中集項目團(tuán)隊通過整合全鏈條資源并開展技術(shù)創(chuàng)新，不僅確保了罐體部分的高效交付，還實現(xiàn)了物流成本降低約30%的目標(biāo)。這一成果為全球食品裝備的制造和物流領(lǐng)域打造了高效協(xié)同的示范樣本。
項目協(xié)同層面，中集醇科與中集世聯(lián)達(dá)形成戰(zhàn)略互補(bǔ)：前者主導(dǎo)罐體制造、短駁運(yùn)輸及泊位協(xié)調(diào)管理，后者整合浮吊、甲板船、清關(guān)公司等全鏈條資源，雙方通過實時數(shù)據(jù)共享機(jī)制實現(xiàn)全流程聯(lián)動。中集項目團(tuán)隊精準(zhǔn)把握政策窗口與作業(yè)間隙，推動“工廠—碼頭—運(yùn)輸—清關(guān)—安裝”全流程無縫銜接，成功實現(xiàn)兩批次運(yùn)輸零延誤，有效規(guī)避了傳統(tǒng)物流模式中因環(huán)節(jié)割裂產(chǎn)生的隱性成本。
制造研發(fā)攻堅層面，此次交付的超大型果汁船罐均由中集醇科生產(chǎn)制造。該組果汁船罐以直徑近18米的行業(yè)領(lǐng)先罐體為核心，單罐儲量可滿足全球大型果汁運(yùn)輸商的高效裝載需求。中集醇科團(tuán)隊通過融合有限元分析（FEM）技術(shù)與精密制造工藝，確保罐體結(jié)構(gòu)在極端工況下的穩(wěn)定性與長期可靠性。同時，團(tuán)隊創(chuàng)新設(shè)計的支撐結(jié)構(gòu)與特殊表面處理工藝，全面符合國際食品安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，為果汁等液態(tài)食品的衛(wèi)生儲運(yùn)提供了堅實保障。該項目嚴(yán)格遵循國際一流船級社安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵部件優(yōu)選全球頂級供應(yīng)商，確保系統(tǒng)整體性能達(dá)到國際一流水平。
物流技術(shù)突破層面，中集世聯(lián)達(dá)團(tuán)隊以多項創(chuàng)新方案破解行業(yè)難題：協(xié)同工廠出貨、碼頭泊位與海事審批全鏈路，精準(zhǔn)適配海事審批、泊位資源與船廠安裝計劃動態(tài)調(diào)整，攻克張家港保稅區(qū)報關(guān)時效嚴(yán)苛及通關(guān)窗口期短等難題，實現(xiàn)24小時高效通關(guān)，規(guī)避了高額滯期風(fēng)險；針對罐體頂部16個非對稱吊點的受力均衡問題，采用“吊帶對折集束連接”工藝，通過動態(tài)調(diào)節(jié)實現(xiàn)均勻承重；為解決罐頂高空作業(yè)安全隱患，設(shè)計以毛毯包裹的定制化吊籠，利用岸吊輔助作業(yè)，避免人員攀爬及涂層碰擦；針對罐底突出物保護(hù)需求，提前在甲板船標(biāo)注380塊墊墩位置并精準(zhǔn)定位，確保罐體平穩(wěn)落座。
該項目的順利落地和成功實施，有力凸顯了中集集團(tuán)“裝備制造+智慧物流”協(xié)同模式的顯著優(yōu)勢。憑借此模式，中集集團(tuán)不僅為客戶提供了優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的一站式解決方案，更為全球食品運(yùn)輸行業(yè)提供了可借鑒、可復(fù)制的成功范例。
未來，中集集團(tuán)將持續(xù)深耕“裝備制造+智慧物流”的協(xié)同發(fā)展路徑，有力推動全球貿(mào)易與食品運(yùn)輸行業(yè)加速邁向高效、智能、可持續(xù)的全新發(fā)展階段。
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中集集團(tuán)表示，2024年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)周期性恢復(fù)，且因紅海事件拉長運(yùn)距等因素，集裝箱制造業(yè)需求較好，本集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)干貨箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，該分部業(yè)務(wù)收入和凈利潤均較去年同期大幅上升；海工相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益于市場需求的提升，2024年營收及凈利潤較去年同期上升。綜合以上因素影響，本集團(tuán)2024年度歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤較去年同期預(yù)計同向上升。
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公告披露，中集集團(tuán)董事會于2025年1月20日分別收到胡賢甫先生、鄧偉棟先生的書面辭職報告。
