女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,日本熟妇hdsex视频 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) Wed, 19 Jun 2024 07:45:15 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png WindWings風(fēng)帆 – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 華商能源簽署兩船套風(fēng)帆銷售合同 http://www.94753.cn/144838.html Wed, 19 Jun 2024 07:40:08 +0000 http://www.94753.cn/?p=144838 近日，華商能源子公司埃謨國際有限公司與業(yè)界領(lǐng)先的油輪船東和運(yùn)營商Union Maritime Limited (簡稱“UML”)以及江蘇新?lián)P子造船有限公司（簡稱“新?lián)P子”）簽署了兩船套風(fēng)帆系統(tǒng)的銷售合同。兩艘雙燃料LR2型油輪共將配備四個(gè)BAR Technologies WindWings?。華商能源將分別于2025年第2季度和第3季度交付這兩船套風(fēng)帆系統(tǒng)。

繼今年3月與UML簽署3個(gè)風(fēng)帆銷售合同后，該次新合同的簽署，意味著華商能源制造的風(fēng)帆產(chǎn)品再次獲得認(rèn)可。

據(jù)了解，隨著國際航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的日益深入，業(yè)內(nèi)通過風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的需求愈加凸顯，風(fēng)力推進(jìn)產(chǎn)品煥發(fā)出新的生命力。WindWings?配備智能化系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整船帆角度，以最大限度地利用現(xiàn)有風(fēng)力，可有效減少燃料消耗和二氧化碳排放。在典型全球航線上，每個(gè)風(fēng)帆每天平均節(jié)省1.5噸燃油和減排4.7噸二氧化碳。除了顯著的環(huán)保效益外，使用風(fēng)力和節(jié)省燃油也將帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

基于此次簽署的新合同，華商能源將憑借專業(yè)水平和豐富經(jīng)驗(yàn)持續(xù)為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的WindWings?產(chǎn)品，加速船舶運(yùn)營商減碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并助力降低船舶運(yùn)營成本，帶來良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

]]> 大手筆！34艘新船將配風(fēng)帆 http://www.94753.cn/144578.html Mon, 17 Jun 2024 07:47:46 +0000 http://www.94753.cn/?p=144578 英國航運(yùn)公司聯(lián)合海事（Union Maritime）已與英國工程設(shè)計(jì)公司BAR Technologies（BAR Tech）達(dá)成合作，將為旗下34艘新船配備風(fēng)帆技術(shù)——WindWings?，包括14艘LR2型成品油輪、12艘化學(xué)品船和8艘MR型成品油輪。

此次合作不僅涉及WindWings?風(fēng)帆技術(shù)，Union Maritime還將與BAR Technologies的股東合作，對(duì)該公司進(jìn)行重大戰(zhàn)略股權(quán)投資，以體現(xiàn)兩家公司的長期承諾和戰(zhàn)略一致性。

早在今年3月份，Union Maritime便宣布將在中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船建造的2艘11.4萬載重噸LR2型成品油輪上安裝WindWings?風(fēng)帆，使其處于大型油輪領(lǐng)域風(fēng)力輔助技術(shù)應(yīng)用前沿。此外，該公司還與芬蘭清潔技術(shù)公司Norsepower合作，以在小型船舶上應(yīng)用Norsepower的旋筒風(fēng)帆。

據(jù)了解，WindWings?風(fēng)帆高度可達(dá)50米，通過與航線優(yōu)化系統(tǒng)相結(jié)合，在不影響航速的情況下，可根據(jù)風(fēng)況、航速和航向等因素及時(shí)調(diào)整剛性風(fēng)帆，在提高燃油效率的同時(shí)減少高達(dá)30%的二氧化碳排放。該技術(shù)于2021年獲得挪威船級(jí)社（DNV）的原則性批準(zhǔn)（AiP），在減少燃料消耗和二氧化碳排放方面的有效性已得到驗(yàn)證。數(shù)據(jù)顯示，在典型的全球航線上，單個(gè)風(fēng)帆每天可節(jié)省高達(dá)1.5噸燃料和減少約5噸二氧化碳排放。

風(fēng)帆技術(shù)是Union Maritime更廣泛的環(huán)保舉措的核心特征。該公司還在8艘LR2型成品油輪上安裝LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，并與BAR Technologies合作開發(fā)可進(jìn)一步提高效率和船員舒適度的變革性AeroBridge上層建筑以及各種其他技術(shù)。

當(dāng)前，風(fēng)力輔助船舶推進(jìn)越來越受到尋求高效運(yùn)營脫碳方法的船東的青睞。國際風(fēng)帆動(dòng)力船舶協(xié)會(huì)（IWSA）數(shù)據(jù)顯示，截至2024年3月底，共有37艘船配備風(fēng)帆技術(shù)和11艘風(fēng)力輔助預(yù)留的船舶，總載重量達(dá)250萬噸。在散貨船、油輪、滾裝船和雜貨船領(lǐng)域，風(fēng)帆技術(shù)示范船的數(shù)量正在逐漸增加，該技術(shù)在其他船舶領(lǐng)域也在加速發(fā)展。

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