蘇伊士運(yùn)河管理委員會(huì)正在對(duì)運(yùn)河南段進(jìn)行擴(kuò)建。

]]> Hyundai LNG Shipping出售旗下全部VLGC http://www.94753.cn/111265.html Wed, 26 Jul 2023 05:39:59 +0000 http://www.94753.cn/?p=111265 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司（Hyundai LNG Shipping）正在出售其購(gòu)買的四艘用于運(yùn)輸液化石油氣（LPG）的超大型氣體運(yùn)輸船（VLGC），意味著該公司將出售整個(gè)VLGC船隊(duì)。此舉旨在精簡(jiǎn)資產(chǎn)，以獲得所需現(xiàn)金。

四艘VLGC分別是84605立方米級(jí)“HLS Amber”號(hào)和86000立方米級(jí)的“HLS Blue Sapphire”號(hào)、“HLS Citrine”號(hào)、及“HLS Diamond”號(hào)。擬售VLGC的報(bào)價(jià)將于7月28日之前提交，被選定的買方于7月23日之前向賣家提出確定報(bào)價(jià)。預(yù)計(jì)出售價(jià)在1.05億美元（約1344億韓元）到1.1億美元（約1408億韓元）之間。

據(jù)悉，Hyundai LNG Shipping今年第一季度從現(xiàn)代三湖重工接收了“HLS Diamond”號(hào)、“HLS Blue Sapphire”號(hào)和“HLS Citrine”號(hào)。這三艘船配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用液化石油氣（LPG）和極低硫燃油（VLSFO），屬于符合國(guó)際海事組織（IMO）溫室氣體排放規(guī)定的環(huán)保型船舶?！癏LS Amber”號(hào)由HD現(xiàn)代重工建造，船齡三年，配備開(kāi)環(huán)洗滌器。

四艘船將以租賃形式出售。其中兩艘將與E1簽訂LPG長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，另外兩艘將出租給Dorian LPG。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，這些船舶在出售時(shí)附帶的租約相對(duì)較長(zhǎng)，因此更有可能吸引投資型買家。

Hyundai LNG Shipping是韓國(guó)第一大液化天然氣運(yùn)輸公司，擁有10艘LNG運(yùn)輸船、4艘VLGC和1艘在建LNG加注船。其LNG年貨運(yùn)量為523萬(wàn)噸。LPG運(yùn)輸業(yè)務(wù)始于2020年9月。該公司成立于2014年6月，前身是韓國(guó)最大航運(yùn)公司HMM的液化天然氣運(yùn)輸部門(mén)。在HMM陷入財(cái)務(wù)危機(jī)后，于2014年向IMM Private Equity和IMM Investment財(cái)團(tuán)出售了該部門(mén)。

最近幾個(gè)月，Hyundai LNG Shipping一直專注于精簡(jiǎn)資產(chǎn)，IMM PE和IMM Investment則尋求向國(guó)內(nèi)外買家出售該公司。HMM為防止海外收購(gòu)，加入了Hyundai LNG Shipping的競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)，但由于出價(jià)過(guò)低，競(jìng)購(gòu)進(jìn)程被迫中止。

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