公告表示，胡賢甫先生因工作變動原因，提請辭中集集團(tuán)第十屆董事會副董事長、董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員等的全部職務(wù)；鄧偉棟先生因工作變動原因，提請辭去中集集團(tuán)第十屆董事會董事、董事會風(fēng)險管理委員會委員、董事會薪酬與考核委員會委員等的全部職務(wù)。胡賢甫先生、鄧偉棟先生辭去上述職務(wù)后，將不在中集集團(tuán)以及下屬控股子公司擔(dān)任任何職務(wù)。
據(jù)官網(wǎng)信息，2024年1至6月份，中集集團(tuán)的營業(yè)收入構(gòu)成為：集裝箱占比30.8%，物流服務(wù)業(yè)務(wù)占比17.68%，能源和化工和液態(tài)食品裝備占比15.06%，道路運(yùn)輸車輛占比11.74%，海洋工程占比9.72%，其他行業(yè)占比6.58%。
據(jù)龍船此前報道，去年12月30日，中國船舶集團(tuán)有限公司官網(wǎng)“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)”一欄調(diào)整，新增胡賢甫任職副總經(jīng)理、黨組成員。
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第三季度項目建造及交付方面：7月為巴油Petrobras建造的P80 FPSO船體艉部分段鋪龍骨儀式順利舉行；8月為挪威Havfram Wind公司建造的首條大型風(fēng)電安裝船開工建造；9月份22000噸多功能工程船H573項目順利下水漂浮。
受益于海工裝備市場持續(xù)恢復(fù)向好以及公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功，中集集團(tuán)海工板塊的造船主體公司煙臺中集來福士海洋科技集團(tuán)已于本年第二季度及第三季度實現(xiàn)盈利。
]]>2023年1-9月，受今年全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易增長動能減弱，傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱需求有所回落等因素影響，中集前三季度合并業(yè)績較去年同期有所下降。明年集裝箱制造業(yè)務(wù)將有望朝常態(tài)情況發(fā)展，海工業(yè)務(wù)迎來積極性的復(fù)蘇。
集裝箱需求企穩(wěn)勢頭向上?半掛車海外市場強(qiáng)勢增長
2023年前三季度，全球商品貿(mào)易增速維持低位。受此影響，中集前三季度集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比下降，但特種箱中開頂集裝箱和框架集裝箱需求強(qiáng)勁。
從2023年單季度環(huán)比數(shù)據(jù)看，中集新箱銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇趨勢。標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱第三季度累計銷量約21.3萬TEU，對比第一季度、第二季度分別增長159%及18%；冷藏箱第三季度累計銷量約2.87萬TEU，對比第一季度增長138%。世貿(mào)組織最新預(yù)測顯示2024年有更強(qiáng)勁的貿(mào)易增長，預(yù)計增速將達(dá)3.3%，集裝箱制造業(yè)有望在2024年向常態(tài)方向恢復(fù)。
在道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)方面，2023年前三季度，中集車輛繼續(xù)夯實主業(yè)，發(fā)揮跨洋經(jīng)營優(yōu)勢，實現(xiàn)營業(yè)收入195.68億元，同比增長12.42%，實現(xiàn)歸屬于中集車輛股東的凈利潤22.77億元，同比增長244.64%，在全球銷售各類車輛合計116,273輛/臺套，連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球半掛車榜首。
中集車輛積極把握海外市場的增長機(jī)遇，全球半掛車業(yè)務(wù)收入及盈利快速提升。具體來說，北美半掛車市場正在逐步恢復(fù)平穩(wěn)，歐洲市場產(chǎn)品價格維持相對高位，新興市場半掛車需求保持強(qiáng)勁。中國市場業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，中國專用車上裝以及輕型廂式車廂體業(yè)務(wù)逐步復(fù)蘇，中集車輛依托與各大核心主機(jī)廠的合作基礎(chǔ)，積極研發(fā)一體化新能源產(chǎn)品，并加速海外市場的開拓與資源整合。
中集空港與物流裝備、消防及救援設(shè)備業(yè)務(wù)正高速向智慧機(jī)場、智慧物流、智慧消防發(fā)展。2023年前三季度，中集天達(dá)新增訂單同比有所增長。
