外媒消息，Saipem已選定招商局重工（CMHI）為其建造FPSO船體，該型FPSO將部署于能源巨頭埃尼（Eni）位于印度尼西亞海域的Kutei North Hub天然氣項目。

2023年10月，埃尼宣布將從Geng North發(fā)現(xiàn)區(qū)開采5萬億立方英尺的天然氣和4億桶凝析油，并將通過海底油井和輸油管線從Gehem天然氣田開采1.6萬億立方英尺的天然氣。

該型FPSO將作為中央處理和出口樞紐，日處理能力約為10億立方英尺天然氣和8萬桶凝析油，可儲存100萬桶原油。

值得注意的是，這份FPSO船體合同并非招商局重工與Saipem的首次合作。

去年，Saipem已就法國能源巨頭道達爾能源（TotalEnergies）位于安哥拉海域20/11區(qū)塊的Kaminho深水項目向招商局重工授予一份FPSO船體合同。

據(jù)當時報道，Kaminho深水項目預計2028年投產(chǎn)，配備一艘由超大型原油運輸船（VLCC）改裝而成的FPSO，原油處理能力約7萬桶/天，F(xiàn)PSO將連接海底油井及管網(wǎng)，并配備有聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進行發(fā)電。

除Kaminho深水項目外，招商局重工還為道達爾能源蘇里南GranMorgu油氣開發(fā)項目的FPSO建造船體。

GranMorgu項目由道達爾能源、Staatsolie Maatschappij Suriname N.V.以及APA Corporation合作開發(fā)，預計2028年實現(xiàn)首次產(chǎn)油。

另外兩家中國船廠——博邁科和中遠海運重工也將參與GranMorgu FPSO的建造工作。

今年年初，博邁科宣布獲得GranMorgu FPSO上部模塊建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設計、材料采購及建造，計劃于2027年1月完工。

5月20日，GranMorgu FPSO上部模塊部分工程在博邁科開工建造。中遠海運重工參建的相關(guān)工程已于6月6日開工。

《Upstream》報道稱，早在今年4月，道達爾能源和Saipem已就Kaminho項目配備的FPSO與招商局重工（CMHI）召開項目啟動會議。

據(jù)了解，Kaminho深水項目由道達爾能源及其合作伙伴馬來西亞國家石油公司（Petronas）和安哥拉國家石油公司（Sonangol）共同開發(fā)，三家開發(fā)商分別持有40%、40%和20%的項目權(quán)益。項目已于2024年5月21日做出最終投資決定（FID）。

在達成最終投資決定的同一天（5月21日），Saipem宣布與道達爾能源旗下子公司道達爾能源安哥拉公司（TotalEnergies E&P Angola）就Kaminho項目簽訂三份總價值達37億美元（約合人民幣267.84億元）的海工合同。其中一份合同涉及Kaminho FPSO的工程、采購、建造、運輸和調(diào)試。

另外兩份合同分別是：Kaminho FPSO的運營和維護（O&M），合同期12年，可延長8年；海底、臍帶纜、立管和出油管線（subsea、umbilicals、risers、flowlines，SURF）成套設備的工程、采購、供應、建造、安裝、試運行以及協(xié)助調(diào)試和啟動。

據(jù)介紹，Kaminho項目是Kwanza盆地的第一個大型深水開發(fā)項目，將在距離安哥拉海岸100公里、水深1700米處開發(fā)Cameia和Golfinho油田，總投資達60億美元，預計2028年投產(chǎn)；項目配備一艘由超大型原油運輸船（VLCC）改裝而成的FPSO，原油處理能力約7萬桶/天，F(xiàn)PSO將連接海底油井及管網(wǎng)，并配備有聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進行發(fā)電。根據(jù)經(jīng)濟假設，Cameia和Golfinho油田生產(chǎn)將在2059年達到極限。

最近一段時間以來，中國企業(yè)在全球海工市場已承攬多份海工合同。

7月18日，海洋石油工程股份有限公司（海油工程）宣布與韓國浦項制鐵國際公司簽署位于緬甸海域的SHWE氣田四期開發(fā)總包合同，海油工程作為總包商將承擔設計、采購、海上運輸安裝及預調(diào)試總承包工作，合同金額約為5.23億美元（約合人民幣38億元）。

SHWE氣田四期開發(fā)工程項目作業(yè)水深超1000米，海油工程負責該項目的平臺改造；海管、臍帶纜安裝；水下井口盤Manifold及海管終端FLET等水下設施安裝。項目建設期限為36個月。這是中國企業(yè)首次中標千米級國際深水油氣工程總包項目，項目產(chǎn)出的天然氣將輸送到中國，對高質(zhì)量推進“一帶一路”油氣合作具有重要意義。

7月10日，中集集團旗下中集來福士宣布與新加坡海工巨頭Seatrium（原勝科海事）簽訂巴西國家石油公司（Petrobras）P-84號和P-85號FPSO船體EPC訂單。中集來福士負責兩艘FPSO船體、生活樓和部分模塊的EPC。P-84號和P-85號FPSO將于2025年第一季度開建，計劃于2029年交付，入級美國船級社（ABS），交付后將分別部署于Atapu和Sépia油田。

作為Petrobras的新一代FPSO，其日產(chǎn)量均為22.5萬桶石油，天然氣處理能力為1000萬立方米/天，作業(yè)水深達2000米。該型FPSO的特點是高產(chǎn)能，全部采用旨在提高運營效率和減少環(huán)境影響的技術(shù)，如零常規(guī)燃燒和排放、變速驅(qū)動以及控制排放和捕獲二氧化碳的措施，引入側(cè)重于高效發(fā)電和提高能效的全電動概念，以實現(xiàn)溫室氣體排放強度降低30%。

6月20日，云頂石油天然氣有限公司（云頂集團）通過旗下兩家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd與惠生清潔能源（惠生清能）在中國國家總理李強訪問馬來西亞慶祝中馬建交50周年期間正式簽訂浮式液化天然氣設施（FLNG）EPCIC合同，價值10億美元（約合人民幣72.6億元），合同期限預計為27個月。

該型FLNG已于2024年6月7日開工，首批LNG預計將于2026年第三季度投產(chǎn)，屆時將成為印度尼西亞首座和全球第九座FLNG，預計年產(chǎn)能將達到120萬噸，采用惠生清能標準化設計（高效液化工藝及船體）。建成后將部署于印度尼西亞西巴布亞省的Teluk Bintuni，原料氣將由云頂集團位于西巴布亞Kasuri區(qū)塊特許經(jīng)營區(qū)內(nèi)的Asap、Merah和Kido項目供應。

根據(jù)云頂集團的公告，惠生清能將在中國船廠建造FLNG，在通過船廠性能測試后，F(xiàn)LNG將被運送至位于印度尼西亞西巴布亞省Teluk Bintuni并進行最終調(diào)試測試。