報告期內(nèi)，中集天達(dá)多個自主研發(fā)的智能化高端項目成功投運(yùn)，其中包括杭州蕭山機(jī)場東區(qū)的國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的國際航空貨站、宜家佛山物流分撥中心、成都天府國際機(jī)場遠(yuǎn)程無人駕駛自動登機(jī)橋。中集天達(dá)以自動化、智能化為基礎(chǔ)的智慧機(jī)場和智慧物流將持續(xù)在全球范圍發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式將得到廣泛應(yīng)用，新增需求的市場空間廣闊。
在物流服務(wù)業(yè)務(wù)方面，圍繞“一帶一路”泛亞鐵路沿線，中集物流積極打造具有多種業(yè)態(tài)的公鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐、多式聯(lián)運(yùn)集運(yùn)中心以及保稅倉儲綜合物流等示范項目，加大對印尼、馬來西亞、越南的投資布局，新增印尼航線業(yè)務(wù)，同時不斷強(qiáng)化數(shù)字化能力，助力效率提升和成本管控。
2023年第三季度，中集循環(huán)載具的新業(yè)務(wù)開發(fā)成效明顯，多款循環(huán)包裝產(chǎn)品通過新能源電池行業(yè)頭部客戶驗證已開始量產(chǎn)，預(yù)計將對第四季度及2024年產(chǎn)生利好。租賃運(yùn)營業(yè)務(wù)方面，開始為磷酸行業(yè)頭部企業(yè)提供服務(wù)；同時，區(qū)域限電政策放松，部分需求開始釋放利好業(yè)務(wù)起量。
清潔能源在手訂單創(chuàng)新高?海工業(yè)務(wù)積極向好
2023年1-9月，中集能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營主體中集安瑞科，實現(xiàn)營收同比增長17%至166.37億元；整體在手訂單再創(chuàng)新高，約221.56億元，同比增長27.6%；新簽訂單197.58億元，同比增長28.3%。其中，清潔能源營收和新簽訂單雙增長，即營收同比增長33.9%至99.8億元，新簽訂單同比增長61.5%至132.3億元。
清潔能源分部維持強(qiáng)勢增長勢頭，主要受益于天然氣消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，以及LNG價格維持在正常區(qū)間。此外由于油氣價差擴(kuò)大，LNG經(jīng)濟(jì)性凸現(xiàn)，LNG重卡市場爆發(fā)增長，帶動中集安瑞科LNG車用瓶等終端應(yīng)用裝備需求大幅上揚(yáng)。
值得一提的是，船舶行業(yè)維持高景氣度，清潔能源替代燃料船需求持續(xù)旺盛，LNG船用燃料罐需求大幅提升，今年前三季度中集安瑞科水上清潔能源累計新簽訂單為47.1億元，同比增長137.8%。
氫能業(yè)務(wù)也取得良好進(jìn)展。報告期內(nèi)，中集安瑞科批量交付III型、IV型車載供氫系統(tǒng)，中標(biāo)內(nèi)蒙首個大規(guī)模球罐儲氫EPC項目，成功研發(fā)并下線了90MPa氫氣液驅(qū)壓縮機(jī)、45MPa氫氣隔膜壓縮機(jī)、國內(nèi)首臺30MPa氫氣管束式集裝箱及國內(nèi)首臺低溫?zé)o水氨運(yùn)輸車等裝備，兩項運(yùn)輸裝備均已實現(xiàn)批量訂單。前三季度，中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入4.4億元，同比增長62.7%。
2023年前三季度，全球船舶和海工市場持續(xù)向好。船舶訂單量同比大幅增長，受限于有限的干塢資源，船廠出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸。此外，國際油價處于高位水平，對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進(jìn)作用，持續(xù)增長的海洋作業(yè)活動推動海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場繼續(xù)恢復(fù)向好。
2023年前三季度，隨著海工新接訂單陸續(xù)進(jìn)入建造期，中集海洋工程業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為人民幣6,733,472千元，同比增長70.49%；前三季度同比減虧60.59%，第三季度環(huán)比減虧29.71%。其中，海工板塊經(jīng)營主體中集來福士，受益于訂單持續(xù)交付，已于本年第二季度及第三季度實現(xiàn)盈利。
新簽訂單方面，累計持有在手訂單價值52億美元，對比去年同期37.7億美金實現(xiàn)38%的增長。其中，油氣與非油氣業(yè)務(wù)占比約為4：6，有效平抑油氣周期波動，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功。
第三季度項目建造及交付方面，中集來福士7月為巴油Petrobras建造的P80 FPSO船體艉部分段鋪龍骨儀式順利舉行；8月為挪威Havfram Wind公司建造的首條大型風(fēng)電安裝船開工建造；9月份22000噸多功能工程船H573項目順利下水。
緊抓發(fā)展趨勢?多領(lǐng)域創(chuàng)新注入新動能
開拓創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動能，也是中集在激烈的市場競爭中搶占先機(jī)、成長壯大的致勝?“法寶”。中集的創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)也一直頗受市場的期待和關(guān)注。
作為國內(nèi)最早進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的企業(yè)之一，中集冷鏈裝備矩陣涵蓋海陸空全線賽道，覆蓋運(yùn)輸全流程。目前，中集正在重點布局冷鏈裝備制造及冷鏈物流服務(wù)，憑借在冷箱、冷車、移動冷庫等領(lǐng)域競爭優(yōu)勢，有效解決冷鏈物流“前后一公里”的痛點，已廣泛應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品等各種物品的冷凍冷藏，助推農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。
前三季度，中集冷鏈先后攜手廣西供銷、廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院，圍繞生鮮供應(yīng)鏈降低損耗、裝備優(yōu)勢充分發(fā)揮等方面開展合作。9月，中集集鮮生發(fā)運(yùn)喀什至深圳首趟冷鏈專列，將640噸西梅運(yùn)往粵港澳大灣區(qū)，幫助“疆品出鄉(xiāng)”，助力鄉(xiāng)村振興。
醫(yī)藥冷鏈方面，中集冷云依托業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“產(chǎn)+研+運(yùn)”結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢，助力石藥集團(tuán)鹽酸伊立替康脂質(zhì)體注射液首發(fā)全國。作為專業(yè)的醫(yī)藥冷鏈服務(wù)商，中集冷云已先后參與了15款生物新藥的首發(fā)運(yùn)輸工作。
在儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2023年前三季度，中集儲能業(yè)務(wù)繼續(xù)以高產(chǎn)業(yè)鏈附加值與高科技含量的系統(tǒng)全集成裝備產(chǎn)品為原點，不斷深化行業(yè)頭部客戶合作，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。面對日漸激烈的行業(yè)競爭，中集規(guī)?；a(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)成本、精益生產(chǎn)、質(zhì)量控制等優(yōu)勢凸顯，儲能集成業(yè)務(wù)收入大幅增長。
2023年前三季度，中集模塊化建筑業(yè)務(wù)繼續(xù)大力開拓國內(nèi)外市場，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和管理提升，營業(yè)收入較去年同期增長36%，新簽約訂單超20億元，其中香港市場得到進(jìn)一步鞏固，新簽訂單超3億元，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)新簽約EPC項目14億元。
展望未來，中集集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮物流和能源裝備制造及服務(wù)優(yōu)勢，圍繞 “國家有需求、行業(yè)有短板、中集有優(yōu)勢”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷延伸，搶抓產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，加大新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域、高端智能制造投入，聚力高質(zhì)增長，持續(xù)為股東和客戶創(chuàng)造價值。
]]>今年上半年，中集集團(tuán)海工板塊新簽訂單14.9億美元，較去年同期增長144%；累計持有在手訂單51.1億美元，同比增長141%。
中集集團(tuán)海工板塊經(jīng)營主體為中集來福士海工，主要布局海上石油開采及生產(chǎn)裝備(例如FPSO)，海上風(fēng)電裝備的建造及風(fēng)場運(yùn)維，特種船舶制造等。中集來福士海工目前海工船廠在手訂單截止今年上半年為51.1億美金，訂單排產(chǎn)至2026年。
據(jù)中集集團(tuán)官微消息，中集來福士于2022年年初成為國內(nèi)首批通過巴油FPSO總包資格審查的兩家企業(yè)之一，目前正積極在全球海工高端裝備中參與競爭和應(yīng)標(biāo)。
海上鉆機(jī)方面，由于深水板塊綠地開發(fā)以及近兩年勘探活動回升，鉆機(jī)平臺的市場利用率以及超深水日費(fèi)都持續(xù)走高。今年上半年，中集海工資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)已有明顯提升。在現(xiàn)有14個可出租的海工存量平臺中，6臺自升式平臺100%確定租賃合同；2臺半潛式平臺已開始執(zhí)行作業(yè)合同，剩余6個資產(chǎn)均已有初步業(yè)務(wù)意向。
]]>搶抓“風(fēng)口”布局謀篇 海洋、陸地能源孵化新機(jī)遇
上半年，在能源領(lǐng)域，中集集團(tuán)既專注于能源裝備、化工裝備、液態(tài)食品裝備、海工等主要賽道，同時也持續(xù)加大對于新能源的投入，對氫能、海上光伏、海上風(fēng)電及儲能等關(guān)鍵裝備進(jìn)行了全方位布局。
海洋能源方面，上半年，全球船舶和海工市場環(huán)境持續(xù)向好：船舶訂單量同比去年大幅增長，船廠面臨產(chǎn)能限制，干塢資源出現(xiàn)了瓶頸；國際油價處于高位水平，對油氣生產(chǎn)平臺仍存在促進(jìn)作用，持續(xù)增長的海洋作業(yè)活動推動海工裝備利用率和租金連續(xù)走高，海工裝備市場繼續(xù)恢復(fù)向好。
報告顯示，隨著海工新接訂單陸續(xù)進(jìn)入建造期，1-6月，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入41億元，同比增長60.41%。
海工項目建造及交付方面，1月，PCTC系列汽車運(yùn)輸船第三艘在龍口中集來福士正式開工；2月，為新加坡吉寶（巴西國家石油公司P80項目總包商）建造的P80 FPSO主船體項目開工；3月，經(jīng)海承建的005號網(wǎng)箱順利完成交付，目前累計8座深海網(wǎng)箱投入使用；4月，我國第二座海上移動式自安裝井口平臺在南海順利完成站樁交付；5月，PCTC系列汽車運(yùn)輸船首條系統(tǒng)調(diào)試正式開始；6月，中國鐵建自升式風(fēng)電安裝平臺及華夏金租1500噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺在海陽基地舉行鋪龍骨儀式。
陸地能源方面，1-6月，中集集團(tuán)能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入113.88億元，同比上升18.69%；凈利潤4.35億元，同比下降7.02%。其中，主要經(jīng)營企業(yè)中集安瑞科實現(xiàn)營業(yè)收入107.6億元，同比增長20.2%。分項來看，其清潔能源業(yè)務(wù)收入恢復(fù)增長，實現(xiàn)營業(yè)收入62.9億元，同比大幅增長34.4%。
上半年，中集安瑞科進(jìn)一步加強(qiáng)氫能業(yè)務(wù)“制儲運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局和一體化服務(wù)能力，成功下線1200Nm3/h堿性電解槽、40英尺液氫罐箱、390升Ⅲ型車載儲氫瓶、45MPa隔膜壓縮機(jī)等核心裝備，奠定了其在國內(nèi)氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
受益于綠氫項目加速落地帶動儲氫球罐、管束車等儲運(yùn)裝備的需求，以及終端應(yīng)用領(lǐng)域Ⅲ型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)的銷售向好，1-6月，安瑞科氫能相關(guān)業(yè)務(wù)錄得收入2.7億元，同比增長59.1%。
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于永生說，近年來，市委、市政府從服務(wù)和融入新發(fā)展格局的高度謀劃現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè)，列入全市九大發(fā)展戰(zhàn)略，確定“打造山東省對內(nèi)陸和國際開放的橋頭堡”的發(fā)展目標(biāo)，組建港航物流發(fā)展指揮部，高水準(zhǔn)編制《濟(jì)寧港產(chǎn)融合發(fā)展規(guī)劃》，成立濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，目前已開通至武漢、上海等15條集裝箱航線，物流貿(mào)易覆蓋12個省區(qū)市、100多個城市。今年前5個月，濟(jì)寧港口吞吐量達(dá)到2796萬噸，居山東省內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?位；集裝箱吞吐量7.1萬標(biāo)箱、同比增長3倍。近期，省政府出臺《支持內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展若干措施》，濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來歷史性機(jī)遇。中集集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，此次合作開啟了雙方相互賦能、共同發(fā)展的全新篇章。濟(jì)寧市委、市政府將把與中集集團(tuán)合作擺在重中之重位置，拿出最優(yōu)資源、提供最好服務(wù)，全力推動船舶制造、新能源等領(lǐng)域的合作項目盡快落地；全面對接中集各個業(yè)務(wù)板塊，力爭在更多領(lǐng)域開展廣泛合作。
高翔說，濟(jì)寧市港航、物流事業(yè)發(fā)展速度走在了山東乃至全國的前列，濟(jì)寧能源引領(lǐng)了國內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸方式的偉大變革。中集集團(tuán)將與濟(jì)寧市政府、濟(jì)寧能源攜手合作，在京杭大運(yùn)河流域，圍繞新能源船舶水上產(chǎn)業(yè)開展全方位、深層次、多形式的合資合作，積極推動港航物流、清潔能源產(chǎn)業(yè)的縱深發(fā)展，為構(gòu)建現(xiàn)代港航物流發(fā)展新格局、助力濟(jì)寧市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新價值。
張廣宇表示，中集集團(tuán)在濟(jì)寧開展產(chǎn)業(yè)布局，與濟(jì)寧能源攜手內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展事業(yè)，加快推進(jìn)“氣化運(yùn)河”步伐，對引領(lǐng)內(nèi)河港航產(chǎn)業(yè)由“傳統(tǒng)動能向新能源綠色動能”轉(zhuǎn)變、打造京杭大運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)有著重要意義。下一步，濟(jì)寧能源將全面落實協(xié)議，推動合資合作項目快建設(shè)、快達(dá)效，同時，圍繞新能源船舶、物流裝備等領(lǐng)域，不斷拓展雙方合作的高度、深度和廣度，不斷深化雙方產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、資本鏈協(xié)同協(xié)作，推動更多好項目、實項目落地，促進(jìn)互利共贏，結(jié)出豐碩成果，為地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、國家“雙碳目標(biāo)”實現(xiàn)作出更大的貢獻(xiàn)。
濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司是濟(jì)寧市屬骨干國有企業(yè)，主營港航物流、煤電（新能源）、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大板塊業(yè)務(wù)。其港航物流產(chǎn)業(yè)始終堅持物貿(mào)引領(lǐng)，建立集約化物貿(mào)管控體系，統(tǒng)籌開展港口運(yùn)營、船舶運(yùn)輸、港航工程建設(shè)、大宗商品交易、供應(yīng)鏈金融、新能源船舶和集裝箱制造、智慧物流信息服務(wù)、綜合物流等八大業(yè)務(wù)，強(qiáng)化“港貿(mào)船產(chǎn)建融”協(xié)同發(fā)展，推動濟(jì)寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、金融港轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了華東、華北、華南、華中、西北等全國大部地區(qū)。濟(jì)寧能源港航物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營山東省境內(nèi)內(nèi)河港口7家，吞吐能力4270萬噸/年，年船舶運(yùn)力630萬載重噸。其開通濟(jì)寧至武漢、太倉、鎮(zhèn)江、連云港等集裝箱航線10條，河江海聯(lián)運(yùn)可遠(yuǎn)航福建、廣東，業(yè)務(wù)版圖覆蓋全國12省市50多個城市。同時，港航物流產(chǎn)業(yè)新拓展糧食、農(nóng)資、鋼材等貿(mào)易品種，船舶運(yùn)力630萬載重噸，位居山東省內(nèi)河港口企業(yè)第一位。
本次協(xié)議的簽訂，是實施現(xiàn)代港航物流突破戰(zhàn)略的重要成果，加快建設(shè)北方內(nèi)河航運(yùn)中心的有力推動。對促進(jìn)雙方合作共贏、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義
]]>集裝箱明年有望回歸正常
近年來，全球產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向東南亞、印度等延伸和轉(zhuǎn)移。對于中集集團(tuán)作為全球集裝箱制造行業(yè)龍頭是否考慮布局海外產(chǎn)業(yè)鏈，中集集團(tuán)董事長兼CEO麥伯良表明：“長期來看，世界貿(mào)易在從中國向東南亞、非洲、甚至南美洲擴(kuò)散，全球共同發(fā)展。我們密切關(guān)注動態(tài)，現(xiàn)在每時每刻都在加深研究，不管怎么變，中集的全球集裝箱行業(yè)地位是不會變的?！?/p>
集運(yùn)市場景氣度疲弱背景下，集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)明顯回落，拖累中集集團(tuán)業(yè)績。2022年，中集集團(tuán)凈利潤32.19億元，同比下降約五成，2023年一季度，公司實現(xiàn)凈利潤1.6億元，同比下降九成。據(jù)了解，進(jìn)入第二季度集運(yùn)行業(yè)需求逐步回暖，運(yùn)價、貨量都有企穩(wěn)態(tài)勢，訂單部分排產(chǎn)到第三季度。
根據(jù)國際航運(yùn)組織BIMCO預(yù)計，2023年下半年運(yùn)量和全球集裝箱海運(yùn)增長率將復(fù)蘇，預(yù)計2024年底主要去程航線和區(qū)域航線總運(yùn)量將比2022年高出約7%。
展望后續(xù)集裝箱運(yùn)營，麥伯良表示，考慮當(dāng)前全球不斷加息、航運(yùn)價格跌幅較大，以及 2021年集運(yùn)強(qiáng)周期透支增長，預(yù)計2023年集裝箱業(yè)務(wù)狀況有可能不及2022年。另一方面，考慮全球貿(mào)易量還是保持增長，集裝箱淘汰率在提高，而今年購箱量減少，隨著庫存消化，2024年行業(yè)將回歸正常。
創(chuàng)新業(yè)務(wù)體量過百億
作為集裝箱衛(wèi)星業(yè)務(wù)，中集冷鏈、模塊化建筑、新型材料等集裝箱板塊衛(wèi)星業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。麥伯良介紹，中集相關(guān)創(chuàng)新業(yè)務(wù)體量已經(jīng)超過100多億元。
另外，今年上半年道路車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)在北美表現(xiàn)強(qiáng)勁，盈利保持增長，國內(nèi)市場也在復(fù)蘇。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測報告，2023年中國重卡銷量大約80萬輛，同比增長約兩成。另外，中集車輛積極關(guān)注東南亞、非洲以及中東地區(qū)的市場機(jī)會，推進(jìn)LoM制造工廠的建設(shè)，打造有持續(xù)競爭力的海外新興市場運(yùn)營體系。今年第一季度，燈塔先鋒業(yè)務(wù)積極搶抓海外市場機(jī)遇，大力開拓新興市場，在實現(xiàn)收入增長的情況下，毛利率顯著提升5個百分點。
中集集團(tuán)總裁高翔介紹，目前中集正在制定五年戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計將在第三季度發(fā)布，清潔能源的業(yè)務(wù)比重將有望比現(xiàn)階段再抬升。
在清潔能源板塊，中集集團(tuán)圍繞天然氣、氫能、儲能、海上風(fēng)電等領(lǐng)域布局，今年上半年穩(wěn)步發(fā)展。其中，受益于氫能儲運(yùn)裝備和加氫站設(shè)備及工程業(yè)務(wù)市場需求增加，去年中集氫能相關(guān)業(yè)務(wù)錄得收入4.4 億元，同比增長 151.4%。氫能重要存儲設(shè)備領(lǐng)域也迎來重大標(biāo)準(zhǔn)突破。
今年6月，由國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局等單位聯(lián)合起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》發(fā)布，并將于2024年6月1日正式實施，將為Ⅳ型儲氫瓶推廣掃除標(biāo)準(zhǔn)障礙。
據(jù)了解，傳統(tǒng)儲氫瓶內(nèi)膽多為金屬材料，不適合長期儲存，而Ⅳ型儲氫瓶內(nèi)膽采用塑料等復(fù)合材料，耐滲透性和耐熱性較好，具有更優(yōu)異的抗氫脆腐蝕性、更輕的質(zhì)量，以及更高質(zhì)量儲氫密度和循環(huán)壽命。
高翔表示，中集安瑞科也參與起草了上述國標(biāo)，相比Ⅲ型儲氫瓶，Ⅳ型儲氫瓶儲氫量達(dá)到70兆帕，瓶體質(zhì)量更輕，將大幅替代現(xiàn)有Ⅲ型儲氫瓶市場。中集集團(tuán)也已經(jīng)聯(lián)手挪威Hexagon在國內(nèi)推廣IV型儲氫瓶，雙方合資公司預(yù)計今年將生產(chǎn)出Ⅳ型儲氫瓶，產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)年產(chǎn)10萬支。
海工持續(xù)復(fù)蘇
在儲能領(lǐng)域，中集從最開始提供集裝箱，到目前已經(jīng)形成具備全集成儲能系統(tǒng)產(chǎn)品能力。今年4月12日中集與美國電池儲能系統(tǒng)集成商和制造商Powin公司簽署合資協(xié)議，成立青島中集普威新能源科技有限公司。麥伯良介紹，去年中集儲能業(yè)務(wù)已經(jīng)超過10億元，在手訂單已經(jīng)有10多億元，預(yù)計今年會大幅增長。
“儲能將是今年重點，中集業(yè)務(wù)特點是將儲能做成集成裝備，變成面向工業(yè)、商業(yè)、家庭等場景的 ‘大小充電寶’”。麥伯良表示，組織架構(gòu)上，中集也將整合旗下七個涉及儲能的業(yè)務(wù)單元，進(jìn)行一體化運(yùn)作。
中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步發(fā)展，今年一季度，海工在手訂單達(dá)到47.6億美元，同比增長超過1倍。
麥伯良表示，當(dāng)前油價在70美元上方波動，將支撐未來三到五年海工實現(xiàn)比較強(qiáng)勁復(fù)蘇。目前，中集在手14個可租海工平臺中，出租率及費(fèi)率均有所上升。
當(dāng)前船舶行業(yè)在船運(yùn)換船周期以及環(huán)保減排要求推動下迎來高增長周期, 中集集團(tuán)旗下中集安瑞科水上清潔能源業(yè)務(wù)接連斬獲10億元LNG燃料罐、超10億元LNG雙燃料集裝箱船，近9億LPG/液氨運(yùn)輸船，以及2.4億元4艘清潔能源江海聯(lián)運(yùn)干散貨船等訂單。高翔介紹，中集船舶類型涉及滾裝船、風(fēng)電安裝船、以LNG為動力的集裝箱船等，目前手持訂單飽滿。
來源：證卷時報
]]>山東省委常委、煙臺市委書記江成出席并揭牌；中集集團(tuán)總裁高翔，煙臺市委副書記、市長鄭德雁分別致辭；煙臺市領(lǐng)導(dǎo)于鋒、韓耀東，中集集團(tuán)副總裁曾邗、中集來福士海洋科技集團(tuán)總裁王建中出席活動。
鄭德雁在致辭中代表市委、市政府，對合作協(xié)議簽署和產(chǎn)業(yè)園揭牌表示祝賀。他說，近年來全市上下認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對山東工作重要指示要求，深入實施海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，錨定邁入萬億級城市行列目標(biāo)，大力推進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市三年行動，扎實開展龍頭企業(yè)引育、骨干園區(qū)集聚、創(chuàng)新平臺搭建、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化提升等賦能行動，努力打造中國海工裝備名城。
鄭德雁表示，中集來福士作為我市海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，積極參與煙臺經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為打造海工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)作出了重要貢獻(xiàn)，希望雙方在海工裝備、海洋牧場、海洋新能源等領(lǐng)域繼續(xù)深化合作，為煙臺高質(zhì)量發(fā)展注入“藍(lán)色動力”。
高翔在致辭中表示，煙臺產(chǎn)業(yè)實力雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施完備，重大機(jī)遇疊加，是投資興業(yè)的熱土。中集集團(tuán)將緊密對接煙臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以中集零碳智造產(chǎn)業(yè)園為載體，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，帶動產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，助力煙臺沖刺“萬億之城”。
中集來福士海洋科技集團(tuán)總裁王建中在推介中介紹，煙臺所處的環(huán)渤海區(qū)域海工基礎(chǔ)扎實，區(qū)位優(yōu)勢突出，人才資源豐富，土地、碼頭、岸線等資源稟賦優(yōu)越，承接全球海工產(chǎn)業(yè)向中國區(qū)位轉(zhuǎn)移是眾望所歸。隨著中集零碳智造產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，將拉動海工產(chǎn)業(yè)鏈上下游在煙臺聚集，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
據(jù)了解，中集零碳智造產(chǎn)業(yè)園選址在煙臺市萊山區(qū)，由萊山區(qū)政府與中集來福士共同建設(shè)，儀式上，萊山區(qū)與中集來福士投資及共建中集零碳智造產(chǎn)業(yè)園合作簽約，萊山區(qū)、中集來福士與5家進(jìn)園意向企業(yè)代表舉行了產(chǎn)業(yè)園啟動儀式。
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